Tès kondwi Renault Grand Kangoo dCi 110: vrèman gwo
Tès Drive

Tès kondwi Renault Grand Kangoo dCi 110: vrèman gwo

Tès kondwi Renault Grand Kangoo dCi 110: vrèman gwo

Dezan ak 100 km ak popilè van gwo pasaje yo

Pou de ane Renault Grand Kangoo a te fidèlman sèvi nan biwo editoryal nou an, pou egzanp, kòm yon transpò nan ekipman fotografi, yon asistan chanjman kay, yon konpayi asirans kawotchou, yon pousèt ak yon otobis pasaje yo. Balans apre 100 km nan kouri.

Lè Renault te revele nouvo Grand Kangoo a ak yon anpatman pwolonje nan 2012, foto yo 15-zan soti nan kree sou mache a nan kamyonèt la, van transpò ak ranje pasaje van yo te toujou nan lespri nou yo. Nan moman sa a nan anons la, yon Rinoseròs renmen moute sou do a nan katriyèm modèl la franse ak dousman souke sans l 'tankou yon Rinoseròs. Mesaj la soti nan plas nan televizyon hilarious te "Kang se envulnerabl."

Sèt plas plas

Ekspozisyon anvan tout koreksyon fòs ak jenetik sa a te mennen tou nan kesyon ki jan Grand Kangoo a ta fè nan tès maraton nou an. Yon ti tan anvan Nwèl 2014, moman sa a te rive - machin nan ki gen nimewo K-PR 1722 yo te mete nan yon garaj ak modèl teste, ak pou pwochen 100 km te gen yon òf super-spacious pou tout kago ak pasaje.

Lè sa a, pri baz la nan 21 ero - jodi a li se 150 ero - yo te ajoute: Easy Drive pake (21 ero pou òdinatè a sou tablo ak kontwòl kwazyè), detèktè pakin dèyè (400 ero), wou plen rezèv (250 ero) , pake fonksyonèl ( 350 ero) pou chèz yon chofè pliye ak tab nan chèz devan yo, kat pou Ewòp (70 ero), yon sistèm miltimedya ki gen ladan TomTom navigasyon (200 ero), chèz chofè chofe (120 ero) ak yon rezo sekirite ( 590 ero).

Toujou nan sèvis ou

Premye gade nan fen tès maraton an dirije nan yon katab ki gen biyografi teknik patisipan an nan fòm kopi sou papye mens, ansanm ak tout domaj pou peryòd la. Sou Grand Kangoo a, apre 100 km, te gen sèlman kèk remak kout: de tan zan tan, san okenn rezon aparan, yo te etenn sistèm navigasyon an, de lanp H000 boule, essuie-glaces ak 4 km nan disk fren devan yo te. ranplase. ak superpositions. Sa a mete ak chire sanble yo dwe nan lòd - apre tout, Grand Kangoo vwayaje sou gran wout la nan vitès jiska 59 km / h epi li ka pote jiska 572 kg, i.e. mas woule rive nan 170 tòn.

Reyalite yo montre ke Kangoo pa janm bloke sou wout la oswa te vizite yon estasyon sèvis deyò orè abityèl la e konsa goumen pou youn nan premye plas yo nan klasman van etènèl la. Avèk yon endèks domaj nan 2,5, franse a pèdi de fwa pi chè VW Sharan la ak Ford C-Max Ecoboost nan plas la onorab twazyèm, devan yo nan konpetitè tankou Opel Zafira (3), Toyota Corolla Verso (5,5) ak VW Multivan (19 ).

Editè Uli Baumann dekri nati zanmitay Renault sa a jan sa a: "Konsepsyon li se yon vizyon, men lide an jeneral nan Grand Kangoo a se sansasyonalis. Pou kesyon an "Èske nou ka pran sa a tou?" an pratik li pa janm mete, paske toujou gen plis pase ase espas. Konsèp la, ak de glisman pòt dèyè ak yon doub taygate, pwouve yo dwe patikilyèman apwopriye pou itilize chak jou. Motè dyezèl 110 hp la tou konvenk. Sa a bay Kangoo ase pouvwa epi li ekonomik. Konfò woulib la desan tou. Tout bagay sanble pragmatik ak solid-oswa prèske tout bagay. Tapi dèyè yo te kòmanse dekonpoze apre 7000 km ak sa yo devan yo toujou ap mache akòz move fixation. Deklarasyon relativman bonè sa a byen reflete opinyon konsèy editoryal la sou bèt bouyon san egzijans sa a.

Karosri a te tou rete nan yon nivo akseptab pou yon van pasaje yo - se sa ki, san yo pa griye lè w ap mache sou monte desann mòn, osi byen ke san yo pa monte desann ak reyur kòm yon siy nan mete. Se sèlman woulèt taygat yo deplase pi plis ak plis lib nan gid yo sou tan, se konsa modèl franse a imite son an nan fèmen VW "Bully" nan jenerasyon an T2 prèske parfe.

Pentire a se lajman afekte pa ti wòch yo souvan ak van an versatile se agreyab kondwi menm apre èdtan nan kondwi, ak sou vwayaj biznis long, chèz sa yo pa vire nan chèz tòti. Malgre ke yo pa bay ase sipò lateral yo, yo otreman satisfezan Matlasye ak sezon prentan chaje. Apre 100 kilomèt, chèz chofè a se notables chire soti, men ni chofè a ni pasaje yo ki te kenbe pa senti yo sou padding la mou.

Misterye krake

Anvan nou deplase sou enkonvenyans minè, yon kèk mo plis sou kawotchou. Ekip sezon fredi Pirelli Snow Control 3 te oblije pwouve valè yo (pri fikse € 407,70); nan mwa ki pi cho yo nou te konte sou estanda Continental VancoContact 2. Tou de seri te montre yon lòt pwofondè pwofil 20 pousan nan fen tès la - Continental apre 56 ak Pirelli apre 000 kilomèt. Tou de pwodwi yo te resevwa revizyon pozitif pou durability, priz mouye ak presizyon manyen.

Sepandan, enkyetid tanporè te koze pa yon fenomèn acoustic, ki jèn ak orijinal-kap testeurs dekri jan sa a: "Apre 60 kilomèt, yon siyal fonksyone byen kònen klewon anba defans devan yo nan Grand Kangoo la." Granmoun aje chèche refij nan obsèvasyon an ke yon krak sispèk sou aks devan an parèt de tan zan tan lè vire volan an. Mare baton fini, boulon shank, sispansyon motè? Tout bagay anfòm. Petèt sèlman youn nan sous yo te k ap vire byen fò nan priz li yo. Nan kèk pwen, bri a disparèt tankou misterye jan li parèt.

Gwo frape

Enkonvenyan minè tankou yon kontwolè enfotenm ki lach, ensifizan pouvwa chofaj pou pasaje chèz dèyè yo, aparan bri aerodynamic ak kouvèti Vibration devan gwo vitès yo fasil padonnen nan Grand Kangoo la. Akòz pri ki ba li yo, konsomasyon gaz akseptab an tèm de dimansyon (6,9 l / 100 km) ak yon machin Spacious, li se chwa a rekòmande pou tout moun ki wè paradi sou latè yo nan imansite a nan espas.

Sa a se fason lektè to Renault Grand Kangoo la

Ki kote pi bon valè pou lajan? Fanmi nou an (ki gen twa timoun) pi souvan kondui Kangoo 1.6 16V kòm yon dezyèm machin ak premye enskripsyon 8/2011, ke nou te achte pou de ane nan men yon moun prive pou 9000 ero. Mèsi a konsepsyon katriyèm lan, machin nan se endispansab nan lavi chak jou - yon chèz senk-seater ak bagaj pou jou ferye yo, 4,20 mèt longè. Te ajoute nan sa a se pòt glisman ak yon sans de lè ak espas, se konsa timoun yo rive isit la pi plis volonte pase nan machin divès kalite nan konpayi mwen an. Nan konfigirasyon nan Luxe, machin nan se byen bèl - ak yon otomatik, volan kwi ak bati-an navigasyon.

Pandan ke (52 km) mache san domaj, mwen te vizite sant sèvis la sèlman pou antretyen regilye ak lè alam pakin lan te enstale. Konfò se yon bon bagay, chèz sa yo konfòtab, itilite chak jou nan mond nou an nan Ikea ak magazen mèb lòt se inépuizabl. Nou te pran avantaj de sa a nan modèl la anvan yo, nan ki pousèt yo tou senpleman ale anndan san yo pa plisman oswa menm leve.

Pwen fèb la se bisiklèt la. An reyalite, pouvwa li se byen ase, men yon moun ka diman kwè ke li gen 106 hp. – ou santi ke li twò chaje epi li bezwen gwo akselerasyon gaz la. Rezilta a se yon konsomasyon akseptab nan apeprè dis lit pou chak 100 km. Sa a se etone, paske menm motè a nan modèl anvan an (kote li te devlope 95 hp) te pi plis manyabl ak konsomasyon li yo te apeprè uit lit. Nou te kondwi Kangoo sa a pou douz ane, apre sa li te ale san okenn rouye bay paran madanm mwen an nan Polòy, kote li kontinye kite. E statistik aksidan ki nou’n lir i zis statistik.

Konklizyon mwen an: mwen ta toujou achte menm Kangoo a ankò, men ak 115 hp. oswa 110 hp dyezèl Nou renmen pozisyon nan chèz segondè ak pòt yo glisman. Konfò a se bon, bon jan kalite a - e menm nan pri sa yo, pwobableman, pa gen moun ki ta gen atant kòm soti nan yon mak elit.

Lars Engelke, Ahim

Nou te kondui Grand Kangoo depi mas 2014 epi nou absoliman satisfè. An tèm de anpil kote - ou ka vwayaje kòm sèt granmoun san yo pa jwenn klostrofob - osi byen ke yon bisiklèt ekonomik ki konsome yon mwayèn de 6,4 lit pou chak 100 km.

Pòt dèyè yo trè pratik, epi apre tout moun tankou Kangoo a tou senpleman pou espas ak konfò, pa pou nenpòt elektwonik. Konpare ak machin anvan nou yo (nou te gen de kamyon VW Touran ak yon sèl Renault Grand Scenic), Grand Kangoo nou an reprezante senplisite pratik li yo ak mank de pretansyon. Briyan senp, tou senpleman briyan - sa a se definisyon ki pi apwopriye.

Ralph Schuard, Ashheim

Avantaj ak enkonvenyan

+ Anpil espas pou chofè, pasaje ak anpil bagaj

+ Bon pèfòmans dinamik

+ Konsomasyon gaz modere pou yon kamyonèt nan gwosè sa a

+ Anpil kote Spacious pou bagay sa yo ti kras

+ Bwat ant chèz devan yo

+ Serye atizan konn fè

+ Ase dyezèl pwisan motè ak koupl satisfezan

+ Kòrèkteman branche, fasilman chanje 6-vitès bwat

+ Limyè devan zouti (H4)

+ Sispansyon desan

+ Relativman ajil pou gwosè li

+ Bon View pou pi devan ak sou kote gras a gwo fenèt yo

+ Flat etaj ak ki plwaye chèz presegondè

+ Full modèl sèt-seater

- Manipilasyon konplèks ak konplèks ak peze ak wotasyon kontwolè a

– Mete ensipòtab epi li pa tache byen ak tapi devan yo

- Bri aerodinamik pèseptab nan gwo vitès

– Plato bagaj enposib nan devan plafon an, apwopriye sèlman pou rad

– Bouchon tank la pa entegre nan fèmen santral la.

Konklizyon

Bon mache, ékonomi, serye ak pran espas kòm anpil jan ou bezwen

Renault Grand Kangoo te genyen yon plas nan kè moun nan sal redaksyon an. Machin nan pa t sispann nan nenpòt avanti - pote parapente, abri ak yon garaj nan kan an pilòt Le Mans, kote makak la Honda ak yon editè espò bouke te pran refij. Mercedes fè li Citan yo - epi temwaye sou lonjevite nan motè Renault ak transmisyon. Yon modèl ki konnen anpil e ki gen ti feblès yo fasil pou eskize.

Tèks: Malte Ûrgens

Foto: Jürgen Decker, Dino Eisele, Rosen Gargolov, Klaus Mühlberger, Arturo Rivas, Hans-Dieter Soifert, Sebastian Renz, Gerd Stegmaier, Uwe Seitz

Add nouvo kòmantè