Kondwi tès Grand Cherokee SRT

Lavil Tir screeching, echapman gwonde. Pwovens nan dòmi Polonè flinches ak sipriz. Jeep Grand Cherokee SRT chape kouri dèyè a

Gen yon vire byen file devan yo. Yon ti kras aplike fren an, manyèlman Reyajiste yon koup la angrenaj, plen Acct. Motè a gwonde, ak zwazo timid lwen bò wout la. Men, dèyè, yon pouswit kòlè parèt ankò - bato Grand Cherokee Trackhawk la. Li se kounye a utilitèr ki pi pwisan nan mond lan. Petwòl li Hemi V8 6.2 pwodui 707 hp. ak 874 Nm, vitès maksimòm - 290 km / h, ak akselerasyon nan premye san an pran 3,5 s. Li lè yo site Stephen King: "Nou gen sa ki mal pi bon isit la!"

Yon kouri dèyè imajinè. Ou bezwen kèk rezon pou revoke SRT ki ajou sou liy peyi yo. Fòs li yo twòp isit la, se li ki restrenn. Men, tankou se pwogram aktyèl la nan ras, òganize pou nan konmansman an nan lavant yo Ris nan kado la. Pandan se tan, Trackhawk la byento-te pwomèt la se kous nan pouswit nan mache nou an!

Li deja li te ye ke pou bato a dosye Jeep yo pral mande soti nan $ 41. Nan vwazinaj imedya a nan Mercedes-Benz GLE 582 AMG a ak yon pri de $ 63, epi ou ka konsidere tou opsyon pou BMW X41 M la - soti nan $ 582 ak Range Rover Sport SVR - soti nan $ 5.

Men, Jeep Grand Cherokee SRT a mete ajou se pi plis abòdab - soti nan $ 41. Li se tou trè pwisan ak vit. Petwòl Hemi V582 8 la devlope 6.4 hp. ak 468 Nm, vitès maksimòm - 624 km / h, akselerasyon a 257 km / h pran senk segonn. Li ta kote pou akselere.

Epi nou te gen chans. Menm anvan prezantasyon an Polonè, SRT la jere yo pran yon koup la nap alantou tè a fòmasyon Italyen FiatChrysler nan Balocco. Enpresyon yo fò ak Limit. SRT a mete chofè a nan yon atitid spòtif pandan y ap toujou kanpe. Volan an gwo te sanble yo te ale nan kèk kalite fòmasyon ak ponpe moute soulajman an. Sipò devlope nan chèz la se discrète, men évident. Pedal - ak kousinen an ajan.

Mete nan mòd kondwi se espesyal isit la. Anplis de sa nan Auto abityèl la ak nèj, ou ka chwazi Remoke pou remoke, ak pi enpòtan - aktif Sport la ak Track agresif. Avèk yon bouton espesyal, ou ka aktive konfigirasyon endividyèl la nan anviwònman yo. Finalman, gen mòd lanse lansman kanon an. An jeneral, li enteresan.

Ak seksyon an espò nan meni an sou tactile santral la raple Bezwen pou vitès. Ekran an montre done sou tanperati lwil oliv ak presyon, yon endikatè rkul powertrain, yon dyagram nan akselerasyon longitudinal ak lateral, lekti nan rezilta a janm pi byen e menm longè a nan distans la frenaj. Ou ka vire sou ekleraj la nan takomèt la ak kliyot lè chanje angrenaj. Isit la yo se anviwònman yo mansyone nan sistèm ak inite, ki ou mete separeman.

Nan kwen an nan ekran an, gen yon icon ak inscription Valet la. Yon mòd "sekrè" trè kirye, ki aktive apre yo fin antre modpas itilizatè a. Sa a se yon limit pasyèl nan rkul motè a lè SRT a vin flematik. Poukisa? Nan ka mèt kay la deside transfere kontwòl nan yon lòt, men laperèz pou sekirite machin lan.

Lanse se ekstrèm nan lòt. Mòd efè espesyal: peze yon bouton, pouse fren an ak pedal gaz nan etaj la - isit la SRT a souke visye, pare yo atake. Lè ou lage fren an, Jeep la kwoupi sou aks dèyè a epi li rale konsa avèk fòs ke ou espere wè tras dife nan miwa yo, tankou nan fim nan "Retounen nan lavni an." Epi li bon ke li pa peze nan chèz la, ak vant la pa rebondi: sansasyon yo klere, men byen konfòtab.

Mobilizasyon nan SRT nan mòd espò chanje repons lan nan pedal gaz la ak algorithm nan transmisyon otomatik 8-vitès ZF a, ki nan vèsyon an adapte ak grandè moman sa a, ak nan mòd manyèl li onètman kenbe etap sa yo. Se papòt la deklanche nan elektwonik yo sekirite deplase, sa ki pèmèt plis libète nan aksyon. Tout-wou kondwi distribye aksyon yo nan moman sa a yon fason diferan. Pa default, divizyon an se 47:53 an favè esyeu la dèyè, ak lè mòd Sport ak Track yo chwazi, anfaz la sou dèyè a vin pi enpòtan ak varye selon sitiyasyon an.

Apre aktyalizasyon a, SRT la te resevwa entelijan volan elektrik, ki ka pran inisyativ la, ede detounen volan an pandan manèv aktif. Pa gen okenn chanjman enpòtan nan sispansyon an ak klape kontwole elektwonikman. Ak woulib la sou wou 20-pous ak kawotchou Pirelli P Zewo se toujou piman bouk. Kòm pou clearance tè a, nou mezire 200 mm anba pwoteksyon motè a.

Chèz chofè a trè amikal. Abitid yo obligatwa eksepte ke kontwòl eswi glas yo. Kabin lan gen yon sistèm anile bri epi li sanble efikas.

SRT se yon aparèy liy dwat. Li bon avè l 'sou yon plat plat fòmasyon Italyen. Motè a pouse enpridansman nan 3000 rpm, bwat la abilman jwe ansanm epi byen vit reponn a klik yo nan switch yo kolòn volan. Se vre, gen yon remak sou fren yo. Yo espesyal: Brembo ak mouvman 6-Piston ak disk elaji a 350-380 mm. Men, ak ralantisman byen file apre 150 km / h, efò yo se klèman pa ase.

Tren Polonè yo pa nan bon jan kalite a pi byen, ak isit la SRT la souvan raple ke li te orijinèlman yon SUV lou. Ou trennen sou monte desann. Nan kwen yo, inèsi a nan mas la reverberates. Men, konsomasyon nan 95th gazolin pa òdinatè a bor se 13 l / 100 km. Akseptab. Men, si se pa pou "kouri dèyè nan", petèt li ta yo te tounen soti menm plis ékonomi.

Pou dedomajman pou konplè, nou mansyone ke vèsyon an trè san gad dèyè ekipe. Bi-ksenon, antre san kle epi kòmanse fonksyon, doub-zòn kontwòl klima ak kontwòl kwazyè aktif, plen ranje nan èrbag ak èrbag rido, kamera dèyè ak envit dinamik. Volan an ak chèz yo chofe, ak chèz devan yo tou ayere. Media System Uconnect 8.4N ”sipòte Apple Machin Jwe ak android Auto.

Plus sistèm lan nan anile bri aktif, asistans pakin ak lè kòmanse sou ogmantasyon an. Ak pou yon peman adisyonèl nan $ 1. ofri yon sistèm videyo pou pasaje dezyèm ranje.

Ane pase a, lavant SRT nan Larisi matirite pou apeprè 5% nan total sikilasyon Ris Grand Cherokee la. Se poutèt sa, orijinal la, ki se pa ase. Wi, nan kou, Trackhawk pral menm plis san konte, men an tèm de sans komen SRT se definitivman devan yo nan li.

Kalite	SUV
Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm	4846/1954/1749
Ampatman, mm	2914
Pwa twotwa, kg	2418-2458
kalite motè a	Petwòl, V8
Travay volim, mèt kib cm	6417
Pouvwa, hp ak. nan rpm	468 nan 6250
Maks. fre. moman, Nm nan rpm	624 nan 4100
Transmisyon, kondwi	8-ST. Otomatik bwat, pèmanan plen
Vitès maksimòm, km / h	257
Akselerasyon a 100 km / h, s	5,0
Konsomasyon gaz (melanj), l	13,5
Pri soti nan, $.	41 582