NOUVO DACIA SANDERO: bonjou, sivilizasyon
Fre konsepsyon, teknoloji modèn, pandan y ap dyezèl
Plis konsepsyon modèn, pi bèl enteryè, kondwi pi silans ak pi konfòtab, plis espas ak asistan sekirite modèn. Nan yon mo, sa yo se avantaj ki genyen nan nouvo Dacia Sandero. Nan minuses yo - yon pri ki pi wo ak mank de yon motè dyezèl.
Enpòtatè ofisyèl mak la te jere medya tès kondwi nouvo modèl la nan dènye jou yo anvan eta a fèmen pòt li akòz pandemi an. Tou de Sandero regilye a ak vèsyon avantur li yo, Stepway a, te disponib. Yo reklame ke pri a kòmanse pral alantou 2 BGN pi wo pase vèsyon aktyèl yo nan jenerasyon anvan an. Done ki pa ofisyèl toujou se pri a kòmanse nan 000 BGN ak VAT pou Sandero ak 16 BGN pou Sandero Stepway. Sandero jenerasyon anvan an, sepandan, nan moman prezantasyon li yo nan 8, li te kòmanse nan jis anba BGN 000, ki ogmante pri li yo pa plis pase 23%. Ou jwenn tou 500% plis machin? Jije pou tèt ou lè w li pi ba a.
Woumen reklame yo ofri 4 vèsyon motè. An reyalite, gen yon sèl motè - yon lit twa-silenn gazolin. Nan vèsyon debaz la, li pa gen yon turbokonpreseur epi li fèt pou ranpli atmosferik. Rive nan yon pouvwa 65 lit. ak jis 95Nm nan koupl pè ak yon transmisyon manyèl 5-vitès. Modifikasyon sa a disponib sèlman pou Sandero ak Logan. Vèsyon an Sandero Stepway kòmanse nan dezyèm nivo a - menm motè a sèlman ak yon turbocharger. Isit la li rive nan 90 hp. ak 160 Nm nan koupl maksimòm nan konbinezon ak yon transmisyon manyèl 6-vitès. Twazyèm nivo kondwi se menm motè petwòl turbo a men ki asosye ak yon transmisyon otomatik CVT kontinyèlman varyab.Pouvwa se ankò 90 hp men 142 Nm nan koupl. Kòm mansyone nan kòmansman an, pa gen okenn dyezèl. Ki sa ki fè - mond lan modèn rele dyezèl move epi yo te kòmanse abandone li tout ansanm. Se poutèt sa, "ekonomis la" nan liy lan se yon vèsyon ak yon sistèm faktori pwopan-butan. Isit la, tou, motè a se menm bagay la, men ogmante a 100 hp. ak 170 Nm nan koupl. Lè yo mache ak LPG, Sandero ECO-G emèt an mwayèn 11% mwens emisyon CO2 pase yon motè gazolin ekivalan. Li tou gen yon seri de plis pase 1300 km ak de tank - 40 lit petwòl ak 50 lit petwòl, e nou konnen ke kantite mil gaz se prèske de fwa pi chè pase gazolin.
Elastik
Tout modifikasyon yo te disponib pou fè tès, eksepte pou atmosfè debaz la.
Motè turbo a ofri ladrès trè bèl ak elastisite etone pou deplasman modès li yo. Mwen te tou etone plezantman pa pèfòmans adekwat transmisyon CVT jeneralman ensifizan. Aparamman, ane nan amelyore teknoloji sa a te peye ak zegwi a tachomètr pa sote tankou moun fou, ap eseye jwenn valè ki pi optimal k ap travay. Koulye a, akselerasyon an se lis, ak chanjman an nan angrenaj atifisyèlman kreye vin prèske insansibl ak Harmony. Sepandan, mwen ta toujou chwazi transmisyon manyèl, espesyalman nan vèsyon gaz la (CVT a pa disponib pou li). Gen yon ti kras plis pouvwa ak koupl isit la, ak dinamik yo sou gaz yo pa diferan de gazolin. Menm piman subjectif, li te sanble m 'ke motè a kouri yon ti kras douser sou gaz likid. Efikasite nan tout vèsyon tou se enpresyonan - pandan kondwi nòmal, lekti yo nan òdinatè a sou tablo (wi, Dacia deja gen youn) varye ant 6 a 7 lit pou chak 100 km.
Konpòtman sou wout la pa klere ak gwo presizyon, men diman nenpòt moun ki espere opoze an. Volan an kounye a mache elektrik epi li manke jwèt tactile jenerasyon anvan an. Menm kounye a, li ka ajiste nan pwofondè, pa sèlman nan wotè. Sepandan, anviwònman li yo byen mou epi pa gen okenn korespondans klè ak sa k ap pase sou pave a. Dapre Woumen yo, machin nan bati sou yon platfòm modilè konplètman nouvo, chasi a te vin pi rèd, ak anplasman wou yo te ogmante pa 29 mm. Sepandan, gen toujou yon souke aparan nan vire a, li menm te sanble pi plis pase anvan, men sa a ka yon sansasyon piman subjectif, twonpe. Rezon ki fè mwen kesyone pwòp jijman mwen an se ke sandero regilye 133mm clearance tè a te santi plis tranble nan kwen pase vèsyon an Stepway ak 174mm nan clearance tè, epi pa gen okenn mansyone nan diferans sispansyon yo. Sepandan, yon sèl bagay se nye - rim machin yo pi alèz pase anvan. Sa a se fasilite pa yon nouvo sispansyon devan bra kare pou pi bon absòpsyon nan monte desann ak yon anpatman 14mm pi long.
Lambo
Konsepsyon an te siyifikativman reamenaje, ki fè liy yo douser ak plis dinamik.
Pi frapan se siyati limyè a nan limyè yo ki ap dirije lajounen kouri, ki byen sanble ak Layout a nan limyè yo dèyè nan Lamborghini Aventador la. Vèsyon an Stepway sanble menm pi bon gras a esans SUV li yo, ki se eksprime nan kraze yo sou chok yo, rebò ak defans, osi byen ke nan wou yo pi gwo. Ray yo do-kay ka glise lateralman ak tounen yon etajè ski pratik, pou egzanp.
Anndan, chanjman yo espesyalman aparan an tèm de konsepsyon, men se atizan konn fè a toujou soti nan menm plastik la difisil. Vèsyon yo Stepway gen dekorasyon twal fre ki kreye yon sans de bon jan kalite. Pasaje yo gen plis espas nan kabin an, espesyalman nan dèyè a, ak kòf la te ogmante pa 8 lit 328 lit, e kounye a, li ka louvri ak yon kle.
Pou la pwemye fwa, yon twati elektrik yo ap disponib kòm yon opsyon pou mak la. Konsantrasyon ki pi enpòtan an se sou koneksyon machin ak twa sistèm miltimedya yo ofri pou sa. Nan premye nivo a, Smartphones ka mete sou yon kanpe smartphone devan chofè a ak tounen yon sistèm amizman aleka lè l sèvi avèk nouvo gratis Dacia Media Kontwòl app a ak yon koneksyon Bluetooth oswa USB. Nivo yo dezyèm ak twazyèm kounye a prezante yon gwo ekran koulè 8-pous ak konpatib Bluetooth ak android Auto ak Apple smartphone sistèm smartphone. Dezyèm nivo a ap bezwen yon kab konekte, pandan y ap twazyèm nivo a ka san fil kòm li tou vini ak navigasyon.
Sistèm sekirite kounye a gen ladan otomatik kolizyon fren ede, avèg tach ede, devan ak dèyè Èd pou Gare ak Hill Desandan Ede.
Anba kapo a nan Sandero Stepway ECO-G la
| Motè a | Gazolin / pwopan-butan |
| Kantite silenn | 3 |
| kondwi | Front |
| Travay volim | 999 cc |
| Pouvwa nan hp | 100 ch.p. (nan 5000 rpm) |
| Koupl | 170 Nm (nan 2000 rpm) |
| Bouki | 40 l (gaz) / 50 l (petwòl) |
| Pri | soti nan 16 800 BGN ak VAT |
