Tès kondwi Renault Kadjar: Japonè ak fason franse

Modèl franse ak yon lekti yon ti kras diferan nan filozofi a Nissan Qashqai

Ki baze sou teknoloji a nan byen li te ye Nissan Qashqai a, Renault Qajar prezante nou ak yon entèpretasyon yon ti kras diferan nan filozofi a nan yon modèl Japonè trè siksè. tès vèsyon an dCi 130 ak bwat doub.

Pou kesyon "Poukisa mwen ta dwe prefere Qajar Qashqai"? ka enstale ak siksè nan menm nan do - wi, de modèl yo sèvi ak teknik ki idantik ak repons lan se wi, yo byen fèmen nan sans. Sepandan, diferans ki genyen ant yo se evidan ase yo jwenn yon kote ki apwopriye nan solèy la pou chak nan de pwodwi yo Renault-Nissan. Pandan ke Qashqai a, ak pasyon tipik Japonè li yo pou solisyon gwo teknoloji, konte plis sou yon seri trè rich nan sistèm asistans chofè ak konsepsyon li yo an liy ak liy style Nissan aktyèl la, Kadjar la se plis konsantre sou konfò ak, sitou, konfò. Konsepsyon espektakilè, travay ekip la nan chèf designer franse - Lawrence van den Acker.

Aparans karakteristik

Liy drenaj yo nan kò a, koub yo lis nan sifas yo ak ekspresyon nan karakteristik nan fen devan an pa sèlman anfòm byen ak filozofi Renault a, men tou, fè modèl la yon pèsonalite reyèlman klere nan kategori a kwazman kontra enfòmèl ant. Anndan machin nan, stilist franse yo tou ale pwòp fason yo epi yo chwazi pou yon tablodbò dijital, kontwòl sou pi fò nan fonksyon yo atravè yon gwo tactile sou konsole sant lan, ak fonctionnalités enpresyonan.

Spacious ak fonksyonèl

Depi kò Kadjar a se sèt santimèt pi long ak twa santimèt pi laj pase Qashqai, modèl Renault la, jan yo espere a, yon ti kras pi anndan. Chèz sa yo lajè ak konfòtab pou mache long, gen anpil espas depo. Volim bòt nominal la se 472 lit (430 lit nan Qashqai la), ak lè chèz sa yo dèyè yo ki plwaye desann, li rive nan 1478 lit. Vèsyon an Bose ajoute nan ekipman yo tipik nan segman sa a yon-wo kalite sistèm odyo kreye espesyalman pou modèl sa a pa yon manifakti renome.

Konfò vini an premye

Si ladrès Qashqai a te klèman youn nan pi gwo priyorite lè mete chasi a, Kadjar la definitivman pran swen plis sou konfò woulib la. Ki te aktyèlman yon desizyon trè bon - apre tout, ak machin sa yo ki gen yon sant gravite relativman wo ak pwa enpòtan, konpòtman wout la se deja difisil apwoche definisyon an nan "spòtif", epi lis la nan woulib la trè byen konbine avèk tanperaman balanse nan Qajar. . Sispansyon an se patikilyèman efikas nan tranpe moute desann kout, byen file nan wout la, pandan y ap bri nan kabin ki ba ak operasyon motè reflechi kontribye nan yon atmosfè kabin rilaks.

Motè kat silenn ak 130 hp ak koupl maksimòm 320 Nm nan 1750 rpm rale konfyans ak respire - jis anba a 1600 rpm konpòtman li pafwa sanble yon ti kras plis enstab, men sa a se pa etone bay pwòp pwa machin nan nan 1,6 tòn. Konsomasyon gaz nan sik kondwi ekonomi AMS se jis 5,5 l/100 km, pandan y ap konsomasyon gaz mwayèn nan tès la se 7,1 l/100 km. Soti nan yon pwen de vi prix, modèl la respekte limit byen rezonab epi li se yon lide ki pi abòdab pase kontrepati teknolojik li yo, Nissan Qashqai la.

EVALYASYON

Avèk konsepsyon atire li yo, Spacious enteryè, gaz efikas ak reflechi motè dyezèl ak konfò woulib bèl, Renault Kadjar a se definitivman youn nan pwopozisyon yo ki pi enteresan nan segman li yo. Pwa a twotwa segondè gen kèk efè sou dinamik yo nan otreman ekselan motè a dyezèl 1,6-lit.

Kò a

+ Gwo espas nan tou de ranje plas yo

Anpil chanm pou atik yo

Atizan konn fè satisfezan

Bagay ase

Vizib kontwòl dijital

"Yon ti jan limite gade dèyè."

Kontwole kèk fonksyon lè l sèvi avèk ekran an manyen se pa toujou pratik pandan w ap kondwi.

Comfort

+ Syèj bèl

Ba nivo bri nan kabin an

Trè bon konfò kondwi

Motè / transmisyon

+ Konfyan ak inifòm poussée pi wo pase 1800 rpm

Motè a travay trè kiltive

– Gen kèk feblès nan rev ki pi ba yo

Konpòtman vwayaj

+ Kondwi san danje

Bon priz

– Pafwa santiman endiferan nan sistèm volan an

sekirite

+ Ranje rich ak chè nan sistèm asistans chofè

Fren efikas ak serye

ekoloji

+ Pwisan estanda emisyon CO2

Konsomasyon gaz modere

- Gwo pwa

Depans

+ Pri rabè

Ekipman estanda rich

Tèks: Bozhan Boshnakov

Foto: Hans-Dieter Zeifert