Kondwi tès Kia K5 ak Skoda Sipèb
Pri pou nouvo machin yo chanje byen vit paske nan Ruble a tonbe ke nou deside fè san yo pa yo nan tès sa a. Just imajine ke ou bezwen chwazi: Kia K5 oswa Skoda Sipèb. Li ta sanble, ki sa Toyota Camry gen fè ak li?
Nan diskisyon ki genyen ant gwo sedan D-klas yo, Kia Optima a prèske pwoche bò kote pi bon vandè Toyota Camry, men gen yon santiman ke imaj modèl Japonè a ap bay li lidèchip konplè pou yon bon bout tan. vini. Se poutèt sa, kite a kite li deyò sijè ki abòde lan tès sa a ak wè sa ki klere ak trè fre Kia K5 sedan modèl la, ki se lidè nan klas la omwen nan pratik, se sa ki, Skoda Sipèb la, te ofri.
Li te toujou sanble m 'ke gen moun ki te fatige nan ejemoni nan Toyota Camry a epi yo ta dwe kontan gade nan nenpòt ki lòt machin nan kalite konsomatè konparab, men mache a machin pa travay nan fason sa. Camry gen yon gwo odyans rete fidèl ak yon imaj de fòs sa yo ke li fasil jwenn achtè nan mache yo prensipal ak segondè nan nenpòt laj ak ak yon aparans nan nenpòt degre nan raz. Epi li pa nan tout yon reyalite ke yon machin plis modèn, klere ak teknolojik avanse se kapab deplase Camry la sou pedestal la, menm pran an kont lefèt ke li se ke yo te vann pi bon mache isit la e kounye a.
Sòf si yon sèl tankou sa a ble K5 nan tèt GT-Liy la ak kapo long li yo ak yon aparans liftback la. Sou sa a, petèt, menm mwen ta te kondwi, byenke fòma a nan yon Sedan gwo se toujou lwen m '. Jis paske K5 a pa pèrsu kòm lou, pa oblije gen yon vant senkyèm-gwosè ak pa mande pou ralanti solidite nan men mèt kay la. Chofè a nan yon T-shirt tendans ak pantalon woule-up sanble byen nòmal nan li, ak machin nan tèt li, Anplis, pa gen yo dwe sèlman nwa.
Konsèp nan Sedan nan pi gwo nan klas la implique yon espas espesyal ak kèk privilèj pou pasaje yo dèyè, men pa gen okenn plas ministeryèl-echèl nan kabin an. Nan devan an, ou vle chita pi ba, paske plafon an se peze, dèyè a manke kontwòl klima, byenke, franchman, li se byen posib fè san yo pa sa a. Men, gen yon ti paradoks: pa gen okenn "klima", men gen bouton bò pou avanse pou pi devan pasaje a. Malgre ke prezans nan fonksyon "chèz k ap flote" a konplètman konfizyon nan kesyon an nan ki moun ki an chaj isit la.
Seryezman, mwen pa t 'kwè jiskaske mwen te eseye li tèt mwen, men kounye a mwen pare yo di ke Koreyen yo te jwenn yon resèt pou kòman yo vrèman detann yon pasaje oswa ko-chofè sou yon vwayaj ki long. Li sanble ke li te ase jis bay plis libète chèz la men dwat, ki omwen gen plas pou sa a. Lè sa a se karakteristik ki pi pratik pou moun ki souvan vwayaje nan yon machin pa pou kont li.
Kòm pou lòt amizman fanmi, pa gen okenn sengularite. Anplis de sa, machin nan pi long nan klas la pa t 'kapab kontoune Skoda Sipèb la nan longè nan chèz sa yo dèyè, ki vire soti nan gen anpil valè nan yon sitiyasyon kote timoun yo ap eseye koupe do yo nan chèz sa yo devan ak bòt yo. Ak byenke li sanble yon liftback nan fòm kò, li se pa, ki se yon ti jan enèvan apre tantativ nan premye yo louvri kòf la nan Sipèb la. Paske sa te posib tou, men swa li trè koute chè, oswa an reyalite, li pa ditou nesesè pou achtè sedan konsèvatif yo.
5-lit Kia K2,5 a gen sa ki pi gran moun ki rele "yon mouvman bon", e sa se kèk kontrepwa abitid yo twò mèg Volkswagen. Sa a se ni bon ni move, jis yon filozofi yon ti kras diferan ak yon deplasman pi gwo, douser "otomatik" ak plis sispansyon rilaks. Pa te gen okenn motè turbo e pa gen okenn, men repwòch pou manufacturability ki ba yo diman ki apwopriye nan yon machin ki fòme ak ekran koulè ak kamera nan bann diferan.
Menm si nou jete kolore twòp nan vèsyon an tèt yo ak chanje chok yo GT-Liy nan yon vèsyon ki pi senp, Kia K5 a pa pral sispann yo dwe yon gwo machin ak yon aparans orijinal ak karakteristik kondwi desan. Enkyetid la sèlman se ke style la newfangled ka byen vit genyen tounen, ak nan kèk ane Sedan a pa pral sanble alamòd, men tou senpleman pretansyon. Sa a pa janm rive ak machin Skoda ki toujou nan eta a "Berry ankò".
"Èske sa se yon Sipèb te pote soti nan Ewòp?" - enspektè a nan yon samdi Sunny, li sanble, pa te enterese nan anyen eksepte Skoda a mete ajou. Gade nan optik yo ki ap dirije, li menm bliye sou echanj pousantaj lajan an euro ak fwontyè fèmen.
"Mwen pa te wè yon sèl ankò," li murmure sèk an repons a istwa mwen sou poul, dijital pwòp ak ki manke kamera a dèyè-wè. Epi li lage.
Superb la restyled se Skoda nan premye nan memwa mwen, ki lòt moun montre enterè otantik. Li sanble ke apa de taye nan chrome sou do a ak nouvo optik, pa gen okenn diferans aparan nan vèsyon an pre-manier, men yon jan kanmenm maji soti nan 20-30 mèt Sipèb la sanble li se yon Octavia yon ti kras gra.
Men, gen yon pwoblèm: menm tankou yon ra ak rafrechi Skoda Superb pèdi kont background nan nan Kia K5 la. Gade nan liftback a Czech, ou konprann ke nou te deja wè tout bagay sa yo yon kote: stampings dwat, yon anpatman yon ti kras lonje, yon clearance gwo pa estanda yo nan kondisip klas ak yon figi twò grav. Pandan ke Kia se yon melanj de solisyon peeped nan prim ak pwòp li yo, karakteristik deja rekonèt. Li te tounen soti tèlman klere ak dwòl ke li ta menm gòch yo sèvi ak tankou yon "Kia" nan yon taksi.
Yon lòt bagay se ke apre chanjman an nan jenerasyon (Optima tounen K5), gwo D-klas Sedan an pa disponib ankò nan Larisi ak yon motè turbo. Avèk yon nouvo 2,5-lit natirèlman aspire "kat" ak 194 hp. fòs Kia K5 parcours enpridans, men se pa nan tout pare pou fe, ak nan deklare 8,6 s a 100 km / h li pa nan tout kredib. Nan revs ki ba nan yon vitès ragged, traction se souvan manke, pandan y ap Skoda Sipèb la gen yon 2,0 lit lit suralimante TSI. Ak byenke liftback a Czech menm pèdi nan puisans (190 hp), yon aparan pick-up soti nan prèske san fè anyen konsa ak yon etajè plat koupl gras a turbine a fè diferans lan - Sipèb la se notables pi vit.
An menm tan an, Sipèb notables pèdi K5 a nan woulib lis: apre Koreyen an, sispansyon an nan liftback a Czech sanble twò rèd (isit la MacPherson nan devan ak milti-lyen nan do a), ak sèt-vitès "mouye a" Robo DSG se fon nan jams trafik epi jeneralman mande pou yo itilize apre klasik "otomatik la". Men, prèske senk-mèt Skoda a, byenke li byen klè pa t 'melodi nan nan yon atitid spòtif, se kontwole kòm previzib ak presizyon ke posib. Genyen tou yon sistèm propriétaires Drive Chwazi, nan ki ou ka jwe ak anviwònman yo nan transmisyon a, volan elektrik pouvwa, reyaksyon pedal akseleratè ak rèd sispansyon (si gen adaptè DCC absòbe chòk yo, yo mete pou yon chaj adisyonèl).
An jeneral, konfigirasyon Skoda Sipèb la se toujou yon designer, epi li sanble enposib fè san ensidan isit la. Espesyalman si ou deside sèvi ak konfigurateur nan tèt ou ak lòd yon machin pou tèt ou. Pou egzanp, nan ka nou an, liftback la ak tout sistèm sekirite, adaptatif optik ki ap dirije, konbine enteryè (kwi + alcantara), tèt-fen Canton acoustics, Columbus sistèm miltimedya (ak Apple CarPlay ak sipò navigasyon), dijital pwòp ak yon douzèn plis opsyon chè te prive ... kamera gade dèyè.
Men, kat prensipal la nan Skoda Sipèb la se pa motè fre, opsyon, sistèm sekirite epi yo pa menm optik avanse, men yon kòf gwo ak pi gwo sofa a dèyè nan klas la. Anplis, kòf la se pa sèlman gwo - gen yon fòm regilye rektangilè ak yon anpil nan tout kalite privye, kwòk, lasèt ak lòt aparèy itil. Ak repons lan se wi, ou kouri soti nan bagay sa yo anvan kòf la plen jiska etajè nan tèt.
Natirèlman, ak nouvo Kia K5 a, Koreyen yo te balanse nan lidèchip nan klas la, ak Toyota Camry a pa komik ankò. Ak tout bagay te sanble yo ale dapre plan, men pandemi an ak Ruble a tonbe entèveni nan pwoblèm lan. Anplis de sa, kondwi a tout-wou Kia K5 pa janm te pote nan Larisi (e gen machin sa yo nan USA a ak Kore di sid), ak motè yo turbo yo te retire nan konfigurateur a tout ansanm. Se poutèt sa, balans lan ki gen pouvwa nan mitan Sedan yo D-klas pa chanje ankò: K5 a, tankou Optima a, pral konpetisyon sitou ak Skoda Sipèb la, Mazda6 ak ki gen rapò ak Hyundai Sonata la.
| Kalite kò | Sedan | Liftback |
| Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm | 4905/1860/1465 | 4869/1864/1484 |
| Ampatman, mm | 2850 | 2841 |
| Clearance tè, mm | 155 | 149 |
| Pwa twotwa, kg | 1496 | 1535 |
| kalite motè a | Petwòl, R4 | Gazolin, R4, turbo |
| Travay volim, mèt kib cm | 2495 | 1984 |
| Pouvwa, hp ak. nan rpm | 194/6100 | 190 / 4200-6000 |
| Maks. fre. moman, Nm nan rpm | 246/4000 | 320 / 1450-4200 |
| Transmisyon, kondwi | AKP8 | RKP7 |
| Maksim. vitès, km / h | 210 | 239 |
| Akselerasyon a 100 km / h, s | 8,6 | 7,7 |
| Konsomasyon gaz, l | 10,1/5,4/7,1 | 8,4/5,3/6,4 |
| Volim kòf, l | 510 | 584 |
