Tès kondwi Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD: teyori evolisyon an

Èske Gen 2.0 kontinye sou wout la nan siksè? Ak ki sa NASA gen fè ak li?

An reyalite, kouraj pa gen anyen plis pase pa bay nan pè risk. Eseye Sonje Nissan Almera byento dekouvri ke nou dwe travay di pou vini ak yon bagay pou modèl sa a. Sepandan, an 2007, yo te pran yon desizyon vrèman fonse - mete fen nan tradisyon 1966 Sunny B10 nan modèl tradisyonèl kontra enfòmèl ant ak pote nan mache a yon bagay konplètman nouvo nan fòm lan nan Qashqai. Sèt ane pita, apre plis pase de milyon Qashqais yo te vann, li se kounye a plis pase klè pou tout moun ke konpayi Japonè a te kapab diman te pran yon pi bon desizyon. Akòz gwo demann, pwodiksyon nan izin konpayi an Sunderland an plen swing - yon sèl Qashqai woule sou liy asanble a chak 61 segonn, ak asanble nan dezyèm jenerasyon an nan modèl la te kòmanse 22 janvye.

Konsèpteur yo te trè metikuleu sou filozofi a manier nan premye jenerasyon an, pandan y ap enjenyè yo te asire w ke machin nan gen tout teknoloji a ke alyans la Nissan-Renault ka kounye a ofri nan yon modèl klas kontra enfòmèl ant e menm devlope kèk nouvo karakteristik kle. Qashqai se premye reprezantan enkyetid la, ki baze sou yon nouvo platfòm modilè pou modèl ki gen yon motè transverse, ki gen deziyasyon CMF. Pou modèl devan-wou kondwi, tankou modèl tès la, yo bay yon aks dèyè torsion bar. Sèl vèsyon an doub transmisyon jiskaprezan (1.6 dCi All-Mode 4x4i) ekipe ak yon sispansyon dèyè milti-lyen. Komen nan tout varyant se yon ogmantasyon nan longè kò pa 4,7 santimèt. Depi anpatman an te ogmante pa sèlman 1,6 santimèt, dimansyon enteryè yo te rete nòmalman chanje. Sepandan, li se vo anyen ke wotè nan kabin an ogmante anpil - pa sis santimèt devan ak yon santimèt nan do a, ki gen yon efè benefik sou moun ki wo. Volim nan lòj la bagaj, ki gen yon anba pratik entèmedyè, te ogmante pa 20 lit. Se konsa, Qashqai ka konsidere kòm youn nan reprezantan yo Spacious nan segman nan SUV kontra enfòmèl ant e yo ta dwe menm defini kòm youn nan pi fonksyonèl nan mitan yo. Lèt la manifeste tou de nan detay tankou kwòk Isofix pratik pou tache yon chèz pou timoun ak aksè fasil pou pasaje yo nan lòj pasaje yo, osi byen ke nan yon varyete sistèm oksilyè ki trè rich. Men sa yo enkli yon kamera son antoure ki montre yon gade zwazo nan machin nan epi ki ede Qashqai manevwe nan santimèt la malgre pa gen yon gade trè bon nan chèz chofè a. Kamera nan kesyon an fè pati yon mezi sekirite konplè ki gen ladann yon asistan fatig chofè, yon asistan pwen avèg, ak yon asistan deteksyon mouvman ki alèt ou sou objè lè ranvèse. alantou machin nan. Teknoloji sa yo te ajoute Avètisman Kolizyon ak Avètisman Depa Lane. Pi bon nouvèl la se ke chak nan sistèm yo aktyèlman ap travay fiable epi ede chofè a. Bagay la sèlman ki se yon ti kras konvenyan se deklanchman yo, ki se te pote soti ak bouton yo sou volan an ak fouye nan meni an òdinatè sou tablo. Sepandan, sa a rete sèl pwen fèb an tèm de ergonomics - tout lòt fonksyon yo kontwole kòm entwisyon ke posib.

Teknoloji ki soti nan yon nouvo dimansyon

Youn nan bagay ki trè enteresan sou machin sa a se chèz yo. Pou devlope yo, Nissan te mande èd pa nenpòt moun, men nan NASA. Ekspè Ameriken nan domèn teknoloji espas yo te bay bonjan konsèy sou pozisyon pi bon nan do a nan tout zòn. Mèsi a efò yo ansanm nan Nissan ak NASA, chofè a ak konpayon li yo kapab kouvri distans ki long san fatig ak estrès.

Motè dyezèl 1,6 lit ak 130 hp se deja byen li te ye nan kliyan Renault-Nissan Alliance ak fè parfe jan yo espere - ak yon woulib lis, priz solid ak konsomasyon gaz modere, men tou ak kèk mank de pouvwa anvan zegwi a tach pase seksyon an 2000. Konbine ak kondwi doub, la inite se yon altènatif trè rezonab pou kondwi modèl. Yo dwe felisite senkronizasyon ak yon transmisyon manyèl sis vitès ki byen adapte.

Kondwi konfyans, dinamik branche chasi

An jeneral, Qashqai a bay yon eksperyans kondwi satisfezan, ki, sepandan, se pasyèlman antrave pa wou 19-pous. Doub chanm amortiz gen chanèl separe pou monte desann kout ak long epi absòbe monte desann wout relativman byen. Yon lòt teknoloji enteresan se rezèv la otomatik nan ti enpilsyon nan frenaj oswa akselerasyon, ki vize a balanse chaj la ant de aks yo.

Son trè enpresyonan, men nan pratik, Qashqai demontre apeprè menm vibrasyon kò yo fèb, kèlkeswa si sistèm nan aktif oswa ou pa. Sistèm volan elektwomekanik la ta ka pi egzak - nan tou de mòd Comfort ak Sport, li bay twò piti fidbak lè wou devan yo fè kontak ak wout la. Siyifikativman pi enpresyonan yo se karakteristik sa yo nan diferans lan devan modle pa entèfere ak sistèm nan frenaj. Mèsi a Trick elektwonik sa a, Qashqai a kenbe traction ekselan anba akselerasyon difisil. Tandans nan understeer, osi byen ke tout lòt tandans potansyèlman danjere, se san pitye kontrekare pa sistèm nan ESP. Fren pwisan ak serye ak limyè ki ap dirije tou kontribye nan yon wo nivo sekirite. Lèt la literalman vire lannwit nan jou, konfime karakteristik sa yo briyan nan Qashqai la. Byen fè pou kouraj ou, Nissan!

EVALYASYON

Apre revolisyon an, lè evolisyon an rive. Vèsyon nan nouvo nan Qashqai a se yon ti kras chanm, pi an sekirite ak menm jan pwofitab kòm predesesè siksè li yo. Dyezèl la 1,6-lit bay yon tanperaman rezonab bon pandan ke yo te enb nan swaf dlo li yo pou gaz.

Kò a+ Ampli espas nan tou de ranje nan chèz

Twòk gran ak pratik

Atizan pèsevere

Ergonomi senplifye

Anbakman konfòtab ak debakman an

- Limite View dèyè lè pakin

Kontwòl konvenyan nan sistèm oksilyè nan òdinatè a sou-tablo

Comfort

+ Chèz devan konfòtab

Ba nivo bri nan kabin an

An jeneral bon konfò woulib

– Wou 19-pous siyifikativman afekte konfò woulib la

Motè / transmisyon

+ Operasyon lis motè

Oke branche transmisyon

Bzwen konfyans

Konpòtman vwayaj+ Kondwi san danje

Bon priz

- Pa trè presi sistèm volan ak fidbak pòv

sekirite+ Plizyè sistèm asistans ki disponib kòm estanda oswa kòm yon opsyon

Creole limyè ki ap dirije nan vèsyon Premium

Fren serye

Antoure kamera

ekoloji+ Pri ki ba

Depans

+ Pri rabè

Senk ane garanti

Rich ekipe

Tèks: Boyan Boshnakov, Sebastian Renz

Foto: Hans-Dieter Zeifert