Kout tès: Mazda 3 G120 Revolisyon
Mazda aktyèlman evite chanjman revolisyonè ak konfòme yo ak prensip la nan amelyore teknoloji pwouve. Redesign Mazda 3, te devwale mwa Out pase a, te pote nouvo limyè devan yo ki ap dirije, enteryè a te amelyore ak pi bon materyèl, yo te ajoute yon fren pakin elektwonik, yon volan chofe ak yon ekran tèt-up devan chofè a. Tankou tout lòt modèl (eksepte MX-5), Mazda 3 kounye a ekipe ak GVC (G-Vectoring Controll), ki aktivman kontwole sa k ap pase anba wou yo epi adapte sistèm nan kontwòl traction pou pi bon viraj. ...
Desizyon Mazda a pa mourir nan tandans anba a sanble rezonab, omwen nan Troika. Olye pou yo ranplase tout seri motè yo, yo deside modifye sa yo ki deja egziste yo. Se konsa, avèk èd nan sa yo rele SkyActive teknoloji a, yo reyalize maksimòm efikasite nan baz sa a. Motè petwòl de lit, ki se yon bagay ki ra nan klas sa a, peze soti yon zanmitay 120 "puisans". Atann pa sèlman vitès breakneck, men akselerasyon lineyè ak konsomasyon gaz optimal.
Jan sa di, Mazda 3 a te sibi kèk chanjman enteryè, men li toujou yon anviwònman konplètman abitye. Se konsepsyon an yon ti kras inifòm nan ekipman yo kase pa amebleman kwi blan ak anpil trim chrome ak Pwodwi pou Telefòn. Gen ase plas nan tout direksyon, sèlman chofè ki pi wo yo pral kouri soti pou chak pous longitudinal. Anplis switch fren men an, gen yon bouton rotary ki kontwole sant ekspozisyon miltimedya santral la. Fonksyonalite nan lèt la se nan yon nivo segondè, men gen toujou kèk plas pou amelyorasyon, espesyalman an koneksyon avèk smartphones (Apple CarPlay, Android Auto ...).
Kisa kliyan yo ka atann de Mazda 3 aktyèl la? Sètènman konfyans ke tankou yon konsepsyon pwouve, konbine avèk materyèl-wo kalite nan kabin an, se pare pou yon milyon kilomèt. Men, toujou, nou gade pou pi devan pou jou a lè Mazda tou fè yon kwasans revolisyonè nan twa pi gwo li yo.
tèks: Sasha Kapetanovich
foto: Саша Капетанович
Li sou:
Mazda3 SP CD150 Revolisyon
Mazda CX-5 CD 180 Revolisyon TopAWD AT
Mazda 3 G120 Revolisyon Top
Enfòmasyon Debaz
| Pri modèl baz: | 23.090 € |
|---|---|
| Pri modèl tès: | 23.690 € |
Depans (pou chak ane)
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - deplasman 1.998 cm3 - maksimòm pouvwa 88 kW (120 hp) nan 6.000 rpm - maksimòm koupl 210 Nm nan 4.000 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | wou devan motè-kondwi - 6-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 215/45 R 18 W (Michelin Pilot Sport 3). |
| Kapasite: | vitès maksimòm 195 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 8,9 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (ECE) 5,1 l / 100 km, emisyon CO2 119 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.205 kg - akseptab pwa brit 1.815 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.470 mm - lajè 1.795 mm - wotè 1.465 mm - anpatman 2.700 mm - kòf 364-1.263 51 l - tank gaz XNUMX l. |
Mezi nou yo
| T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / estati odomèt: 4.473 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 9,5s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 17,0 ane ( 135 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 9,7 / 14,0s (IV/V) |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 14,2 / 22,4s (W./VI.) |
| tès konsomasyon: | 6,9 l / 100km |
| Konsomasyon gaz selon konplo a estanda: | 5,3 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 43,5m |
| AM tab: | 40m |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 6yèm | 58dB |
evalyasyon
Troika a sofistike se yon gwo acha pou moun ki pa ap chèche pou teknoloji avanse nan yon machin, men tou senpleman vle kondwi yon gwo kantite kilomèt serye.
Nou fè lwanj ak repwòch
kapasite pou konekte avèk telefòn mobil yo
longitudinal chèz konpanse
