Kondwi tès nouvo BMW 5-Seri an
Tès Drive

Kondwi tès nouvo BMW 5-Seri an

Mwatye yon syèk de sa, BMW te montre sa ki Sedan biznis ideyal la pou chofè a ta dwe. Depi lè sa a, anpil te chanje: robo chita dèyè volan an, mond lan konekte machin nan priz la, ak "senk" la se prèske yon android soti nan Westworld

Pwoblèm yo te kòmanse avèk yon wotè "vitès boul" - BMW 5-Seri, tranble, emèt yon sonnen metalik, ki apre yon moman tounen yon k ap sonnen. Men, sa pa t 'afekte dinamik yo nan okenn fason: karburateur la "sis" toujou fasil file jiska plis pase senk mil revolisyon, ak twa-etap "otomatik la" tou dousman vale koupl la ansanm ak segonn yo nan akselerasyon. E menm avèk yon estabilize defo, Sedan a pa t 'talon pye, preskri vire malè. Konfò nan 5-Seri sa a ka sèlman reve nan: yon pè nan oratè yo te enstale nan panèl la devan ki son pi mal pase iPhone a an premye, ak fenèt elektrik yo, pa estanda yo nan mwatye yon syèk de sa, opsyon ki pi chè nan Linivè.

Kont Fond de sa a "senk" lage 1972, premye a nan istwa a nan BMW, long dire nouvo 5-Seri modèl la nan 2016 anba endèks la G30 sanble yon android soti nan Westworld akote yon egare an bwa. Men, nan mond sa a nouvo, emasculated ak teknolojik, "senk" yo t'ap fè tèt di trennen karaktè a menm nan dekonjle Stallone la - grosye, fò, epi, pa estanda yo nan segman prim li yo, yon ti kras nan bwa.

Tan nan 5-Seri anvan an (F10) se iremedyableman sou, byenke li debut sis ane de sa - pa ki fin vye granmoun. Li nan tout sou konpetitè ki te mete ajou Sedan biznis yo pi bonè. Premyèman, Audi te pote soti yon restyling fondamantal nan A6 la ak twa fèy papye nan opsyon adisyonèl, Lè sa a, Mercedes lage referans E-Gwoup la, ki se tankou de gout menm jan ak bato S-Gwoup la. Men, BMW gen yon bagay yo reponn - epi si se pa nan sans literal byen lwen tèlman, Lè sa a, li sètènman pa pral lontan anvan sa.

"Ou ka pale avè l tankou yon moun," Johan Kistler, chèf pwojè G30 la, pwomèt mwen. Alman an, ki te travay nan BMW pou plis pase 38 ane, se konvenki ke 5-Seri a te vin tèlman entelijan ke li ka "panse ak chofè a." Entèlijans nan sedan an pa limite a pilòt la pou kont li - li rive nan pwen ke "senk la" deside pou tèt li lè yo fèmen motè a ak sa yo dwe fè si gen yon obstak enfranchisabl devan yo.

Kondwi tès nouvo BMW 5-Seri an

Avèk 5-Seri a, ou ka toujou pataje pwen doulè ou yo. Li pral koute plizyè douzèn kòmandman vwa, epi si pa gen okenn dezi yo pale, Lè sa a, ou ka chanje nan lang siy. Yon figi senp nan lè a - ak sistèm nan miltimedya pral chanje tras la, sèk la ak dwèt endèks la pral fè li peyaj. Sedan a poko konprann jès obsèn, men devlopè yo te pwomèt yo "reflechi sou li."

Pifò nan opsyon yo te imigre nan nouvo "senk" soti nan bato 7-Seri a, ki debut egzakteman yon ane de sa. Alman yo, nan chemen an, tèt yo allusion ke kounye a gen distans ki genyen ant modèl yo vin prèske konfonn. Tou de machin yo bati sou platfòm la menm, ekipe ak motè yo menm ak bwat, Interiors yo yo dramatikman menm jan an, e pa gen okenn ankò yon diferans enpòtan nan dimansyon. Diferans prensipal la se nan karaktè. "Senk" nan pi bon tradisyon Bavarian konnen ki jan yo avèk presizyon ajiste nan fantezi chofè a. Jis yon sèl laprès nan yon bouton ak G30 a trè mezire vin tounen yon machin espò, ki soti nan gwonde nan ki kormoran vole sou kòt Atlantik la.

Kondwi tès nouvo BMW 5-Seri an

Sou serpentin a nan vwazinaj la nan Lisbon, BMW 540i an premye te kondwi soti ak prekosyon - sa a se pa yon liy dedye pou ou sou Kutuzovsky. Swa mwen pa mete konfyans yon Sedan biznis, kwake ak yon pake M Sport, oswa mwen ta dwe fèmen mòd Comfort. "Senk" la, tankou predesesè li yo, gen plizyè anviwònman prereglaj nan yon fwa: ekolojik, Comfort, Sport ak Sport +. Premye yo ta dwe aktive sèlman nan de ka: lè gen yon Lanèj ki Tonbe an nòmal nan Moskou, oswa si nivo gaz la ki ba "limyè" se sou. Avèk sa yo kouche nan anviwònman, elektwonikman kontwole absòbe chòk vin mou ke posib, volan an pèdi pwa bèl li yo, ak pedal gaz la, sou kontrè a, blues ak ralanti repons a peze.

Etonan, BMW te kreye youn nan machin ki pi konfòtab nan klas li yo san yo pa sispansyon lè. 5-Seri a vale jwenti wout ki graj konsa délikatès ke ou ka bliye sou yo tout ansanm. Mak bri yo Relief, ki gran wout Pòtigè peche, yo ka sote tout ansanm. Alman yo te konprann danje silans manyak sa a, kidonk tout vèsyon "senk" yo san okenn eksepsyon te resevwa yon sistèm pou kontwole depa nan liy lan. Si machin nan panse ke chofè a te enkonsyaman janbe lòt mak yo liy solid, elektwonik la pral aktive Vibration sou volan an.

Kondwi tès nouvo BMW 5-Seri an

Nan Sport ak Sport +, senk transfòme soti nan yon grefye delika ak obeyisan nan yon bizismann Wall Street enprevi. Abyss-bump stop-coming - kounye a mwen te resevwa piki sa a nan adrenalin ak mwen pare pou exploit ansanm ak G30 la. Natirèlman, menm nan mòd konba ki pi, 5-Seri a pa pèdi ki lis filigran, men ki sa yon maj etonan nan sekirite li genyen! Yon epengl sou wout la nan yon glise, dezyèm lan, yon arc, yon pakèt moun sou twa vire vit, yon lòt epengl - Sedan nan senk-mèt sanble pouse mak yo wout, otreman li se tou senpleman enposib prese isit la nan yon sèl liy. Fenomèn repons volan ak fidbak transparan - jis tankou 44 ane de sa, 5-Seri a te yon lòt fwa ankò montre konpetisyon an ki sa machin yon chofè vre se.

Nan pifò mache mondyal yo, BMW konte sou vèsyon 540i a. Nan ka sa a, Sedan an kondwi dèyè-wou ekipe ak yon 3,0-lit suralimante "sis", ki pwodui 340 hp. ak 450 Nm nan koupl. Men, si endikatè yo pouvwa nan kamarad klas yo definitivman pa etone, Lè sa a, an tèm de akselerasyon dinamik 540i a se pi bon an nan klas la. Tankou yon G30 pwogrè yon "san" nan 5,1 segonn - sa a se pi vit pase Mercedes E400 a (5,2 segonn) ak twa-lit Jaguar XF la (5,4 segonn). Figi a nan "senk nan" se konparab ak 333-puisans Audi A6 a, men diferans la sèlman se ke Sedan a soti nan Ingolstadt ki disponib sèlman nan vèsyon an Quattro. Sepandan, kondwi a tout-wou 540i xDrive se pi vit ak 4,8 segonn li yo.

Kondwi tès nouvo BMW 5-Seri an

Nan "iben" vitès, motè a kouri prèske an silans, men lè zegwi a tachomèt kwaze mak 4000 rpm, "sis" la kòmanse gronde san reflechi. An menm tan an, Bavarians yo fè espre abandone sentèz atifisyèl. "Yon motè twa lit pa bezwen yon band," Johan Kistler te monte zèpòl.

Kont seri a nan manyifik 540i a, 530d xDrive turbo dyezèl la sanble reflechi ak anpil mezire, men yon kèk seksyon dwat fè l 'kwè li. Menm si dinamik yo nan turbodyezèl la se yon ti kras enferyè a Sedan petwòl la (5,4 s a 100 km / h), men akòz koupl la endesan gwo nan 620 Nm, "senk nan" vire soti yo dwe menm pi vit sou monte apik, byenke li peze egzakteman 100 kg plis.

BMW poko ap pale de modifikasyon pou Larisi, men yo klarifye ke Federasyon Larisi a se youn nan mache priyorite yo, kidonk yo pral prezante liy motè a prèske san restriksyon. Anplis 540i ak 530d, "senk" yo pral pwodwi nan vèsyon mwens pwisan - 520d ak 530i. Anplis de sa, pral gen yon tèt-fen Variant xDrive 550i ki pral pwouve ke yo dwe osi vit ke M5 aktyèl la. Machann Ris yo poko resevwa lis pri yo, men yo te deja kòmanse aksepte pre-lòd. Men, si ou achte yon "senk" pa ak lajan ki sot pase a, Lè sa a, gen yon bon chans yo dwe nan mitan premye a. Li pral posib yo wè machin yo ap viv sèlman nan fen fevriye 2017, ak sou wout Moskou, senk yo, ki se pi komen ak Hyundai Solaris, ap parèt nan mwa mas.

Kondwi tès nouvo BMW 5-Seri an

Lis tankou yon plato, gran wout la soti nan Lisbon nan direksyon fwontyè a Panyòl, 150 km / h sou kontè vitès la ak yon sistèm kontwòl otomatik - sa a se tou eleman nan nouvo "senk" la. Men, nan kèk pwen, tout bagay toudenkou ale mal: elektwonik yo premye refize rebati nan siyal la vire, Lè sa a, pou kèk rezon repoze sou Citroen Berlingo a, ralanti desann nan 90 km pou chak èdtan. Yon minit pita, "robo nan" korije tèt li ak kondwi nan yon arc ak délikatès la nan chofè a nan Elizabeth II.

Elektwonik 5-Seri jodi a yo kapab ranplase chofè a sou gran wout la, men Alman yo entèdi rele devlopman yo "pilòt" pa lalwa. Odinatè a ka kondwi yon machin nan vitès jiska 210 km / h - li chanje liy lan, kenbe distans la, akselere, fren ak peze gaz la ankò. Pou anpeche achtè swiv egzanp chofè Tesla ki renmen chanje plas nan ranje dèyè a pandan y ap kondwi, BMW devlope yon pwoteksyon: ou bezwen detanzantan manyen volan an.

Detèktè espesyal yo bati nan volan an ki reyaji nan chalè. Tou depan de vitès la, elektwonik la nan entèval diferan mande yo mete men ou sou volan an. Si chofè a pa fè sa, "robo nan" avèti ke li pral fèmen byento. "Yon dwèt se pa ase - ou bezwen trennen omwen de," blag Johan Kistler. Yo tout, nan kou, yo te eseye fè elektwonik, men li te tounen soti yo dwe pa tèlman fasil.

Te enteryè a nan "senk la" vin menm plis konfòtab, men li ta mal yo atann kèk kalite revolisyon soti nan G30 a nan sans sa a, paske predesesè li yo te twò bon an tèm de ergonomics. Premye bagay ou peye atansyon a se tablèt-ekran sistèm miltimedya a. By wout la, li te vin manyen-sansib, men konsève abitye-kontwolè a sou tinèl santral la. Kontrèman ak Audi MMI a, monitè a 10,2-pous pa kache nan yon Tanporèman nich. Men, pa gen okenn bezwen pote plent sou sa a, menm jan se ka a ak Mercedes E-Gwoup la: ekspozisyon an pa anpeche gade nan epi yo pa distrè soti nan wout la nan tout.

Kondwi tès nouvo BMW 5-Seri an

Move (aktyèlman bon) nouvèl pou fanatik Hardcore BMW: tablodbò a se konplètman elektwonik, tankou i8 ibrid la. Anplis, tankou yon solisyon yo ap disponib nan tout nivo taye, ki gen ladan yon sèl debaz la. Polis yo sou balans yo chanje pou premye fwa nan mwatye yon syèk, ak ekonomizeur a sou tablodbò a se pa la. Moun ki menm dòmi sou yon zòrye nan fòm lan nan yon logo BMW pral tou senpleman gen aksepte li - yon "Alman" ki te aprann tout lwa yo Azimov nan robotics se pa retro-Fitting.

Finalman, kèk mo sou konsepsyon: pwoblèm prensipal la se ke nouvo "senk" la sanble pa mwens fre pase Instagram Emily Ratzkowski a. Epi li pa fè okenn sans pou dekri tou de ak lèt.

 

Add nouvo kòmantè