Quattro tout-wou sistèm kondwi
Transmisyon machin,  Aparèy machin

Quattro tout-wou sistèm kondwi

Quattro (nan liy. Soti nan Italyen. "Kat") se yon propriétaires tout-wou kondwi sistèm yo itilize sou Audi machin. Konsepsyon an se yon konplo klasik prete nan SUVs - motè a ak bwat yo sitiye longitudinal. Sistèm nan entèlijan bay pi bon pèfòmans nan dinamik ki baze sou kondisyon wout ak traction wou. Machin yo gen manyen eksepsyonèl ak traction sou nenpòt ki kalite sifas wout la.

Istwa a nan

Pou la pwemye fwa nan yon machin pasaje ki gen yon konsepsyon sistèm ki sanble Lide a nan entwodwi konsèp nan yon tout-wou kondwi nan wout machin nan desen an nan yon machin pasaje yo te reyalize sou baz seri a Audi 80 koup la.

Viktwa yo konstan nan premye Audi Quattro a nan ras rasanbleman pwouve kòrèk konsèp la kondwi tout-wou. Kontrèman ak dout yo nan kritik, ki gen prensipal agiman te ankonbran nan transmisyon a, solisyon jeni enjenyeu vire dezavantaj sa a nan yon avantaj.

Nouvo Audi Quattro a gen estabilite ekselan. Fèmen nan distribisyon pwa ideyal ansanm aks yo te vin posib jisteman akòz Layout transmisyon an. Kondwi nan tout wou 1980 Audi te vin devni yon lejand rasanbleman ak yon koup pwodiksyon eksklizif.

Devlopman sistèm lan

XNUMXer jenerasyon

Te sistèm nan quattro nan jenerasyon an premye ekipe ak gratis-kalite kwa-aks ak sant diferans ak posibilite pou fòse bloke difisil pa yon kondwi mekanik. An 1981, yo te modifye sistèm lan, epi yo te aktive kadna yo.

Modèl: Quattro, 80, Quattro Cupe, 100.

XNUMXyèm jenerasyon

An 1987, plas la nan sant la gratis te pran pa yon glise limite diferans Torsen Kalite 1. Modèl la diferan nan aranjman an transverse nan angrenaj yo lye relatif nan arbr a kondwi. Transmisyon koupl alan 50/50 nan kondisyon nòmal, ak lè glise, jiska 80% nan pouvwa a te transmèt nan aks la ak priz la pi byen. Diferansyèl dèyè a te ekipe ak yon fonksyon déverrouillage otomatik nan vitès ki pi wo pase 25 km / h.

Modèl: 100, Quattro, 80/90 quattro NG, S2, RS2 Avant, S4, A6, S6.

III jenerasyon

An 1988, yo te entwodui yon seri elektwonik diferans. Te koupl la redistribiye ansanm aks yo pran an kont fòs la nan adezyon yo nan wout la. Kontwòl la te pote soti nan sistèm nan EDS, ki ralanti desann wou yo glise. Elektwonik yo otomatikman konekte seri a anbreyaj milti-plak pou sant lan ak diferans devan gratis. Diferansyèl Torsen limite-glise a te deplase nan esyeu dèyè a.

Modèl: Audi V8.

IV jenerasyon

1995 - te sistèm nan bloke elektwonik nan diferans yo devan ak dèyè nan kalite a gratis enstale. Sant diferans - Torsen Kalite 1 oswa Kalite 2. Mòd estanda koupl distribisyon an se 50/50, ak kapasite pou transfere jiska 75% nan pouvwa a yon sèl aks.

Modèl: A4, S4, RS4, A6, S6, RS6, allroad, A8, S8.

V jenerasyon

An 2006, yo te entwodwi Torsen Type3 asimetri diferans lan. Yon karakteristik diferan nan jenerasyon anvan yo se ke satelit yo sitiye paralèl ak arbr a kondwi. Kwa-aks diferans - gratis, ak bloke elektwonik. Distribisyon koupl nan kondisyon nòmal rive nan yon rapò 40/60. Lè glise, pouvwa ogmante a 70% nan devan ak 80% nan dèyè a. Avèk itilizasyon sistèm ESP la, li te vin posib pou transmèt jiska 100% koupl nan yon sèl aks.

Modèl: S4, RS4, Q7.

VI jenerasyon

Nan 2010, eleman yo konsepsyon kat-wou nan nouvo Audi RS5 la sibi yon chanjman enpòtan. Yon diferans nan sant devlope nan kay la te enstale ki baze sou teknoloji a nan entèraksyon nan angrenaj plat. Konpare ak Torsen, li se yon solisyon pi efikas pou distribisyon koupl ki estab nan kondisyon kondwi divès kalite.

Nan operasyon nòmal, rapò pouvwa a se 40:60 pou devan ak dèyè aks yo. Si sa nesesè, diferans lan transfere jiska 75% nan pouvwa a aks devan an ak jiska 85% nan aks dèyè a. Li pi lejè ak pi fasil pou entegre nan elektwonik kontwòl yo. Kòm yon rezilta nan itilize nan diferans lan nouvo, karakteristik sa yo dinamik nan machin nan yo fleksib chanje depann sou nenpòt ki kondisyon: fòs la nan Adhesion nan kawotchou yo nan wout la, nati a nan mouvman an ak fason pou kondwi.

Eleman nan yon sistèm modèn

Modèn transmisyon Quattro a konsiste de eleman prensipal sa yo:

  • Transmisyon.
  • Transfè ka ak sant diferans nan yon sèl lojman.
  • Kovèti pou prensipal, estriktirèl te fè nan lojman an diferans dèyè.
  • Yon transmisyon kardan ki transfere koupl soti nan diferans lan sant aks yo kondwi.
  • Sant diferans ki distribye pouvwa ant devan ak dèyè aks yo.
  • Gratis kalite devan diferans ak bloke elektwonik.
  • Diferansyèl dèyè gratis ak bloke elektwonik.

Se sistèm nan Quattro karakterize pa ogmante fyab ak rezistans nan eleman yo. Reyalite sa a konfime pa twa deseni nan operasyon nan tou de pwodiksyon ak machin rasanbleman soti nan Audi. Echèk yo ki te fèt yo te sitou rezilta nan move oswa twò entansif itilize.

Prensip de operasyon

Prensip Quattro tout wou kondwi a baze sou distribisyon pouvwa ki pi efikas pandan glise wou an. Elektwonik la li lekti detèktè sistèm anti-bloke fren yo epi konpare vitès angilè tout wou yo. Lè youn nan wou yo depase limit kritik la, li ralanti.

An menm tan an, se seri a diferans angaje ak koupl la distribiye nan rapò a dwat nan volan an ak priz la pi byen. Elektwonik yo distribye pouvwa an akò avèk yon algorithm verifye. Algoritm nan travay, devlope nan tès anpil ak analiz de konpòtman veyikil la nan kondisyon kondwi divès kalite ak kondisyon sifas wout, asire maksimòm sekirite aktif. Sa fè kondwi previzib nan kondisyon difisil.

Efikasite nan kadna yo aplike ak sistèm nan kontwòl elektwonik pèmèt tout-wou kondwi machin Audi jwenn sou wout san yo pa glise sou nenpòt ki kalite sifas wout la. Pwopriyete sa a bay ekselan pwopriyete dinamik ak kapasite kwa-peyi.

Avantaj

  • Ekselan estabilite ak dinamik.
  • Manyen ekselan ak kapasite kwa-peyi.
  • Segondè fyab.

 Limit

  • Ogmantasyon konsomasyon gaz.
  • Kondisyon strik pou règ ak kondisyon fonksyònman.
  • Pri a wo nan reparasyon nan ka echèk nan eleman yo.

Quattro se sistèm entèlijan ultim tout-wou kondwi, pwouve pa tan ak kondisyon sa yo difisil nan rasanbleman kous. Dènye devlopman yo ak pi bon solisyon inovatè yo te ogmante efikasite an jeneral nan sistèm lan pou dè dekad. Pèfòmans eksepsyonèl kondwi nan machin tout wou Audi a te pwouve sa a nan pratik pou plis pase 30 ane.

Add nouvo kòmantè