Kondwi tès Renault Koleos ak Mazda CX-5. Endikap ak anba tè
Tès Drive

Kondwi tès Renault Koleos ak Mazda CX-5. Endikap ak anba tè

Turbodiesel ak CVT kont gazolin aspirasyon ak klasik otomatik - nou jwenn rezon ki fè yo pou enpopularite nan Renault Koleos kont background nan nan bèstzele Mazda CX-5 la

Renault Koleos se machin ki pi èstime nan mache a. Li pa bon mache, men li sanble ke li ap travay soti lajan l 'nan pyès lajan an dènye. An menm tan an, lavant yo nan modèl la kite anpil yo dwe vle.

Reyalite sa a se menm plis etone bay sa Mazda CX-5 a, ki se menm jan an nan pri, yo ofri ak yon seri pa konsa pou sa lajè nan inite pouvwa ak opsyon adisyonèl, men li toujou dispèse nan sikilasyon konsiderab. Editè AvtoTachki yo te kap chèche repons a kesyon sou sekrè a nan siksè Japonè a ak echèk franse a.

Gwo ak lou Renault Koleos la adapte byen nan sezon fredi Ris la. Li pratik woule sou li nan labou wout ak lanèj, li konfòtab pou transpòte timoun yo ak kalm pandan y ap lwen tan an nan jams trafik yo. Premyerman, paske li se Spacious andedan ak konfòtab sou ale la. Ak Dezyèmman, paske motè a dyezèl, menm avèk tout sistèm chofaj aktive, pa pral manje plis pase 10 lit pou chak "san". Men, sa yo se agiman yo nan fizisyen. Ak sa ki pral lirik yo di, pou ki moun ki pa sèlman kontni an enpòtan, men tou fòm nan?

Kondwi tès Renault Koleos ak Mazda CX-5. Endikap ak anba tè

Yo pral kontan tou. Machin nan sanble atire menm dapre estimasyon yo picky nan Moskou hipsters. Sa a se pa konsèvatif Renault Koleos la ankò ak fòm koupe ak sevè kurguzu ki asosye avèk Duster ki disponib ak Logan. Okontrè, se kò a ak koub grasyeuz ak parantèz ki ap dirije sou figi a te fè nan style la nan Megane Ewopeyen an. An jeneral, kontrèman ak predesesè li yo, sa a Koleos sanble chè e menm respektab.

Franse yo te fè yon gwo travay sou desen an, men lè w ap itilize li, li sanble ke pa gen okenn plent grav sou ergonomics swa. Men, gen ase piti. Ekspozisyon an vètikal oryante nan sistèm nan medya an tèm de bon jan kalite foto se pa anpil enferyè a suedwa yo, men w ap gen jwenn itilize vitès la ak kontni enfòmasyon espesyal franse. Sistèm nan ak poz teyat panse sou tout kòmandman yo, ak anviwònman prensipal yo - klima, navigasyon, mizik, Des - yo pwofondman kache nan meni an grenn.

Kondwi tès Renault Koleos ak Mazda CX-5. Endikap ak anba tè

Pasaje yo dèyè gen opòtinite pou chofe sofa a, men pou sa ou gen pi ba akoudwar a epi jwenn yon bouton espesyal nan fen an. Anplis de sa, pasaje yo gen kanal pwòp lè yo, de sipò USB ak yon Jack odyo. Franse a tou plezi ak kòf la: 538 lit anba rido a ak 1690 lit ak dosye yo ki plwaye desann.

Liy nan motè se kat prensipal la nan Koleos. Kontrèman ak Mazda CX-5, pa gen sèlman inite gazolin ak yon volim 2,0 ak 2,5 lit, men tou, yon motè dyezèl. Li se, nan kou, ékonomi, men byen fè bwi ak Vibration-chaje. Nan lòt men an, inite sa a pouvwa se klèman sonabl sèlman lè ou se bò kote l 'deyò. Mèsi a bon izolasyon bri, se sèlman yon ti fraksyon nan Grundman traktè a antre nan enteryè a.

An menm tan an, motè nan tèt li plezi ak bon travay nan konjonksyon avèk varyateur la. Machin nan kòmanse san pwoblèm san okenn jerks, ak plis akselerasyon nan "dè santèn" se trè lis. Machin nan depanse 9,5 segonn sou sa a spurt, epi nou ap pale sou yon motè dyezèl.

Kondwi tès Renault Koleos ak Mazda CX-5. Endikap ak anba tè

Li fasil ke manyen la ka atribiye a fòs Koleos yo, men soti nan kwazman ki twò gwo ou pa atann yon karaktè obstiné. Li se byen previzib nan konpòtman, ak nan gwo vitès ark, jan yo espere a, li montre understeer. An menm tan an, volan an ak yon rapèl elektrik sanble byen limyè nan prèske tout mòd, byenke nan vitès mwen ta renmen plis kontni enfòmasyon ak fidbak soti nan wout la.

Lis se tou nan nivo a. Sispansyon fonn mwayen gwo twou, reziste monte desann vitès byen. Ti rid yo pi plis dezagreyab pou machin sa a. Constant souke sou sifas "washboard" se trè dezagreyab ak transmèt yon anpil nan Vibration nan enteryè la. Règ la "plis vwayaj - mwens twou" toujou pa travay isit la, ak machin nan literalman fòse ou ralanti.

Kondwi tès Renault Koleos ak Mazda CX-5. Endikap ak anba tè

Pa miltimedya ki pi efikas, yon koup la miscalculations ergonomic ak grip la nan sispansyon yo pou iregilarite minè - sa yo, se petèt, twa dezavantaj prensipal yo nan Koleos la. Men, konsomasyon gaz ka plis pase kouvri tout dezavantaj sa yo. Lekti nan òdinatè a sou-tablo nan nenpòt ki mòd kondwi pa ale pi lwen pase 10 lit. An menm tan an, vèsyon dyezèl Koleos la koute yon ti kras plis pase $ 26. Oke, èske yon tèt-fen Mazda fè grandizè menm bagay la tou?

Lè Mazda CX-2017 5 la chanje jenerasyon li, li te sanble ke Japonè yo te prese bagay sa yo. Demann lan pou machin nan fin vye granmoun te byen bon. Ak nan premye te gen menm yon nat pou kado la. Men, si kounye a, nan koule nan dans nan trafik Moskou, sot pase a CX-5 pa sanble demode, machin nan nouvo sanble ap pi fre ak pi chè pase sa li reyèlman ye. Se pa etonan li souvan wè sa kòm yon altènativ a kèk kwazman prim tankou BMW X1 a oswa Mercedes GLA.

Kondwi tès Renault Koleos ak Mazda CX-5. Endikap ak anba tè

Nan lòt men an, chanjman nan jenerasyon CX-5, an reyalite, te jis yon ajou nan eksteryè a ak enteryè. Fars teknik la nan machin nan rete menm jan an. Motè nan seri a SkyActive ak yon sis-vitès "otomatik" te pase nan nouvo jenerasyon an pratikman chanje. Lè sa a se petèt dezavantaj prensipal la nan machin nan nouvo. Nan yon epòk kote tout otomobil yo ap goumen pou chak dizyèm nan yon pousan nan efikasite motè epi yo chanje inite ti-deplasman suralimante, Mazda kontinye envesti nan motè natirèlman aspirasyon.

Natirèlman, Japonè yo diskite ke li se nan venn espesyal sa a ke yo wè devlopman nan teknoloji yo. Men, soti an deyò de li se vizib klèman ke yon konpayi pòv tou senpleman pa gen lajan yo devlope fondamantalman nouvo plant pouvwa nan grate.

Kondwi tès Renault Koleos ak Mazda CX-5. Endikap ak anba tè

Nan lòt men an, osi lontan ke resèt yo ap travay. Lè yo ogmante rapò a konpresyon ak déplacement motè yo nan travay sou sik la Atkinson, Mazda te reyalize rezilta yo vle. Retounen nan "four" gazolin se sou nivo a, ak apeti yo pou gaz se modès. Konsomasyon an mwayèn nan tèt-fen CX-5 a se pa chokan. Mwen sonje ke sou yon Toyota RAV4 ak Nissan X-Trail ak 2,5-lit inite ki sanble nan pwodiksyon, mwen pa janm jere kenbe figi sa a nan pran swen 12 lit yo pou chak "san". Ak isit la, pran an kont kraze nan jams trafik, mwen fasil rive nan final la 11,2 lit. Men, si mwen bourade sou gaz la yon ti kras mwens, mwen ta pwobableman te redwi figi sa a sikolojikman konfòtab 10 lit.

Sepandan, li pa toujou posib kondwi CX-5 a avèk anpil kalm. Sa a kwazman, malgre dimansyon modès li yo, se youn nan chofè ki pi kondwi nan klas la. Volan an byen file bay seleksyon trajectoire egzak, ak klape yo dans kenbe soti nan woulo liv ak pèmèt machin nan bwa tenaciously sou ark la.

Kondwi tès Renault Koleos ak Mazda CX-5. Endikap ak anba tè

An menm tan an, volan CX-5 la pa twò chaje ak fòs. Volan an sere, ak bon fidbak, men li pa lou. Se poutèt sa, tout manèv yo fasil pou Mazda. Menm san kondwi, ou ka jwi ladrès ak previzibilite nan konpòtman. Se pa etonan fanm yo tèlman fanatik nan kwazman sa a.

Bon nouvèl la se ke anviwònman sa yo sispansyon sere pa afekte konfò woulib. Mazda ka okipe ti detay ki byen file nan pwofil wout la kòm byen ke gwo twou ak twou. Li pa pè tanpèt koub segondè sou li. Jeometri nan kò a se tankou ke li se prèske enposib trape kwen ki pi ba nan chok yo pou obstak estanda nan vil yo. Nan ti bout tan, CX-5 a se yon zouti versatile.

Kondwi tès Renault Koleos ak Mazda CX-5. Endikap ak anba tè

Sa sanble sekrè siksè Mazda a. Pa ofri solisyon pwouve tankou yon gazolin aspirasyon ak machin otomatik, konpayi an jere pa fè pè nan kliyan konsèvatif ki vote pou fyab, ak atire nouvo ak pi piti moun ki valè teknoloji modèn.

Anplis, pou lèt la, CX-5 la gen yon bagay ki pi enteresan nan asenal li yo pase notwa SkyActive la. Enteryè a nan Mazda se minimalist nan style Japonè, men trè wo kalite fini. E pa gen okenn tras nan defo ergonomic, ki Renault pase tankou orijinalite franse.

Kondwi tès Renault Koleos ak Mazda CX-5. Endikap ak anba tè

An menm tan an, byenke miltimedya pa klere ak yon gwo ekran dyagonal, li sipòte Apple CarPlay ak android Auto. Si ou vle, sistèm lan ka kontwole pa sèlman atravè tactile nan tèt li, men tou, lè l sèvi avèk joystick la machin pou lave sou konsole sant la. Lè sa a, gen chèz etonan konfòtab. Sou Koleos, pa gen okenn, menm pou yon surcharge.

Editè yo rekonesan anvè administrasyon konplèks rezidansyèl "Vilaj Olympic Novogorsk" pou èd nan òganizasyon fiziyad la.

KaliteKwazmanKwazman
Размеры

(longè / lajè / wotè), mm
4672/1843/16734550/1840/1690
Ampatman, mm27052700
Clearance tè, mm210192
Volim kòf, l538-1690500-1570
Pwa twotwa, kg17421598
Brit pwa machin, kg22802120
kalite motè aR4, turbodyezèlR4, gazolin
Travay volim, mèt kib cm19952488
Maks. pouvwa,

l. ak. (nan rpm)
177/3750194/6000
Maks. fre. moman,

Nm (nan rpm)
380/2000257/4000
Kalite kondwi, transmisyonplen, varyateurplen, AKP6
Maks. vitès, km / h201191
Akselerasyon ant 0 a 100 km / h, s9,59,0
Konsomasyon gaz, l / 100 km5,87,4
Pri soti nan, $.28 41227 129
 

 

Add nouvo kòmantè