Tès kondwi Renault Arkana. Glas ak turbo
Tès Drive

Tès kondwi Renault Arkana. Glas ak turbo

Tès sezon fredi pou yon motè 1,3 ak CVT ak kondwi kat wou, ki pwouve ke yon kwazman fanmi ka ale sou kote

Anba Continental IceContact 2 kawotchou yo ak yon nimewo ogmante nan poto, gen glas klè. Pa gen sab, pa gen reyaktif. Machin nan glise sou koub yo nan tras la espò ansanm etan yo nan Urals yo, ki se antravè pa frèt la tou pre Yekaterinburg. Ak yon chante fin vye granmoun k ap vire nan tèt mwen: "glas, glas, glas - pral imedyatman bay yon repons, ou ka omwen fè yon bagay oswa ou pa."

Isit la nan yon lòt tòde glas. Ay, dekontrakte te kondwi nan. Deplase san espwa - ak Renault Arkana nan parapet la. Fant yo eksepsyonèl yo bouche - li sanble tankou yon bouch nan labouyl nèj. Se konsa, plak an asye adisyonèl nan pwoteksyon ki pi ba fiks nan moman ras yo te vin an sou la men. Teknisyen nan adrwatman rale nou tounen, ak nan radyo a yo di nou kontinye egzèsis yo.

Tès kondwi Renault Arkana. Glas ak turbo

Lide a nan evènman an se senp: chèche konnen si Arkana a ak yon petwòl 150-puisans 1,3 motè turbo, X-Tronic variator ak kondwi kat-wou se yon bon bagay nan yon sezon ivè reyèl. Byen bonè, nou te kondwi nan yon kolòn ansanm tren yo forè woule, nou te kontan sou entansite enèji nan sispansyon an ak clearance nan 205 mm, men kounye a - glas.

Renault ap fè yon parye espesyal sou vèsyon chè turbo. Apeprè mwatye nan acha total la nan sa yo Arkanas, men pou kliyan tipik nan mak la, konbinezon an nan yon turbo ak yon varyateur se yon fenomèn ti kras-etidye ak rimè.

Tès kondwi Renault Arkana. Glas ak turbo

Nan lòt men an, nouvo motè a turbo se yon kandida dirèk pou lokalizasyon, ak nan lavni an li pral pwobableman parèt sou lòt modèl nan mak la nan Larisi. Mache a depi lontan te ap tann pou dènye nouvèl sou Renault Kaptur, nan deskripsyon an nan ki lide nan yon nouvo motè ki pi gran adapte trè lojikman. Si sipozisyon nou yo vire soti yo dwe kòrèk, Lè sa a, lòt modèl nan asanble Ris la ta dwe resevwa tou yon motè turbo.

 

Li pa fè okenn sans yo konsidere ras glas ak vitès segondè kòm yon tès nan fyab la nan inite a pouvwa. Men, li te tounen soti ke revs segondè yo pa bezwen pou yon motè wo-koupl sou wout yo pwopoze a. Okontrè, li se pi bon okipe machin nan isit la ak plis swen.

Tès kondwi Renault Arkana. Glas ak turbo

Apre yon période ak inite kontwòl la, enstriktè yo etenn sistèm estabilizasyon an. Pa jiska 50 km / h, tankou yon bouton regilye, men konplètman. Rete pou kont li ak machin nan, mwen fè eksperyans ak Auto ak Lock algoritm yo kondwi tout-wou, osi byen ke ak mòd nan espò, ki yon ti kras fè volan an pi lou. Nan nenpòt ka, premye arive yo vire soti yo dwe rapid fèt: yon fwa, de fwa - epi mwen fini nan parapet la mansyone anwo-a.

Tès kondwi Renault Arkana. Glas ak turbo

Men, mwen kontinye fòmasyon, epi li sanble ke fè zanmi ak machin nan se pa difisil. Atansyon, manyen atansyon nan pedal gaz la, volan trè sere ak - sa ki pi enpòtan - konpreyansyon ke gen anpil koupl sou aks dèyè a tou.

Diminye gaz la anvan vire, yon sèl gen pran an kont yon ti "turbo lag", ki fè li difisil a avèk presizyon mèt vyolans la. Si ou pase li, ou pral jwenn yon "fwe" sevè nan sòti a soti nan vire an. Pou menm rezon an, li pa fasil, soti nan abitid, bay pedal la yon enpilsyon kout ak egzak pou yon bèl, flote kontwole.

Tès kondwi Renault Arkana. Glas ak turbo

Idealman, san èd nan sistèm estabilizasyon an, ou bezwen kondwi machin nan, aji yon ti kras devan yo nan koub la. Lè sa a, Arkana pral sanble trè akomode. Pwen an se nan kalkil la egzak, paske se machin nan tou pa fèt pou repons pèsistan, depi li vire soti yo dwe trè vivan nan reyaksyon li yo.

Men, si sistèm nan estabilizasyon se sou, kondwi nan menm vitès la se saccadé ak raz. Elektwonik olye yon konpliman: li regilyèman fache machin nan ak "toufe" motè a - se konsa ke machin nan se lè sa a difisil a rale soti nan vire an. Jis kounye a Arkana te enteresan, men kounye a ou santi ou detachman li yo, epi li se pa posib ankò glise sou glas la nan glisad. Men, sa a se pi an sekirite ak pi lwen soti nan parapè yo nèj.

Tès kondwi Renault Arkana. Glas ak turbo

Avèk aparisyon ane sa a, Renault Arkana te resevwa nouvo pri pri. Te vèsyon an baz 1,6-wou kondwi ak bwat manyèl leve soti vivan nan pri pa $ 392 ak depans $ 13, ak kondwi tout-wou ak "mekanik" li se pi chè pa yon lòt $ 688. Ki pi abòdab 2 vèsyon an turbo ak kondwi devan-wou ak CVT yo ofri pou $ 226 ak yon pri konplè pou yon lòt $ 1,3. plis.

Li ta tout enteresan an plis yo chèche konnen ki kantite mete ajou Renault Kaptur a ap koute. Se konsa, lwen, nou ka sèlman asime ke ak yon motè 1,3 turbo li pral yon ti kras pi bon mache pase Arkana a, men li pral sètènman vire soti yo dwe menm jan vivan ak jwèt aza. Lè sa a se egzakteman sa ki te deja manke nan modèl mas nan mak la franse nan Larisi.

Tès kondwi Renault Arkana. Glas ak turbo
 
Kalite kòHatchback
Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm4545/1820/1565
Ampatman, mm2721
Clearance tè, mm205
Pwa twotwa, kg1378-1571
Brit pwa machin, kg1954
kalite motè aPetwòl, R4
Travay volim, mèt kib cm1332
Pouvwa, hp ak. nan rpm150 nan 5250
Maks. koupl, Nm nan rpm250 nan 1700
Transmisyon, kondwiCVT plen
Vitès maksimòm, km / h191
Akselerasyon a 100 km / h, s10,5
Konsomasyon nan melanj gaz., L7,2
Pri soti nan, $.19 256
 

 

Add nouvo kòmantè