Tès kondwi Ford fiesta
Fiesta retounen nan Larisi nan wotè nan kriz la, men ak yon dot konplètman diferan: lokalize pwodiksyon ak yon frè Sedan
Ford fiesta vini nan mache Ris la pou yon dezyèm fwa: nan 2013 li te deside retire jenerasyon aktyèl la nan konfiguratè a akòz demann ki ba anpil (mwens pase yon mil kale yo te vann pandan ane a). Lè sa a, fiesta a nan konfigirasyon an tèt koute sou $ 10, ki te konparab ak pri tag nan kwazman ti ak Sedan C-klas la. Fiesta retounen nan Larisi nan mitan kriz la, men ak yon dot konplètman diferan: lokalize pwodiksyon ak yon frè Sedan, ki, kwake pa trè atire, se sa ki Ford parye sou. Sepandan, nou enterese nan jis kale a - youn nan ki sanble yon supermodel kont background nan nan kamarad klas gri.
Sonje ke anons viral sou lamarye a ki AvtoVAZ te kòmanse nan sezon fredi? Mak te kòmanse blag youn ak lòt egzakteman moman sa a mwen te kondwi klere wouj Fiesta kale a. Ford, ki moun ki reponn, nan chemen an, trè elegant, te resevwa dwa nan pwen an: "Nou gen yon fiesta." Vreman vre, hatchback sa a se pa tankou tout lòt reprezantan ki nan klas B la. Twòp Ewopeyen nan tout tanp zidòl, li pa eseye twonpe nou nan bwochi piblisite ak yon ang favorab: fiesta sanble élégance, entelijan ak anpil fre nan nenpòt ang.
Tout bagay sa yo enteprete ak frivolity fiesta fè l 'konsa ke li pa te gen okenn konpetitè. Pandan ke mwen te pran premye machin madanm mwen an, mwen te jwenn mwen nan yon sitiyasyon kote Fiesta a se sèl opsyon. Kouvèti flanbwayan tankou Peugeot 208, Opel korsa ak Mazda2, li pa te resevwa bon jan demann, tou dousman kite mache Ris la. Nan entre-temps la, Hyundai ap pwogresivman Solaris senk-pòt li yo, libere pouvwa pou kwazman nan Creta. Ti hatchbacks mouri le pli vit ke yo parèt: mache a twò fose nan direksyon pou SUVs ak Sedan chè ki pa ka vante nan fòm ki kòrèk la, e kounye a, yo te pèdi etikèt pri atiran yo tou.
Parcours yo fiesta kòm fervently jan li sanble: 120 hp. senk pòt la se ase yo ale nan yon rapouswiv fonse sou gran wout la oswa sevè chanje liy atravè tout gran wout la Warsaw. Pandan ke mwen jwi volan an weightless, vwazen yo en kounye a epi lè sa a eseye koupe oswa bon rapò sere dwat devan nen fiesta wouj la - mwen dwe reponn nan kalite. Prepare w: kale a poko trè popilè file sans vwazen en ti dimansyon ak pwovoke manèv apwopriye.
Nou separe kòm zanmi: fiesta regilyèman te kondwi m 'nan biwo a pandan tout sezon fredi a, mwen reponn li ak 98th gazolin ak pi bon anti-friz la. Ekselan izolasyon son, dinamik lisid, yon enteryè trè konfòtab ak konsepsyon klere - e poukisa Fiesta toujou pa sou lis la nan bèstzele sou mache Ris la?
Fiesta bati sou yon platfòm inivèsèl B2E - yon achitekti mondyal pou modèl kontra enfòmèl ant (pa egzanp, Mazda2 bati sou menm platfòm la), ki gen ladann travès MacPherson devan ak yon gwo bout bwa semi-endepandan sou esyeu dèyè a. Apre restyling nan 2012, sizyèm jenerasyon modèl la pratikman pa chanje an tèm de konsepsyon. Nouvo motè yo te parèt nan mache Ewopeyen an nan seri motè Fiesta. Ki pi popilè nan tout se 100 hp 1,0 lit EcoBoost, ki nou pa genyen. Nan Larisi, ou ka bay lòd pou yon Fiesta hatchback ak yon motè aspirasyon 1,6 lit, ki, depann sou firmwèr la, pwodui swa 105 oswa 120 puisans. Pwodiksyon inite pouvwa sa a te etabli nan Yelabuga. Motè inisyal la ka asosye ak tou de "mekanik yo" ak "robo" Powershift la. Nan premye ka a, akselerasyon soti nan kanpe a 100 km / h yo pral 11,4 segonn, ak nan dezyèm lan - 11,9 segonn. Inite tèt la ofri sèlman ak yon "robo" - tandem nan akselere Fiesta a nan "santèn" nan 10,7 segonn.
Lè m 'te etidye nan enstiti a, prèske tout elèv parèy nan yon degre oswa yon lòt te fanatik nan kous ak machin espò. Pou 98%, enterè a pa t 'ale pi lwen pase gade nan jwenti nan konpetisyon ak kolekte estatistik, men youn nan zanmi mwen yon ane apre yo fin diplome nan inivèsite a kanmenm rive vre rèv la pi renmen anpil: li te achte yon machin, rafine li e li te kòmanse patisipe nan ras amatè, e mwen te gen opòtinite a pou premye fwa nan lavi yo chita dèyè volan an nan yon machin prepare pou konpetisyon reyèl. Se te yon Ford fiesta, epi anvan nou te rankontre, mwen pa janm te panse ke yon bagay te kapab fren sa difisil, ale nan kwen yo epi yo dwe tèlman ki estab.
Pita mwen te konnen ak abityèl, stock Fiesta la. Li te tounen soti ke menm san yo pa modifikasyon, modèl la garanti yon piki souvan nan adrenalin nan san an. Evidamman di, pou anpil ane sa a hatchback (pa te gen okenn Sedan fiesta nan Larisi Lè sa a,) ki asosye ak plezi sou wout la, espò ak eksitasyon. Ay, estanda anviwònman an, chanje priyorite kliyan yo, rèv yo nan yon woulib konfòtab menm nan yon ti machin, bezwen an gen maksimòm clearance tè - tout bagay sa a te wete nan Fiesta karaktè inik li moso pa moso.
Omwen se sa mwen te panse jiskaske mwen te pran vòl nan tès kondwi dènye fiesta a epi pita te kondwi machin sa a nan Moskou. Li, nan kou, se pa konsa pou sa atletik, men ekstrèmman atire. Tankou ke menm kounye a, moun non, non, men wè li koupe. Ak isit la se tout pèp la pedal eklere, gen yon vizyèr alamòd pi wo a kontè vitès la ak takomètr ak yon sistèm frenaj otomatik (deja, sa yo te kapab sèlman jwenn sou S-Gwoup la).
Tan pa kanpe toujou, malè, mwen rete, ak fiesta etabli. Surprenante, kounye a mwen renmen li pa mwens pase lè sa a, byenke kat Trump li yo radikalman diferan. Ak repons lan se wi, nan chemen an, ke zanmi m 'yo, yo di, te tou gen ase matirite: li te ale nan ap viv aletranje ak anseye gen nan inivèsite a. Apre sa, mwen, malgre lefèt ke mwen reklame ke fiesta a te vin anpil mwens atletik, te resevwa de penalite pou tès la twa jou - yon dosye absoli pèsonèl ane sa a.
Hatchback la Fiesta ki disponib nan konsesyonè kòmanse nan $ 9. Si ou itilize pwogram resiklaj la oswa Komès-an, osi byen ke rabè Ford sezon an, pri pri minimòm pou modèl la ap tonbe a $ 384. Fiesta debaz la nan konfigirasyon an tandans se yon motè 8-lit (383 hp, senk-vitès "mekanik"), de èrbag, kondui elektrik pou fenèt devan yo ak miwa, èkondisyone, yon sistèm odyo estanda ak yon wou gwosè plen gwosè . Fiesta a menm, men ak "robo nan" Powershift, ap koute $ 1,6 plis. Tags pri pou kale a Trend Plus kòmanse nan $ 105. Isit la, nan adisyon a ekipman an nan vèsyon an tandans, gen Anplis limyè bwouya, fenèt elektrik dèyè, vit machin ak chèz devan. Vèsyon an maksimòm de Titàn ak yon bwat Robotics (ki soti nan $ 667) sipoze prezans nan kontwòl klima, yon volan kwi, Bluetooth ak lapli ak detèktè limyè. Fiesta a menm, men ak yon motè 10-puisans, kòmanse nan $ 039 (eksepte rabè).
Li se isit la ki fiesta toujou pa ka pran yon pati nan mache solid, ak nan Ewòp modèl la ki depi lontan te rekonèt ak nan gwo demann. Pou egzanp, nan 2015, hatchback la te vin machin nan ki pi popilè nan UK la. Ford te fini ane a ak yon pati nan mache nan 12,7%, ak fiesta matirite pou de tyè nan kantite total machin vann - 131 inite. Kontra enfòmèl ant Ford la te depase Opel Corsa la. Lè sa a malgre lefèt ke pri pou fiesta nan UK a kòmanse nan 815 liv ($ 10 nan pousantaj Bank Santral la).
Nan Larisi, B-klas hatchbacks tradisyonèlman pèdi sedan nan popilarite, youn apre lòt de-volim VW Polo, Citroen C3, Seat Ibiza, Skoda Fabia, Mazda2 kite mache a, ak livrezon nan nouvo jenerasyon Opel Corsa la pa te kòmanse. Fiesta tou kite - nan 2012, men twa ane pita li retounen sou yon trelè ak yon Sedan, ak tout pèp la Ris te fè pri a byen atire.
Jan an hatchback élégance se toujou vivan nan segman sou prim, men gen pratikman pa gen okenn subcompacts iben popilè nan Ewòp sou mache Ris la. Peugeot toujou ap eseye vann 208 la, men pri tag milyon dola a pa gen pi bon efè sou popilarite li: nan 2015, li vann jis plis pase yon santèn machin. Se konsa, fiesta a se yon fason a sèlman anbrase valè Ewopeyen an, kwake ak biye. Apre yo tout, liy lan motè, ki gen ladan yon motè turbo ak yon motè dyezèl, te redwi a sèlman opsyon nan atmosferik. Epi yo te sispansyon an adapte yo ak kondisyon Ris, an patikilye, clearance tè a te ogmante pa 17 mm.
Men, li sanble ke te parye a sou hatchback la te jwe - dapre Ford, ane pase a pataje nan senk-pòt la nan lavant total te 40%. Pi bon rezilta a te montre sèlman pa Renault Sandero, e menm lè sa a akòz vèsyon an off-road nan Stepway la: pandan ane ki sot pase a, senk-pòt te vann 30 inite, pandan ke Logan sedan te vann 221 inite. Hyundai Solaris hatchback a reprezante 41% nan kantite total machin vann, pandan y ap Kia Rio a reprezante 311%. Anplis, Hyundai menm deside sispann pwodiksyon an nan vèsyon an senk pòt, plas li nan plant la nan St Petersburg pral pran pa kwazman nan Creta B-klas.
Aktyèl Ford fiesta a se sizyèm jenerasyon hatchback la. Modèl la debut sou mache mondyal la an 1976. Lè sa a, Ford mete tèt li objektif la pou kreye yon machin, pri pwodiksyon an ki ta pi bon mache pase sa ki nan eskòt la trè popilè nan tan sa a. Nan twa zan, konpayi an jere yo pwodwi ak vann apeprè mwatye yon milyon fiesta, ki te vin tounen yon dosye pou Ford. Dezyèm jenerasyon an te parèt sou mache a an 1983, men teknikman se te premye fiesta a - eksteryè a te sèlman yon ti kras mete ajou, ak yon koup nan inite nouvo parèt nan liy lan motè. Te twazyèm jenerasyon an lage an 1989, katriyèm lan debut an 1995, ak senkyèm lan an 2001. Aktyèl la, sizyèm jenerasyon, te prezante an 2007, ak pandan nèf ane li yo sou liy lan asanble, li te ale nan de restyling.
Fiesta wouj la te nich nan yon espas pakin dwat devan biwo a - yon lòt machin ta definitivman pa anfòm isit la. Otan ke 120 hp ak yon 1,6-lit aspirasyon - tankou yon Fiesta te rèv mwen lè mwen menm mwen te mèt kay la nan yon Huyndai Getz jòn ak yon motè 1,4-lit. Nan tan sa a, mwen ta definitivman opte pou yon transmisyon manyèl, men modèn Fiesta a ak yon "otomatik" sis-vitès kite panse sa yo nan tan lontan an - machin nan kòmanse san poz anmèdan ak kondwi briskman, san souch, menm ensousyan akòz légèreté li.
Vit ak klere, kontra enfòmèl ant ak konfòtab, ak yon nouvo griyaj ak limyè devan ludik, fiesta a santi l tankou yon chwa tipik Rezèv tanpon fanm. Men, dèyè andirans ekstèn lan ak favè Bondye gen yon machin byen fèm reyini ak pratik ki se chofe kondwi nan vil la, obeyisan reponn menm nan vire ti nan volan an, e menm te genyen senk zetwal soti nan Euro NCAP. Se avèk moun ki konsidere fiesta a yon machin fanm, Ken Block ka diskite. Jis yon mwa de sa, li prezante mond lan Jimkhan, nan ki li vin jiska ke trik nouvèl konplèks nan lari yo nan Doubay pandan y ap kondwi yon fiesta.
Nou gen lòt ke trik nouvèl nan Moskou - sou yon lari etwat mwen rankontre yon gwo nwa Land Cruiser, si mwen te nan yon utilitèr mwen ta dwe tounen moute nan entèseksyon an, men nan fiesta a mwen ka plonje sou bò a, karese jiska la ki estasyone machin ak jis kite l pase. Nan konplèks apatman blokis mwen an, kondwi yon fiesta se jis yon jou ferye.
