Genesis G70 Revizyon 2019

Jenèz G70 a te finalman rive nan Ostrali pote sou zepòl metal mens li yo espwa yo ak rèv nan gwoup la Hyundai pi laj pandan li dezespereman ap eseye antre nan mache a prim.

Koulye a, sou tout bagay nan lòd; jis kisa lanfè a se Jenèz? Panse a li kòm repons Hyundai a Toyota ak Lexus ak divizyon an prim nan Genesis, mak Koreyen an.

Genesis G70 te finalman rive nan Ostrali.

Men, ou p ap tande mo "H" trè souvan, kòm Jenèz se pike yo dwe trete kòm yon mak nan pwòp dwa li yo, ak machin yo pral vann nan magazen konsèp dedye olye ke konsesyonè Hyundai.

Pi gwo G80 la pral vann tou isit la, e vrè bato mak la se G90 sedan, ki pral evantyèlman ofri nan Ostrali tou. Men, G70 sa a se pi bon pwodwi mak la kounye a ofri, e konsa nenpòt ki siksè pou Jenèz nan Ostrali pral depann an gwo pati sou popilarite machin nan isit la.

G70 a se pi bon pwodwi Genesis gen pou l ofri kounye a.

Nou te deja pale sou repitasyon mak, men ann pran yon gade rapid sou yo ankò. Sèvo yo dèyè pèfòmans soti nan ansyen tèt divizyon BMW M Albert Biermann. Aparans? Sa a se ansyen Audi ak Bentley designer Luc Donkerwolke. Mak Jenèz la li menm? Konpayi an te dirije pa ansyen pwa lou Lamborghini Manfred Fitzgerald. 

Lè li rive rezime otomobil, kèk ki pi fò pase sa a.  

Èske mwen pouse l ase? Oke. Lè sa a, kite a wè si li ka viv jiska battage a. 

Genesis G70 2019: 3.3T Sport
Rating sekirite
kalite motè a	3.3 L turbo
Kalite gaz	Premium gazolin san plon
Efikasite gaz	10.2l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$51,900

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 7/10

Natirèlman, bote se nan je a nan moun k ap gade a, men mwen pèsonèlman se yon fanatik nan style G70 la. Li pa byen pouse limit yo nan konsepsyon prim, men li pa fè anyen notables mal swa. Konsepsyon an sekirite ak sansib ki pa gen anpil chans pou vin demode. 

Dèyè ak dèyè twa ka opinyon yo se pi fasil sou je a: G70 a parèt soti nan yon lakòz efè tèmik, ak gonfleman vandè sou kawotchou yo dèyè ak limyè dèyè dominan ki pwolonje soti nan kòf la nan kò a.

Nou pa menm konvenki pa gade nan dwat tankou travay la flachi sou modèl yo Ultim sanble yon ti jan bon mache, men an jeneral ou pa gen anyen plenyen sou nan depatman an sanble. 

Glise nan salon an epi ou pral akeyi pa yon espas reyèlman byen panse deyò ak trè byen fèt. Kèlkeswa kantite lajan ou depanse, chwa materyèl yo byen panse, ak fason tablodbò a kouch pè ak materyèl pòt yo santi yo tou de prim ak diferan ase de konpetitè Jenèz yo sitou Ewopeyen an.

Se chwa nan materyèl panse soti nan pi piti detay.

Sepandan, gen kèk rapèl mwens pase prim, tankou grafik ekran enfotenm ki pran tou dwat nan liv jwèt Atari a (ki Jenèz di yo pral amelyore byento), switch plastik ki santi yon ti kras bon mache, ak chèz ki te kòmanse santi yon ti jan alèz sou vwayaj long.

Kouman pratik se espas enteryè a? 7/10

Tout modèl G70 yo se menm gwosè a; 4685mm longè, 1850mm lajè ak 1400mm segondè, tout ak yon anpatman 2835mm.

Devan li santi l ase, ak ase espas ant pasaje yo devan yo pou ou pa janm santi yo restrenn, ak yon konsole sant lajè ki tou loj de moun ki gen tas, ak espas pou (ti) boutèy nan chak nan pòt devan yo.

Chèz devan yo ase spacious.

Sepandan, chèz la dèyè se siyifikativman restrenn pase devan an. G70 a ofri bon jenou ak espas pou tèt, men jan nou te rapòte lòt bò dlo, chanm zòtèy restrenn kite ou santi tankou pye ou yo kwense anba chèz la devan.

Dèyè, tou, ou pa ka anfòm twa granmoun - omwen san yo pa vyole Konvansyon Jenèv la. Pasaje chèz dèyè yo gen pwòp vantilasyon yo men pa gen kontwòl tanperati, epi chak pòt dèyè yo gen yon pòch (ki pa pral anfòm yon boutèy) ansanm ak de detantè tas ki loje nan pliye klwazon chèz la.

Devan, gen de cupholders sou lajè sant konsole a.

Chèz dèyè a gen de pwen jete ISOFIX ak twa pwen jete nan tèt. Gwosè kòf la, sepandan, piti pou segman nan 330 lit (VDA) epi yo ka jwenn tou nan yon pyès rezèv pou konsève pou espas.

Kòf la piti, sèlman 330 lit.

An tèm de teknoloji, w ap jwenn yon total de twa pwen USB chaje, yon pad chaje san fil pou telefòn ou, ak yon ekipman pou pouvwa 12-volt.

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10

G70 a vini ak de opsyon motè petwòl ak yon seri pri de $59,000 a $80,000 pou modèl ki pi wo yo.

Twa nivo taye yo ofri pou tou de motè yo: machin ak motè 2.0 lit yo vini nan yon taye nivo antre (2.0T - $ 59,300), yon taye espò oryante pèfòmans (63,300 $ 2.0) ki bay opsyon adisyonèl pou woulib vit, epi gen yon vèsyon ki konsantre sou liks yo rele $69,300 Ultimate ki pral fè ou tounen $XNUMX.

Pwogramasyon V6 a se yon ti jan diferan, ak chak modèl nan pwogramasyon an ap resevwa yon tretman ranfòse ki gen ladan yon diferans glise limite ak fren Brembo. Machin sa a disponib nan Sport ($72,450), Ultimate ($79,950), ak Ultimate Sport ($79,950). 

Jenèz ap pran yon apwòch tout enklizif isit la tou, kidonk lis opsyon an se yon ti entérésan, ki vrèman gen sèlman yon toit panoramique $ 2500 sou machin ki pa Ultimate. 

Machin nivo antre yo gen limyè ki ap dirije tèt ak dèyè, yon ekran tactile 8.0-pous ak Apple CarPlay ak sipò Android Auto, chèz kwi chofe devan, chaje san fil, kontwòl klima de zòn doub, ak yon ekran TFT 7.0-pous nan kabin an. chofè binnacle. 

Machin nivo antre yo jwenn yon ekran tactile 8.0 pous ak sipò Apple CarPlay ak Android Auto.

Taye Sport a ajoute fren Brembo, wou alyaj 19 pous ki vlope nan kawotchou amelyore Michelin Pilot Sport, ak yon diferans ki glise limite. Li se vo anyen isit la ke tout machin ki mache ak pisans V6 jwenn yon twous pèfòmans kòm estanda.

Finalman, Ultimate machin yo jwenn taye kwi Nappa, chèz devan chofe ak refwadi, chèz fenèt dèyè chofe, yon volan chofe, limyè devan adaptab, yon toit solèy, ak yon pi bon stéréo Lexicon 15-oratè. 

Dènye mo a isit la; Jenèz ap pran yon apwòch olye nouvo nan vann nan Ostrali, pwomèt ke pri a se pri a, kidonk pa gen okenn machandaj. Genyen anpil rechèch ki montre ke pè pou yo pa jwenn pi bon kontra a se youn nan bagay moun rayi pi plis lè vizite yon konsesyonè, ak Jenèz kwè yon pri lis senp ki pa chanje pral rezoud pwoblèm sa a.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 8/10

De opsyon motè yo ofri isit la; youn se yon inite turbo 2.0-lit ki devlope 179kW ak 353Nm, voye pouvwa sa a nan wou yo dèyè atravè yon transmisyon otomatik uit vitès. Men, bagay prensipal la isit la se yon V3.3 6-lit twin-turbo ki pral pwodwi 272 kW ak 510 Nm.

Yo ofri de motè pou G70 la.

Motè sa a, ansanm ak estanda kontwòl lansman, delivre yon tan rapid 100-4.7 kilomèt alè nan yon reklame XNUMX segonn. Machin gwo-motè tou jwenn sispansyon adaptasyon kòm estanda epi yo sanble tankou machin ki pi oryante pèfòmans nan pwogramasyon an.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Jenèz reklamasyon ke motè 2.0-lit li konsome 8.7 a 9.0 lit pou chak san kilomèt sou sik la konbine, pandan y ap inite a V6 konsome 10.2 l / 100 km nan menm kondisyon yo.

Emisyon CO02 yo fikse nan 199-205 g / km pou motè ki pi piti a ak 238 g / km pou V6 la.

Tout G70 yo vini ak yon tank gaz 70-lit epi yo mande pou gazolin 95 oktan.

Ki jan sa ye kondwi? 8/10

Nou te pase plizyè èdtan kondwi G70 nan tout kalite kondisyon wout, epi yo dwe konplètman onèt avèk ou, nou te pase pi fò nan tan sa a ap tann pou fant parèt, bay sa a se premye krak la reyèl nan yon machin Jenèz. konsa.

Men ou konnen kisa? Yo pa t parèt. G70 a te sanble konpoze ak enfiniman atire, ak trè bon tout bon.

G70 a te sanble konpoze ak enfiniman atire, ak trè bon tout bon.

Wi, li ka santi l lou - sitou ak motè V6 a ajoute 2.0 kg nan pwa a sou machin 100 lit - men li la nan konfòmeman ak nati a nan machin nan, ki toujou santi l akoupi epi konekte ak wout la anba. Sonje ke sa a se pa yon modèl pèfòmans konplè tankou yon machin M oswa AMG. Olye de sa, li nan kalite yon modèl sub-hardcore. 

Men, sa pa vle di li pa gen anpil plezi. Pandan ke motè a ki pi piti santi l vivan ase, pi gwo inite 3.3-lit la se yon cracker absoli. Pouvwa a - e gen anpil nan li - vini nan koule sa a epè ak konstan, epi li reyèlman mete yon souri sou figi ou pandan w ap sote soti nan kwen.

Youn nan plent nou te genyen nan Kore di se ke woulib la te yon ti kras mou, men sa a te remèd pa akor lokal sispansyon ki te kite yon santiman seryezman rasyonalize, ede pa volan an super-dwat ki ede fè machin nan gade pi piti. pase sa li ye aktyèlman.

Volan an se dirèk, enspire konfyans ak absoliman pa gen okenn repèkisyon.

Machin ki konsantre sou pèfòmans anjeneral oblije mache (oswa monte) liy amann ki genyen ant sispansyon pi rèd pou pi bon dinamik kondwi ak yon woulib pi konfòtab ki pi fasil pou viv ak (oswa omwen pa pral rattle fouraj ki soti nan dan ou). wout ki gen ornières ke vil nou yo soufri). 

Ak franchman, pi souvan pase pa, yo fini tonbe, echanje fleksibilite pou spòtif, ki vin demode trè vit sof si w ap viv sou yon kous oswa nan pye yon pas mòn. 

Ki se pwobableman pi gwo sipriz sou fason G70 la monte. Ekip jeni lokal mak la te rive jwenn yon balans enpresyonan ant konfò tout-wonn ak dinamik traction, fè G70 a santi li te pran pi bon nan tou de mond.

Volan an se etonan: dirèk, enspire konfyans ak absoliman pa gen okenn repèkisyon. Sa a pèmèt ou mòde kwen ak presizyon, ak ke a wiggles yon ti kras lè ou pouse li twò difisil sou wout la soti. 

Pa gen okenn klik ak krake lè w ap chanje angrenaj oswa yon son k ap grandi soti nan tiyo echapman an lè w mete pye w atè.

Sepandan, li manke kèk fanfare. Pa gen okenn klik ak krake lè w ap chanje angrenaj oswa yon son k ap grandi soti nan tiyo echapman an lè w mete pye w atè. Pou mwen li sanble twò rezonab nan sans sa a.

Nou te rive fè yon woulib kout nan vèsyon an 2.0-lit ak premye enpresyon nou yo te ke li te vivan ase san yo pa akablan. Men, motè V3.3 6 lit la se yon bèt.

Kondwi youn. Ou ka sezi.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

5 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 9/10

Erezman, apwòch tout enklizif Genesis la pwolonje nan sekirite, ak chak modèl nan pwogramasyon an ekipe ak sèt èrbag, osi byen ke siveyans pwen avèg, AEB ki travay ak machin ak pyeton, asistans pou kenbe liy, alèt trafik kwa. , ak kwazyè aktif.

Ou jwenn tou yon kamera retwovizè, detèktè koupi devan ak dèyè, yon monitè fatig chofè, ak yon monitè presyon kawotchou. Modèl ki pi chè yo te ajoute yon kamera gade antoure ak dinamik koupl vectoring. 

Li pa gen pwoblèm ki jan ou souke li, li nan anpil. Epi sa a jiska yon evalyasyon sekirite ANCAP senk etwal. 

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 9/10

Genesis ap eseye chanje eksperyans pwopriyetè machin prim lè li ofri yon garanti konplè senk ane, kantite mil san limit, sèvis gratis pou menm senk ane sa yo, ak sèvis valet pou ranmase epi delivre machin ou lè li lè pou sèvis. , e menm aksè a yon sèvis gardyen pou ede w rezève yon tab restoran, rezève yon otèl, oswa rezève yon vòl ki an sekirite.

Sa a se pi bon pake an komen nan mesye yo espas prim. Epi mete konfyans mwen, sa a se yon bagay ou pral apresye pou yon tan long vini nan eksperyans an komen ou.

Vèdik

Yon premye eseye ki pa santi tankou li, Genesis G70 a se yon pwodwi prim konvenkan, menm nan yon segman plen ak machin ki pi lou nan mond lan.

Jenèz gen kèk fason yo ale anvan li vrèman etabli mak la nan Ostrali, men si yon pwodwi nan lavni se kòm konvenkan tankou yon sèl sa a, sa a se yon mòn li ta ka trè byen fini k ap grenpe. 

Ki sa w panse de nouvo Jenèz la? Di nou nan seksyon kòmantè ki anba a.