Tès kout: BMW 118d // Agil ak dinamik

Nou dwe admèt yon bagay: Devlopman otomobil pa sèlman te fè gwo pwogrè nan sekirite ak dijitalizasyon, men anpil te fè nan teknoloji propulsion.... Si yon machin espò yon fwa pa t 'gen dèyè wou kondwi, nou pa t' pran li oserye epi limite kavalye nan wou devan nan yon majik 200 "chwal."... Jodi a, lè nou konnen diferans elektwonik sofistike, monte avanse, sispansyon adaptasyon ak divès pwogram kondwi, bagay yo konplètman diferan. Pandan senk ane ki sot pase yo, kale cho yo te pran yon nouvo dimansyon ke pèsonn pa t atann. Bay nimewo yo sou papye ak plezi nan kondwi, yo fasil konpetisyon ak machin ki te konsidere kòm supercars yon dekad de sa.

Se poutèt sa li konplètman nesesè pou kondane BMW pou desizyon an transfere twazyèm jenerasyon kondwi Seri 1 nan pè wou devan an. Si ou te konvenki ke li ta kraze tout dinamik yo ak kidonk bay mantalite mak la, fè konfyans mwen, ou pa ta pran li. Se poutèt sa, isit la nou ka byen fasil ekri: Seri BMW 1 rete yon plezi pou kondwi, hilarious ak plezi pou kondwi.

Men, ann kòmanse depi nan kòmansman an. Twazyèm jenerasyon modèl BMW enpòtan sa a nan mache Ewopeyen an baze sou yon nouvo platfòm. MOUTONki gen entansyon pou lavni devan-wou kondwi BMWs (tou Mini, nan kou). Kòm deja mansyone, olye pou yo yon motè longitudinal ak kondwi dèyè-wou, li kounye a gen yon motè transverse ak kondwi devan-wou. Nan longè, li pa te chanje anpil, depi li te vin pi kout pou cheve (5 mm), men li te ogmante anpil nan lajè (34 mm) ak wotè (134 mm).... Enteresan ke yo patisipe tou nan sa a anpatman yon ti kras pi kout (20 mm). Li pral difisil pou chofè a ak pasaje devan yo remake chanjman dimansyon yo, paske milimèt dèyè yo te deja ak anpil atansyon mezire nan predesesè a, epi gen anpil espas nan chèz la dèyè. Koulye a, gen plis plas kòm liy do kay la kòmanse tonbe byen ta epi nou jwenn yon ti kras "lè" sou tèt yo nan pasaje yo. Done teknik yo pwomèt tou 380 lit espas bagaj (20 plis pase anvan), men amelyorasyon pi plis enpòtan nan pwen de vi itilizatè a (doub anba, tiwa pou etajè dèyè, pòch, kwòk ().

Sinon, konsepsyon Seri 1 la rete fidèl ak predesesè li a. Li klè ke nan style la nan kòd konsepsyon entèn yo, anba ki kwoasyen Domagoj ukec la siyenNouvo a tou devlope pi gwo ak plis angilè "boujon". Kote a, ak eksepsyon de liy do kay la long mansyone deja, rete rekonèt, men dèyè a te sibi kèk chanjman ankò tou. Yon sèl sa a te vin pi agresif, espesyalman nan vèsyon an M Sport, kote yon gwo difize ak de tiyo chrome kanpe deyò nan dèyè a.

Sijè a te ekipe ak pake ekipman mansyone pi wo a, ki fòtman mete aksan sou spòtif, men malerezman motè a pa t 'fè li nan istwa sa a.... Turbodyezèl kat silenn ki gen 150 puisans la difisil pou blame paske li bay anpil koupl ak konsomasyon ki ba, men li pa tipik nan yon machin ki gen yon jeneyaloji dinamik konsa. Lè chofè a antre nan chèz espò yo ekselan, pwan volan an grès ak men l ', santi kouti yo inegal anba dwèt li ak peze switch la kòmanse, li se toudenkou reveye nan amoni sa a nan preparasyon pou kondwi dinamik soti nan son an ki graj nan yon. turbodyezèl frèt. Nou kwè ke bagay sa yo ta diferan ak yon bon turbocharger.

Men, kòm deja mansyone, lè nou mete l an mouvman, nou imedyatman wè dinamik yo. Laperèz ke kondwi a ak volan sou wou yo devan "lit" yo konplètman nesesè. Santi a sou volan an se ekselan, machin nan se trè kontwole ak pozisyon an se net. Si ou panse predesesè a te plezant akable pa kondwi a wou dèyè, ou se mal. Pa t 'gen ase pouvwa pou fè li pèmanan, men anpatman kout la te ban nou gwo je, pa plezi nan drifting. Se poutèt sa, nou pa nan pi piti manke santiman sa a nan yon debutan.

Asire w ou mansyone sila a ki jwenn plis espas nan bwochi yo. Wi, nouvo 1ye Seri a ekipe ak tout sistèm sekirite ki pi avanse ke yo jwenn tou sou modèl BMW ki pi wo yo.. Sipèb limyè devan matris dirije, kontwòl kwazyè rada ki byen fonksyone ak asistans pou kenbe liy liy, yon ekspozisyon sant 10,25-pous epi kounye a yon ekspozisyon tèt-up devan chofè a. Natirèlman, ta gen yon lòt bagay ki ta siyifikativman ogmante pri a nan machin sa a, men sa ki pi enpòtan ak estanda - BMW 1 Seri a, malgre konsepsyon diferan li yo, rete yon machin dinamik, amizan ak amizan.

BMW 1 Series 118 d M Sport (2020)

Enfòmasyon Debaz

Komèsyal:	BMW GROUP Sloveni
Pri modèl tès:	52.325 €
Pri modèl baz ak rabè:	30.850 €
Tès modèl pri rabè:	52.325 €
Pouvwa:	110kW (150 KM)
Akselerasyon (0-100 km / h):	8,4 s
Vitès maksimòm:	216 km / h
ECE konsomasyon, sik melanje:	139l / 100km

Depans (pou chak ane)

Техническая информация

motè:	4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - turbodyezèl - deplasman 1.995 cm3 - maksimòm pouvwa 110 kW (150 hp) nan 4.000 rpm - maksimòm koupl 350 Nm nan 1.750-2.500 rpm.
Transfè enèji:	se motè a kondwi pa wou yo devan - 8-vitès transmisyon otomatik.
Kapasite:	vitès maksimòm 216 km / h - 0-100 km / h akselerasyon 8,4 s - mwayèn konsomasyon gaz konbine (ECE) 5,3 l / 100 km, emisyon CO2 139 g / km.
Mass:	machin vid 1.430 kg - akseptab pwa brit 1.505 kg.
Dimansyon ekstèn:	longè 4.319 mm - lajè 1.799 mm - wotè 1.434 mm - anpatman 2.670 mm - tank gaz 42 l.
Bwat:	380-1.200 l

Nou fè lwanj ak repwòch

dinamik kondwi

chèz devan

fasilite pou sèvi ak kòf la

motè dyezèl ensifizan