Tès Kratek: Fiat 500C 0.9 TwinAir Turbo Lounge
Tès Drive

Tès Kratek: Fiat 500C 0.9 TwinAir Turbo Lounge

Fiat 500C 0.9 TwinAIR Turbo Lounge se rezilta yon konbinezon modèn nan manifaktirè machin. Yo gen divès kalite kò, chasi, ekipman ak motè sou etajè (vityèl). Sepandan, sou demann achtè yo, yo ka konbine atik sa yo pou jwenn modèl diferan. Li se, nan kou, 500C a ak nouvo motè a de-silenn, ki te menm onore ak motè a 2011 nan ane a pa yon jiri espesyal nan jounalis otomobil.

Ekonomik de-silenn?

Nou te deja teste motè sa a de fwa nan magazin nou an: nan yon menm jan an Fiat 500 ak nan nouvo a Mwen te voye Upsilon... Eksperyans tèsteur yo? Yo pi diferan an tèm de konsomasyon gaz mwayèn. Diferans yo ka pwobableman dwe atribiye a diferan fason pou itilize machin nan (li: pwa a nan presyon an sou pedal akseleratè a). Vinko te deja eksplike kijan li reyaji nan yon tès woutin. Fiat 500 (AM 21-2011) ke nan premye pati mouvman an se pito fòtman reziste, ak Se poutèt sa plis desizif presyon ki nesesè sou li.

Nan kòmansman tès la, mwen te deside tou eseye yon pwogram motè adisyonèl ak yon plak non Eco... Nan opinyon li, sa a se menm jan ak kastrasyon, kòm li pa janm pèmèt tout pouvwa a nan motè a yo dwe itilize.

Mwen admèt li te vin sou nè mwen yon ti kras, paske tout tan an mwen te santi ke mwen ta ka yon ti kras pi vit (men machin nan pa t 'janm yon obstak sou wout la!). Rès trafik la nan vil yo te kapab kenbe tout tan, epi pa te gen okenn pwoblèm sou otowout yo jiska yon limit total de 130 km / h.

Rezilta eksperyans sa a se sèlman yon ti kras pi ba konsomasyon mwayèn. Sa a se aktyèlman prèv ke motè de-silenn sa a, ki pa kache konsepsyon li yo nan tout pandan tout operasyon li yo, ka redwi a yon mwayèn pi ba, men nòmal konsomasyon nòmal se toujou trè difisil reyalize.

Sa a se rès la 500C Yon machin parfe satisfezan ak akseptab, espesyalman pou moun ki renmen kontak dirèk ak lè fre a, byenke pou rezon sa a yo oblije lwe yon lòj bagaj ki pi piti.

Tèks: Tomaž Porekar, foto: Saša Kapetanovič

Fiat 500C 0.9 TwinAir Turbo Lounge

Enfòmasyon Debaz

Техническая информация

motè: 2-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - deplasman 875 cm3 - maksimòm pouvwa 63 kW (85 hp) nan 5.500 rpm - maksimòm koupl 145 Nm nan 1.900 rpm.


Transfè enèji: motè kondwi wou devan - 5-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 185/55 R 15 H (Goodyear EfficientGrip).
Kapasite: vitès tèt 173 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 11,5 s - konsomasyon gaz (ECE) 4,9 / 3,7 / 4,1 l / 100 km, CO2 emisyon 95 g / km.
Mass: machin vid 1.045 kg - akseptab pwa brit 1.385 kg.
Dimansyon ekstèn: longè 3.546 mm - lajè 1.627 mm - wotè 1.488 mm - anpatman 2.300 mm - kòf 182-520 35 l - tank gaz XNUMX l.

Mezi nou yo

T = 6 ° C / p = 933 mbar / rel. vl. = 78% / estati odomèt: 9.144 km
Akselerasyon 0-100km:12,0s
402m soti nan lavil la: 18,2 ane (


120 km / h)
Fleksibilite 50-90km / h: 9,3s


(IV.)
Fleksibilite 80-120km / h: 14,1s


(V.)
Vitès maksimòm: 173km / h


(V.)
tès konsomasyon: 6,8 l / 100km
Distans frenaj a 100 km / h: 41,9m
AM tab: 42m

evalyasyon

  • Menmsi 500C la te sou wout nou yo depi kèk tan, li toujou atire atansyon. Avèk yon motè de silenn turbo, li pwomèt pi ba konsomasyon gaz jan manifakti a te pwomèt pase sa ka reyalize.

Nou fè lwanj ak repwòch

yon lòt View enteresan

pozisyon wout satisfezan

ti men pwisan ase motè

fleksibilite chèz ak pozisyon kondwi

pi piti ouvèti kòf akòz do kay mou

gwo devyasyon nan konsomasyon an mwayèn reyèl soti nan done yo estanda

Add nouvo kòmantè