Deskripsyon: Chevrolet Trax 1.7 MT6 4 × 4 LT
Content
Jaguar F-Type a parfe montre sa yon son byen fò men zanmitay machin vle di, espesyalman nan zòrèy yo (nou pibliye dosye kondwi sou li nan nimewo 20yèm ane sa a). Dezyèm kalite machin wo-pwofil te dekouvri pi bonè ane sa a - Opel Mokka ak yon motè dyezèl 1,7 lit anba kapo a.
Sebastian Lè sa a, ekri: "Nou ouvètman kritike yon motè ki ajitasyon ak (twò) byen fò, omwen lè yo konpare ak kèk nan konpetisyon an. Pa pi bon menm lè chofe nan tanperati opere. Petèt mank nan ensonorize nan lòj la pasaje yo se blame pou tout bagay, men si mwen mansyone souke nan glas la enteryè dèyè-View pandan y ap kondwi, Lè sa a, motè a ak vibrasyon li yo se pwobableman blame pou tout "move a".
Epi li pa t 'mal. Egzak motè a menm te sou tès la Trax, e depi Mokka a te youn nan machin yo tès kèk mwen pa t 'kapab kondwi ane sa a (ki se poukisa mwen te yon ti jan ezite sou kòmantè sa yo volim nan kòlèg li nan biwo editoryal la), Trax sezi mwen. Natirèlman li nan negatif. Mwen admèt: yon machin ki gen tankou yon son dezagreyab (pa sèlman byen fò, men tou pòv bon jan kalite son motè, pa sèlman bri, men tou, ki yon ti kras metalik son piman bouk tipik nan motè dyezèl trè fin vye granmoun) ak tankou yon gwo Vibration transmèt. soti nan motè a nan lòj la pasaje yo, mwen pa sonje pou yon tan long. Menm nan Trax la nan XNUMX rpm, glas enteryè a vibre ase yo bwouye imaj la nan li, ak vibrasyon sa yo transmèt nan kèk lòt pati nan taksi an. Sa a se pi move nan seri a vitès pi souvan itilize pou dyezèl, i.e. soti nan san fè anyen konsa nan yon bon de mil. Lè sa a, li pa pi peyaj, men son an se omwen yon ti kras mwens pase hum a nan yon motè dyezèl.
Li se yon wont, paske motè a gen anpil vivans, bon koupl menm nan rpm ki pi ba ak konsomasyon gaz ki ba. Sou janm estanda nou an, Trax la delivre yon konsomasyon gaz ki ba nan jis 5,1 lit, ki se yon rezilta trè bon pou yon kwazman tout-wou kondwi. Nan ka w ap mande: Mokka itilize egzakteman de dizyèm nan yon lit mwens ak motè a menm, men sèlman ak devan-wou kondwi, ak diferans sa a se sèlman akòz kondwi a tout-wou, ki se aktyèlman menm mwens pase prevwa. Opel (kote yo di diferans lan se 0,4 lit). Transmisyon? Sinon rezonab byen kalkile, men yon ti kras kòrèk.
Lefèt ke li pa plis se akòz lefèt ke li pa pèmanan. Pifò nan koupl la ale sitou nan wou yo devan, ak lè yo glise, kèk nan li ale nan esyeu la dèyè. Sa a se vre plis nan yon ajoute-sou pase yon kondwi tout-wou pou itilizasyon grav konfime pa lefèt ke sou wout glise wou yo devan toujou vire epi ale nan net, nan kèk pozisyon chofè a ka menm byen klè santi lè òdinatè a ap chanje Kovèti pou. yon pati nan koupl la tounen.
Natirèlman, sistèm Start & Stop la tou ede ekonomize lajan (pafwa li ede twò vle, men motè a ka etenn lè chofè a vle rale tou dousman) ak zòrèy yo ka repoze lè motè a koupe.
Ak rès la nan machin nan: konsepsyon an te resevwa plis lwanj pase kritik, li chita byen nan devan an epi gen ase plas nan do a pou itilize fanmi an. Kòf la pa gen yon gwosè dosye, men an menm tan, nou pa ka blame li (omwen an tèm de gwosè a oswa klas nan machin nan) pou li twò piti - espesyalman si machin nan (tankou yon tès) gen yon plak. olye de sou kouvèti a. rezèv, ki vle di ke gen toujou yon anpil nan espas anba anba a nan kòf la. Dach la enteresan, ak yon gwo vitès dijital, epi li se yon pitye ke konsèpteur Chevrolet la pa t 'kapab fè pi byen sèvi ak konsèp la ak espas ak yon ekspozisyon LCD segondè rezolisyon ki te kapab bay plis done nan yon fòma ki idantik. epi, pi wo a, montre li pi klè.
Atizan konn fè? Nou limp yon ti kras, omwen sou tès la Trax. Dezyèmman, yo bay lefèt ke yon moso nan plastik oswa yon gonm rete nan men l '(oswa sou planche a), li enposib ekri.
Chasi? Yon ti kras mwens kowòdone pase nou ta renmen (ta dwe yon ti kras rèd si ta gen mwens kò wobble), men an jeneral (ankò) bon ase yo pa anmède pifò chofè nan jou-a-jou itilize.
Abòdab Trax se yon sak melanje, omwen sou papye. Se vre, pou egzanp, pou yon bon $ 22 ki koute ekipman LT, ou jwenn kontwòl kwazyè ak yon vitès limiteur, detèktè pakin dèyè, ray ak yon sistèm MyLink, men sou lòt men an, èkondisyone a se sèlman manyèl ak sistèm nan MyLink se pa tankou bon jan li ta ka ... Ak an reyalite, sa a se vre pou Trax an jeneral: lide a se yon bon bagay, men, menm jan ak tès la, li manke pwen an. Opel Mokka a koute apeprè de mil plis, men ofri pi plis opsyon personnalisation (ki gen ladan èkondisyone otomatik). Epi evite gaz dyezèl.
MyLink
Sistèm MyLink la vle di ke machin nan ka konekte nan yon smartphone, ak Lè sa a, pwogram enstale sou telefòn la ka kontwole sou yon sèt-pous (18 cm) ekran LCD manyen. Men, si ou vle pran avantaj de MyLink, ou gen achte pwogram yo nan chwa pa Chevrolet.
Ou pa yo pral kapab sèvi ak, pou egzanp, pwogram yo navigasyon ou deja genyen, sof si ou itilize youn nan chwa ou Chevrolet (BrinGo), menm jan ak koute radyo entènèt, isit la erezman yo te chwazi app a TuneIn, ki kontredi navigasyon BrinGo se byen komen) ak lòt kontni miltimedya. Chevrolet klèman pa t 'reyalize ke lavi itilizatè modèn lan vire toutotou aparèy entelijan l' yo (espesyalman telefòn mobil), ak rès la nan anviwònman l 'yo dwe adapte yo ak sa a, se konsa sistèm nan MyLink fèt mal.
Tèks: Dusan Lukic
Chevrolet Trax 1.7 MT6 4×4LT
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Chevrolet Santral ak lès Ewòp LLC |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 14.990 € |
| Pri modèl tès: | 22.269 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 96kW (130 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 10,8 s |
| Vitès maksimòm: | 187 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,3l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - monte transversale nan devan an - deplasman 1.686 cm³ - maksimòm pouvwa 96 kW (130 hp) nan 4.000 rpm - maksimòm koupl 300 Nm nan 2.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondwi tout kat wou - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 215/55 R 18 H (Continental ContiPremiumContact 2). |
| Kapasite: | vitès tèt 187 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 10,0 - konsomasyon gaz (ECE) 5,6 / 4,5 / 4,9 l / 100 km, emisyon CO2 129 g / km. |
| Transpò ak sispansyon: | Off-road sedan - 5 pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sispansyon endividyèl, janm sezon prentan, twa-rayon transverse, estabilizasyon - arbr aks dèyè, sous dlo vis, teleskopik amortisseurs, estabilizasyon - fren disk devan (fòse- refwadi), disk dèyè - 10,9, 53 m. - tank gaz XNUMX l. |
| Mass: | machin vid 1.429 kg - pwa total akseptab 1.926 kg. |
| Bwat: | 5 kote: 1 × sakado (20 l); 1 × valiz avyasyon (36 l); 1 valiz (85,5 l), 2 valiz (68,5 l) |
Mezi nou yo
| T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 69% / estati Kilometraj: 13.929 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 10,8s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,7 ane ( 129 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 8,8 / 15,1s (IV/V) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 11,8 / 17,4s (W./VI.) |
| Vitès maksimòm: | 187km / h (NOU.) |
| tès konsomasyon: | 6,3 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 38,2m |
| AM tab: | 40m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 61dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 60dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 58dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 57dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 66dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 64dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 61dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 60dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 65dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 64dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 63dB |
| Bri ralanti: | 41dB |
Evalyasyon jeneral (311/420)
Trax la se jeneralman yon machin desan, men sa motè dyezèl, atizan konn fè, ak kèk lòt ti bagay ki gate foto a kite li nan pwoblèm.
Eksteryè (12/15)
Pi bèl pase sè Opel Mokka li yo, men bon jan kalite a bati ta ka pi bon.
Enteryè (78/140)
Kòf la ekonomize espas anba anba a, malerezman, atizan konn fè a se pa pi bon an, menm jan ak materyèl yo itilize yo.
Motè, transmisyon (51
/ 40)Motè a pwisan ase men byen fò ase. Kat-wou kondwi ta ka pi bon.
Kondwi pèfòmans (57
/ 95)Lè gen nèj sou wout yo, kondwi kat wou ap depasse motè a fè bwi ak chasi yon ti kras balanse.
Pèfòmans (28/35)
Motè a se ase pwisan ak fleksib ase ke yon ti kras plis reyaksyon nan rpms ki pi ba yo ka bezwen.
Sekirite (36/45)
Trax bay nòt byen nan echèk tès yo, transparans se yon bon bagay, ak plizyè (omwen adisyonèl) kontwòl sekirite elektwonik ki manke.
Ekonomi (49/50)
Konsomasyon se karakteristik ki pi frape Trax la. Malgre tout-wou kondwi, li apèn depase senk lit sou yon janm nòmal.
Nou fè lwanj ak repwòch
bri
vibrasyon
pa gen èkondisyone otomatik
sistèm MyLink twò "fèmen".
