Tès kondwi Ford Kuga

Nou ap chèche pou chanjman nan SUV popilè a apre restyling sou wout la soti nan Lagrès Nòvèj 

Vwayaj la soti nan Lagrès nan Nòvèj se yon distans gwo ak yon chanjman modèl-kraze nan peyizaj, klima ak kilti. Men, okòmansman, tout moun te gen dout ke nou te rantre nan kous la sou nouvo Ford Kuga nan etap Sèbi-Kwoasi, ta ka konprann machin nan konplètman: te gen plis pase 400 kilomèt devan sou gran wout la.

Nan machin yo ke yo pral vann nan Larisi, yon kwazman ak yon motè petwòl 1,5-lit ak yon 6-vitès transmisyon otomatik antre nan wout la. Men, sa a pa te byen opsyon abityèl la - ST-Liy nan klere koulè wouj: trè klere, juicy, agresif. Kuga a restyled te chanje eksepsyonèl devan an, griyaj la radyatè, kapo a, fòm nan limyè devan yo ak antèn, liy kò yo te vin douser, men vèsyon an espò kont background nan nan abityèl la sanble mwens rasyonalize - plis angilè, byen file. By wout la, motè a pa sèlman pèdi yon dizyèm nan yon lit nan volim (pre-manier Kuga a te gen yon motè 1,6 lit), men tou, te resevwa yon kantite amelyorasyon. Pou egzanp, yon presyon ki wo sistèm piki dirèk ak yon sistèm endepandan varyab distribisyon valv.

Se konsa, kat san kilomèt dèyè volan an nan Kuga ST-liy lan, egzakteman de bagay sa yo te vin klè. Premyèman, machin nan 182-puisans se pi plis dinamik pase ou ta ka atann. Tan akselerasyon a 100 km / h se 10,1 segonn (vèsyon an sou "mekanik la", ki pa pral disponib nan Larisi, se 0,4 segonn pi vit). Pwen an, sepandan, se pa nan figi nan tèt li - kwazman nan repons akselere, rapouswiv lòt machin sou gran wout la san yo pa souch menm nan vitès ki pi wo a 100 km / h (Kuga pèdi eksitasyon li sèlman apre 160-170 km pou chak èdtan). Koupl la maksimòm de 240 Nm ki disponib sou yon ranje rpm lajè soti nan 1600 a 5000, ki fè motè a trè fleksib.

Dezyèmman, kwazman an gen yon sispansyon trè rèd. Li pa ke te gen move tras nan Sèbi ak Kwoasi - sou kontrè a, nou gen, pwobableman, sèlman Novorizhskoe gran wout an tèm de nivo. Men, menm domaj minè nan twal la, plis travay reparasyon solid, nou te santi san pousan. Anviwònman sa yo, nan kou, yo chwazi espesyalman. Avèk sa a, machin nan peye pou absans la nan woulo nan kwen ak kontwòl egzak. Vèsyon regilye yo konsiderableman douser sou monte desann. Pou evalye sispansyon yo objektivman ke posib, mwen ta renmen kondwi 100 kilomèt alantou Moskou, omwen youn nan pi pre.

 

Vèsyon an dyezèl ak yon motè 180-puisans ak sou "mekanik" se menm pi vit pase ST-Liy - 9,2 s a 100 km pou chak èdtan. Opsyon sa a, sepandan, pa pral egziste nan Larisi, osi byen ke 120- ak 150-puisans inite kouri sou gaz "lou". Demann nan mache nou an pou yo, osi byen ke pou MCPs, twò piti, an reyalite neglijab. Pote yo, jan yo eksplike sa pa reprezantan nan Ford, pa fè sans ekonomik.

Nan Larisi, pral gen sèlman motè gazolin: 1,5-lit, ki, depann sou firmwèr la, ka pwodwi 150 ak 182 hp. (vèsyon ak 120 hp nan Larisi pa pral) ak yon 2,5-lit "aspire" ak yon kapasite de 150 puisans. Lèt la ap disponib sèlman ak kondwi devan-wou, rès la - ak tout-wou kondwi. Nouvo Kuga a prezante Entelijan tout wou kondwi, ki kontwole distribisyon koupl nan chak wou epi optimize manyen ak traction.

Si gen difikilte ak evalyasyon an nan karakteristik kondwi akòz wout la, Lè sa a, chanjman yo andedan ka konplètman te santi. Anplis, li te sou yo ke Ford te fè yon anfaz espesyal. Aktyèlman, enfografik yo ak chanjman yo te sitou sou yo. Tout materyèl enteryè yo te vin anpil, pi bon kalite. Sa a se aparan le pli vit ke ou jwenn andedan: mou plastik, foure yo yo élégans chwazi epi yo pa sanble inutiles nan aparans nan enteryè a, menm jan, malè, li rive souvan.

Te parèt nan Kuga ak sipò pou Apple CarPlay / Android Auto. Ou konekte smartphone ou atravè yon fil estanda - ak koòdone nan ekran miltimedya, ki, nan chemen an, te vin pi gwo pase anvan, vin tounen yon meni telefòn ak tout fonksyon li yo. Pa gen plis pwoblèm ak mizik ki ponpe kabin an byen, mesaj ke sistèm nan li byen fò (pafwa gen yon pwoblèm ak aksan, men yo toujou trè pratik ak konprann) ak, nan kou, navigasyon. Men sèlman si ou pa itinérance.

Sistèm nan tèt li se SYNC nan twazyèm jenerasyon, nan travay la sou ki Ford te pran an kont plizyè dizèn de milye de kòmantè ak sijesyon soti nan kliyan li yo. Dapre konpayi an, vèsyon sa a ta dwe fè apèl kont tout kliyan yo. Vreman vre, li se pi vit: pa gen okenn ralentissement plis ak jele. Yon reprezantan konpayi klarifye: "Pa sèlman siyifikativman, men dis fwa." Pou fè sa, yo te oblije abandone koperasyon avèk Microsoft epi yo te kòmanse itilize sistèm Unix la.

Ou ka kontwole twazyèm "Lavabo" ak vwa ou. Li konprann tou Ris. Pa osi metriz ke Siri Apple la, men li reponn a fraz senp. Si ou di "Mwen vle kafe" - li pral jwenn yon Kafe, "Mwen bezwen gazolin" - li pral voye li nan yon estasyon gaz, "Mwen bezwen pake" - nan pakin ki pi pre a, kote, nan chemen an, Kuga. yo pral kapab pake tèt li. Machin nan poko konnen ki jan yo kite pakin nan poukont li.

Finalman, wout la sou 400 kilomèt long fè li posib pou evalye ergonomics nan kabin an. Machin nan gen yon nouvo volan: kounye a twa-pale olye ke kat-pale ak sanble ap pi piti. Te fren an mekanik disparèt - li te ranplase pa bouton an fren pakin elektrik. Chèz kwazman yo trè konfòtab, ak bon sipò lonbèr, men pasaje a manke ajisteman wotè - tout twa machin ke mwen te kondwi pa t 'gen li. Yon lòt dezavantaj se pa pi bon kalite izolasyon son an. Ford te definitivman peye atansyon espesyal sou aspè sa a. Motè a, pou egzanp, se pa tande nan tout, men ark yo pa izole ase byen - tout bri a ak hum soti nan la.

Mizajou an definitivman benefisye kwazman an. Li te vin pi atiran nan aparans ak resevwa anpil nouvo, pratik sistèm ki fè lavi chofè a pi fasil. Kuga te fè yon etap fòmidab pou pi devan, men li difisil a pale sou kandida yo nan premye utilitèr Ford la, ki te parèt nan Ewòp nan 2008 e li te depi trè popilè la, nan Larisi. Menm malgre lefèt ke pwodiksyon an nan modèl la pral etabli nan Larisi, li se konplètman klè ki jan amelyorasyon li yo ap afekte pri an. Men, gwo a plis nan machin nan se ke li ap parèt sou vant pi bonè pase pi fò konkiran li yo - nouvo Volkswagen Tiguan a, ki ka sèlman achte ane pwochèn, pandan y ap Kuga a pral deja nan mwa desanm.