Suzuki

Contents FounderEmblem Istwa machin nan nan modèl Kesyon ak repons: Mak otomobil Suzuki fè pati konpayi Japonè Suzuki Motor Corporation, ki te fonde an 1909 pa Michio Suzuki. Okòmansman, SMC pa te gen anyen fè ak endistri otomobil la. Pandan peryòd tan sa a, anplwaye yo nan konpayi an devlope ak manifaktire tise, epi sèlman motosiklèt ak mopèd ka sijere endistri transpò a. Lè sa a, enkyetid la te rele Suzuki Loom Works. Japon nan ane 1930 yo te kòmanse bezwen ijan machin pasaje yo. Kont background nan nan chanjman sa yo, anplwaye yo nan konpayi an te kòmanse devlope yon nouvo ti machin. Pa 1939, travayè yo te jere yo kreye de pwototip nan nouvo machin, men pwojè yo pa janm te aplike akòz epidemi Dezyèm Gè Mondyal la. Liy travay sa a te dwe sispann. Nan ane 1950 yo, lè tise yo pa t enpòtan ankò akòz fen pwovizyon koton ki soti nan ansyen peyi ki te okipe yo, Suzuki te kòmanse devlope ak pwodwi Suzuki Power Free motosiklèt. Singularité yo se ke yo te kontwole pa tou de yon motè kondwi ak pedal. Suzuki pa t 'sispann la ak deja nan 1954 enkyetid la te chanje non Suzuki Motor Co, Ltd epi li toujou lage premye machin li yo. Modèl Suzuki Suzulight la te kondwi devan-wou e li te konsidere kòm yon kontrakte. Li se ak machin sa a ke istwa a nan mak otomobil sa a kòmanse. Fondatè Michio Suzuki, ki fèt an 1887 nan Japon (vil Hamamatsu), se te yon gwo antreprenè, envanteur ak fondatè Suzuki, e pi enpòtan li te yon pwomotè nan konpayi li. Li te premye moun ki envante ak pote nan lavi devlopman nan premye tise an bwa nan mond lan ekipe ak yon kondwi pedal. Nan moman sa a li te gen 22 an. Pita, an 1952, sou inisyativ li, faktori Suzuki yo te kòmanse pwodui motè 36 kou ki te atache ak bisiklèt. Men ki jan premye motosiklèt yo parèt, epi pita mopèd yo. Modèl sa yo te pote plis pwofi nan lavant pase tout lòt pwodiksyon. Kòm yon rezilta, konpayi an abandone tout devlopman adisyonèl li yo ak konsantre sou mopèd ak kòmansman devlopman machin. An 1955, Suzuki Suzulight te soti nan liy asanblaj la pou premye fwa. Evènman sa a te vin enpòtan pou mache machin Japonè nan epòk sa a. Michio pèsonèlman sipèvize devlopman ak pwodiksyon machin li yo, li fè yon kontribisyon anpil valè nan konsepsyon nouvo modèl yo. An menm tan an, li te rete prezidan Suzuki Motor Co, Ltd jouk nan fen senkant yo. Anblèm Istwa orijin ak egzistans logo Suzuki montre kouman li senp epi kout pou kreye yon bagay gwo. Sa a se youn nan kèk logo ki te vini yon fason lontan nan listwa epi ki te rete san chanjman. Anblèm Suzuki a se yon "S" stilize ak non konplè konpayi an. Sou machin yo, se yon lèt metal tache ak gri radyatè a epi li pa gen yon siyati. Logo nan tèt li fèt nan de koulè - wouj ak ble. Koulè sa yo gen senbolis pwòp yo. Wouj vle di pasyon, tradisyon ak entegrite, pandan y ap ble reprezante grandè ak pèfeksyon. Logo a premye parèt an 1954, an 1958 li te premye plase sou yon machin Suzuki. Depi lè sa a, li pa chanje pou plizyè deseni. Istwa nan machin nan modèl premye siksè otomobil Suzuki a te kòmanse ak vant 15 premye Suzulight machin yo an 1955. An 1961, konstriksyon izin Toyokawa te fini. Menm lè a, nouvo kamyon kago ki lejè Suzulight Carry yo te kòmanse antre nan mache a. Sepandan, motosiklèt toujou rete bato yo nan lavant yo. Yo vin ganyan nan kous klas entènasyonal yo. An 1963, motosiklèt Suzuki te vin nan Amerik la. Yon pwojè ansanm te òganize la, ki rele US Suzuki Motor Corp. Suzuki Fronte te prezante an 1967, ki te swiv imedyatman pa kamyon Carry Van an 1968 ak Jimny ti SUV an 1970. Lèt la se sou mache a jodi a. An 1978, pwopriyetè SMC Ltd. te vin Osamu Suzuki - yon biznisman ak fanmi Michio Suzuki tèt li, an 1979 liy Alto te lage. Konpayi an kontinye devlope ak fabrike motosiklèt, osi byen ke motè pou bato a motè ak, pita, menm machin tout tèren. Nan zòn sa a, ekip Suzuki a ap fè gwo pwogrè, envante anpil nouvo pati ak konsèp nan motorsport. Sa a eksplike lefèt ke inovasyon otomobil yo pwodui trè raman. Se konsa, pwochen modèl machin nan devlope pa Suzuki Motor Co, Cultus (Swift) deja nan 1983. An 1981, yo te siyen yon kontra ak General Motors ak Isuzu Motors. Inyon sa a te vize a plis ranfòse pozisyon nan mache motè a. Pa 1985, faktori Suzuki yo te bati nan dis peyi, ak Suzuki nan AAC. Yo kòmanse pwodwi pa sèlman motosiklèt, men tou, machin. Ekspòtasyon nan peyi Etazini an ap grandi rapidman. An 1987, yo te lanse liy Cultus la. Enkyetid mondyal la ap ogmante vitès la nan jeni mekanik. An 1988, ikonik tout-wou kondwi modèl Suzuki Escudo (Vitara) antre nan mache machin lan. 1991 te kòmanse ak yon kado. Se premye machin nan de chèz nan liy lan Cappuccino pwodwi. An menm tan an, gen yon ekspansyon nan teritwa a nan Kore di, ki te kòmanse ak siyen an nan yon kontra ak konpayi an otomobil Daewoo. An 1993, mache a ogmante epi kouvri twa lòt eta - Lachin, Ongri ak peyi Lejip. Yon nouvo modifikasyon ki rele Wagon R lage. An 1995, machin pasaje Baleno la kòmanse pwodui, epi an 1997, yon sous-konpak yon lit Wagon R Wide parèt. Nan de ane kap vini yo, twa plis nouvo liy yo lage - Kei ak Grand Vitara pou ekspòtasyon ak Chak + (yon gwo kamyon sèt-seater). Nan ane 2000 yo, enkyetid Suzuki a pran momantòm nan pwodiksyon machin yo, fè plizyè restyling nan modèl ki deja egziste ak siyen akò sou pwodiksyon jwenti nan machin ak gran mondyal tankou General Motors, Kawasaki ak Nissan. Nan moman sa a, konpayi an lage yon nouvo modèl, machin nan pi gwo nan mitan machin Suzuki - XL-7, premye utilitèr sèt-seater, ki te vin lidè nan lavant nan mitan machin menm jan an. Modèl sa a imedyatman te antre nan mache machin Ameriken an, genyen atansyon ak renmen tout moun. Nan Japon, machin pasaje Aerio, Sedan Aerio, chak Landy 7 chèz, ak minicar MR Wagon te antre nan mache a. An total, konpayi an te lage plis pase 15 modèl machin Suzuki, li vin yon lidè nan pwodiksyon ak modènizasyon motosiklèt. Suzuki te vin bato a nan mache motosiklèt la. Motosiklèt nan konpayi sa a yo konsidere kòm pi rapid la epi, an menm tan an, yo distenge pa bon jan kalite epi yo kreye lè l sèvi avèk motè ki pi pwisan modèn ak teknoloji pwodiksyon. Nan tan nou an, Suzuki te vin pi gwo enkyetid, pwodwi, nan adisyon a machin ak motosiklèt, menm chèz woulant ekipe ak yon kondwi elektrik. Woulman apwoksimatif nan pwodiksyon machin se apeprè 850 inite chak ane. FAQ: Kisa logo Suzuki vle di? Premye lèt (S) se kapital inisyal fondatè konpayi an (Michio Suzuki). Menm jan ak pi fò nan fondatè plizyè konpayi, Michio te nonmen pitit li yo apre non li. Ki sa ki badj Suzuki a? Lèt wouj S anwo non konplè mak la, ki fèt an ble. Wouj se yon senbòl pasyon ak entegrite, pandan y ap ble se pèfeksyon ak grandè. Kiyès machin Suzuki ye? Li se yon manifakti Japonè nan otomobil ak espò motosiklèt. Katye jeneral konpayi an sitiye nan Shizuoka Prefecture, nan vil Hamamatsu. Ki sa pawòl Bondye a Suzuki vle di Sa a se ti non fondatè konpayi jeni Japonè a.