Tès kondwi Renault Captur XMOD: Nouvo tan

Captur Tès ak XMOD kontwòl Traction avanse

Fòm kò jivenil li yo definitivman atire atansyon - nan yon machin ak lide nan Captur, style sa a se akeyi. Mank nan kondwi doub pou kont li (plis konbinezon an nan depase relativman long ak tabliye devan ki ba) anpeche lide a nan monte nan tèren difisil nan anfans li, men yo dwe konplètman onèt, verite a se ke pa gen okenn machin nan kategori sa a. . santi l lakay ou nan kondisyon sa yo. Nan ka sa a, prezans nan yon sèl aks kondwi bay menm benefis trè espesifik - li sove pwa, ouvè plis espas nan kabin an epi, dènye men pa pi piti, diminye pri final la nan machin nan.

Anndan pratik ak Spacious

Captur se ti nan aparans, men gen ase espas sou tablo pou pasaje yo. Fleksibilite nan enteryè a se tou enpresyonan. Pou egzanp, chèz la dèyè ka deplase 16 santimèt orizontal, ki, depann sou bezwen, bay ase espas pou janm pou pasaje dezyèm ranje oswa plis espas bagaj (455 lit olye pou yo 377 lit). Anplis de sa, bwat gan an gwo, ak yon amebleman pratik zip disponib tou pou yon ti frè. Lojik kontwòl fonksyon Captur yo prete nan men Clio. Ak eksepsyon de kèk bouton cryptic - pou aktive vitès la ak mòd ekolojik - ergonomics yo ekselan. Sistèm enfotenm ekran tactile XNUMX-pous la disponib a yon bon pri epi li gen kontwòl vrèman entwisyon.

Pozisyon nan syèj segondè, ki te tradisyonèlman te youn nan agiman prensipal yo pou achte yon kwazman oswa utilitèr, se sètènman yon gwo avantaj pou Captur la. Anplis de sa nan yon View bon, chofè a gen rezon ki fè yo dwe kontni ak yon Layout pratik nan espas travay li. Chasi a balanse konbine estabilite viraj desan ak konfò woulib reyèlman bon. Kit li nan grèv kout oswa long, avèk oswa san yon chaj, Captur a toujou monte byen. gwo syèj tou kontribye nan konfò long distans.

ХHarmony motè dyezèl

Li sanble ke opsyon ki pi rezonab pou kondwi modèl la nan moman sa a se bon dyezèl la fin vye granmoun abitye avèk dCi 90 regilye nèf semenn klas la, ki, ak yon koupl maksimòm de 220 mèt Newton, bay traction ekselan pandan akselerasyon, kouri fèt san pwoblèm ak respire, ak pi enpòtan menm nan espò. Style la kondwi pratikman pa ogmante konsomasyon li yo pi wo a sis lit pou chak san kilomèt. Transmisyon EDC doub-anbreyaj la travay agréablement fèt san pwoblèm nan yon woulib trankil, epi ak yon style kondwi spòtif, reyaksyon li vin yon ti kras jittery. Mòd chanjman manyèl la mache byen epi li itil nan zòn ki gen anpil viraj.

Kontwòl traction avanse XMOD la trè fasilman kontwole pa ajistè rotary sou konsole sant lan epi aktyèlman vin yon pwopozisyon trè sansib pou Captur la jan li reyèlman pran swen sou siyifikativman amelyore konpòtman li sou wout pave yo. Bay nati a nan modèl sa a, tankou yon solisyon fè moute pou mank de yon opsyon doub-kondwi nan liy lan Captur.

EVALYASYON

Kò a+ Vaste, pran an kont dimansyon yo ekstèn nan enteryè a machin, pwosesis solid, yon bon gade nan chèz chofè a, espas depo anpil, anpil opsyon pou transfòme volim entèn la

Comfort

+ Chèz konfòtab, konfò woulib bèl

– Konfò acoustic nan gwo vitès ta ka pi bon

Motè / transmisyon

+ Amelyore motè dyezèl ak traction konfyans, lis operasyon transmisyon an ak yon woulib trankil

– Avèk yon stil kondwi plis spòtif, reyaksyon an nan bwat la vin nervos.

Konpòtman vwayaj

+ Safe kondwi, bon traction

-Santi volan yon ti kras sentetik

Depans

+ Pri abòdab ak ekipman estanda rich, konsomasyon gaz ki ba

Tèks: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Iosifova