Mercedes

Istwa a nan mak la mond pi popilè te kòmanse kreyasyon li yo kòm yon rezilta nan reòganizasyon an nan de konpayi Alman yo. Fouye yon ti kras tounen nan listwa, envanteur Alman Benz la te akòde pèmisyon pou pitit li yo, ki te pote renome atravè lemond e ki te fè yon revolisyon nan endistri oto a - premye machin ki gen yon inite pouvwa gazolin. Nan menm ane a, yon lòt pwojè te kreye pa yon lòt enjenyè Alman, Gottlieb Daimler ak Wilhelm Maybach, sa a se te yon pwojè yo kreye yon motè. Tou de envantè yo te kreye konpayi: Benz - ak non an Benz & Cie an 1883 nan Mannheim, ak Daimler - ak mak komèsyal Daimler Motoren Gesellchaft (abreviyasyon DMG) nan 1890. Tou de devlope tèt yo nan paralèl ak nan 1901, anba mak kreye "Mercedes", yon machin te pwodwi pa Daimler. Mak la pi popilè yo te rele nan demann lan nan yon biznisman rich Emil Jellinek nan onè nan non an nan pitit fi li a, ki moun ki te reprezantan DMG an Frans. Moun sa a se te yon envestisè nan konpayi an, ki pi iltimatòm mande yo dwe enkli nan konsèy administrasyon an, epi tou ke li ta jwenn dwa pou ekspòte machin nan kèk peyi Ewopeyen an. Premye machin nan se te byen koni Mercedes 35hp ki fèt pou kous. Machin nan te kapab rive nan vitès ki rive jiska 75 km / h, ki te konsidere kòm yon bagay etonan nan ane sa yo, yon motè kat silenn ak yon volim nan 5914 mèt kib. cm, ak pwa machin lan pa depase 900 kg. Maybach te travay sou pati nan konsepsyon nan modèl la. Youn nan machin yo premye pwodwi te kous ak fèt pa Maybach. Jellinek te kontwole pwosesis la anndan kou deyò. Se te lejand Mercedes Simplex 40px la, ki te kous e ki te fè yon gwo enpresyon. Enspire pa sa a, Jellinek avèk fòs konviksyon te deklare ke sa a te kòmansman epòk Mercedes la. Konsèp la nan devlopman Maybach a, apre yo fin sòti li nan konpayi an, kontinye pwodwi machin kous jouk Premye Gè Mondyal la e yo te konsidere kòm pi bon an, kite a pran machin premye nan ras. 1926 te fè yon zouti nan reòganizasyon konpayi yo te fonde pa enjenyè nan Daimler-Benz AG. Premye lidè enkyetid la te byen koni Ferdinand Porsche. Avèk èd li, yon pwojè Daimler te kòmanse pou devlope yon COMPRESSOR pou ogmante pouvwa motè a te konplete. Machin yo pwodwi kòm yon rezilta nan fizyon an nan de konpayi yo te refere yo kòm Mercedes-Benz nan onè nan Karl Benz. Konpayi an devlope ak vitès zèklè ak apa de machin, pati pou avyon ak bato yo te pwodwi. Yon lòt enjenyè remakab te pran nan men Porsche kòm li te deside kite kabinè avoka a. Konpayi an konsantre sou machin kous. Pandan epòk totalitaris la, Mercedes ak yon swastika te gouvènen nan Almay. Konpayi an te pwodwi tou machin liksye pou gouvènman an. Mercedes-Benz 630, dekapotab sa a, se te premye machin Hitler. Ak ran ki anwo yo nan Reichstag la pi pito "supercars" Mercedes-Benz 770K. Konpayi an te travay tou sou lòd pou inite militè a, sitou machin militè, tou de kamyon ak machin. Lagè a kite yon mak gwo echèl sou pwodiksyon, prèske nèt bat faktori yo, rekonstriksyon an te pran yon gwo kantite tan ak efò. E deja nan 1946, momantòm t ap pran momantòm ak vigè renouvle ak sedan kontra enfòmèl ant ak yon ti deplasman ak inite pouvwa 38-chwal yo te lage. Limouzin liksye elit ki te bati men yo te kòmanse pwodiksyon yo apre ane 50 yo. Limouzin sa yo souvan te amelyore. Ekspòtasyon nan machin nan peyi yo nan Sovyetik la te 604 machin pasaje yo, 20 kamyon ak 7 otobis yo. Konpayi an te yon lòt fwa ankò renouvle yon vokasyon abondan ke reprezantan yo nan endistri a oto Japonè pa t 'kapab menm pran lwen apre 80s yo, sèlman yon ti kras peze li soti nan jaden an nan sèvis mache. Konpayi an te pwodwi tou de machin wout ak espò. Mercedes-Benz W196 la, kòm yon machin espò ki te touche anpil rekonpans pou prim, sispann yon lidè kous apre trajedi ki asosye ak lanmò nan pi popilè kours Pierre Levegh. Se nan fen ane 50 yo karakterize pa yon zouti nan modèl eksepsyonèl ak detaye nan eleman konsepsyon kò. Elegans nan liy yo, enteryè a Spacious ak anpil lòt faktè yo rele modèl sa yo "najwa", ki te prete nan machin yo nan konpayi Ameriken yo. Yon volim tout ka pibliye nan lis tout modèl konpayi an detay. An 1999, konpayi an te akeri yon konpayi akor AMG. Akizisyon sa a te jwe yon gwo wòl kòm kabinè avoka a te travay ak machin espò plis prestijye. Epòk la nan syèk la nouvo karakterize pa branch lan nan klas yo. Tandem ini la te egziste jouk 1998, tankou yon kantite tan nan egzistans te nannan sèlman nan asosyasyon sa a. Nan jou sa a, konpayi an desine yon pwodwi zanmitay anviwònman an ki ta pi popilè pa sèlman pou konfò, men tou, pou kenbe ekoloji a nan mond lan, youn nan sijè yo priyorite nan mond lan modèn. Mercedes-Benz rete mak ki mennen nan endistri oto. Fondatè Soti nan pi wo a, nou konkli ke fondatè yo nan konpayi an te "trio nan jeni gwo": Karl Benz, Gottlieb Daimler ak Wilhelm Maybach. Konsidere yon ti tan biyografi yo chak separeman. Karl Benz te fèt 25 novanm 1844 nan Muhlburg nan fanmi yon machinist. Soti nan 1853 li te edike nan yon lise teknik, ak nan 1860 nan yon inivèsite politeknik ak yon degre nan mekanik teknik. Apre diplome, li te jwenn yon travay nan yon izin machin-bilding kote li te kite byento. Lè sa a, li te travay pou apeprè 5 ane nan faktori kòm yon enjenyè ak designer. Nan 1871, ansanm ak yon zanmi, li louvri atelye pwòp li yo, ki espesyalize nan ekipman ak materyèl metal. Benz te enterese nan lide motè entèn combustion, e sa te yon gwo etap nan karyè li. 1878 te make apwobasyon li pou yon motè gazolin, ak 1882 te kreye konpayi aksyon Benz & Cie. Objektif orijinal li se te pwodiksyon inite pouvwa gazolin. Benz te fèt premye machin twa wou li ak yon motè gazolin kat fwa. Rezilta final la te prezante nan 1885 epi li te ale nan yon egzibisyon nan Pari sou non Motorvagen, ak nan 1888 lavant yo te deja kòmanse. Pli lwen, Benz te pwodwi plizyè machin plis nan yon ti tan. Nan 1897 li te kreye "contra motè a", motè a pi popilè, ki te gen yon aranjman orizontal nan 2 silenn. An 1914, Benz te resevwa yon doktora onorè nan Inivèsite teknik. 1926 Fizyone ak DMG. Envanteur a te pase 4 avril 1929 nan Ladenburg. Nan sezon prentan 1834, kreyatè DMG a, Gottlieb Daimler, te fèt nan Schorndorf. Nan 1847, apre lekòl, li te fè zam lè li te etabli nan yon atelye. Soti nan 1857 li te resevwa fòmasyon nan Enstiti a Polytechnic. Nan 1863 li te jwenn yon travay nan Bruderhouse, yon antrepriz ki te bay travay pou òfelen ak moun ki gen andikap. Li te isit la ke li te rankontre ke Wilhelm Maybach ak ki moun li louvri yon konpayi nan tan kap vini an. An 1869, li te kòmanse travay nan yon plant konstriksyon machin, ak nan 1872 li te pran tit la nan direktè teknik pou konsepsyon motè entèn combustion. Maybach, ki te vin nan plant la yon ti kras pita, te pran pozisyon nan designer ansyen. An 1880, tou de enjenyè yo te kite faktori a epi yo te deside pou yo deplase Stuttgart, kote lide pou yo louvri pwòp biznis yo te fèt. Ak nan fen 1885 yo te kreye yon motè ak envante yon karburateur. Sou baz motè a, yon motosiklèt te premye kreye, ak yon ti kras pita yon ekipaj kat wou. 1889 te karakterize pa pwodiksyon an nan machin nan premye trè menm jan ak cha a ak nan menm ane a li etalaj nan egzibisyon an Paris. Nan 1890, avèk èd Maybach, Daimler te òganize konpayi DMG, ki te okòmansman espesyalize nan pwodiksyon motè, men an 1891 Maybach te kite konpayi an te kreye avèk èd li, e an 1893 Daimler te kite. Gottlieb Daimler te mouri 6 Mas 1900 nan Stuttgart a laj 65 an. Wilhelm Maybach te fèt nan sezon fredi 1846 nan Heilbronn nan fanmi yon bòs chapant. Manman ak papa te mouri lè Maybach te yon timoun. Li te transfere nan "Bruderhouse" ki te deja konnen pou edikasyon, kote li te rankontre patnè nan lavni li. (Nan biyografi ki pi wo a, pwen enpòtan sou Maybach nan reyinyon Daimler yo te deja mansyone). Apre li te kite DMG, Maybach, apre yon kout peryòd de tan, te kreye yon konpayi fabrikasyon motè, ak soti nan 1919 li te pwodwi machin anba pwòp mak Maybach li. Gwo enjenyè a te mouri 29 desanm 1929 a 83 an. Pou gwo konpetans li ak reyalizasyon nan jeni, li te fè lwanj kòm "wa konsepsyon". Anblèm "Tout bagay enjenyeu se senp" Kredo sa a te kite mak li nan anblèm nan, nan ki karakteristik yo nan distenksyon ak minimalist yo mare. Logo Mercedes la se yon etwal twa-pwenti, ki vle di tout-wonn pouvwa. Okòmansman, logo la te gen yon konsepsyon diferan. Ant 1902 ak 1909, anblèm nan fèt nan yon enskripsyon ak mo Mercedes nan yon oval nwa. Pli lwen, logo la te pran fòm modèn nan yon etwal twa-pwenti ak yon koulè an lò, etalaj kont yon background blan. Imedyatman, senbòl la etwal rete, men nan yon varyasyon redwi, se sèlman background nan ki te sou li chanje. Depi 1933, te anblèm nan yon ti kras chanje konsepsyon li yo, li te gen vini nan yon fòm plis lakonik ak minimalist. Depi 1989, zetwal la ak deskripsyon nan tèt li alantou li vin volumineuz e li gen yon koulè ajan, men depi 2010 volim nan zetwal la te retire, se sèlman echèl la koulè gri-ajan rete. Istwa machin Mercedes-Benz Premye machin ekipe ak yon etwal twa pwent te antre nan mond lan an 1901. Se te yon machin espò Mercedes ki fèt pa Maybach. Machin nan te gen yon kantite karakteristik enpòtan pou epòk sa a, motè a te gen kat silenn, ak pouvwa a te 35 hp. Te motè a sitiye nan devan anba kapo a ak yon radyotè, ak kondwi a te nan yon bwat Kovèti pou. Modèl kous sa a te gen de chèz, ki byento te montre tèt li miyò, vin pi popilè nan tout mond lan. Apre amelyorasyon an, machin nan te pran akselerasyon a 75 km / h. Modèl sa a te mete fondasyon pou pwodiksyon an nan modèl Mercedes Simplex ki vin apre. Serial "60PS" te kanpe anpil ak yon inite pouvwa 9235 cc ak yon vitès 90 km / h. Anvan lagè a, yon gwo kantite machin pasaje yo te pwodwi, Mercedes Knight merite gwo popilarite - yon modèl abondan ki te gen yon kò konplètman fèmen ak yon inite pouvwa valveless. "2B / 95PS" - youn nan premye pitit apre lagè a, ekipe ak yon motè 6-silenn. Depi 1924, abondan seri Mercedes-Benz Typ 630 lan te lanse ak yon motè 6-silenn ak yon pouvwa reyalize nan 140 hp. "Deathtrap" oswa modèl 24, 110, 160 PS, te wè mond lan nan 1926. Li te resevwa non sa a akòz vitès li jiska 145 km / h, ak motè a te yon sis silenn 6240 cc. An 1928, lè Porsche te kite konpayi an, yon nouvo pè machin pasaje yo te libere tankou Mannheim 370 ak yon motè 6-silenn ak yon volim 3.7 lit ak yon modèl yon ti kras pi pwisan ak yon inite wit-silenn pouvwa ak yon volim 4.9 lit, ki te Nurburg 500 la. An 1930, Mercedes-Benz 770 te soti nan liy asanble a, li te rele tou "gwo Mercedes" ak yon inite pouvwa 200 puisans 8-silenn. 1931 te yon ane pwodiktif pou kreyasyon modèl ti machin. modèl "Mercedes 1170" te vin pi popilè pou motè pwisan li yo pou 6 silenn ak 1692 cc ak ekipe de wou devan ak sispansyon endepandan. Ak nan 1933, yon tandem nan yon machin pasaje "Mercedes 200" ak yon kous "Mercedes 380" ak motè pwisan nan 2.0- ak 3.8 lit yo te pwodwi. Dènye modèl la te vin manman pou kreyasyon "Mercedes 500K" an 1934. Machin nan te gen yon motè 5 lit, ki te zansèt "Mercedes-Benz 540K" an 1936. Nan peryòd 1934-1936, modèl "limyè" "Mercedes 130" te kite liy asanblaj la ak yon inite pouvwa kat silenn 26 puisans, ki te chita nan dèyè a ak yon volim k ap travay nan 1308 cc. Machin sa a te swiv pa yon Mercedes 170 ak yon kò sedan. Yon vèsyon plis bidjè nan Mercedes 170V ak yon motè kat silenn te kreye tou. Premye machin pwodiksyon ak yon motè dyezèl te prezante nan fen 1926, li te lejand "Mercedes 260D". An 1946, Mercedes 170U a, ki fèt anvan lagè a, te lanse, ki te byento amelyore pa yon motè dyezèl nan pwosesis la nan modènizasyon. Epitou vin popilarite "Mercedes 180" 1943 lage ak yon konsepsyon kò trè etranj. Pami machin espò yo te gen tou yon kantite adisyon: an 1951 modèl "Mercedes 300S" te lage ak yon motè 6-silenn ak ekipe ak yon arbr alè, osi byen ke pi popilè "Mercedes 300SL" an 1954, pran popilarite akòz. nan desen an nan pòt ki gen fòm zèl zwazo. 1955 te wè lage bidjè konpak dekapotab "Mercedes 190SL" ak yon inite pouvwa kat silenn ak yon konsepsyon atire. Modèl 220, 220S, 220SE te kreye yon jèn fanmi nan klas mwayèn e yo te kreye an 1959 e yo te gen yon nivo teknik pwisan. Sispansyon endepandan sou 4 wou, distenksyon kò a ak limyè devan modifye ak lajè a nan lòj la bagaj te kreye popilarite nan seri sa a. 1963 te pwodwi Mercedes 600 modèl la, ki te kapab rive nan vitès ki rive jiska 204 km / h. Pake a enkli yon motè V8 ak yon pouvwa 250 hp, yon bwat kat vitès. An 1968 konfòtab modèl nan mitan klas W114 ak W115 yo te prezante nan mond lan. An 1972, klas S la fèt nan yon nouvo jenerasyon. Ki fèt W116, ki se pi popilè pou yo te premye sistèm nan anti-lock, ak nan 1979 kòmanse W126 revolisyonè a, ki fèt pa Bruno Sacco. Seri a 460 fèt nan machin nan wout, premye a ki te wè mond lan nan lane 1980. Premye machin espò revolisyonè a te fèt an 1996 e li te fè pati klas SLK la. Yon karakteristik nan machin nan, anplis de karakteristik teknik yo, se te yon tèt plisman, ki te retracte nan kòf la. An 1999, pi popilè de-seater F 1 machin kous la te prezante.