Tès kondwi Mercedes SLS AMG: pa gen dife!

Montre, apèl sèks ak poze espektakilè. Dèyè halo evidan Mercedes SLS AMG a ak pòt ouvèti vètikal li yo, èske li pi plis pase jis yon talan pou atire atansyon? Èske siksesè lejand 300 SL la merite pou tit superatlèt la?

Finalman, Mercedes SLS la jwenn yon chans pou klere. Pou twò lontan, premye kreyasyon an solo nan enjenyè AMG benyen nan reyon yo nan enterè mas ak menase yo vire nan yon lòt sirèt bèl gason. Yon sò ke yon modèl espò merite osi piti ke pwospè pou rete pou tout tan nan lonbraj predesesè li yo pi popilè, 300 SL la. Se konsa, pou pi devan nan tras la ras - yon atak sou tras la Hockenheim!

Limit posib

Pa gen okenn santimantal sou romans retro nan katalòg ofisyèl la, nou ajite gradye AMG nan nan kwen yo, ankouraje l 'sou inplakabl epi fè kawotchou l' kriye ak efò, anvan sevè sevè ren yo nan zòn nan kanpe ak ensidiously pran avantaj de bourik fasil li. . Gaz piman bouk la vire kawotchou a nan soufle nan lafimen anba kwis fender yo gonfle, ak SLS la vole nan yon glise pouvwa fou anba dikte a nan volan an kontwa jiskaske wou devan yo wè yon orizon gratis yo kite liy lan kòmanse-fini. "Sa a se mond lan mwen te fè pou!" se mesaj ke atlèt nan tèt Mercedes emisyon soti nan premye mèt la nan tras la ras.

Isit la, eksplorasyon nan limit yo nan posib la rive nan gwo vitès, ak talan sa yo se yon rar pou kategori sa a nan machin toujou sivil. SLS la pa gen okenn traction timid, pa gen okenn gaz timid, epi pa gen okenn manyen volan ezite. Premye tour nan ti kous la nan Hockenheim se "vole" epi sou pwochen an ou deja manyen plafon an - tou depann de style la kondwi endividyèl, ak mòd nan espò ESP sou li, li ka montre yon ti tay tandans nan overvire ak traction. tòde bò kote twò grav. dèyè lè chaj aks chanje.

Sepandan, drifters yo pral wont pa mank nan kapasite nan konplètman enfim aksyon an frenaj sou wou yo dèyè - lide prensipal la ak objektif se kenbe diferans lan ap travay, men entèferans li yo se prejidis nan dragline a elegant. Men, sa yo se kaharis blan... Bagay ki enpòtan se ke kronomèt la fini montre yon tan nan 1.11,5 minit, ki fè SLS la pi vit pase Porsche 911 Turbo (1.11,9) ki kouri paralèl ak tras la pou konparezon dirèk anba a. menm kondisyon.

Pa gen resiklaj

Èske se pa santi a nan confort ak konfò pandan yon ras éfréné akòz eleman yo tablodbò ki byen koni? Kòm yon rezilta, kabin an AMG rete yon varyasyon yon ti kras reamenaje ak sofistike nan byen li te ye koleksyon pret-a-Porter Mercedes a, ki se fasil bay chofè a chòk la teknolojik ak kiltirèl tipik nan kèk supercars.

Nan sans sa a, pawa fib kabòn ka diman chanje anyen, malgre pri yo fèmen nan fwontyè a euro senk-figi. Nan ti bout tan - enteryè a pa kenbe moute ak eksteryè a ponpye. Pa gen anyen nan kalite a, bay SLS a enpresyone pa sèlman ak fòm li yo, men tou ak dimansyon li yo, paske longè a nan modèl la de chèz ap apwoche E-Klas la.

Netwaye, pa gen mens

Se konsa, li lè yo vire do abitye a ak peye lajan taks bay etranj nan atlèt sa a - pou egzanp, yon tòpiyè espektakilè. Anba sa a se yon 6,2-lit V8 ak yon repitasyon byen merite kòm pwogramasyon AMG ki pi vann ak pouvwa ki se sòt de yon pik istorik. Avèk 571 hp li yo. SLS a gen plis pouvwa pase Ferrari 458 Italia. Men, diferans yo pa fini la, paske olye pou yo 180-lit Italyen an ki sitiye anba ekzotik 4,5 * piston, machin nan Alman depann sou klasik 90-degre konplo karakteristik nan etranje uit-silenn jeyan. Epi li gen yon vwa konsa - yon flèch bas nan vitès ki ba ka adousi menm Cowboy ki pi di nan dlo nan je.

Tout gaz. De tiyo gaz louvri konplètman nan 150 milyèm nan yon segonn, ak uit manifoul konsomasyon absòbe sa ki nan nèf ak yon mwatye lit manifoul. Gou a vin gwo twou san fon, tanpon yo kontra ritmikman, cheve yo sou po a vibre, ak sansasyon erotik kouri desann kolòn vètebral la. Yon eripsyon 650 mèt Newton nan 4750 rpm se jis kòmansman an. Sa a te swiv pa yon eksplozyon nan 571 hp. nan 6800 rpm. Dènyèman, sa a se kote enjenyè devlopman AMG yo byen akeyi desizyon an parye sou yon machin widebody natirèlman aspirasyon olye ke prese jete motè SL 65 AMG a douz silenn twin-turbo dèyè esyeu devan SLS la. Avèk sa a, yo anpeche mond lan nan yon lòt dosye gwo teknoloji, anrichi rèv mouye yon maniac ak yon mato lou klasik.

Tèm espò

Lefèt ke ekspozisyon an nan teknoloji mezire, ki li tan an akselerasyon soti nan 0 a 100 km / h, pandye sèlman nan 3,9 segonn, pa akòz yon mank de pouvwa, men akòz yon mank elemantè nan traction. Nan sans sa a, fonksyon an kontwòl otomatik lansman nan kondwi a wou dèyè SLS pa ka fè anyen kont siperyorite a konseptyèl ekspresyon nan Porsche 911 Turbo a ak 3,3 segonn li yo. Nan lòt men an, sistèm nan kesyon an mete chak mòtèl nan pozisyon nan yon pwofesyonèl sal nan anpil kous. Li ase pou fè sekans aksyon sa yo - levye transmisyon an mete nan pozisyon RS (tankou Race Start), ESP la chanje nan mòd Sport, pye dwat la mete sou pedal fren an, dwèt presegondè men dwat la. detire plak la ale pi lwen. -segondè Kovèti pou, Lè sa a, pye dwat la bay plen gaz, ak bò gòch la degaje fren yo. Dekole.

Transmisyon doub-anbreyaj Getrag la ofri kat mòd operasyon diferan, soti nan Efikasite Kontwole, ki itilize yon abondans koupl ak kondui gwo vitès ekonomik, rive revèsib Sport Plus ak kontwòl manyèl, kote tout bagay depann de konsyans ak konpetans chofè a. . Konpetans yo nesesè, paske ant manyen plak la chanjman ak chanjman an Kovèti pou tèt li gen yon sèten peryòd tan pandan ki yon sitiyasyon olye gòch rive - pandan yon poz, motè a rive nan vitès maksimòm ak sispann ak yon limiteur, ak chofè a enpasyan rale. plak la ak espwa. yon bagay gen pou rive. Nan Ferrari 458 Italia a, menm bwat la fè devwa li yo pi plis fleksib epi parfe reponn a tanperaman Italyen an ak sispansyon ultra-reponn li yo.

Pri konparezon

Okòmansman, chasi a SLS se byen reponn a travay yo asiyen nan li, men se pasaj la gwo vitès nan monte desann long nan wout la transmèt bay chofè a ak konpayon l 'nan fòm lan nan ti chòk vètikal - yon konpwomi tipik ant frigidité spòtif ak. konfò akseptab nan lavi chak jou. ki se sa enjenyè AMG yo te dwe fè. Soti nan pwen de vi sa a, li pa klè poukisa Mercedes pa ofri posibilite pou kòmande yon sistèm sispansyon adaptasyon (ki disponib nan E-Class la), men li limite a posiblite pou enstale yon pake pèfòmans menm plis enpresyonan. An menm tan an, Ferrari 458 Italia a te deja mete ba a wo an tèm de sispansyon espò nan moman sa a - dampers adaptive parfe satisfè kondisyon divès kalite, tankou absòpsyon boul enkondisyonèl ak rèd tras san konpwomi. Anplis, Italyen an sèlman sanble pi chè pase SLS AMG ak 194 ero li yo (nan Almay) - si ou ajoute yon chaj siplemantè nan pwodwi AMG pou yon sistèm ak disk fren seramik (nan 000 Italia sa a se estanda) ak yon sispansyon espò. , Lè sa a, baz la 458 352 lv. Rebondisman an pi wo anpil.

Nan lòt men an, pòt ouvèti vètikal SLS la garanti ou atansyon a nan yon etwal Hollywood nenpòt kote ou ale. Anplis de sa, konsepsyon sa a pran swen kondisyon fizik ou nan aplike prensip yo nan etann ak chak monte ak desandan. Li tout kòmanse ak koube manch lan nan nivo ti towo bèf la, ki soti nan kò a lè ou peze kontwòl la remote. Lè sa a, pòt la leve epi yo jwe yon pèfòmans chanm limbo-wòch, ak objektif la ultim nan tonbe nan akoudwar yo nan chèz la san ezitasyon gòch ak ematom ridikil ki gen plis konfizyon pase konsekans kontajye. Ak nan fen a - etann huuuubavo ak men gòch ou, ki ta dwe trape epi rale pòt la desann jiskaske li fèmen nèt. Li pa ditou klè ki jan ti gid yo pral fè travay sa a, men li sèten ke yon senp bouk kwi style klasik pral fè travay sa a pi fasil. Yon sèl bagay se pou asire w - dènyèman bliye jès mesye a nan louvri ak fèmen pòt asistan an nan SLS la pral pi komen pase nan nenpòt lòt machin modèn.

Nan fen an

Anplis de sa, modèl AMG a pa mande okenn konesans espesyal nan men pwopriyetè li a - SLS la bay débutan yon sans de siksè malgre yo te raz pou ale pi devan. Fren seramik ka literalman kloure yon modèl espò an plas, men ekstrèm sa yo pa eskli posibilite pou byen distribye fòs ak yon konjesyon serebral pedal mou ak previzib. Gwonde vanyan sòlda V8 la vrèman moniman, men sistèm odyo egzak Bang & Olufsen gen tout chans pou l domine anviwònman entonasyon an. Volan an mòde kwen ak plezi, men li pa rale difisil lè w ap vwayaje nan gwo vitès sou gran wout la. Ak byenke li peze menm jan ak C 350 a, jeyan aliminyòm nan vole enpesan nan 150 km / h alantou pilon sit tès yo - notables pi vit pase pi lejè 230 kg Porsche 911 GT3 (147,8 km / h) ak trè pre siksè. prèske 300 kilogram pi lejè pase Ferrari 430 Scuderia ak 151,7 km / h li yo.

Nan nenpòt ka, SLS yo jere yo jwe wòl nan lyen ki pafè ant seri a Mercedes ak angajman an nan mak la Fòmil 1. Sa fè li yon siksesè vrèman merite mitik Flügeltürer 300 SL la ak yon prèv klè ke Stuttgart pa te bliye. ki jan supersports yo te fè.

tèks: Markus Peters

foto: Hans-Dieter Zeifert

Pòt te eksploze

Pa gen anyen dramatik. Sa a se yon ansyen ki enkyete pwopriyetè machin ak pòt ouvèti vètikal - ki jan yo soti nan yon kò kraze apre yon ranvèsman posib si machin nan se sou do kay la? Li evidan ke, kontrèman ak pòt òdinè, nan yon sitiyasyon konsa, fonksyon yo nan konsepsyon "zèl" yo natirèlman difisil, se konsa enjenyè Mercedes yo te itilize atiri lou - piroteknik. Si detèktè yo ranvèse rapòte ke machin nan espò se sou do kay la kòm yon rezilta nan aksidan an, gous yo eksplozyon bati-an eksploze gon yo ak deksplozyon an louvri estrikti pòt la, ki ka kounye a fasil rale soti pa ekipaj ijans.

Pwogram tès pwolonje

Premye AMG supersport modèl la te sibi yon tès patikilyèman grav pa Auto Motor und Sport. Li enplike esè sou ti sikwi Hockenheim la, kote SLS yo te pwouve ke yo te pi plis previzib ak sivilize sou sikwi a pase espere. Anplis de sa, machin nan wout sibi nèf ekstrèm frenaj soti nan 190 a 80 km / h, ki te swiv pa repete akselerasyon a 190 km / h ak plen frenaj. An menm tan an, disk yo pwopoze adisyonèl seramik rive nan tanperati 620 degre nan wou yo devan ak 540 degre nan wou yo dèyè, respektivman, san yo pa tras aparan nan redwi aksyon frenaj (sa yo rele "tranpaj"). Modèl la louvri vètikal pa te montre okenn feblès nan tès frenaj mouye ak priz diferan anba wou yo kite ak dwa.

Evalyasyon

Mercedes SLS AMG

AMG merite felisitasyon sou premye moso solo yo plen. Osmak nan bèf renmen revs, aktivite a sou wout la se fenomenn, konpòtman an pou chofè a se previzib. Se sèlman klape adaptasyon ki manke yo amelyore konfò kondwi.

detay teknik

Mercedes SLS AMG
Travay volim	-
Pouvwa	571 k.s. nan 6800 rpm
Maksimòm koupl	-
Akselerasyon 0-100 km / h	3,9 s
Distans frenaj nan yon vitès nan 100 km / h	33 m
Top vitès	XNX km / h
Mwayèn konsomasyon gaz nan tès la	16,8 l
Pri baz	352 427 levov