Tès kondwi Renault Laguna: Nouvo tan

Laguna nan nouvo pwomès konfò balanse, plezi kondwi ak atizan konn fè segondè. Renault klèman gen gwo espwa pou modèl twazyèm jenerasyon an. Èske yon bèstzele franse ta ka jistifye vòt konfyans ankò? Tès de-lit vèsyon dyezèl modèl la.

Aparans nan nouvo Laguna eksprime dezi a nan machin nan yo dwe diferan de predesesè li yo, ki gen biyografi te kòmanse an 2001 e ki te souvan souke akòz pwoblèm kalite grav. Oke, kò a te deja akeri yon gade pi modèn - "fas" li yo lis soti, limyè devan yo te resevwa yon nouvo fòm long, ak griyaj radyatè klasik la se pratikman absan. Olye de sa, devan an rezoud pa yon plas etwat anba kapo a ak yon tabliye ak yon twou pwisan pou refwadisman lè.

Innovative konsepsyon

Konbine avèk yon kanalizasyon bon rapò sere leve soti vivan ak yon do-kay dousman an pant, silwèt a se elegant e menm matche ak yon koup de-pòt. Malerezman, Layout nan do kay dinamik gen yon efè negatif sou tèt la nan pasaje yo dèyè, epi si ou gen plis pase 1,80 m wotè, ou pral gen yo mete kanpe ak libète limite nan mouvman. Ak nan Lagoon a, ou pral siman jwenn anpil pou janm.

Sans nan subjectif nan espas nan chèz devan yo se satisfezan sof si ou bay lòd pou yon twati kay vè, menm jan li absòbe yon pòsyon enpòtan nan baro la. Chèz sa yo ergonomic pèmèt ou byen vit jwenn yon pozisyon konfòtab, epi, gras a pozisyon leve soti vivan yo, vizibilite a pi devan tou se ekselan. Sekirite ranvèse, nan lòt men an, mande pou jijman ekspè sou gwosè a nan veyikil la, oswa konfyans konplè nan peeping parkronic la, depi lajè C-poto yo ak kwen an segondè nan kòf la kouvri pi fò nan jaden an de vi. Sa a te konpwomi gen anpil chans te fè an favè yon zòn kago fasil pou jwenn, ki se yon desan 462 lit. Nou sezi jwenn ke etaj la bòt rete plat menm lè dosye yo pa simetrikman ki plwaye. Pwosedi a fèt byen vit ak konplètman fèt san pwoblèm, kòm yon rezilta volim ki disponib ogmante a yon bon valè pou kategori a 1337 lit.

Etonan konpòtman wout dinamik

Lè w ap kondwi nouvo Laguna a, ogmantasyon nan dimansyon kò a se insansibl konpare ak ansyen modèl la. Nèf santimèt siplemantè yo nan longè se enpresyonan paske chofè a konplètman boule nan manyen an byen amelyore ak anpil pi bon manyen sou wout la an jeneral. Rezilta travay enjenyè devlopman yo se yon eksperyans kondwi pi reyalis, espesyalman sou wout siwouyan. Li ta dwe remake ke nan trafik fwontyè, Laguna a montre yon sèten tandans nan understeer, men nan lòt men an li toujou kenbe kontwòl tèt yo ak reyaksyon li yo se byen previzib. Nouvo machin nan enspire konfyans ak kreye yon santiman nan sekirite - li gen pi wo endikatè estabilite pase jenerasyon anvan an, ak gras a kontwòl la dirèk nan sistèm nan volan, li swiv trajectoire la chwazi pa chofè a ak preparasyon pou ak dezi.

Konfò nan nivo a espere bon

Renault Laguna konplètman satisfè atant yo nan konfò nannan nan chak Sedan franse - sispansyon an konfyans absòbe monte desann long tranble epi li pa bezwen pè menm deformation asfalt ki graj. Epi depi bri k ap antre nan kabin an anjeneral soufle, li an sekirite yo di ke Laguna a se yon machin apwopriye pou vwayaj long. Rezon ki fè la pou sa a se kontwòl la plezi senplifye nan pifò fonksyon nan machin nan - klè ak ergonomics yo enpresyonan. Bouton pou kèk fonksyon segondè, tankou èkondisyone ak odyo, yo lojikman gwoupe nan sant la nan tablodbò a. E ankò - nan tout ka, kontwòl "elistan" nan sistèm navigasyon adisyonèl la, ki se antoure pa yon ranje bouton sou kontwolè santral la, trè mal sitiye ant chèz sa yo devan. Anplis de sa, nan yon sèten ang limyè solèy la, ekspozisyon gid la vin difisil pou li.

Yon kwasans kalitatif

Sifas switch yo, osi byen ke enpresyon nan materyèl ki soti nan kote yo te fè, temwaye atansyon a nan detay ak swen. Menm bagay la tou aplike nan itilize nan bwa, aliminyòm oswa (olye bèl) imitasyon aliminyòm nan enteryè a, ki varye depann sou nivo nan pèfòmans. Pa ka gen okenn dout - machin tès nou an te nan bon jan kalite ekselan, kwake soti nan yon pakèt pre-pwodiksyon. E petèt se poutèt sa - ann tann ak wè.

Gwo motè dyezèl ak 150 hp Vilaj la gen yon tanperaman ekselan epi jeneralman kouri trè fèt san pwoblèm, men lè kòmanse se fèb ak bri nan vitès segondè. Nan lòt men an, nan plis pase 2000 rpm, motè a montre traction solid ak repons rapid Acct, epi si ou swiv enstriksyon yo limyè pou manyen yon transmisyon pa-konsa-egzat, vwa anroue li yo ap tou rete lwen zòrèy ou.

Gwo ekipman estanda, ekipman sekirite konplè, pri konpetitif ak yon garanti twazan oswa 150 km souliye klèman angajman Laguna pou lidèchip. Anplis kabwèt lavi Grandtour, ki pral lanse nan mwa janvye 000, pwogramasyon otòn pwochen an pral konplete pa yon koupe elegant, petèt youn nan desizyon pèsonèlman enfliyanse pa Prezidan Renault Carlos Ghosn.

Tèks: Teodor Novakov, Bozhan Boshnakov

Foto: Beate Jeske

Evalyasyon

Renault Laguna 2.0 dCi FAP dinamik

Laguna nòt pwen yo ak tanperaman ak kiltive XNUMX-lit motè dyezèl li yo, manyen etonan dinamik ak pwogrè fòmidab nan bon jan kalite ak fonctionnalités. Sepandan, sispansyon an pa viv jiska atant nan tout respè.

detay teknik

Renault Laguna 2.0 dCi FAP dinamik
Travay volim	-
Pouvwa	110 kW (150 hp)
Maksimòm koupl	-
Akselerasyon 0-100 km / h	9,6 s
Distans frenaj nan yon vitès nan 100 km / h	39 m
Top vitès	XNX km / h
Mwayèn konsomasyon gaz nan tès la	8,2 l / 100 km
Pri baz	27 ero (nan Almay)