Mitsubishi Carisma 1.6 Comfort
Sepandan, èske nou ka omwen apeprè etabli kritè oswa referans pou evalyasyon yo nan diferan moun yo omwen apeprè konparab? Natirèlman, nou pral eseye mete referans nan mond lan nan machin - apre tout, nou se jis yon magazin machin.
Ak ki kote li pi bon yo kòmanse pase ak yon machin ki deja pote konfò nan non li: Mitsubishi Carisma 1.6 Comfort (konfò nan tradiksyon soti nan angle vle di konfò). Kapasite nan simonte monte desann, vag ak monte menm jan ak ki wout Sloveni yo plen pale anpil sou konfò kondwi. Chasi a dwe toujou efektivman entèsepte tout kalite enpak wou, kèlkeswa chaj la sou veyikil la. Carisma koupe trè byen (menm san yo pa mete nan Comfort). Sinon, yon chasi konfòtab pral satisfè chofè mwens mande ki espere machin yo tou pare yo ras sou wout peyi yo ak kwen yo, men fwa sa a dinamik machin nan se nan sèvis la nan konfò.
Comfort gen ladan tou byennèt an jeneral nan pasaje yo ak chofè a. Se lèt la sitou enfliyanse pa chèz sa yo konfòtab, kantite lajan an nan espas nan machin nan, ensonorizasyon nan kabin an, osi byen ke nimewo a ak gwosè nan espas depo. Chèz sa yo devan ak dèyè yo mou ase, men nan lòt men an, yo toujou ki estab nan zòn nan lateral kenbe kò yo nan pasaje yo devan an plas, pandan y ap chofè a ka ajiste sipò nan lonbèr pou yon woulib menm plis rilaks. Men, chofè a pral gen plis chans anmande pa pedal akseleratè a mou, akòz ki pye dwat li pral espesyalman fatige lè w ap kondwi nan vil la ak an jeneral, pandan y ap obsève règleman yo (yo kenbe vitès, ou bezwen kenbe janm ou elve) .
Akòz plas yo olye wo, moun ki espesyalman wo (plis pase 180 cm) pa pral gen ase espas nan wotè. Men, gen definitivman ase espas nan kòf la. Gen, nan adisyon a debaz 430 lit yo nan lòj trè byen fèt bagaj, ou ka tou itilize twazyèm plisman chèz la ban dèyè, ki pral ofri ou ak 1150 lit espas bagaj ak yon anba konplètman plat lè se ban an tout antye ki plwaye. Sepandan, akòz vè a olye plat nan kouvèti a kòf, plafon an se ki ba. D 'relativman bon lòj bagaj la kenbe vre nan kabin an, kote nou jwenn ase (louvri ak fèmen) espas depo, nan mitan ki pòch yo depo ki pi enèvan yo sou pòt devan an. Nan lèt la, malgre mikwoskòp la, nou ka mete yon kat jeyografik oswa objè ki sanble "papye", ki se sitou etwat nan fòm.
Se menm bagay la ak bon ensonorizasyon nan kabin an, ki se pa puisan. Yon twou vid reflete yon ti kras pi mal retansyon bri motè pi wo a 4250 rpm. Men, pa bezwen pè; nivo bri a se vre plis aparan, men se toujou nan seri a desibèl akseptab.
Oke, si pasaje yo ak bagaj yo santi yo byen sou wout la, Lè sa a, sa a pa aplike a chofè ki pi aktif. Pandan viraj, Carisma a apiye plis notables, ak yon ti kras pi pòv manyen ak pwezante tou kontribye nan enpresyon final la. Gen kèk nan karakteristik sa yo ka atribiye a soulye "ekonomi" (gade Espesifikasyon), men akòz chasi a mou (ak konfòtab), kò a toujou panche notables nan kwen. Ou kapab di tou: wap genyen yon bagay, wap pèdi yon bagay.
Se menm bagay la ak motè 1-lit yo itilize nan tès Carisma yo. Li pa ale trè vit, men akselerasyon fiks ak konstan nan tout ranje vitès motè a trè valab nan kondwi chak jou.
Ekonomi motè enpòtan anpil tou nan machin modèn yo. Mitsubishi te premye manifakti otomobil ki te entwodwi yon motè gazolin ak piki dirèk nan chanm ki degaje konbisyon nan yon machin modèn ki gen anpil volim (Carismi) e li te resevwa abrevyasyon GDI (Gazolin dirèk piki). Sa a, nan kou, sitou diminye konsomasyon gaz, men lèt la nan tès la Carisma ak yon motè gazolin 1-lit san yo pa yon sistèm GDI (!!) mwayenn yon parfe akseptab 6 lit gazolin san plon pou chak san kilomèt. Avèk kondwi ekonomik, li ta ka menm yon lit mwens, men li pa depase 8 lit pou chak 5 kilomèt. Nimewo trè ankouraje ki montre Mitsubishi enjenyè motè sèlman nan limyè klere.
Te yon anpil nan cheve yo gri ki te koze pa kalib gaz la pa te egzat ase nan pati anba a (akote stock gaz la). Se konsa, li te rive nou ke endikatè kalib gaz la ak anpoul gaz la poko vire, ki te travay fiable, te montre yon tank konplètman vid, pandan y ap òdinatè vwayaj la te montre tou yon nimewo byen plis pase 100 kilomèt.
Yon chasi konfòtab e konsa mou-branche se pa chwa ki pi bon pou viraj, men achtè potansyèl nan karismatik Mitsubishi a pa twò enkyete sou li. Lèt la pral sètènman mete yon poto pi gwo sou ekonomi gaz la nan motè a 1-lit, kondwi konfò ak an jeneral byennèt. Mitsubishi te pran bon swen nan eleman sa yo, eksepsyon de chèz devan yon ti kras rpozisyon ak pedal akseleratè tro mou.
Li te tou pran swen nan pri a negosye, ki, nan adisyon a konfò woulib ékonomi, gen ladan tou semi-otomatik èkondisyone, radyo, 4 èrbag devan, fren ABS ak rezonab atizan konn fè bon. Yon pake machin ki nan fòm final li yo nan fen sik lavi li se tou yon bon achte pou yon nouvo machin paske nan anpil bon li yo ak kèk karakteristik move.
Pyè Humar
Foto: Aleš Pavletič.
Mitsubishi Carisma 1.6 Comfort
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | AC KONIM doo |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 14.746,44 € |
| Pri modèl tès: | 14.746,44 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 76 kW (103 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 12,4 s |
| Vitès maksimòm: | 185 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 7,3l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - transverse devan monte - twou ak konjesyon serebral 81,0 × 77,5 mm - deplasman 1597 cm3 - konpresyon 10,0:1 - pouvwa maksimòm 76 kW (103 hp .) nan 6000 rpm - koupl maksimòm 141 Nm nan 4500 rpm - arbr nan 5 BEARINGS - 1 camshaft nan tèt la (senin distribisyon) - 4 tiyo pou chak silenn - piki multipwen elektwonik ak ignisyon elektwonik - refwadisman likid 6,0 .3,8 l - lwil motè XNUMX l - katalis varyab |
|---|---|
| Transfè enèji: | wou devan motè-kondwi - 5-vitès transmisyon manyèl - rapò angrenaj I. 3,363; II. 1,863 èdtan; III. 1,321 èdtan; IV. 0,966; V. 0,794; dèyè 3,545 - diferans 4,066 - kawotchou 195/60 R 15 H |
| Kapasite: | vitès maksimòm 185 km / h - akselerasyon 0-100 km / h 12,4 s - konsomasyon gaz (ECE) 10,0 / 5,8 / 7,3 l / 100 km (petrol san plon, lekòl primè 95) |
| Transpò ak sispansyon: | pòt, 5 chèz - kò oto-sipòte - devan sèl sispansyon, janm prentan, ray kwa triyangilè, estabilizasyon - dèyè sèl sispansyon, sipò prentan, doub bra, ray longitudinal, estabilize - fren de wou, disk devan (fòse refwadisman), dèyè disk volan pouvwa, ABS, EBD - etajè ak pignon volan, volan pouvwa |
| Mass: | machin vid 1200 kg - pwa total akseptab 1705 kg - pwa trelè akseptab ak fren 1200 kg, san fren 500 kg - chaj do kay akseptab 80 kg |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4475 mm - lajè 1710 mm - wotè 1405 mm - anpatman 2550 mm - devan tras 1475 mm - dèyè 1470 mm - reyon kondwi 10,4 m |
| Dimansyon enteryè: | longè 1600 mm - lajè 1430/1420 mm - wotè 950-970 / 910 mm - Longitudinal 880-1100 / 920-660 mm - tank gaz 60 l |
| Bwat: | (nòmal) 430-1150 l |
Mezi nou yo
| T = 10 ° C, p = 1018 mbar, rel. vl. = 86%, kondisyon odomèt: 9684 km, kawotchou: Continental, ContiEcoContact | |
| Akselerasyon 0-100km: | 11,9s |
|---|---|
| 1000m soti nan lavil la: | 33,5 ane ( 154 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 14,2 (IV.) S |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 20 (V.) p |
| Vitès maksimòm: | 188km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 7,9l / 100km |
| tès konsomasyon: | 8,5 l / 100km |
| Distans frenaj a 130 km / h: | 75,8m |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 43,9m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 59dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 59dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 58dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 64dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 63dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 63dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 69dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 68dB |
| Tès erè: | kalib gaz kòrèk |
evalyasyon
Carisma Mitsubishi a, makonnen ak motè petwòl 1,6-lit kat-silenn lan, fè yon bon ak piyay achte an tèm de nivo estanda taye. Se vrè ke li gen tou kèk dezavantaj, men sa yo kouvri pa karakteristik yo ki bon ke karismatik kliyan Carism ap apresye.
Nou fè lwanj ak repwòch
konfò chasi
bon plas devan
ensonorizasyon
anpil depo
fleksib ak gwo
konsomasyon gaz
pri
pozisyon ak apèl
trè plase
chèz devan
twò mou pedal pou
pòch devan mens
mezi ereur
