PEUGEOT 308: Dènye diskou a

Dezyèm lifting ak enteryè dijital, dyezèl ekselan ak 8-vitès otomatik yo.

Mwen panse w ap gade kounye a foto yo epi w ap mande sa ki nouvo nan Peugeot 308 sa a. Pou m onèt, mwen gade li menm jan an nan pakin nan Sofia France Auto lè mwen te pran li pou yon tès. Mwen te aksepte envitasyon an pou fè tès san ezitasyon, kòm sa a se pwobableman modèl ki pi popilè nan franse a nan peyi nou an. Mwen deside ke nan ane sa a fou nan fèmen pòt, mwen rate evènman an dijital ak kree nan yon jenerasyon konplètman nouvo, ki te pale sou pou de ane. Men, Ay - ane pwochèn pral gen yon siksesè reyèl, ak pandan youn nan Peugeot yo lage dènye, dezyèm lifting youn apre lòt nan yon modèl ki gen anpil siksè 2014.

Ou ka wè pou tèt ou ke deyò, si gen nenpòt chanjman, Lè sa a, yo gen plis pase kosmetik, ak kòmantè nesesè. Sa a 308 deja sanble gwo soufwans abitye, men pa gen okenn vle di demode. Franse yo ap konsantre sou nouvo twa kouch vèrtij la nan wou alyaj ble ak 18-pous dyaman-efè rafrechi gade an jeneral.

Ekran

Mizajou ki pi enpòtan an ap tann ou soti nan andedan an (si nou aksepte li jan sa nesesè).

Olye pou yo abitye gwoup la enstriman analog-dijital ki sitiye pi wo a volan ki pi piti a, sa yo rele dijital mwen-Kabin an nan jenerasyon an dènye ap tann ou. Sa a se yon ekran konplètman elektwonik ki montre tout enfòmasyon chofè a bezwen. Kontrèman ak nouvo 208 la, isit la li pa gen okenn efè 3D, men li gen menm Layout grafik la e aktyèlman fè menm travay la san li pa fè w santi w tankou yon joueurs. Ekran konsole sant lan tou nouvo, kapasitif (kèlkeswa sa vle di) epi li ofri satelit konekte. navigasyon ak mesaj trafik reyèl, grafik nouvo ak pi vit aksè a karakteristik. Mèsi a fonksyon an ekran glas, ou ka glas ekran an nan smartphone ou dwa sou li.

Inconvénient la se yon ti kras plis limite plas la dèyè ki te karakteristik nan jenerasyon sa a 308 soti nan 2014.

Peugeot 308 vizaj la ofri yon pakèt sistèm dènye jenerasyon asistans chofè, menm jan nou abitye wè nan segman ki pi wo yo. Sou tablo gen yon pilòt adaptasyon ak yon arè ak kòmanse fonksyon ki kenbe machin nan nan gwoup la koreksyon volan, yon kamera View dèyè, yon otopilot pou pakin ki kontwole espas pakin gratis ak vin dèyè volan an olye pou yo chofè a, otomatik frenaj nan jenerasyon an dènye nan machin nan. an yon kolizyon, opere nan vitès soti nan 5 a 140 km / h, otomatik adaptatif gwo bout bwa ak aktif sistèm avèg zòn siveyans ak koreksyon direksyon nan vitès pi wo a 12 km / h.

Efikasite

Nouvo se konfigirasyon kondwi a, ki se pi gwo avantaj machin lan. 1,5 lit dyezèl kat silenn ak 130 hp ak 300 Nm nan koupl maksimòm yo te konbine avèk yon manyifik 8-vitès otomatik ki soti nan konpayi Japonè Aisin la.

Yon kondwi ki fè ou santi ou tankou ou nan yon machin nan yon klas ki pi wo, paske li ofri ou pi gwo ladrès, amoni ant motè ak automatisation, ak ekonomi remakab. Akselerasyon a 100 km / h pran anjeneral 9,4 segonn, men gras a bon koupl ak otomatik ekselan, ou gen ekselan repons dwa-pedal lè w chanje varyab yo. An jeneral, se transmisyon an branche pou pi silans, plis gaz-efikas operasyon, men ou gen tou yon mòd espò ki ogmante vitès ak reyaksyon, fè li prèske plezi nan kondwi. Kontrèman ak anpil lòt machin, plezi a isit la pa pral koute ou anpil - mwen te pran 308 la ak yon pousantaj koule òdinatè bor nan 6 lit pou chak 100 km, epi apre yon tès sitou dinamik mwen te retounen li ak yon figi nan 6,6 lit. Mwen pwomèt ke ou ka reyalize yon koule melanje nan 4,1 lit. Kèlkeswa kantite fabrikè otomobil yo devlope motè gazolin, ajoute teknoloji ibrid yo, li difisil pou apwoche efikasite dyezèl prematireman sispann. Si pwochen 308 la ap toujou ofri dyezèl rete yo dwe wè, men si yo lage li, li pral definitivman yon pèt.

Mwen pa te santi okenn chanjman nan konpòtman machin lan. Kondwi konfò se sou yon nivo bon pou yon hatchback C-segman, byenke sispansyon dèyè a se yon ti kras pi rèd sou monte desann (kontrè ak atant ki sòti nan yon machin franse). Mèsi a pwa ki ba li yo (1204 kg) ak yon sant redwi nan gravite nan kò a konpare ak jenerasyon anvan an, ou jwenn bon estabilite viraj. Ti volan an plis amelyore emosyon chofè a, byenke yo te ka fè sa ak pi bon fidbak. An jeneral, sepandan, 308 la rete yon machin agreyab nan kondwi, mete ba a segondè pou siksesè li yo.

Anba kapo a

Дvigatel	Dyezèl
Kantite silenn	4
kondwi	Front
Travay volim	1499 cc
Pouvwa nan hp	130 ch.p. (nan 3750 rpm)
Koupl	300 Nm (nan 1750 rpm)
Tan akselerasyon	(0 - 100 km / h) 9,4 sec.
Top vitès	206 km / h
Konsomasyon gaz	Vil 4 l / 1 km Peyi 100 l / 3,3 km
Sik melanje	3,6 l / 100 km
Emisyon CO2	94 g / km
Pwa	1204 кг
Pri	soti nan 35 834 BGN ak VAT