Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 - Tès wout
Tès Drive

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 – Дорожные испытания

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 - Road Test

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 – Дорожные испытания

Vèsyon 4 nan E-Hybrid a pa sèlman fè Porsche Panamera a plis zanmitay anviwònman an, men tou, pi vit.

Pagella

Porsche Panamera 4 E-Hybrid la se youn nan vèsyon ki pi enteresan nan pwogramasyon an. Li gen prèske 50km nan lavi batri sou yon motè tout-elektrik, se pi vit ak pi pwisan pase 4S la, epi tou li koute mwens. Pwa siplemantè pil yo pa afekte manyablite enkwayab bato sa a.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 - Road Test

Si lavni se elektrisite, prezan an sèten ploge ibrido, "E-Hybrid" si ou nan kay la Porsche. La Porsche Panamera 4 E Hybrid an reyalite, li gen de kè, yon sèl chalè ak yon sèl elektrik. Kilè motè elektrik и 2,9-lit turbo V6 petwòl motè Ansanm, pouvwa total la rive nan 462 hp ak koupl la rive nan 700 Nm.

Estetik, li rete menm jan an nan tout fason kòm sè li yo nan liy sa a, eksepte pou sa yo detay asid-jòn (konpa, plak ak lèt) ki fè li yon ibrid. Se vre, nan lòt men an, si mwen te achte yon ibrid, mwen ta renmen moun yo konnen.

Menm espas ki sou tablo rete menm jan an: jenere, mete li léjèrman, pou tout moun ak 4 pasaje, с Kòf 405-lit ak tout liksye vle.

Diferans lan sèlman se volan an byen koni sou volan an, ki se tipikman itilize chanje ant nòmal, Sport, Sport + ak mòd endividyèl elèv yo. Koulye a, gen yon sèl "E" (elektrik) ak "H" (ibrid), pandan ke de dedye a pèfòmans rete. Li reyèlman pèmèt ou transfòme Porsche Panamera 4 E-Hybrid la kostim atitid ou. Nan "E" ou pral sèlman itilize 136 hp. motè elektrik la, menm si ou akselere konplètman; an "H," machin nan tèt li jwenn fason ki pi bon yo maksimize efikasite pa konfizyon ak toujou ap chanje soti nan yon motè nan yon lòt, ak rezilta etonan.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 - Road Test

CITY

Pwoblèm nan sèlman avèk yo Porsche Panamera 4 E Hybrid, omwen nan vil la, dimansyon sa yo: sa a 5,05 mèt longè ak 1,94 mèt lajèki pa trajik, men se pa ideyal pou envansyon nan espas pakin kreyatif. Sepandan, vire volan an nan pozisyon "E" a epi ou ka vrèman jwi bò futurist nan E-Hybrid la: mwen 136 hp motè elektrik yo pi gwo anpil pase ou ta atann, gras a koupl enstantane ak konstan. Nan limyè trafik yo, li klike byen vit epi tou dousman, tankou yon soumaren, san yo pa konsome yon gout gaz, epi si ou bon ase, ou ka kontinye konsa jiskaske KM KN. Otonomi batri a ba, men Ase garanti ou yon woulib soti nan kay nan biwo, fè makèt, oswa ranmase timoun ou yo nan lekòl la... Pou rechaje yo, tou senpleman ploge yo nan garaj la, nan oratè a, oswa vire sou mòd Sport ak Sport + epi kite motè chalè a rechaje yo (dènye solisyon mwen prefere).

Sepandan, Panamera a kenbe men ou, ki montre ou nan tan reyèl sou takomètr la konbyen elektrisite ou genyen, konbyen lajan ou konsome ak konbyen lajan ou refè ak gid ou.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 - Road TestMen envizib yon elektrisyen lanse ou pi devan soti nan yon mil revolisyon ak yon reyaksyon ki se tou senpleman enkoni motè chalè.

NAN PEYI A

La Porsche Panamera 4 E Hybrid Li te gen doub nanm menm andeyò lavil la; premye nan vwayajè trankil: nan melanje, dapre House, li ka konsome 2,5 l / 100 km, men sèlman pou premye 100 km yo (depi 50 nan yo te fè sèlman nan mòd elektrik). Ki sa ki enpresyone nou te mwayèn li yo nan 9,5 l / 100 km sou yon wout nan apeprè 300 km, ki fòme ak UPS ak Downs, wout nasyonal ak otowout. Pa move pou yon machin soti nan 2,3 tòn ak 462 hp.... Men, reyèl Panamera majik la rive lè ou vire volan an Iconiţă nan Sport oswa Sport +. Tout machin nan retresi, V6 a efase gòj li yo, ak bwat la 8-vitès PDK kòmanse swiv lide ou. Porsche Panamera 4 E-Hybrid la tou ekipe ak 4D sistèm kontwòl chasi (sistèm volan kat wou, kondwi kat wou ak pasm adaptasyon klape), kontwole pa yon sèvo elektwonik, trè kapab kontwole tout eleman sa yo. Tradui: Panamera a pran kwen ak ladrès nan menm jan ak 911 la, e menm plis restriksyon. Volan an kat-wou "rakousi" mach la nan machin lè viraj, fè li fasil tankou yon bisiklèt.

Se konsa, de motè yo garanti pouse enstantane ak konstan, men se pa piman bouk.. Men envizib yon elektrisyen lanse ou pi devan soti nan yon mil revolisyon ak yon reyaksyon ki se tou senpleman enkoni motè chalè. V6 a pral pran swen rès takomèt la. Li pa trè vit, li rapid ase: kay la deklare yon sèl bagay 0-100 km / h nan 4,6 segonn ak yon vitès anlè 275 km / h.

Mwen ta ka pi pito son an pi di, omwen nan mòd Sport, nan plis separe de karaktè Hybrid la, men sa a yon enkonvenyans ti tay.

Nan verite, Panamera a gen tout bagay: li se vit, atire, epi, si sa nesesè, ap detann.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 - Road Test

gran wout

La Porsche Panamera 4 E Hybrid li se yon moulen ekselan. Nan mòd nan Kovèti pou wityèm, motè a dòmi nan 2.000 rpm, men si yo vle, ou ka kenbe vitès la kòd menm nan mòd nan "E" ak motè a koupe, menm si se pa pou anpil kilomèt. Antouka Panamera a kouri tou dousman ak sounwa, ak yon mwayèn pi move-ka nan 9 l / 100 km.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 - Road Test

Lavi sou tablo

LA enteryè - konbinezon pafè a nan sot pase ak nan lavni: tinèl santral la ak kle manyen sanble ak yon avyon epi li fini 12,3-pous gwo ekran sistèm enfotenm... Li ka divize an de konpatiman, Customized jan yo vle ak garanti aksè a nòmalman tout fonksyon machin. Materyèl yo tablodbò ak atizan konn fè yo parfèt, ak nan men mete bous la ou ka dekore enteryè a ak ekipman fib kabòn, espò chèz ak tou sa lòt bagay ou jwenn sou yon (trè long) lis opsyon Porsche.

Chapit espas: dèyè ou nan mwatye, ou se tankou yon pash (chèz la twazyèm se sèlman ki disponib nan vèsyon an Sport Turismo), gen tou yon ekran espesyal pou ajiste klima a, chèz ak chemine. Kòf soti XNIM lit. Lè sa a, li pral gwo twou san fon ase ak "kare" satisfè tout bezwen espas ou.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 - Road Test

PRI AK DEPANS 7

La Porsche Panamera 4 E Hybrid kòt 115.751 евроsou € 6.000 mwens pase Panamera 4S la (pa yon ibrid), ki, sepandan, gen 20 hp. mwens epi yo pa tout moun renmen avantaj ibrid, ki gen ladan pakin ble gratis nan kèk vil, antre nan zòn C oswa lefèt ke pa gen okenn peman pou kW a nan motè elektrik la. An tèm de konsomasyon, nou dwe asime ke moun ki achte yon machin ibrid pou 115.000 Euro pa fè sa paske yo bezwen an pou konsève pou sou depans vwayaj; Fin di sa, si ou ale 50 km chak jou, Panamera 4 E-Hybrid la pa gaspiye yon mililit sèl nan petwòl, e menm ak tou de motè valè an mwayèn nou mezire 9,5 l / 100 km vrèman enpresyonan.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 CV 2017 - Road Test

SEKIRITE

La Porsche Panamera 4 E Hybrid li estab epi li ralanti trè fòtman (san pran souf) nan nenpòt sitiyasyon. Pami gadjèt yo nou jwenn otomatik frenaj ijans, adaptasyon kwazyè kontwòl ak liy asistans (tou aktif) ak vizyon lannwit.

DIMANSYON
Length505 cm
lajè194 cm
altitid142 cm
pwa2,320 кг
TranbleXNIM lit.
TEKNIK
motè aV6 petwòl turbo + elektrik
patipri2894 cm
Puisans462 Cv nan 6.000 pwa
yon koup70 Nm 1.100 entrain
VyolansEntegral konstan
emisyon8-vitès otomatik sekans
TRAVAYÈ
0-100 km / h4,6 segonn
Velocità Massima278 km / h
konsomasyon2,5 l / 100 km (konbine)

Add nouvo kòmantè