Tès kondwi Range Rover TDV8: youn pou tout
Range Rover sa a ka suscité yon rèl nan bwa a, men atmosfè nòb li yo ak pwisan 8 hp V340 motè dyezèl. yo kanpe osi byen sou wout nòmal.
Li ta parfe posib. Nou mete bouton an Doub Transmisyon Teren Repons nan pozisyon labou, aktive transmisyon downshift la (2,93: 1) jis nan ka, epi pou yo jwenn soti nan trafik sou tè ki graj ak wout labou. Dezi sa yo byen lwen soti nan domèn nan fantezi, men ak machin sa a yo pito yon kesyon de chwa. Sepandan, gravye a amann ak zèb mouye anba wou yo 21-pous anfòm nan anbyans nòb la nan Range Range Rover a sèlman si yo nan lakou a nan aristokrasi angle. Se poutèt sa, nou ap pasyans ap tann pou blokis la fini ak avanse pou pi devan.
Le pli vit ke tachomèt vityèl la rive nan 2000, machin nan devan kòmanse danjerezman apwoche - pa gen okenn siy klè ke koupl maksimòm nan 700 Nm te deja rive. Santi entansyon nou an, transmisyon otomatik uit vitès pèmèt fòs nwa yo vire jiska apeprè 4000 rpm epi sèlman apre sa li chanje nan pwochen angrenaj la. Si ou vle, pou ras ki pi agresif, nan ki wòl prensipal la asiyen nan inite dyezèl uit-silenn 4,4-lit, chofè a ka chwazi yon mòd espò oswa chanjman manyèl Kovèti pou. An reyalite, sepandan, sa a se ni nesesè ni patikilyèman aparan an tèm de dinamik - lè yon tipik resan Jaguar Land Rover Descent Control yo kite nan D, koule motè koupl ak transmisyon egzak yo nan senkronizasyon tankou pafè ke tranzisyon an nan gwo vitès la. rejim nan pa ka amelyore sitiyasyon an. Nan konbinezon sa a, li pa etone ke machin tès la, ak yon diferans neglijab, reyalize akselerasyon espesifye manifakti a nan 100 km / h nan 6,9 segonn - nan ka nou an, li pran egzakteman sèt segonn.
Valè konsomasyon gaz ki ba
Menm bagay la tou ka di pou konsomasyon gaz - nan oto motè und espò tès sik la pou konsomasyon ki ba, Range Rover rapòte 8,6 lit, ki se menm pi ba pase done konpayi an sou konsomasyon mwayèn dapre sik tès Ewopeyen an. Epi, kòm ou konnen, mete yo an pratik se yon pwoblèm olye konplike. Konsomasyon an mwayèn pou tès la tout antye te 12,2 lit, ki se byen akseptab pou yon machin ak yon gwo motè dyezèl uit-silenn nan menm gwosè ak pwopòsyon ak yon pwa nan 2647 kilogram mezire nan balans.
By wout la, sa a se yon valè ki grav anpil, chè mesye Britanik yo. Ki kote egzakteman se kilogram yo 2360 mansyone nan espesifikasyon yo ak ki sa egzakteman se pèdi pwa a byen file nan pratik ak "wòl nan dirijan nan Jaguar Land Rover nan devlopman nan gwo teknoloji estrikti ki lejè" (tèks soti nan degaje yo pou laprès nan mak la). Sepandan, predesesè a, dènye a pase balans yo, te peze 2727 kilogram.
Bèl View panoramic
Kesyon an nan konfò se yon pwoblèm separe - li se klas ki pi wo nan pi bon li yo. Sa a te pran swen nan sispansyon lè a, ki ak yon konjesyon serebral 310 mm konfyans absòbe monte desann ak san rezidi. Salon an akeyi pasaje li yo ak liks enkwayab, ak chèz trè konfòtab ak gwosè gwo ak ajisteman elektrik yo boure nan materyèl-wo kalite. Pozisyon wo yo, nan vire, yo itilize nan fòm lan nan vizibilite ekselan pou pasaje yo. Gen kèk pral pran tan pou yo abitye ak enstriman vityèl yo, lòt moun ka pa abitye ak yo ditou, ak kontwòl yo ki sitiye sou bò dwat ekran an tactile mande pou yon bra long.
Sistèm son Meridian lan ofri bon kalite son, epi plezi pou tande ka kenbe chofè a kite wout pave liksye a. Liksye konpwomi ki fè pasaje yo santi tankou yo nan yon Limousine wotè, nan ki menm difisil pedale nan kapèt epè pa siyifikativman ogmante bri ki soti nan pwisan VXNUMX a, pa kontribye nan pèfòmans sa yo.
Sepandan, youn nan kalite ki pi enpresyonan nan machin sa a rete kapasite li nan fè fas ak sitiyasyon trè difisil sou tèren ki graj san yo pa trayi fason aristokratik li yo. Range Rover Sport la kapab mennen w nan kote nenpòt SUV regilye ak SUV ki pi klasik yo ta ale. Li se menm plis satisfezan pou w gade ki jan fe nan wout yo akonpli san tansyon ak estrès pou chofè a gras ak anviwònman briyan nan sistèm nan Terrain Response - konpòtman ki apwopriye pou yon nob kat wou.
EVALYASYON
Kò a
+ Trè bon BECA
+ Espas Spacious pou pasaje yo
+ Pratik espas komodite
+ Sifizan kapasite leve
+ Segondè bon jan kalite atizan konn fè
- Segondè papòt chajman
– Sistèm enfotenm demode
Comfort
+ Segondè konfò nan simonte inegalite
+ Trè konfòtab chèz
+ Ba nivo bri
Motè / transmisyon
+ Pwisan ak balanse motè dyezèl
+ Trè presi automatisation ak rapò Kovèti pou apwopriye
Konpòtman vwayaj
+ Konpòtman an sekirite
+ Nice tèren nan tèren ki graj
- Tandans pou understeer
sekirite
+ Ekipman sekirite vaste
– Fren nivo mwayen
ekoloji
+ Low konsomasyon nan tès la pou konsomasyon gaz minimòm
- Pa gen sistèm start-stop
Depans
+ Ekipman vaste nan yon nivo seri
+ Wide garanti
- Segondè pri acha
- Depans antretyen segondè
Tèks: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova
