Tès kondwi Renault Sandero

Sa a hatchback te jis kreye pou kondisyon espesifik Larisi: ogmante clearance tè, enèji-entansif sispansyon, pwoteksyon nan baz ak ark ak plastik penti 

Olandè yo kalm sou freaks yo ki vini nan Amstèdam epi yo pa menm advèrsèr pou fè aranjman pou amizman fou tankou yon otèl nan yon teknik gwo kay won, men pou kèk rezon yo gade nou mefyans. Se pa sèlman logo la Renault etalan sou Dacia Sandero Stepway a, ak machin nan tèt li ki pentire nan yon koulè klere kaki, men tou, de bisiklèt pou lokasyon yo fiks sou kòf la - ankonbran, tipikman Olandè yo. Nou ta dwe jwenn sou yo pi vit ke posib, sinon nou kanpe deyò twòp, tankou mesye sa yo ki soti nan "Fasil kavalye." Epi, nan chemen an, li tout te fini Malerezman pou yo.

Isit la se kèk kalite moun ki gade nou soti byen lwen pou yon bon bout tan, vin pi pre, etidye yon nimewo enkonpreyansib. Lè sa a, li mande nan Alman-angle, ki sa nou aktyèlman ap fè isit la? "Robo? Poukisa li nesesè? Konbyen li koute? "- Google-tradiktè pa ta ede yo eksplike tout bagay sa a entèrlokuteur nou an. Olandè yo ap viv nan yon mond konplètman diferan, yo vwayaje nan bato ak bisiklèt. Machin rantre ant kanal ak chemen sik, ak mèt yo, pakin sou kwen la anpil nan ke a, seryezman risk tonbe nan dlo a. Machin yo piti, epi, tankou yon règ, sou "mekanik": pa gen okenn blokis, kantite mil la piti. Yon gran wout ase laj nan bor yo fèt pou machin de wou, epi sèlman yon liy nan sant la kite pou machin kat wou. Foli? Men, eseye di Dutchman a sou sengularite yo nan trafik nan Moskou, jams trafik ak lanèj. Li menm tou, li pral erè ou pou yon moun fou.

 

Pandan se tan, Sandero Stepway se jis kreye pou kondisyon espesifik Larisi: ogmante clearance tè, enèji-entansif sispansyon, pwoteksyon nan baz ak ark ak plastik penti. Se poutèt sa, li vann pi bon pase Sandero abityèl la. Men, konpetitè yo ofri yon transmisyon otomatik, ak nouvo Logan, Sandero ak Sandero Stepway te, jiska dènyèman, sèlman ak bwat manyèl. An jeneral, ki baze sou done ki sòti nan Renault, sa a se pa tankou yon pwoblèm grav. Nivo nan "automatisation" nan machin yo nan jenerasyon anvan an pa t 'segondè. Epi sèlman "Stepway" pou vèsyon an ak transmisyon otomatik matirite pou plis pase yon tyè nan lavant yo.

Men, konpayi an gen entansyon ogmante pati nan machin sou platfòm la B0 ak transmisyon otomatik, epi, nan adisyon a deja abitye 4-vitès transmisyon otomatik la, Renault ofri yon 5-vitès "robo". "Pri se yon moman kritik nan segman sa a," di Renault. Précédemment, achtè a Logan oswa Sandero, ki moun ki te vle abandone bwat la manyèl, yo te ofri opsyon a sèlman ak pi chè ak pwisan motè a 16-valv. Nouvo jenerasyon hatchbacks yo ka achte kounye a ak yon "robo" ak yon motè 8-valv - de pedal yo te vin pi abòdab. Bwat robotik la sèlman koute $ 266. Anplis, tou de kalite transmisyon otomatik yo disponib kounye a nan tout opsyon ekipman ak eksepsyon de Aksè debaz la.

 

Easy'R se non nouvo "robo" Renault la. Enpridan "R", men se pa yon kavalye, men yon robo. Li bati sou prensip la menm jan ak VAZ AMT a, ki se kounye a ke yo te enstale sou Sibvansyon, Kalina ak Priora. "Mekanik" abityèl yo te ekipe ak ZF elektrik actuators, ki siviv anbreyaj la ak chanje angrenaj. Men, bwat yo tèt yo yo pa inifye, malgre lefèt ke Logan ak Sandero yo reyini nan Togliatti. AvtoVAZ robotize pwòp li yo "mekanik", Renault - pwòp li yo. Anplis, franse a pa sèlman siyifikativman diminye pè prensipal la, men tou, chanje rapò Kovèti pou transmisyon an: pou angrenaj yo an premye, dezyèm ak twazyèm yo ogmante, ak pou angrenaj yo katriyèm ak senkyèm yo te redwi.
 

Logan anvan yo ak Sandero pa t 'menm yon pokè rete soude soti nan etaj la, men yon bagay ki te sanble ak yon dechire. Nouvo levye yo transmisyon otomatik yo pwòp, klere ak detay chrome ak anfòm byen nan men an. Li fasil yo fè distenksyon ant bwat: gen yon dyagram oblije chanje sou bouton an. Si pa gen okenn pozisyon pou Gare sou li, Lè sa a, sa a se yon "robo".

 

Apre pedal gaz la lage, machin nan kòmanse woule pi devan, ki pa nòmal pou yon bwat robotik. Men, Renault espesyalman te fè jis tankou yon algorithm nan travay fè li pi fasil yo pake ak deplase nan anbouteyaj. Rès Easy'R la se yon robo abitye sèl-anbreyaj. Li pa prese chanje angrenaj, li vire motè a jiskaske li sone. Ekspè Renault yo di ke lè yo chwazi rapò Kovèti pou yo te kapab redwi diferans ki genyen ant premye a ak dezyèm lan, ak tout bon switch la robo ant yo fèt san pwoblèm, men Lè sa a, li sanble yo jwenn kole nan dezyèm lan ak twazyèm. Anba gwonde motè a, gen yon santiman ke mwen ap patisipe nan yon kous gwo vitès nan yon machin ak yon trelè chaje ak brik. 8-valv la gen yon ti fòs menm pou tankou yon machin limyè, ki se poukisa akselerasyon an se san prese - dapre paspò a, 12,2 s a 100 kilomèt pou chak èdtan. Ou kite gaz la, men bwat la kontinye kenbe Kovèti pou la ak notables ralanti motè a. Li vo peze fren an, kòm "robo" switch la menm pi ba, plis ralanti machin nan.

Mwen sonje kisa pou m fè pou m ka kondwi san pecks, mwen eseye peze pedal gaz la san pwoblèm, oswa lage li yon ti kras - sou "robo" anvan yo li te ede, ak transmisyon an deplase. Ak isit la li chanje, Lè sa a, pa gen okenn. Robo la panse menm si li jis ralanti ak Lè sa a, deside akselere. Sepandan, bwat la se adaptasyon e byento nou te itilize li plis oswa mwens. Anplis de sa, gen yon bouton ekolojik - ak peze li yo, akseleratè a te vin mwens sansib, ak "robo nan" yo te kòmanse angaje angrenaj pi bonè. Natirèlman, nan mòd rilaks ou pa pral akselere byen vit, men pou yon kòmanse byen file, ou ka chanje nan kontwòl manyèl.

 

Men, isit la nan yon lòt sipriz: mwen te vle ale pi devan, men olye woule tounen. Easy'R te kraze premye lwa robotik la e li te prèske fè mal sou scooter ki te kanpe dèyè pa inaksyon li an. Nan moman sa a, bwat la rive vre twazyèm lwa a nan robotics: li te pran swen nan sekirite li yo, te pran swen nan anbreyaj la.

Pita, nan yon konvèsasyon ak reprezantan Renault yo, mwen te aprann ke sistèm estabilizasyon Stepway, yo ofri kòm yon opsyon, kenbe machin nan nan kòmansman an, men sèlman si ogmantasyon an plis pase 4 degre. Si mwens pase kat, Lè sa a, machin nan pral woule ale, men se pa lwen. Dapre Nikita Gudkov, yon espesyalis nan pwopriyete konsomatè yo nan machin nan Renault Larisi Jeni Direksyon an, se transmisyon an branche sou kondisyon Ris. Fren motè itil lè gen glise oswa glas anba wou yo. Anplis de sa, pou rezon sekirite, transmisyon an pa janm ap chanje nan yon kwen sere nan gwo vitès.

 

Li se yon pitye ke ou pa pral santi tout eleman sa yo pozitif nan Holland. Li ta bon pou ret tann pou sezon fredi a Moskou ak snowdrifts jwenn soti nan yo. Yo di li trè senp ak yon "robo". Nan Holland, switch bwat saccadé pa sanble antyèman lojik. Epi, nan kou, yon sèl jou a se pa ase yo fè zanmi ak Easy'R, aprann travay avèk gaz plis delika, epi, pandan y ap kanpe sou ogmantasyon an, sere boulon fren an.

Men, se pa Renault mal lè li konte sou yon bwat Robotics? Vreman vre, jiska dènyèman, hatchbacks ti ak machin espò pwisan yo te ekipe ak transmisyon sa yo, men twitchy epi yo pa trè serye "robo" ak yon sèl anbreyaj te touche yon repitasyon sitou move.

Renault di transmisyon nan nouvo se serye, ak actuators elektrik pa bezwen pè jèl, kontrèman ak sa yo elektwo-idwolik. Epi klòtch Easy'R la kouvri pa menm garanti ak klòtch "mekanik" la - 30 mil kilomèt. Machin yo kouvri plis pase 120 kilomèt tès, ak dis Sanderos yo te voye nan travay nan yon konpayi taksi Moskou pou sis mwa. Chofè taksi ki te ale nan CAP la, nan premye reprimande bwat la, men Lè sa a, yo te itilize li. Ak lover nan klasik "machin otomatik" pa t 'renmen Easy'R. Renault tou kwè ke yon moun ki te kondwi yon machin ak yon transmisyon otomatik se fasil pou chanje an yon "robo".

 

Konpayi an wè chofè inisyasyon yo kòm achtè prensipal yo nan machin ak yon bwat nouvo - chak ane yo pi piti e gen pi plis ak plis fanm nan mitan yo. Yon chofè konsa se fasil pou kapab okipe "mekanik yo" byen, ak Easy'R ap ede l '. Anplis de sa, pri a nan konfò enpòtan pou achtè Logan ak Sandero. Apre Lada, franse yo gen òf ki pi enteresan sou mache a: Robotics Logan koute $ 6 Sandero - soti nan $ 794 ak Sandero Stepway - soti nan $ 7.