Skoda

Kontni Istwa SkodaLogo Pwopriyetè ak jesyonModèl1. Konsèp Skoda2. Modèl Istorik Modèn Kesyon ak Repons: Skoda se youn nan mak ki pi popilè nan mond lan, li pwodui machin pasaje yo ansanm ak kwazman mitan-ranje. Katye jeneral konpayi an sitiye nan Mladá Boleslav, Repiblik Tchekoslovaki. Jiska 1991, konpayi an te yon konglomera endistriyèl, ki te fòme an 1925, e jiska moman sa a te yon ti faktori Laurin & Klement. Jodi a li se yon pati nan VAG (plis detay sou gwoup la yo dekri nan yon revizyon separe). Istwa Skoda Fondatè a nan mond lan pi popilè constructeur gen yon ti jan nan yon istwa kirye. Nevyèm syèk la te fini. Livreri Czech Vláclav Klement achte yon bisiklèt etranje chè, men byento te gen pwoblèm ak pwodwi a, ki manifakti a te refize ranje. Yo nan lòd yo "pini" manifakti a san skrupil, Vlaclav, ansanm ak omonim li, Laurin (li te yon mekanisyen byen li te ye nan zòn sa a, ak yon kliyan souvan nan libreri Clement a), òganize yon ti pwodiksyon nan pwòp bisiklèt yo. Pwodwi yo te gen yon konsepsyon yon ti kras diferan epi yo te tou plis serye pase sa yo vann pa konkiran yo. Anplis de sa, patnè yo te bay yon garanti konplè pou pwodwi yo ak reparasyon gratis si sa nesesè. Faktori a te rele Laurin & Klement e li te fonde an 1895. Bisiklèt Slavia te soti nan boutik asanble a. Nan dezan sèlman, pwodiksyon te elaji anpil ke yon ti konpayi te deja kapab achte tè ak bati pwòp faktori li yo. Sa yo se etap enpòtan yo nan manifakti a, ki imedyatman antre nan mache a machin mond lan. 1899 - Konpayi an ogmante pwodiksyon, kòmanse devlope motosiklèt pwòp li yo, men ak plan pou pwodiksyon oto. 1905 - Premye machin Tchekoslovaki parèt, men li te toujou pwodwi anba mak L&K. Premye modèl la te rele Voiturette. Sou baz li yo, lòt kalite machin yo te devlope, ki gen ladan kamyon ak menm otobis. Machin sa a te ekipe ak motè ki gen fòm V pou de silenn. Chak motè te refwadi dlo. Yo te mete modèl la pou yon konpetisyon machin nan Otrich, kote li te genyen klas machin wout la. 1906 - Voiturette vin yon motè 4-silenn, ak de ane pita machin nan ka ekipe ak yon ICE 8-silenn. 1907 - Yo nan lòd yo atire plis finansman, li te deside chanje estati a nan konpayi an soti nan yon konpayi prive nan yon konpayi an aksyon. Pwodiksyon elaji akòz popilarite nan machin pwodwi yo. Yo te jwi siksè patikilye nan konpetisyon oto. Machin yo te montre bon rezilta, gras a ki mak la te kapab patisipe nan konpetisyon mond-klas. Youn nan modèl siksè ki te parèt pandan peryòd sa a se F. Singularité a nan machin nan se ke motè a te gen yon volim nan 2,4 lit, ak pouvwa li te rive nan 21 puisans. Yon sistèm ignisyon ak bouji ki te travay nan yon batman vòltaj segondè te konsidere kòm eksklizif nan tan sa a. Baze sou modèl sa a, plizyè modifikasyon yo te kreye tou, pou egzanp, yon omnibus, oswa yon ti otobis. 1908 Pwodiksyon motosiklèt sispann. Nan menm ane a, dènye machin de-silenn lan te lage. Tout lòt modèl te resevwa yon motè 4-silenn. 1911 - Kòmanse nan pwodiksyon Modèl S la, ki te resevwa yon motè 14 puisans. 1912 - konpayi an pran sou manifakti a soti nan Reichenberg (kounye a Liberec) - RAF. Anplis de pwodiksyon machin pasaje yo, konpayi an te angaje nan envantè de motè konvansyonèl, motè avyon, motè entèn combustion ak plonje ak san tiyo, ekipman espesyal (woulo) ak machin agrikòl (chari ak motè). 1914 - tankou pifò manifaktirè nan mwayen mekanik, konpayi Tchekoslovaki te reamenaje tou pou bezwen militè yo nan peyi a. Apre Otrich-Ongri tonbe, konpayi an te kòmanse fè eksperyans difikilte finansye. Rezon ki fè la pou sa a se ke ansyen kliyan regilye te fini aletranje, ki konplike vant lan nan pwodwi yo. 1924 - plant la te domaje anpil nan pi gwo dife a, nan ki prèske tout ekipman yo te detwi. Pa menm sis mwa te pase depi konpayi an ap rekipere nan trajedi a, men sa a pa te sove li nan yon bès gradyèl nan pwodiksyon an. Rezon ki fè sa a te ogmante konpetisyon nan manifaktirè domestik - Tatra ak Praga. Mak la bezwen devlope nouvo modèl machin. Konpayi an pa t 'kapab fè fas ak yon travay konsa poukont li, kidonk yon desizyon kle yo pran ane pwochèn. 1925 - K&L SA vin fè pati Tchekoslovaki SA Škoda Automobile Works nan Pilsen (kounye a Škoda Holding). Apati ane sa a, plant otomobil la kòmanse pwodui machin anba mak Skoda. Koulye a, katye jeneral la se nan Prag, ak plant prensipal la sitiye nan Pilsen. 1930 - Faktori Boleslav la transfòme an ASAP (konpayi an aksyon nan endistri otomobil la). 1930 - Liy nan dernye nan machin parèt, ki resevwa yon ankadreman fouchèt-kolòn vètebral inovatè. Devlopman sa a konpanse pou mank de frigidité torsional nan tout modèl anvan yo. Yon lòt karakteristik nan machin sa yo se yon sispansyon endepandan. 1933 - Pwodiksyon nan 420 Standart la kòmanse. Akòz lefèt ke machin nan te tounen soti yo dwe 350 kg. pi lejè pase predesesè li a, mwens avid ak pi konfòtab pou kondwi, li te vin gen gwo popilarite. Imedyatman, modèl la te rele Popilè. 1934 - nouvo Sipèb la prezante. 1935 - Pwodiksyon ranje Rapid la kòmanse. 1936 - yon lòt liy modèl inik Favorit te devlope. Akòz kat modifikasyon sa yo, konpayi an ap deplase nan yon pozisyon dirijan nan mitan manifaktirè machin nan Tchekoslovaki. 1939-1945 konpayi an konplètman chanje nan ranpli lòd militè pou Twazyèm Reich la. Nan fen lagè a, apeprè 70 pousan nan kapasite pwodiksyon mak la te detwi pandan atak bonbadman. 1945-1960 - Tchekoslovaki vin tounen yon peyi sosyalis, ak Skoda te akeri yon pozisyon dirijan nan pwodiksyon an nan machin. Nan peryòd apre lagè a, yon kantite modèl siksè parèt, tankou Felicia, Tudor (1200), Octavia ak Spartak. Kòmansman ane 1960 yo te make pa yon dekalaj enpòtan dèyè devlopman mondyal, sepandan, gras a pri bidjè a, machin kontinye ap nan demann pa sèlman nan Ewòp. Gen menm SUVs bon pou New Zeland - Trekka, ak pou Pakistan - Skopak. 1987 - pwodiksyon modèl la Favorite mete ajou kòmanse, ki pratikman mennen mak la tonbe. Chanjman politik ak gwo envestisman nan devlopman nouvo atik te fòse jesyon mak la pou chèche patnè etranje yo nan lòd yo atire plis envestisman. 1990 - yo te chwazi enkyetid VAG la kòm yon patnè etranje serye. Jiska nan fen 1995, konpayi paran an achte 70% nan aksyon mak la. Nan lane 2000, konpayi an konplètman pase anba kontwòl enkyetid la, lè rès aksyon yo rachte. 1996 - Octavia a resevwa yon kantite mizajou, ki pi enpòtan an se yon platfòm devlope pa Volkswagen. Mèsi a yon kantite chanjman amelyore karakteristik teknik yo nan pwodwi yo, machin yo nan manifakti Tchekoslovaki ap pran yon repitasyon pou bon mache, men ak bon jan kalite bati segondè. Sa a pèmèt mak la pote soti nan kèk eksperyans enteresan. 1997-2001, youn nan modèl eksperimantal yo, Felicia Fun, te pwodwi, ki te fèt nan yon kò pickup e li te gen yon koulè klere. 2016 - mond lan nan otomobilis te wè kwazman an premye soti nan Skoda - Kodiaq. 2017 - konpayi an prezante pwochen kwazman kontra enfòmèl ant Karoq la. Gouvènman mak la anonse lansman yon estrateji antrepriz, objektif la se te lanse pwodiksyon twa douzèn nouvo modèl pa 2022. Sa yo pral gen ladan 10 ibrid ak machin elektrik plen véritable. 2017 - nan montre oto nan Shanghai, mak la prezante premye pwototip nan yon machin elektrik nan do a nan yon koup klas SUV - Vizyon. Modèl la baze sou platfòm VAG MEB. 2018 - modèl machin Scala fanmi an parèt nan egzibisyon oto. 2019 - konpayi an te prezante kwazman sou-konpak Kamiq la. Nan menm ane a, yo te montre machin elektrik iben pwodiksyon-pare Citigo-e iV. Gen kèk faktori nan otomobil la ki pasyèlman konvèti pou fabrike nan pil selon teknoloji a nan enkyetid la VAG. Logo Pandan tout listwa, konpayi an chanje logo la anba ki li te vann pwodwi li yo plizyè fwa: 1895-1905 - premye modèl bisiklèt ak motosiklèt te mete anblèm Slavia, ki te fèt nan fòm lan nan yon wou bisiklèt ak fèy Linden andedan. 1905-25 - se logo mak la chanje an L & K, ki te mete nan yon Rim wonn nan fèy yo menm Linden. 1926-33 - non mak la chanje an Skoda, ki te imedyatman reflete nan logo konpayi an. Fwa sa a, non mak la te mete nan yon oval ak yon fwontyè ki idantik ak vèsyon anvan an. 1926-90 - an paralèl, sou kèk modèl nan konpayi an, yon silwèt misterye parèt, ki sanble ak yon flèch vole ak zèl zwazo. Jiska kounye a, pèsonn pa konnen pou asire w ki sa ki te sèvi kòm devlopman nan jis tankou yon desen, men li se kounye a rekonèt nan tout mond lan. Dapre yon vèsyon, pandan y ap vwayaje nan Amerik, Emil Skoda te toujou ap akonpaye pa yon Endyen, ki gen pwofil pou plizyè ane te sou foto yo nan biwo jesyon konpayi an. Yon flèch vole sou background nan nan silwèt sa a konsidere kòm yon senbòl nan devlopman rapid ak aplikasyon nan teknoloji efikas nan pwodwi mak la. 1999-2011 - style debaz la nan logo la rete menm jan an, se sèlman koulè background nan chanje ak foto a vire soti yo dwe volumineuz. Tout koulè vèt allusion nan zanmitay anviwònman an nan pwodwi yo. 2011 - logo mak la vin yon ti chanjman ankò. Background nan se kounye a blan, ki fè silwèt la nan flèch la vole pi ekspresif, pandan y ap tente vèt la kontinye allusion nan mouvman an nan direksyon pou devlopman transpò pwòp. Pwopriyetè ak jesyon Okòmansman, mak K&L la se te yon pwodiksyon prive. Peryòd kote konpayi an te gen de pwopriyetè (Klement ak Laurin) se 1895-1907. Nan 1907, konpayi an te resevwa estati a nan yon konpayi aksyon. Kòm yon JSC, mak la te egziste jiska 1925. Lè sa a, te gen yon fizyon ak konpayi an Czech jwenti-stock nan endistri otomobil la, ki te gen non Skoda. Enkyetid sa a vin mèt kay la plen nan yon ti antrepriz. Nan kòmansman ane 90 yo nan XX syèk la, konpayi an kòmanse deplase san pwoblèm anba lidèchip Volkswagen Group la. Patnè a piti piti vin pwopriyetè mak la. An 2000, Skoda VAG te resevwa tout dwa sou teknoloji ak kapasite pwodiksyon manifakti otomobil la. Modèl Men yon lis diferan modèl ki soti nan liy asanblaj constructeur oto a. 1. Previous Skoda 1949 - 973 Beta; 1958 - 1100 Kalite 968; 1964 - F3; 1967-72 - 720; 1968 - 1100 GT; 1971 - 110 SS Ferat; 1987 - 783 Coupe pi renmen; 1998 - Felicia Golden Prag; 2002 - Fèy; 2002 - Fabia Paris Edisyon; 2002 - Tudor; 2003 - Roomster la; 2006 - Yti II; 2006 - Joyster; 2007 - Fabia Super; 2011 - Vizyon D; 2011 - Misyon L; 2013 - Vizyon C; 2017 - Vizyon E; 2018 - Vizyon X. 2. Pwodiksyon istorik nan otomobil pa konpayi an ka divize an plizyè peryòd: 1905-1911. Premye modèl K & L parèt; 1911-1923 K&L kontinye lage modèl divès kalite ki baze sou machin kle nan pwòp konsepsyon li yo; 1923-1932 Mak la pase anba kontwòl Skoda JSC, premye modèl yo parèt. Pi espektakilè yo te 422 ak 860; 1932-1943 Modifikasyon 650, 633, 637 parèt. Modèl Popilè a te yon gwo siksè. Mak la lanse pwodiksyon Rapid, Favorit, Superb; 1943-1952 Sipèb (modifikasyon OHV), Tudor 1101 ak VOS woule sou liy asanblaj la; 1952-1964 Pwodiksyon Felicia, Octavia, 1200 ak modifikasyon seri 400 (40,45,50) kòmanse; 1964-1977 Seri 1200 la pwodui nan diferan kò. Modèl Octavia a resevwa yon kò station wagon (Combi). Modèl 1000 MB parèt; ane 1980-1990 yo Pandan 10 ane sa yo, mak la te lage sèlman de nouvo modèl 110 R ak 100 nan modifikasyon diferan; 1990-2010 Pifò machin kap kouri resevwa dènye nouvèl sou "premye, dezyèm ak twazyèm jenerasyon" ki baze sou devlopman enkyetid VAG la. Pami yo gen Octavia, Felicia, Fabia, Superb. Yeti kwazman kontra enfòmèl ant ak minivan Roomster parèt. Modèl modèn Lis nouvo modèl modèn gen ladann: 2011 – Citigo; 2012 - Rapid; 2014 - Fabia III; 2015 - Sipèb III; 2016 - Kodiaq; 2017 - Karoq; 2018 - Scala; 2019 - Octavia IV; 2019 - Kamiq. An konklizyon, nou ofri yon ti apèsi sou pri nan kòmansman 2020: Kesyon ak Repons: Ki peyi ki pwodui machin Skoda? Faktori ki pi pwisan nan konpayi an yo sitiye nan Repiblik Tchekoslovaki. Branch li yo sitiye nan Larisi, Ikrèn, peyi Zend, Kazakhstan, Bosni ak Erzegovin, Polòy. Ki moun ki pwopriyetè Skoda? Fondatè Vaclav Laurin ak Vaclav Klement. An 1991 konpayi an te privatize.