Citroen C3 Aircross 2019 revizyon

Citroen te antre nan yon lòt relansman nan Ostrali, ki te dirije pa antre li nan youn nan segman ki pi popilè nouvo machin yo: ti SUV.

Ki vize a rival tankou Honda HR-V, Mazda CX-3 ak Hyundai Kona, C3 Aircross pran sa nou konnen sou mak la, tankou stil fre, ak konbine li ak pratik aktyèl yo kreye youn nan ti SUV ki pi byen awondi. sou mache a.

Li te disponib nan Ewòp pou plizyè ane epi li baze sou platfòm la PSA 'PF1' ki tou fonde Peugeot 2008 la, ak nan Ostrali se sèlman ki disponib ak yon sèl modèl / kalite motè pou kounye a.

Citroen C3 2020: Aircross Shine 1.2 P/Tech 82
Rating sekirite
kalite motè a	1.2 L turbo
Kalite gaz	Regilye gazolin san plon
Efikasite gaz	6.6l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$26,600

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 7/10

Kòm yon pati nan yon restriktirasyon nan seri li yo, Citroen kounye a ofri sèlman yon modèl C3 Aircross nan Ostrali. Li gen yon pri soti nan $ 32,990 a $ 37,000 plis sou wout depans, ki vle di ou pral gade nan alantou $ XNUMX lè li kite choroum la.

Li gen yon pri soti nan $32,990 plis sou wout depans.

Ekipman estanda yo rezonab, ak AEB vitès vil la, siveyans pwen avèg, avètisman depa liy, reyon wo otomatik, rekonesans siy vitès, avètisman atansyon chofè, detèktè pakin devan ak dèyè ak yon kamera retwovizè ak yon kamera ki baze sou memwa 7.0-. sistèm miltimedya pous ak Apple CarPlay ak Android Auto, navigasyon satelit entegre, wou alyaj 17-pous, limyè devan otomatik ak essuie-glaces, limyè dirije lajounen, kontwòl klima ak kontwòl kwazyè ak limiteur vitès. 

An tèm de ekipman, C3 Aircross a se yon ti jan manke. Men, varyete nan konbinezon koulè enteryè ki disponib, chèz dèyè glisman ak chita ak do-kay an vè panoramic nan Aircross Ewopeyen an ta dwe bèl. Dirije limyè devan yo, kontwòl adaptasyon kwazyè, alèt kwa-trafik dèyè ak frenaj otomatik dèyè yo pa disponib nan tout, men, sa ki enpòtan, yo disponib sou rival yo.

C3 Aircross la ekipe ak yon sistèm miltimedya 7.0-pous ak Apple CarPlay ak Android Auto.

Lè w konpare C3 Aircross la ak $33,000 Hyundai Kona Elite AWD, Hyundai bay plis pouvwa ak koupl, pandan y ap Citroen ofri ekipman estanda inik tankou reyon segondè otomatik ak yon ekspozisyon tèt-up.

C3 Aircross la tou pi gran ak pi pratik pase Kona la. 

Menm jan ak C3 ki pi piti a ak C5 Aircross k ap vini an (akòz lanse isit la pita nan ane sa a), pa pral gen okenn opsyon ki disponib pou C3 Aircross a lòt pase yon chwa koulè $ 590 (ki tou vini ak tout koulè kontras sou pati eksteryè yo) . Blan ak en zoranj se sèlman opsyon koulè gratis. 

Pou moun k ap adopte byen bonè yo, Citroen ap ofri C3 Aircross Launch Edition ak yon toit panoramique an vè, yon enteryè inik wouj ak gri ak yon tablodbò twal ak penti eksteryè wouj pou menm pri a $32,990 mande kòm modèl regilye a.

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 8/10

Mwen vrèman renmen fason C3 Aircross la sanble. Pandan ke lòt ti SUV yo - gade ou Nissan Juke a, Hyundai Kona ak Skoda Kamiq k ap vini an - gen menm layout pano a, mwen panse ke Aircross la fè pi byen gras a dimansyon jeneral machin nan ak fason limyè yo kouri lajounen melanje nan griy la ak Siy Citroen.

Mwen vrèman renmen fason C3 Aircross la sanble.

Mwen renmen anpil tou 'bande yo' ki gen koulè pal sou dèyè twa ka vè a, ki bay machin nan yon ti kras retro gade - koulè a ​​varye selon ki koulè eksteryè ou chwazi.

Li pi wo pase anpil nan konpetitè li yo, ki ajoute style, e gen kontinuèl 'ekirèy' pou ou gade. Si ou te gen youn, ou pa ta janm fatige ak style li yo paske gen yon kantite lajan kontinuèl nan detay yo gade, chanje depann sou ang lan gade.  

Citroen ofri sèlman yon konbinezon koulè san okenn frè siplemantè - tout lòt moun ap fè ou ekonomize yon siplemantè $590.

Sepandan, chwazi yon koulè diferan tou rezilta nan yon koulè diferan pou ray do kay yo, bouchon glas, limyè dèyè, antoure limyè devan yo ak bouchon sant wou yo.

Chwazi yon koulè diferan tou rezilta nan diferan koulè pou ray do kay yo, bouchon glas ak limyè dèyè.

Citroen ankouraje w panse a sa a kòm yon konsèp koulè. Lè w chwazi yon eksteryè ble, ou jwenn detay blan. Chwazi blan oswa sab epi w ap jwenn moso zoranj. Ou jwenn foto a. 

Konpare ak Honda HR-V a, C3 Aircross a se 194mm pi kout nan 4154mm longè, men 34mm pi laj (1756mm) ak 32mm pi wo (1637mm). Li peze plis pase 100 kg mwens pase Honda (1203 kg).

Kouman pratik se espas enteryè a? 7/10

Ti SUV yo te achte paske yo ofri siplemantè wotè ak pratik enteryè sou ti machin yo sou kote yo baze. Konpare Mazda CX-3 a Mazda2 li baze sou epi w ap wè sa mwen vle di.

Sepandan, yo toujou pa machin ki pi Spacious. Ou ka fè pi byen pou pri a mande, e menm bagay la tou se vre nan C3 Aircross la.

Lòj bagaj la se yon bon gwosè pou segman an nan 410 lit.

Bòt la se yon bon gwosè pou segman an nan 410 lit - Mazda CX-3 ofri jis 264 lit - ak pliye chèz yo ouvè 1289 lit ak pèmèt ou pote atik jiska 2.4 mèt nan longè.

Kòf la li menm gen yon etaj ki wo ak yon kawotchou rezèv anba, osi byen ke plizyè kwòk pou sak. Etajè bagaj la ka estoke dèyè chèz la dèyè si bagay ki pi wo yo bezwen pote.

Espas enteryè a nan limit rezonab. An reyalite, headroom se kokenn pou segman an ki gen bon espas pou janm pou nonm 183cm (sis pye) mwen chita dèyè m ', byenke Honda HR-V a se toujou wa nan pratik nan segman sa a ak menm plis espas pou janm ak plis santiman Airy andedan. . Gen kat detantè boutèy nan chak pòt C3 Aircross yo.

Si ou pliye chèz yo, volim kòf la se 1289 lit.

Pwen ISOFIX sou de pozisyon deyò chèz dèyè yo fasil aksesib pou moun ki enstale kontrent timoun/kapsil timoun.

Li se yon wont ke chèz dèyè glisman ak reclining modèl Ewopeyen an (ak akoudwar santral ak cupholders) pa te rive nan Ostrali, paske règ konsepsyon drakonyèn chèz timoun nou an ta fè machin nan yon kat-seater. 

Genyen tou pa gen okenn vantilasyon chèz dèyè, kidonk kenbe sa a nan tèt ou si sa a enpòtan pou ou.

Headroom se kokenn pou yon segman ki gen bon espas pou janm.

Deplase sou chèz la devan, kabin an se desideman plis franse pase dèyè a - pad nan estanda telefòn san fil chaje nan Ostrali vle di pa gen okenn moun ki gen tas devan.

Genyen tou pa gen okenn depo ki kouvri, yon akoudwar malerezman ki manke nan mache sa a ak yon zòn depo pou bous elatriye retracte lè fren men an desann.

Poode pòt yo se yon gwosè rezonab, byenke ti bwat gan tipikman franse a (gras a bwat la fuse pa te byen konvèti nan kondwi a gòch) toujou rete.

Enteryè a se definitivman plis franse pase dèyè a.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 7/10

Sèl modèl C3 Aircross ki disponib nan Ostrali ki mache ak menm motè petwòl 81kW/205Nm 1.2-lit twa silenn ak hatchback ki lejè C3.

Menm jan ak C3 a, li asosye ak yon transmisyon otomatik sis vitès kòm estanda. 

C3 Aircross la mache ak yon motè petwòl 81-lit twa-silenn ak turbo ki pwodui 205kW/1.2Nm.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Citroen reklamasyon C3 Aircross la konsome 6.6L / 100km nan gaz oktan prim nan omwen 95, epi lè nou te kòmanse machin nan nou jere 7.5L / 100km apre yon jou nan kondwi difisil sou wout vil ak peyi.

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 8/10

C3 Aircross la byen ekipe ak karakteristik sekirite aktif. Ou jwenn sis èrbag, AEB ba-vitès, siveyans pwen avèg, avètisman sou liy depa, gwo limyè otomatik, detèktè pakin devan ak dèyè ak yon kamera ranvèse ki eseye repwodui yon kamera antoure.

Lè Euro NCAP te teste an 2017, C3 Aircross te resevwa maksimòm senk etwal sekirite. Sepandan, gras ak nouvo règleman, mank deteksyon siklis - AEB vle di li pral resevwa kat zetwal lokalman.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

5 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 6/10

Citroen pa gen pi bon repitasyon pou fyab, byenke nouvo pwodwi li yo sanble pi bon pase nan deseni ki sot pase yo.

Kouvèti garanti a se senk ane / kilomèt san limit, ki gen ladan senk ane nan asistans bò wout, ki te itilize yo te devan foul moun yo, men pifò gwo mak kounye a matche ak sa a.

Kouvèti garanti a se senk ane / kantite mil san limit.

Antretyen pwograme chak ane oswa chak 15,000 3 km, kèlkeswa sa ki vini an premye. Sèvis pri limite disponib pou pwopriyetè C2727.39 Aircross epi yo koute 75,000 dola ameriken sou senk ane/km.

Sa a egal a yon pri mwayèn pou chak sèvis nan $545.47, ki se wo pou segman sa a. Sa a pi bon lè ou konsidere ke Mazda CX-3 a koute $2623 ak sèvis nan menm distans la nan entèval ki pi kout nan 10,000 925 km. An konparezon, Toyota C-HR koute $XNUMX sou menm peryòd la.

Ki jan sa ye kondwi? 8/10

C3 Aircross a se yon depa ki make nan ti segman SUV la, ki plen ak machin ki piman bouk ki ofri ti itilite reyèl. Akòz nouvo konsantre mak la sou konfò, C3 Aircross monte pi douser pase anpil konpetitè, epi li se bon jan kalite woulib sa a ki ba li yon avantaj inik nan segman an. 

Akòz nouvo anfaz mak la sou konfò, C3 Aircross monte pi douser pase anpil konpetitè.

Sepandan, pa panse ke tendres li vle di kontwòl kò pòv. Woulib la mou, men machin nan byen disipline. Sa vle di li pa okipe osi byen ke CX-3 a ak woulo liv kò li pi aparan. Men, li se yon ti SUV, ki moun ki traka? 

Mwen se yon fanatik tou nan transmisyon an. Pandan ke 81kW se pa yon gwo pwodiksyon pouvwa nan segman sa a, 205Nm koupl pik la se yon bagay yo gade deyò paske li fè pou kondwi ekselan.

Espesyalman konpare ak Honda HR-V la ak ansyen motè kat silenn 1.8 lit li yo ak terib CVT otomatik, C3 Aircross la se koupl, rafine, ak plezi nan kondwi. 

C3 Aircross la se koupl, rafine ak plezi kondwi.

Nou remake ke nan pi gwo vitès motè a gen tandans kouri soti nan vapè epi li ka santi paresseux lè rapouswiv, men kòm yon òf piman iben (tankou anpil ti SUVs) C3 Aircross a pa gen okenn gwo defo.

Woulib ki pi wo vitès Aircross la ekselan tou, ak lòt pase mank de grunt, li byen adapte ak vitès otowout.

C3 Aircross la pa gen kadran dijital mak sè Peugeot 'i-Cockpit', men kabin an toujou byen modèn.

Ekspozisyon estanda tèt-up la pi bèl estetik pase kontè dijital demode.

Ekspozisyon estanda tèt-up la pi estetik plezi pase kontè vitès dijital ki gen dat sou priz la, ki vrèman bezwen yon aktyalizasyon.

Vizibilite toupatou se ekselan, ak gwo fenèt ak yon seri bon ajisteman pou rive / panche volan an ak chèz chofè a (byenke li ta bon pou gen ajisteman elektrik nan seri pri sa a). 

Vèdik

Citroen C3 Aircross la se definitivman youn nan opsyon ki pi bon nan segman nan ti SUV. Li pa san defo li yo - pri a de an komen twò wo, valè pou lajan an pa briyan epi nou ta renmen wè plis grunt. Men, se yon bèl ti machin ki korije anpil nan erè ki sot pase Citroen.

Li pi pratik pase anpil rival epi, tankou anpil modèl Citroen sot pase yo, ofri yon cham ke rival li yo pa genyen. Si ou nan mache a pou yon ti SUV ak style la ak pri nan C3 Aircross a kostim ou, ou ta dwe fou pa tcheke li soti.

Èske C3 Aircross la chwazi nan ti segman SUV la? Di nou panse ou nan seksyon kòmantè ki anba a.

CarsGuide te asiste evènman an kòm yon envite nan manifakti a, bay vwayaj ak manje.