Revizyon Maserati Doom 2014

Mefye de constructeurs Alman yo, Italyen yo ap dèyè ou. Maserati te revele yon nouvo modèl ki rele Ghibli, epi li gen tout sa ou ta atann nan men youn nan mak espò lejand Itali yo - bèl style, pèfòmans débordan ak yon jwa viv ke tout bon fanatik machin yo pral akeyi ak anpil antouzyasm.

Sepandan, yon bagay ki manke - gwo nimewo sou tag pri a. Pou anviwon $150,000, Maserati Ghibli a ka pran fyète nan antre kay ou—spò sedan BMW, Mercedes, ak Audi ka koute plis. 

Ki baze sou tout nouvo Maserati Quattroporte, ki te rive nan Ostrali nan kòmansman ane 2014, Ghibli a se yon ti kras pi piti ak pi lejè men li toujou yon Sedan kat pòt.

Ghibli a, tankou Maserati Khamsin ak Merak anvan li, yo rele l apre van pwisan ki soufle atravè Mwayen Oryan ak Afrik Dinò. 

Styling

Ou pa ta rele fòm Maserati QP a sedate, men Ghibli a se byen lwen plis ekstrèm pase gwo frè li yo. Li gen yon gwo griyaj nwa-soti pou mete aksan sou tridan Maserati a; liy fenèt segondè ak vè mete aksan sou pa taye chrome; badj tridan adisyonèl dèyè fenèt yo bò dèyè. Kote sa yo gen liy so ki pwòp ki koule nan ridges miskilè anlè wou yo dèyè.  

Soti nan dèyè a, nouvo Ghibli a pa tankou je-pwan kòm rès la nan machin nan, men li gen yon tèm spòtif ak fascia ki pi ba a se rezonab pwòp. Anndan gen sèten sijesyon nan Maserati Quattroporte a, espesyalman nan zòn nan B-poto, men tèm nan an jeneral se pi pwisan ak spòtif.

Revèy analòg santral la se yon karakteristik nan tout machin Maserati pou dè dekad - li enteresan sonje ke Alman pi popilè yo ak lòt moun te kopye lide nan Maserati.

Pèsonalizasyon se yon karakteristik vann pi gwo nan nouvo Ghibli a, ak Maserati di li ka bati dè milyon de machin san yo pa fè de moun ki idantik. Sa a kòmanse ak 19 koulè eksteryè, diferan gwosè wou ak desen, ki te swiv pa enteryè taye ak kwi nan yon varyete de tout koulè ak estil, ak yon varyete de koud. Ka taye a dwe fèt an aliminyòm oswa bwa, ankò ak desen diferan.

Pandan ke kèk konfigirasyon inisyal yo ka fè sou entènèt, pèmèt tèt ou anpil tan lè ou rankontre ak konsesyonè Maserati ou chwazi a—ou pral bezwen tan sa a pou diskite sou yon travay tailoring konplè.

Motè/Transmisyon

Maserati Ghibli a ofri yon chwa de 6 lit V3.0 motè petwòl twin-turbocharged. Modèl la, tou senpleman rele Ghibli, gen yon 243 kW powertrain (sa a 330 puisans nan Italyen). Yon vèsyon ki pi avanse nan V6TT yo itilize nan Ghibli S la epi li devlope pouvwa jiska 301 kW (410 hp).

Maserati Ghibli S la akselere soti nan zewo a 100 km / h nan 5.0 segonn e li gen yon vitès maksimòm - nan Teritwa Nò a, nan kou - nan 285 km / h. 

Si ou se konsa enkline, gen motè a turbodyezèl 3.0-lit, ki enteresan se modèl la pi bon mache nan seri a. Avantaj gwo li yo se koupl li yo nan 600 Nm. Pik pouvwa a se 202 kW, ki se byen bon pou yon brûler lwil oliv. Konsomasyon gaz pi ba pase motè gazolin turbo.

Maserati te mande ZF pou ajiste transmisyon otomatik uit vitès li espesyalman pou satisfè dezi espòtif chofè sedan espò Italyen yo. Natirèlman, gen anpil mòd ki chanje karakteristik motè a, transmisyon ak volan. Pi renmen nou an se te bouton an tou senpleman make "Spò."

Enfotenm

Kabin nan gen yon otspot Wi-Fi WLAN ak jiska 15 moun ki pale Bowers ak Wilkins, tou depann de ki Ghibli ou chwazi. Li kontwole atravè yon ekran tactile 8.4-pous.

Kondwi

Maserati Ghibli a fèt sitou pou kondwi. De preferans difisil. Akselerasyon se prèske totalman gratis nan turbo lag gras a itilize nan de ti turbo olye ke yon sèl gwo. 

Yon fwa motè a ranpli ak chante ak ZF a chanje nan Kovèti pou dwat la, gen yon vag nan koupl w pèdi kontinuèl. Sa a bay depasaj ultra-san danje ak kapasite nan okipe ti mòn kòm si yo pa t 'la.

Lè sa a, son an, yon gwo son ki te fè nou peze bouton an Sport ak woule desann fenèt yo pou koute nòt la echapman semi-kous. Egalman délisyeu se fason motè a gronde epi li kontinye rev anba akselerasyon difisil ak frenaj.

Motè a ak transmisyon yo pozisyone byen lwen pou asire distribisyon pwa 50/50. Natirèlman, yo voye pouvwa nan wou yo dèyè. Rezilta a se yon gwo machin ki santi prèske piti nan preparasyon li pou reponn a kòmandman chofè a. 

Priz la se menmen, tèlman nou ta ka sijere pran li nan yon jou track fè eksperyans jis ki jan bon Maser la se nan limit la? Feedback soti nan volan an ak kò a se ekselan, ak chèf Italyen sa a reyèlman kominike ak chofè a.

Pifò chofè yo pral kapab jwenn yon pozisyon ki adapte yo pou monte lou. Chèz dèyè yo kapab akomode granmoun ak anpil espas pou janm. Chofè ki pi wo pase mwayèn yo ka oblije kite kèk espas pou janm si gen yon moun ki egalman wo dèyè yo, epi nou pa sèten nou ta vle fè vwayaj long ak kat sou tablo.

Nouvo Maserati Ghibli a ofri pasyon pou kondwi Italyen a yon pri Alman. Si ou te janm renmen kondwi yon Ghibli, ou ta dwe ajoute li nan lis kout ou a, men fè li byen vit paske lavant mondyal yo byen pi wo pase atant ak lis datant la ap kòmanse alonje. 

Liy la gen anpil chans pou vin pi long toujou paske Maserati selebre 100yèm anivèsè li nan fen 2014 epi li ap planifye evènman ki gen anpil chans pou jenere menm plis enterè atravè mond lan.