Kondwi tès Hyundai Creta kont Renault Kaptur
Tout-wou kondwi se pa nan tout yon opsyon obligatwa pou kwazman bidjè. Espesyalman kounye a, lè yo mande plis pase yon milyon pou SUVs sa yo. Senp vèsyon mono-kondwi yo ase nan pifò ka yo.
Arbr la nan snowdrifts nan kwen an nan pakin ki gen twòp elèv la disparèt nan yon semèn nan mwa mas, e kounye a, pa gen okenn kote yo mete machin nan ankò - te espas vid la byen vit pran moute pa machin anpil. Li se yon pitye, paske anvan rive nan chofe, kwen sa a te rete inaksesib pou pifò machin, epi li te la ke ou te kapab pake Hyundai Creta a ak Renault Kaptur - kwazman, lut la nan ki nan 2016 te sipoze batay la pi klere mache. nan ane a. Nan ka nou an, yo pa t 'menm bezwen kat-wou kondwi - byen opsyon mache ak kondwi devan-wou, transmisyon manyèl ak yon pri sou $ 13 te vin nan tès la.
Nan kondisyon iben nan wout, faktè desizif la pi souvan pa kondwi a, men clearance tè a ak konfigirasyon kò a. Se poutèt sa, kwazman mono-kondwi isit la gen dwa a lavi, ak moun ki ekipe ak yon bon twous kò plastik yo pa nan tout pè yo jwe wòl nan yon traktè, menm nan chaje nèj. Hyundai Creta a avèk kalm monte nan snowdrifts yo ansanm papòt yo ak dilijans pwenson yon tras pandan y ap wou yo devan gen omwen kèk priz. Kaptur la ale yon ti kras pi lwen, depi li gen menm plis clearance tè (204 kont 190 mm), ak pozisyon nan syèj segondè fè li santi tankou machin nan se reyèlman gwo. Pandan se tan, Hyundai toujou genyen batay sou mache a, toudenkou pete nan pisin lan nan lidè mache ak byen fèm consacré la.
Sepandan, biwo reprezantan Ris la nan Renault pa kouri kite - bèl Kaptur a tou siksè ak Duster fè yon travay ekselan ak travay la nan atire nouvo kliyan san yo pa pèdi kliyan yo. An total, komèsan lavant yo nan Duster ak Kaptur yo se apeprè 20% pi plis pase sa yo ki an kwazman an Hyundai, se sa ki, lide a fè yon lòt machin plis élégance ak jivenil sou chasi a ki deja egziste yo te tounen soti yo dwe reyisi.
Soti nan yon pwen de vi emosyonèl, Kaptur pa ka vin kouvri pa kwazman Koreyen an, ak odyans li yo se pwobableman pi gran. Creta pa t 'vire soti klere, men aparans la te tounen soti yo dwe antrepriz ak kalm - kalite a ki achtè konsèvatif ki ta pito solisyon pwouve ta dwe renmen. Koupe nan fen devan ak trapèz sanble byen fre, optik yo modèn, ak twous la kò plastik sanble byen apwopriye. Pa gen okenn agresyon nan aparans, men kwazman a sanble byen frape desann epi yo pa sanble sissy.
Enteryè Creta a trè desan e prèske pa sanble ak premye jenerasyon Solaris la. Pa gen okenn sans nan bidjè ak ekonomi total isit la, ak ergonomics a, omwen pou yon machin ak ajisteman volan pou rive, se byen fasil. Sepandan, nan ka "mekanik", yon volan konfòtab ka jwenn sèlman nan vèsyon ki pi rich nan Comfort Plus, ak pi bon mache machin yo sipoze gen ajisteman an sèlman sèlman pa ang lan nan enklinasyon. Istwa a menm se ak volan an pouvwa: nan machin yo baz li se idwolik, nan kwazman ak "otomatik" oswa nan vèsyon an tèt - elektrik.
Solisyon yo reyèlman chè nan choroum la Creta yo byen degize. Kle yo fenèt levatè, pou egzanp, pa gen ekleraj, ak foure mou nan kote manyen souvan, manch pòt metalize ak enstriman mizik bèl yo, ankò, sèlman vèsyon tèt. Bwat gan la tou pa gen okenn lumières. Li bon ke chèz nòmal ak yon seri konsiderab nan ajisteman ak byen mèb sipò lateral pa depann de konfigirasyon an. Kòm byen ke deyò klas la, gen yon gwo rezèv nan espas nan do a - ou ka chita dèyè yon chofè nan wotè mwayèn san yo pa koube tèt ou ak san yo pa mete restriksyon sou pozisyon nan janm ou.
Liy fenèt la ranvèse nan sevè a kreye sèlman yon santiman vizyèl nan sere nan kabin an, men sa a se ka a lè andedan machin nan se reyèlman pi gwo pase deyò a. Finalman, Creta a gen yon kòf modestes men desan ak amebleman pwòp ak planche kole ak kwen anba nan lòj la.
Chaje Kaptur la se yon ti jan pi difisil - bagay yo pral oblije pote nan lòj la nan rebò pòt la. Nan kòf la, li sanble, gen yon opòtinite yo mete etaj la leve soti vivan yon ti kras pi wo, men pou sa a ou pral gen yo achte yon lòt patisyon. An tèm de nimewo, gen mwens konvansyonèl VDA-lit, men li santi l tankou gen plis espas nan Renault, depi lòj la se pi long, ak mi yo se menm.
Men, Renault, ak sele doub pòt li yo, kite baz yo pwòp, ki se pi plis enpòtan pase yon wou rezèv sal. K ap grenpe nan kabin an nan yon papòt segondè, ou jwenn ke andedan li se prèske yon machin pasaje ki gen yon pozisyon syèj konplètman abitye ak yon do-kay ki ba. Enteryè a plen nan liy fonse, enstriman mizik yo ak kontè vitès dijital la yo bèl ak orijinal, ak kat kle a ak bouton kòmanse motè yo kouche pou menm vèsyon ki pi senp yo.
Men, an jeneral, li nan yon ti jan raz isit la - apre Creta, li sanble ke enjenyè yo bliye yon bouton douzèn. Materyèl ki soti nan senp, byenke yo pa sanble tankou sa. Li konfòtab dèyè volan an, men volan an, Ay, nan tout vèsyon se reglabl sèlman nan wotè. Ak nan do a, pa estanda modèn, li se pa konsa pou sa gratis - li se jeneralman konfòtab yo chita, men pa gen twòp espas, plis do kay la pandye sou tèt ou.
Konpetitè ofri pa pi avanse teknoloji yo, men seri a Creta sanble yon ti kras plis modèn. Tou de motè yo se yon ti kras pi pwisan pase sa yo ki nan Kaptur a, ak bwat yo Koreyen - tou de "mekanik" ak "otomatik" - yo, se sèlman sis-vitès. Jinyò motè Renault la agrégées swa ak yon bwat manyèl senk vitès oswa ak yon varyateur, ak yon sèl la ki pi gran ak yon bwat kat vitès otomatik oswa sis-vitès transmisyon manyèl. An menm tan an, vèsyon ki pi bidjetè nan Renault ak yon motè 1,6-lit ak yon "senk-etap" parcours pi bon pase sa li te kapab - akselerasyon sanble ap trè kalm, men li se byen fasil jere traction la.
Kaptur a fè li fasil yo kòmanse soti nan yon estannfil, ak pedal la anbreyaj ka jete pa twò ak anpil atansyon. Creta, nan lòt men an, mande pou yon atitid plis atansyon, epi san abitid, kwazman Koreyen an ka inadvèrtans dwe nwaye deyò. Nan lòt men an, levye a nan transmisyon manyèl la travay pi klè, ak angrenaj déplacement nan kouran an se yon plezi. Selektè a Renault sanble ap wadded, e byenke pa gen okenn pwoblèm ak ap resevwa nan pozisyon, ou pa vle aktivman chanje sou machin sa a. Ak motè a Creta 123-puisans nan kondisyon iben gen chans, menm si san yo pa yon etensèl, men yo toujou plezi plis pase konkiran li yo. Nan vitès otowout, sa a se pi plis pwononse, espesyalman si chofè a pa twò parese yo sèvi ak pi ba angrenaj pi souvan.
An tèm de anviwònman chasi, Creta a sanble anpil ak Solaris ak kèk koreksyon pou dansite - sispansyon an nan yon kwazman pi wo ak pi lou toujou te dwe yon ti kras prese pou ke machin nan pa t 'balanse sou monte desann. Nan fen a, li te tounen soti byen: sou yon bò, Creta se pa bezwen pè nan monte desann ak iregilarite, sa ki pèmèt li mache sou wout pousyè tè kase, nan lòt men an, li kanpe trè byen fèm nan vire vit san woulo gwo. Volan an, ki se limyè a anyen nan mòd pakin, se sevè plen ak bon efò sou mouvman an epi li pa deplase lwen machin nan. Sepandan, sa a se yon karakteristik nan machin ki gen yon rapèl elektrik.
Kaptur sèlman ofri yon sistèm elektwo-idwolik, ak volan kwazman franse a santi l lou ak atifisyèl. Anplis de sa, "volan an" souvan transfere tranch rid yo nan men yo, men li se byen posib yo mete kanpe avèk li, depi kou grav nan volan an pa vini. Bagay pwensipal lan se ke chasi a travay konsyans, ak clearance tè segondè ak vwayaj sispansyon long pa vle di laksite nan tout. Kaptur se pa bezwen pè nan wout kase, repons yo nan machin nan yo byen konprann, ak nan vitès li kanpe konfyans ak rebati san yo pa ekivokasyon nesesè. Rolls yo modere, epi sèlman nan kwen ekstrèm machin nan pèdi konsantre.
Avèk yon clearance tè ki gen plis pase 200 mm, Kaptur a pèmèt ou san danje monte koub segondè e menm rale nan labou gwo twou san fon, nan ki mèt pwopriyete yo nan pi gwo kwazman pa riske mele. Yon lòt bagay se ke pou labou gluan ak pant apik 114 hp. motè baz la deja franchman ti, ak san konte, sistèm nan estabilizasyon pitye toufe motè a lè glise, epi ou pa ka etenn li sou vèsyon an ak yon motè 1,6 lit. Kapasite Off-wout nan Creta a limite pa clearance tè ki pi ba, men, pou egzanp, ap resevwa soti nan kaptivite a nèj sou yon Hyundai se pafwa pi fasil, depi asistan elektwonik la ka dezaktive.
Men, menm san yo pa pran an kont tout nuans sa yo, mache a konsidere tou de machin yo dwe kwazman nòmal - plis versatile ak prestijye pase utilitarist la ak raz Renault Logan ak Hyundai Solaris. Li klè ke pou kondisyonèl $ 10 la. Creta se pa pou vann san èkondisyone, miwa elektrik e menm yon etajè bagaj, ak pri a nan vèsyon an pi bon nan vèsyon an aktif ak ak yon seri pakè adisyonèl se fèmen nan yon milyon dola.
Yon premye $ 11 Kaptur. se notables pi byen ekipe, men konsesyonè a ka fasilman ratrape ak pri a tag jiska menm milyon an, ofri yon machin ki byen chaje. Kondwi a tout-wou Creta tou sanble ap pi bon mache pase Kaptur 605 × 4 la, men ankò, nou ap pale de yon konfigirasyon senp ak yon motè 4-lit. Renault ak kondwi kat wou yo pral omwen de lit.
Li enpòtan ke ni Creta ni Kaptur yo pèrsu kòm pwodwi konpwomi ki fèt nan gòj yo nan ekonomi total, byenke nou ta gen dwa pou yo atann yon bagay ki sanble nan men manifaktirè yo Logan ak Solaris. Kont background nan nan segman nan Creta, pa gen ase klète vizyèl, men bon jan kalite a an jeneral nan modèl la sanble atire.
Kaptur a gen yon eksteryè élégance ak fè yon reklamasyon fò pou entrodiksyon, kite dèyè yon ekran chasi senp ak inite. Sepandan, tou de fè fas byen ak iben nan wout, pa fòse yo pote yon chè tout-wou kondwi avèk yo tout tan tout tan an. Se poutèt sa, yo pral chwa a dwe fèt, gen plis chans, nan pwosesis la nan konparezon atansyon nan liy ki nan lis yo pri. Epi li pral dènye a depann sou pwofondè nan snowdrift la nan anpil nan pakin.
Nou eksprime rekonesans nou bay konpayi yo "NDV-Imobilye" ak konplèks rezidansyèl "Kont la Fairy" pou èd yo nan tal filme.
| Kalite kò | Plantasyon | Plantasyon | |
| Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm | 4333/1813/1613 | 4270/1780/1630 | |
| Ampatman, mm | 2673 | 2590 | |
| Pwa twotwa, kg | 1262 | 1345 | |
| kalite motè a | Petwòl, R4 | Petwòl, R4 | |
| Travay volim, mèt kib cm | 1598 | 1591 | |
| Pouvwa, hp ak. nan rpm | 114 nan 5500 | 123 nan 6300 | |
| Maks. koupl, Nm nan rpm | 156 nan 4000 | 151 nan 4850 | |
| Transmisyon, kondwi | 5-ST. INC | 6-ST. INC | |
| Vitès maksimòm, km / h | 171 | 169 | |
| Akselerasyon a 100 km / h, s | 12,5 | 12,3 | |
| Konsomasyon gaz (vil / gran wout / melanje), l | 9,3/3,6/7,4 | 9,0/5,8/7,0 | |
| Volim kòf, l | 387-1200 | 402-1396 | |
| Pri soti nan, $ | 11 593 | 10 418 |
