Tès kondwi twa opinyon sou Audi A7 la
Tès Drive

Tès kondwi twa opinyon sou Audi A7 la

Ki sa ki pratik, ki sa ki endikatè ki pi enpòtan pou karakteristik sa a ak ki jan li jeneralman detèmine - nou diskite sou egzanp lan nan nouvo Audi A7 la

Gen machin pratik ki fèt pou yon objektif espesifik. Pou egzanp, estrikteman yo nan lòd yo simonte pi grav nan wout la. Epi gen tou senpleman machin ekstrèmman bèl, ak Audi A7 a se definitivman youn nan yo.

Ou ta ka panse ke sou pratik nan yon machin Des de $ 53. Evidamman di, men sa a pouvwa ap jis yon awogans. Nou kalkile li sou egzanp lan nan yon modèl ki te nan biwo editoryal la nan Autonews. Sa a se yon machin ekipe ak yon motè 249 hp. ak., ak yon pri sou $ 340.

Nikolay Zagvozdkin, 37 ane fin vye granmoun, kondwi yon Mazda CX-5

Mwen sensèman admire sa ki te pase ak Audi konsepsyon nan dènye ane yo. Mwen sonje trè byen fwa yo lè, an premye, mak sa a pa te trete kòm yon reprezantan grav nan klas la prim, Lè sa a, yo rekonèt estati li yo, men yo te kòmanse reprimande pou lefèt ke tout machin yo sanble, tankou 33 ewo ki te dirije pa Chernomor . Koulye a, li sanble m ', pa gen okenn bagay sa yo nan tout. Chak modèl pwochen Audi gen yon bagay entérésan nouvo nan li, ak A7 a pa gen okenn eksepsyon.

Tès kondwi twa opinyon sou Audi A7 la

Mwen te toujou renmen machin etranj. Sa yo ke yo te vire toutotou sou wout la. Pou egzanp, mwen te gen yon Mazda RX-8. Èske ou ka imajine yon machin plis Inposibl? Rotary motè, pòt dèyè ouvèti kont direksyon vwayaj la, kritik ti kantite espas gratis nan dezyèm ranje a. Men, mwen te renmen ak machin sa a pou orijinalite li.

Menm bagay la tou te pase ak A7 la. Deyò, li sanble m ', li sanble tankou yon konsèp kokenn Prolog - yon machin ki, san yo pa makiyaj, ta ka filme-li nan nenpòt nan fim sa yo sou yon lavni super-teknoloji. Sa yo limyè devan etwat yo se tou senpleman yon travay nan boza. Ak kò a ak non an liftback se toujou yon bagay misterye ak nouvo pou mwen.

An jeneral, li fasil pou konnen poukisa mwen tonbe damou pou machin sa a nan premye je (wi, menm si se pa sèl lanmou mwen). Wi, li, petèt, pa ta adapte frè m ', paske li gen kat pitit, ak pouse sis moun nan A7 la se yon travay, petèt pratik, men douloure. Epi li se yon lide sovaj vwayaje nan tankou yon tren pi lwen pase makèt ki pi pre a.

Men, nan lòt ka ... Poukisa nenpòt moun ki ekri machin sa a kòm Inposibl? Volim kòf la nan 535 lit se pa yon endikatè wont nan tout. S-klas la, pou egzanp, gen 25 lit mwens espas ki ka itilize, e pa gen moun ki pote plent sou li. Kisa an plis, Audi a gen yon wotè konfòtab, ak pou lefèt ke li trè pratik nan magazen bagaj isit la, gras a kalite kò a, ki te gen yon pòt senkyèm.

Tès kondwi twa opinyon sou Audi A7 la

Èske li ta ka enpuisans la sou wout la? Li evidan, mwen pa pale sou pèfòmans dinamik. Yon machin ki akselere a 100 km / h nan 5,3 segonn yo pral enferyè a kèk sou yon liy dwat. Wi, sote sou yon twotwa segondè yo pral pwoblèm. Mwen te di ke machin sa a bèl anpil, e sa aplike tou pou twous kò a, ki fasil pou dechire, fè egzèsis sa yo.

Men, otreman pa gen okenn pwoblèm. Clearance a tè, espesyalman nan ka a nan machin nan mwen te kondwi, se reglemante gras a sispansyon lè a. Epi pa bliye sou quattro a tout-wou kondwi - yon fyète espesyal nan udi. Se konsa, agiman an sèlman an favè impracticabilite se pri a, men sa a, an jeneral, ka kesyone.

David Hakobyan, 30 ane fin vye granmoun, kondwi yon Polo VW

Èske ou seryezman? Èske li reyèlman posib seryezman pale sou pratik nan relasyon ak yon machin ak yon 3,0-lit motè turbo pwodwi 340 puisans? Sou karakteristik sa yo dinamik - tanpri. Ak isit la A7 a se jis nan pi bon li yo: yon pakèt moun sou tren motè, S-tronik ak tise byen branche sispansyon se jis kokenn. Machin sa a sanble gen yon plas sou track la. Omwen mwen ta renmen monte li nan bag la. Se domaj mwen pat gen tan.

Pratik? An n di mwen te fè lajan, ekonomize, te genyen lotri. Apre sa, mwen te achte tèt mwen machin sa a. Mwen pase apeprè de a twa èdtan nan yon jounen nan jams trafik, kote pouvwa, jan ou konprann, se lwen bagay prensipal la. Men, konsomasyon gaz se yon endikatè ki enkyete m '. Selon dokiman yo, tout bagay se amann ak sa a - 9,3 lit pou chak 100 km nan tras nan lavil la. An reyalite, nan kou, sitiyasyon an se yon ti jan diferan.

Tès kondwi twa opinyon sou Audi A7 la

Nan yon Metropolis okipe nan mòd la nan maten ak aswè ragged kondwi nan konjesyon, konsomasyon reyèl la se sou 14-15 lit. Li klè ke pi bonè pou yon machin 340-puisans sa a te yon figi trè apik, e menm kounye a li trè bon. Sepandan, machin 110 hp mwen an. ak. konsome 9 lit nan anbouteyaj.

Sepandan, mwen dwe admèt ke mwen pa te gen okenn pwoblèm ak enstale ak retire yon chèz timoun nan tout. Osi byen ke yo nan lòd yo mete yon timoun nan li. Lè sa a se yon agiman grav pou mwen, paske mwen gen pote soti nan tankou yon pwosedi byen souvan.

Tès kondwi twa opinyon sou Audi A7 la

Men, menm si mwen bliye sou konsomasyon ak sou anprent konstan sou tactile a, mwen toujou pa janm rekonèt pratik nan yon machin, pri a nan ki kòmanse nan $ 53. (vèsyon ak yon motè 249-puisans - soti nan $ 340). Pou egzanp, nan 59, A799 a, ki nan tan sa a te kado an tèt, yo ka achte pou $ 2013. Ak nan ka sa a, mwen ta reyèlman panse ke machin sa a se pratik. Menm pou mwen.

Women Farbotko, 29, kondwi yon BMW X1

Enpresyon an se ke li te yè. Old Leningradka, 2010, youn nan estasyon gaz rezo yo ak Audi A7. Sa a te premye vwayaj biznis mwen, e mwen sonje li nan detay ki pi piti a. Travay la te senp: nan Moskou nou ravitaye anvan koupe a, sele volan yo tank gaz ak ale nan Saint Petersburg. Li te nesesè pou li ale nan kapital Nò a, ekonomize gaz kòm anpil ke posib.

Natirèlman, nèf ane de sa, wout la nan Saint Petersburg te sanble ke li pa t 'yon gran wout federal, men yon kou obstak, men tout atansyon mwen te konsantre sou enkonparab Audi A7 la. Apre pèsonèl Alfa Romeo 156 la, liftback Alman sa a te sanble tankou yon betiz nan endistri oto mondyal la: silwèt, pouvwa, atizan konn fè ak dinamik espas (1,8 TwinSpark, mwen regrèt!). Yon A7 twa lit ak yon kapasite de 310 fòs te vin yon santèn nan 5,6 segonn, se konsa travay mwen pou konsève pou gaz detanzantan te fè aksidan.

Pou nèf ane, anpil te chanje: nou ravitaye pa pou $ 0,32, men pou prèske $ 0,65, nou ale nan Saint Petersburg sou yon wout peyaj, epi li prèske enposib pake nan Moskou pou gratis. Audi A7 la diferan tou: menm plis élégance, pi vit ak pi konfòtab. Men, gen yon pwoblèm: apre chanjman jenerasyon an nan 2017, pa te gen okenn zouti. Li toujou gen menm silwèt inik, pwopòsyon yo menm, ak sofa a tounen toujou restrenn (pa estanda yo nan klas la, nan kou).

Anndan an raple pwogrè teknolojik Audi A7 la: monitè sal olye pou yo bouton abityèl yo ak switch, yon gwo ekran olye pou yo klasik pwòp la, yon manèt bwat ak tout menm santiman kokenn nan légèreté sou ale la. A7 se tankou yon kontinyasyon nan ou: li santi l sa ou vle soti nan li epi li ajiste nan vitès zèklè.

Anba kapo a - yon vanyan sòlda suralimante "sis", kounye a pou 340 fòs. "A-setyèm" te vin menm pi vit, pi egzak ak plis konprann. Li pa advèrsèr nan vwayou sou lannwit Moskou Ring Road la, se konsa ke nan denmen maten imposingly navige ansanm Varshavka a bouche. An menm tan an, vè frameless, yon do-kay an pant, yon squint predatè nan optik ak jeyan wou 21-pous klèman fè li klè ke konfò pou kont li se pa ase pou mèt kay la.

Karismatik se chè, ak Audi A7 a pa gen okenn eksepsyon: nan nèf ane li te double nan pri nan rubles.

Tès kondwi twa opinyon sou Audi A7 la
 

 

Add nouvo kòmantè