Tès kondwi (Nouvo) Opel Corsa
Ki nouvo nan nouvo Corsa la? Tout bagay eksepte motè. Soti nan anba a moute: gen yon nouvo platfòm (ki li sitou pataje ak Grande Punto a), yon nouvo chasi (aks dèyè a estriktirèl ki baze sou Astra a epi li pèmèt pou twa nivo rèd lateral) ak yon nouvo Kovèti pou volan. sa a deja bay yon repons trè bon, dinamik ak yon ti kras spòtif.
Natirèlman, "rad la" se tou nouvo. Kò yo se de-, twa- ak senk-pòt, menm longè a, men diferan nan fòm nan dèyè a; ak twa pòt, li gen yon gade espòtif (enspire pa Astra GTC a), ak ak senk, li nan plis fanmi-zanmitay. Diferans ki genyen ant yo se pa sèlman nan fèy metal ak vè, men tou, nan limyè yo dèyè. Tou de kò stilisticman konbine karakteristik silwèt debaz ki sanble youn ak lòt yo kreye imaj la nan yon ti machin kontra enfòmèl ant, ak twa-pòt la se menm plis pwononse. Opel ap parye gwo sou aparans nan Corsa a, ki se byen lwen youn nan pi atiran nan klas li kounye a.
Men, menm nouvo korsa a pa tèlman piti ankò; li te grandi pa 180 milimèt, ki 20 milimèt ant aks yo ak 120 milimèt devan aks devan an. Se sèlman yon milimèt kounye a pi kout pase kat mèt, ki (konpare ak jenerasyon anvan an) te tou akeri yon nouvo espas enteryè. Menm plis pase dimansyon entèn yo, andedan an enpresyonan nan fòm, materyèl ak koulè. Koulye a, korsa a se pa tankou mat gri oswa osi difisil ke nou yo te itilize nan Opel. Koulè tou kraze monotone; Anplis gri mou a, tablodbò a prezante tou ble ak wouj, ki kontinye konbinezon chwazi nan sifas chèz ak pòt yo. Ak eksepsyon de volan an, ki ka ajiste nan toude direksyon yo, enteryè a tou sanble jenn ak vivan, men pwòp ak pwòp nan Alman yo. Corsa la te pwobableman pa janm te opere osi jèn ke li se kounye a.
Opel anjeneral ale nan non pakè ekipman yo: Essentia, Enjoy, Sport ak Cosmo. Daprè Opel, ekipman estanda yo ladan yo sanble ak Corsa anvan an (kontni egzak ekipman nan pakè endividyèl yo poko konnen), men gen plizyè opsyon plis lè w ap chwazi ekipman adisyonèl. Pou egzanp, navigasyon, yon volan chofe, limyè devan adaptasyon (AFL, Adaptive Zeklè Forward) ak akseswar nan kòf Flex-Fix yo kounye a disponib tou. Karakteristik li yo ak avantaj se ke li sèlman bezwen rale soti nan do a (Se konsa, gen toujou atachman vle ak pwoblèm depo), men li ka akomode de wou oswa lòt bagaj nan menm dimansyon ak pwa. Nou te wè premye Flex-Fix sou yon pwototip Trixx, men sa a se premye sistèm sa a nan yon machin pasaje, epi, nan premye gade, se tou trè itil.
Ak kèk mo sou motè. Twa petwòl ak de motè turbodyezèl pral okòmansman disponib, epi yo pral ansanm ane pwochèn pa yon CDTI 1-lit ak yon pwodiksyon maksimòm de 7 kW. Motè sa a nan korsa a se bèl ak zanmitay nan kondwi, pa janm alèz agresif ak brital, men yo toujou yon ti kras spòtif. Sa a pral satisfè nan yon pakèt domèn chofè yo. Tou de pi fèb dyezèl turbo yo zanmitay kòm byen, ak motè yo petwòl (pi piti a pa te sijere pou fè tès nan premye tès la) fòse chofè a kondwi nan pi wo revolisyon ak koupl relativman ba, depi fleksibilite yo se otreman olye ki ba. Menm ak ki pi pwisan 92-lit la byen lwen tèlman. Sepandan, motè yo, pran an kont done teknik yo, yo modès an tèm de konsomasyon, se sèlman korsa 1 a kanpe deyò, ekipe ak yon (kat-vitès) transmisyon otomatik yo. Vitès yo se senk-vitès manyèl kòm estanda, sèlman de turbodyezèl yo ki pi pwisan gen sis angrenaj. Anplis 4 motè petwòl la, yon Easytronic robotik ap disponib.
Corso dènyèman te pase Euro NCAP tès aksidan kote li te genyen tout senk zetwal posib, ak li yo (nan yon pri adisyonèl) dènye jenerasyon ESP estabilizasyon (menm jan ak ABS), ki vle di li gen EUC (Enhanced Kontwòl souteren) subsystems, HSA (kòmanse ede) ak DDS (deteksyon gout presyon kawotchou). Yon adisyon itil se flache nan limyè yo fren lè chofè a fren tèlman difisil ke yo aplike fren an (estanda) ABS, ki gen ladan tou viraj kontwòl fren (CBC) ak Forward frenaj estabilite (SLS). Limyè devan Suivi reponn a volan ang ak vitès machin, ak pifò limyè devan 15 (anndan) oswa uit (deyò) degre. Torsion travay tou lè ranvèse.
Se poutèt sa, li pa difisil a rezime: tou de nan pwen de vi nan konsepsyon ak nan pwen de vi nan teknoloji, nouvo Corsa a se yon machin enteresan ak konpetisyon sa yo byen merite nan mitan analogue, osi byen ke pri yo deklare sanble atire. (paske nou pa konnen lis ekipman yo). Nou pral tou byento wè si sa a se ase pou genyen klas la tèt. Èske w konnen dènye mo a se toujou ak kliyan an?
