Tès kondwi Mitsubishi ASX

ASX kanpe pou aktif espò kwazman, ak Mitsubishi te revele li kòm yon etid sou cX la nan Frankfurt Motor Show ane pase a. Nan Japon, li te li te ye tankou RVR depi fevriye ane sa a. Li enkoni poukisa non yo diferan, oswa poukisa Mitsubishi te chwazi abrevyasyon la olye ke non ke tout lòt modèl yo genyen.

ASX la te fè nan style Mitsubishi, kwake sou platfòm la menm jan ak Outlander a, men li gen fòm pi bèl. Dimansyon ki pi piti li yo, espesyalman longè a, yo imedyatman plezi. Mache Mitsubishi yo di ke li vize sitou nan kliyan ki otreman trase nan mitan-ranje machin, men tou pou moun ki chwazi ant minivans ki pi piti. Se konsa, li se yon kalite kwazman ki dwe matche ak gou modèn, nan ki mèt kay la machin vle gen yon aparèy apwopriye pou aktivite deyò nan itilize chak jou.

Avantaj ki genyen nan ASX la, sou Outlander sè li a, kouche sitou nan teknoloji trè ajou li yo. Pandan ke li ka 300 kilogram pi lejè pase Outlander a, inovasyon ki pi enpòtan an se nouvo 1-lit motè turbodyezèl ki pèfòme menm pi bon pase anvan XNUMX-lit turbodyezèl Mitsubishi enstale sou Outlander la men li te achte nan men Volkswagen. ...

Yon lòt kado se ke ASX la pral mete pi plis anfaz sou vèsyon kondwi devan-wou, ki pral responsab pou motè a petwòl 1-lit (ki baze sou aktyèl 6-lit la) ak turbodyezèl la 1-lit. Apre yon ti tan, yon sèl sa a ap resevwa yon vèsyon menm mwens pwisan (5 kW / 1 hp).

Mitsubishi ofri tou yon inovasyon teknoloji ki rele teknoloji klè kòm estanda pou ASX la, ak kote yo ap eseye diminye emisyon CO2. Li konsiste de yon arè otomatik motè ak sistèm kòmanse (AS & G), volan pouvwa elektrik, yon sistèm chaje fren ak kawotchou ki ba-friksyon.

ASX la gen menm anpatman egzak menm jan ak Outlander a, men li siyifikativman pi long. Sou wout la, sa a se yon pozisyon ki an sekirite, ki se byen etone pou yon machin wotè, ki se plis mete aksan sou nan vèsyon an kondwi tout-wou. Malgre kawotchou yo ki gen karakteristik debaz yo fèt yo dwe plis ékonomi nan kondwi pase nenpòt lòt bagay, yo menm tou yo satisfè konfò kondwi.

Tomaž Porekar, foto:? faktori