Kout tès: Mazda 6 CD184 Takumi Plus // Limousine klasik
Ak espesyalman nan Sedan nan klasik nou dènye teste, li tou konsève tout atribi yo ke moun ki renmen machin ki gen konsepsyon sa a ap apresye: pozisyon ki ba syèj, spacesse ak ekipman solid, byenke sa a pa byen viv jiska atant aktyèl. moun ki sèmante pa modènite absoli.
Kòm sye yon machin ki fèk renovasyon, Mazda 6 la gen eleman tablodbò nimerik ki limite a montre eleman kondwi enpòtan akote kontè vitès la, ak yon ekran relativman ti uit pous sou tablodbò a ki pèdi sansiblite manyen. pandan y ap kondwi, sepandan, chofè a ka sèlman antre nan kòmandman nan kontwolè a sou konsole sant lan. Nan premye gade, kontwòl sa a ka sanble konvenyan, men nan fen a li vire soti yo dwe konplètman entwisyon e menm pi an sekirite pase opinyon soti nan ekran an.
Mazda 6 Sedan an, tankou sis zan de sa, se toujou pi long pase yon van, byenke nan kou li pa ka mezire nan pratik. Sa a aplike tou pou gade nan, ki fè chofè a depann sou kamera a View dèyè ak detèktè, espesyalman nan direksyon pou dèyè a nan chofè a. Tès Mazda 6 la te gen pi wo nivo nan ekipman Takumi Plus, ki, nan adisyon a versatile ajisteman chèz elektrik ak èd chofè tankou limyè devan efikas otomatik, avètisman depa liy, elatriye, vle di, pami lòt bagay, ki te enteryè a fini nan mou twal mawon ak yon trè cho santi cho. Mèsi a aktyalizasyon ane pase a, Mazda tou amelyore ensonorizasyon pou pi gwo Sedan Ewopeyen li yo, ki vini nan avan an sitou nan konbinezon ak motè dyezèl.
Fwa sa a, li te motè a dyezèl turbo ki pi pwisan, ki imedyatman transfere 184 li yo "puisans" nan wou yo devan nan transmisyon otomatik la, menm jan li ta dwe Mazda, ak pouvwa a ak pwa nan kò a Sedan gwo, chasi a te fè li yo pi bon. bagay ki dwat. Epitou vo mansyone se konsomasyon an, ki rete nan yon favorab 5,8 lit pou chak 100 kilomèt, men menm nan kondisyon chak jou pa t 'pi wo.
Mazda 6 CD184 Takumi Plus
Enfòmasyon Debaz
Pri modèl tès: | 38.600 € |
---|---|
Pri modèl baz ak rabè: | 35.790 € |
Tès modèl pri rabè: | 38.600 € |
Depans (pou chak ane)
Техническая информация
motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 2.191 cm3 - pouvwa maksimòm 135 kW (184 hp) nan 4.000 rpm - koupl maksimòm 445 Nm nan 2.000 rpm |
---|---|
Transfè enèji: | motè devan-wou - transmisyon otomatik 6 vitès - kawotchou 225/45 R 19 W (Bridgestone Potenza T005A) |
Kapasite: | vitès maksimòm 220 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 9,0 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (ECE) 5,1 l / 100 km, emisyon CO2 133 g / km |
Mass: | machin vid 1.703 kg - pwa total akseptab 2.200 kg |
Dimansyon ekstèn: | longè 4.870 mm - lajè 1.840 mm - wotè 1.450 mm - anpatman 2.830 mm - tank gaz 62,2 l |
Bwat: | 480 |
Mezi nou yo
T = 14 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estati odomèt: 5.757 km | |
Akselerasyon 0-100km: | 8,4s |
---|---|
402m soti nan lavil la: | 16,1 ane ( 142 km / h) |
Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 5,8 l / 100km |
Distans frenaj a 100 km / h: | 37,1m |
AM tab: | 40m |
Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 58dB |
evalyasyon
Mazda6 a ka sibi sèlman revizyon minè nan ane ki sot pase a, men li te pote nan amelyorasyon anpil ke vèsyon an fre ka souverènte lanse nan wonn nan twazyèm.
Nou fè lwanj ak repwòch
espas ak konfò
mwayen efikas pou asistans pou chofè a
motè ak transmisyon
konsomasyon gaz
chasi
sistèm enfotenm
depandans sou detèktè akòz stupidity