Tès kondwi Renault Koleos

Nan Renault, reenvante Koleos yo esansyèlman nan grate, yo te konte sou konsepsyon. Kwazman an toujou bati sou inite Japonè yo, men kounye a gen yon cham franse

Logo la dyaman ak Koleos lèt sou tay la evoke yon déjà vu sibtil. Nouvo kwazman Renault la eritye sèlman non an nan predesesè li yo - otreman li se mekonesabl. Koleos te vin pi gwo, plis abondan, ak gras a aparans avant-Garde li yo, menm plis aparan. Style se sa ki anvan "Koleos yo" te manke pi fò nan tout.

Yon tayè franse ka fè prèske anyen. Yo pran plak zwazo a byen komen sou fender devan an, transfere li nan pòt la epi vire l nan direksyon opoze a. Soti nan li, se yon liy ajan trase ansanm zèl la nan lanp lan, ak yon moustach ki ap dirije trase anba lanp lan. Gwo lanp detire liy lan, fè efò rantre nan yon antye sèl sou taygat la. Kontwovèsyal, etranj, kont règleman yo, men tout ansanm li travay tankou yon ankadreman nan linèt, bay figi boxer a yon gade entèlijan.

Yon kote nan Lachin, premye a tout moun, yo pral peye atansyon sou kontou yo nan style la nan Audi Q7 a ak Mazda CX-9, epi sèlman Lè sa a, pran plezi yo stylistic. Koleos se yon modèl mondyal ak Se poutèt sa gen kostim gou diferan. An Ewòp, figi l 'te vin abitye: fanmi yo Megane ak Talisman espò yon karakteristik ankadreman ki ap dirije, pandan ke yo nan Larisi, ki se abitye ak Renault ke yo te Duster ak Logan, li gen tout chans fè yon Splash.

An menm tan an, baz total li yo byen li te ye pou popilè kwazman Nissan X-Trail la - isit la se menm platfòm CMF-C / D ak yon anpatman 2705 mm, abitye 2,0 ak 2,5 motè gazolin, osi byen ke yon varyateur. Men, kò a nan "Koleos yo" se pwòp li yo - "franse a" se pi long pase "Japonè a" akòz surandetman an dèyè, epi li se tou yon ti kras pi laj.

Enteryè a pi rilaks pase eksteryè a, ak kèk nan detay yo vagman abitye. Pwoteksyon nan karakteristik nan sant la nan tablodbò a ak yon ekran miltimedya ak kanal lè long sonje Porsche kayèn la, tablodbò a twa-pati ak yon rele sikilè vityèl nan sant la - nan Volvo ak Aston Martin.

Bagay la prensipal isit la se pa pran plezi stylistic, men liksye byen mèb. Anba a nan tablodbò a se mou, ki gen ladan kouvèti a bwat gan ak "bouton" sou kote sa yo nan selektè a transmisyon, epi li se koud ak fil reyèl. Natirèlite nan foure yo an bwa se dout, men yo gade chè nan ankadreman chrome. Top-of-liy lan Inisyal Paris se menm pi klere ak plak ak anlè anlè, ak fotèy de-ton li yo boure nan kwi nappa.

Kontrèman ak Nissan, Renault pa reklamasyon yo te itilize teknoloji espas nan kreyasyon an nan chèz, men chita nan Koleos yo trè alèz. Retounen nan gwo twou san fon gen yon pwofil anatomik e gen yon ajisteman nan sipò nan lonbèr, ou ka menm chanje enklinasyon nan tetyèr la. Anplis chofaj, vantilasyon chèz devan an disponib tou.

Renault mete aksan sou ke nouvo Koleos la te eritye atansyon a pasaje dèyè soti nan Scenic ak Espace monocabs yo. Dezyèm ranje a se reyèlman akeyan: pòt yo lajè ak balanse louvri nan yon gwo ang. Backrests yo nan chèz sa yo devan yo grasyeu vout ogmante tèt la nan jenou yo, ki fè li fasil travèse janm ou yo.

Pasaje dèyè chita yon ti kras pi wo pase sa yo devan, gen yon maj nan espas anlè menm nan vèsyon an ak yon do-kay panoramic. Sofa a se lajè, tinèl santral la apèn pouse anwo etaj la, men kavalye la nan mitan an pa pral tèlman konfòtab - se zòrye a masiv modle pou de e li gen yon protrusion aparan nan sant la.

Ekipman an ranje dèyè se pa move: kanal lè adisyonèl, chèz chofe, de sipò USB e menm yon Jack odyo. Bagay la sèlman ki manke se tab plisman, tankou sou Koleos yo anvan yo, ak ajisteman enklinezon nan do yo, tankou sou soplatform X-Trail la. An menm tan an, kòf la nan "franse a" se pi volumineuz pase yon sèl nan issan - 538 lit, ak ak do yo nan chèz sa yo dèyè ki plwaye desann, yon enpresyonan 1690 lit soti. Ka sofa a dwe pliye tou dwat soti nan kòf la, an menm tan an nan "Koleos yo" pa gen okenn etajè difisil, oswa menm yon kale pou atik long.

Se tactile a fò lonje vètikal, tankou nan Volvo ak Tesla, ak meni li yo te fè nan yon style smartphone tendans. Sou ekran prensipal la, ou ka mete widgets: navigasyon, sistèm odyo, gen menm yon Capteur nan pite lè. Pou ajiste vantilasyon kontwòl klima a, ou dwe louvri yon tab espesyal - gen omwen bouton fizik ak bouton sou konsole a.

Ekipman kwazman an konbine yon sèl fenèt pouvwa otomatik ak yon sistèm odyo Bose ak 12 oratè ak yon subwoofer pwisan. Koleos gen kèk nouvo sistèm alamòd asistans chofè: li konnen ki jan yo swiv mak liy yo, zòn "avèg", chanje soti byen lwen tou pre ak ede yo pake. Se konsa, lwen, kwazman an pa menm gen kontwòl kwazyè adaptasyon, se pou kont li semi-otonòm fonksyon.

Anatoly Kalitsev, Direktè Jesyon Pwodwi ak Distribisyon nan Renault Larisi, te pwomèt ke tout bagay sa yo se yon kesyon de fiti prè. Si mete ajou X-Trail la ekipe ak yon twazyèm-jenerasyon semi-otonòm sistèm kondwi, franse a pral imedyatman resevwa yon pi avanse katriyèm nivo otopilot.

"Ralanti - gen yon kamera devan yo. Ralanti - gen yon kamera devan, "vwa yon fanm ensiste mande. Se konsa, ensiste ke mwen pase 60 siy de fwa pi dousman ke li ta dwe. Gran wout ak yon limit 120 km / h se sèlman yon ti pati nan wout la nan Fenlann, sitou ou bezwen trudge nan yon vitès nan 50-60 km pou chak èdtan.

Chofè lokal disipline toujou kondwi tankou sa a, menm soti nan je nan kamera. Avèk tankou yon style kondwi imperturbable ak pri gaz modès, yon dyezèl 1,6 ak 130 hp. - jis sa ou bezwen. Avèk li, yon kwazman mono-kondwi sou "mekanik la" konsome jis plis pase senk lit pou chak 100 kilomèt. Tankou yon Koleos akselere a 100 km / h nan 11,4 s, men li raman devlope tankou yon vitès. Pa gen okenn bezwen patikilye pou sizyèm Kovèti pou.

Dapre paspò a, motè a devlope 320 Nm, men an reyalite, lè ou ale difisil sou yon wout pousyè tè forè, pa gen ase traction nan vitès ki ba. Nan Larisi, X-Trail la ekipe ak tankou yon motè dyezèl, se konsa Renault deside ke si yo ta pote yon motè dyezèl, li ta pi pwisan, ak kondwi kat-wou ak definitivman pa ak "mekanik". Inite a de-lit (175 hp ak 380 Nm) pou Koleos yo ofri ak yon kalite dwòl nan transmisyon - yon varyateur. Pou okipe koupl la grav, li gen yon chèn ranfòse rated nan 390 mèt Newton.

Lè w kòmanse ak yon pedal nan etaj la, transmisyon an simulation Kovèti pou déplacement tankou nan yon tradisyonèl "otomatik", men li fè sa trè fèt san pwoblèm ak prèske insansibl. Lè nou konsidere ke anpil modèn multi etap transmisyon otomatik chanje angrenaj ak jerks aparan. Varyatè a adousi presyon dyezèl "kat la", akselerasyon an lis, san echèk. Ak trankil - lòj motè a byen ensonorize. Lè ou kite machin nan, ou sezi ke inite a pouvwa gwonde byen fò ase nan san fè anyen konsa.

Pou tout Harmony a sanble, dyezèl Koleos la se vit: li pran 9,5 segonn pou kwazman a jwenn yon "san" - machin nan gazolin ki pi pwisan ak yon motè 2,5 (171 hp) se 0,3 segonn pi dousman. Plis espò pa ka ajoute nan overklokin - pa gen okenn mòd espesyal yo bay, sèlman manyèl oblije chanje lè l sèvi avèk selektè a.

Nan yon kwen sere, vèsyon an mono-kondwi ak yon motè dyezèl lou gen tandans deyò, malgre efò yo nan sistèm nan estabilizasyon. Efò sou volan an prezan, men pa gen ase fidbak - ou pa santi moman sa a lè kawotchou yo pèdi priz.

Anviwònman mondyal yo nan Koleos te pran an kont spesifik yo nan anpil mache, men toujours yo mete konfò sou espò. Sou gwo wou 18-pous, kwazman an parcours fèt san pwoblèm, fonn ti twou ak twou. Li sèlman reyaji nan jwenti byen file ak yon seri de domaj wout. Sou yon wout peyi, Koleos yo tou konfòtab ak trankil, byenke sou yon wout tranble li se tendans yon ti woulo liv.

Kat-wou kondwi transmisyon mòd selektè a kache nan kwen gòch nan panèl la devan epi li se klè nan aparans. Kòm si li se yon bagay segondè. An menm tan an, nan mòd Lock, lè anbreyaj la trase nan epi li se pouse a egalman distribiye ant aks yo, kwazman an fasil dwat soti tras la nan wout. Elektwonik fren wou yo sispann, ak traction dyezèl pèmèt ou fasil monte ti mòn lan. Men, ou gen desann ak fren yo - pou kèk rezon, asistan a ede desandan pa bay yo.

Jeu tè isit la solid - 210 milimèt. Machin pou Larisi, jis nan ka, yo pral ekipe ak pwoteksyon asye carter - sa a se prèske eleman nan sèlman nan adaptasyon nan kondisyon nou yo. Ewopeyen an "Koleos" menm gen yon sele kawotchou sou anba a nan pòt la, ki pwoteje rebò yo soti nan pousyè tè.

Espesifik yo nan mache Ris la fòse yo abandone vèsyon mono-kondwi - te sistèm estabilizasyon yo te fè ki pa dekonekte, ki plis limit kapasite a kwa-peyi. Pa pral gen okenn vèsyon tèt inisyal Paris swa - wou 19-pous li yo pa gen efè a pi byen sou Harmony a nan woulib la.

Nan Larisi, machin yo pral prezante nan de nivo taye, ak yon sèl la baz pou $ 22. pral sèlman ofri ak yon motè petwòl 408-lit. Li te gen yon sistèm enfotenm pi senp, limyè devan alojene, chèz manyèl ak amebleman twal. Pri a nan vèsyon an tèt kòmanse nan $ 2,0 - li disponib ak swa yon motè 26-lit oswa yon motè dyezèl 378-lit ($ 2,5 pi chè). Pou yon do-kay panoramic, sistèm swiv ak vantilasyon chèz ap dwe peye anplis.

Enpòte Koleos se nan nivo Ris-reyini kwazman. An menm tan an, pou yon moun ki ale nan choroum nan Renault pou Logan oswa Duster, sa a se yon rèv irealizabl. Kaptur se kounye a modèl ki pi chè nan mak franse a nan Larisi, men li se tou mwatye yon milyon pi bon mache pase Koleos ki pi senp lan. Renault pwomèt pou fè machin nan pi abòdab nan pwogram finansye yo. Men, Koleos gen plis chans atire yon nouvo odyans, ki pa enterese nan pwa mak la, men nan opòtinite pou kanpe soti nan anpil kwazman idantik epi yo pa pèdi nan ekipman yo.

Kalite	Kwazman
Dimansyon: longè / lajè / wotè, mm	4672/1843/1673
Ampatman, mm	2705
Clearance tè, mm	208
Volim kòf, l	538-1795
Pwa twotwa, kg	1742
Brit pwa machin, kg	2280
kalite motè a	Turbodiesel
Travay volim, mèt kib cm	1995
Maks. pouvwa, h.p. (nan rpm)	177/3750
Maks. fre. moman, Nm (nan rpm)	380/2000
Kalite kondwi, transmisyon	Plen, varyateur
Maks. vitès, km / h	201
Akselerasyon ant 0 a 100 km / h, s	9,5
Konsomasyon gaz, l / 100 km	5,8
Pri soti nan, $.	28 606