Nissan Primera Iniver 2.2 dCi Accenta
An reyalite, issan te gen yon sèl pwoblèm pou yon tan long: yo te manke bon, modèn motè dyezèl. Men, travay ak Renault tou rezoud sa. Se konsa, Primera a te resevwa otan de dyezèl, 1, 9- ak 2, 2-lit.
Lèt la te tou anba bonn nan tès Primera a, epi li dwe admèt ke tankou yon motè, ki ta kostim machin nan pi byen, ta difisil jwenn. Nan premye gade, 138 'puisans' se pa yon nimewo chokan (byenke li se prèske otan ke motè petwòl ki pi pwisan nan Primera a ka fè), men konparezon an nan koupl pale pou tèt li.
2.0 16V a kapab nan 192 mèt newton, pandan y ap pou dyezèl nimewo sa a se pi wo - otan ke 314 Nm. Se poutèt sa se pa etone ke ak motè sa a Primera a akselere souverènte menm lè parese otou ak yon otreman byen kalkile ak fasil 'likid' transmisyon sis-vitès e ke, dapre done yo faktori, li fasil touche tit la nan Primera a pi rapid .
Ak nan menm tan an, motè a se byen ensonorize, fèt san pwoblèm likid, epi, pi wo a tout, ékonomi. Mwens pase uit lit pou chak san kilomèt nan tès mwayèn pou yon tòn ak yon machin mwatye lou se pa yon nimewo twòp, ak yon pye limyè sou pedal akseleratè a, nimewo sa a ka menm de lit pi ba yo.
Rès la nan mekanik yo tou nan yon nivo wo ase si ou pa mande sportivite nan machin nan. Nan ka a lèt, chasi a se jis twò mou ak pèmèt twòp inclinaison nan kwen. Sinon, machin nan pa menm gen entansyon pou sa a kalite travay, kidonk li pa etone ke chèz yo gen plis pou konfò pase espò chita, volan an se pa pi egzak la, ak pozisyon nan dèyè volan an ap gen plis apwopriye pou moun ki renmen rès la pase pou moun ki kous syèj apwopriye.
Si nou ajoute nan sa a volim-zanmitay dimansyon yo nan kòf la, ekipman an rich (Accenta), tablodbò a enteresan ki fèt, li klè: Primera a gen entansyon pou moun ki ta renmen yon machin kòrèk, men an menm tan an yon bagay espesyal . Avèk yon dyezèl 2-lit nan nen an, li nan tout plis itil la.
Dusan Lukic
Foto pa Alyosha Pavletich.
Nissan Primera Iniver 2.2 dCi Accenta
Enfòmasyon Debaz
Komèsyal: | Renault Nissan Sloveni Ltd. |
---|---|
Pri modèl baz: | 26.214,32 € |
Pri modèl tès: | 26.685,86 € |
Kalkile pri asirans oto | |
Pouvwa: | 102kW (138 KM) |
Akselerasyon (0-100 km / h): | 10,1 s |
Vitès maksimòm: | 203 km / h |
ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,1l / 100km |
Техническая информация
motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - dyezèl piki dirèk - deplasman 2184 cm3 - maksimòm pouvwa 102 kW (138 hp) nan 4000 rpm - maksimòm koupl 314 Nm nan 2000 rpm. |
---|---|
Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 205/60 R 16 H (Dunlop SP Sport 300). |
Kapasite: | vitès tèt 203 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 10,1 s - konsomasyon gaz (ECE) 8,1 / 5,0 / 6,1 l / 100 km. |
Mass: | machin vid 1474 kg - akseptab pwa brit 1995 kg. |
Dimansyon ekstèn: | longè 4675 mm - lajè 1760 mm - wotè 1482 mm - kòf 465-1670 l - tank gaz 62 l. |
Mezi nou yo
T = 16 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl. = 68% / Odomèt estati: 4508 km | |
Akselerasyon 0-100km: | 10,5s |
---|---|
402m soti nan lavil la: | 17,4 ane ( 130 km / h) |
1000m soti nan lavil la: | 31,8 ane ( 164 km / h) |
Fleksibilite 50-90km / h: | 8,0 / 12,0s |
Fleksibilite 80-120km / h: | 9,5 / 11,7s |
Vitès maksimòm: | 200km / h (NOU.) |
tès konsomasyon: | 7,9 l / 100km |
Distans frenaj a 100 km / h: | 37,3m |
AM tab: | 40m |
Nou fè lwanj ak repwòch
motè a
kapasite
tablodbò
pozisyon kondwi pou chofè granmoun aje yo
tablodbò
viraj enklinezon