Škoda Fabia 1.4 TSI (132 kt) DSG RS
Kò a de-ton, se sa ki, do kay la nan yon koulè diferan, anpil anime sa a, petèt tout bon, kò yon ti jan kowonpi. Adolesan ak timoun ki gen XNUMX ane yo di - "sa yon nèg." Men, sa a se lwen sa ki konvenk Fabia RS la.
Fabia RS se tou fondamantalman yon Fabia, ki vle di ekselan kondwi ak chasi teknoloji, konsepsyon egzak ak pwodiksyon, petèt yon ti kras pi bon mache materyèl pase lòt mak nan enkyetid la, men se pa nan depans lan nan bon jan kalite (men sèlman nan depans lan nan repitasyon, si sa a. se ka a). ale). ., ak rafineman nan pwodwi a an detay.
Moun sa yo ki nan fen a, apre tout battage a apre acha a, reyèlman konte. Fabia a ka (e RS sa a gen) kat fenèt glisman otomatik nan toude direksyon, miwa deyò chofe, tou de chèz devan yo reglabl nan wotè, kontwòl volan pou yon sistèm odyo ki li dosye mp3 epi ki gen yon Jack AUX, ak fenèt dèyè ak gradyasyon. . , (bon) èkondisyone otomatik, yon kantite enpresyonan tiwa itil (youn nan de yo tou refwadi devan pasaje devan an), kontwòl kwazyè, asistans pakin dèyè ak grafik adisyonèl ak plis pase sistèm enfòmasyon ekselan.
Pami lòt bagay, li ka montre vitès aktyèl la (malgre echèl la ki pa lineyè nan kontè vitès la - nou ap pale de vitès la nan pèsepsyon nan enfòmasyon sou vitès la nan mouvman, ki se espesyalman enpòtan jodi a), epi tou li sèvi yon pake konplè. nan done, kèk ladan yo tou doub.
Epi depi Fabia sa a tou ekipe ak RS ak DSG, li kapab tou spòtif, dinamik ak vit. Chèz yo gen trè bon priz lateral (malerezman, yo sèlman mete olye wo, ki se pa egzakteman spòtif), ak pozisyon chofè a se parfe reglabl.
Motè fanmi TSI a se yon premye egzanp yon machin espò ki rale souverenman ase soti nan rev ki ba pou ke li pa bezwen fòse nan rev mwayen oswa segondè pou kondwi nòmal lantèman. Anplis de sa, nan seri a opere ki pi ba, li kapab tou modès an tèm de konsomasyon: nan pozisyon nan bwat "D" nan yon vitès nan 100 kilomèt pou chak èdtan, li wotasyon nan yon vitès nan 2.200 rpm ak konsome 4 lit pou chak 3 kilomèt. (li nan òdinatè ki sou tablo a).
Nan 130 kilomèt alè, li ta dwe vire a 2.900 rpm ak konsome 6 lit, pandan y ap nan 3 kilomèt pa èdtan (160 rpm) li bezwen 3.600 lit pou chak 8 kilomèt. Nenpòt moun ki gen yon pye dwat grate pral oblije konte sou yon konsomasyon mwayèn ki rive jiska 8 lit, otreman li ka tonbe anba a sèt lit pou chak 100 kilomèt ak kondwi dou.
DSG toujou konsidere kòm pi bon nan tout machin menm jan an nan klas la nan machin ki disponib, men nou toujou blame li pou chanje an dousman ant D (oswa N) ak pozisyon R (sa vle di lè w ap avanse ak dèyè), ki se dezi a. byen vit chanje direksyon mouvman an twò saccadé, ak pi wo a tout nan lefèt ke li enposib pou avanse pou pi egzakteman milimèt (pakin!).
Men, pou pati ki pi li vire soti yo dwe trè rapid ak inapèsi lè chanjman, ak levye yo chanjman yo konfòtab, byenke twò kout pou cheve.
Tès Fabia mete twòp presyon sou wou yo devan nan kwen vit (espesyalman sou wout mouye), men sa a se an pati akòz mete nan enpòtan sou kawotchou yo nan ki li te vlope. Sinon, gras a bon volan an ak volan bèl, kondwi Fabia RS la ka yon eksperyans espòtif agreyab, espesyalman sou yon wout ki gen kwen kout.
Sepandan, tankou yon machin espò tou trè itil: li gen senk pòt, yon twazyèm ban divizib dèyè (tou yon chèz, sepandan, do yo yon ti kras leve soti vivan epi yo kreye yon etap ak yon ogmantasyon), de kwòk pou sak nan kòf la. . ak de bwat adisyonèl, ki - nan adisyon a pi wo a - san dout mete l 'nan mitan machin yo fanmi itil.
Rezèvasyon pèsonèl sou kote, Fabia RS la gen ase kat trump pou fè jalouzi. Ann fini ak pri a: pou tout pake lokal, ekipman ak ekipman, ki gen ladan DSG, yo dwe dedwi 15.599 €. Green se opsyonèl, men nan ka sa a li se jis yon glas nan tout moun ki ta renmen ofri tankou yon pake pou lajan menm jan an.
Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič
Skoda Fabia 1.4 TSI
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | Porsche Sloveni |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 18.599 € |
| Pri modèl tès: | 19.819 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 132kW (180 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 7,3 s |
| Vitès maksimòm: | 224 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 6,2l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - gaz turbo - deplasman 1.390 cm3 - maksimòm pouvwa 132 kW (180 hp) nan 6.200 rpm - maksimòm koupl 250 Nm nan 2.000-4.500 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè kondwi wou devan - 7-vitès doub anbreyaj transmisyon robo - kawotchou 205/40 R 17 W (Dunlop SportMAXX). |
| Kapasite: | vitès tèt 224 km / h - 0-100 km / h akselerasyon nan 7,3 s - konsomasyon gaz (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,2 l / 100 km, CO2 emisyon 148 g / km. |
| Mass: | machin vid 1.318 kg - akseptab pwa brit 1.718 kg. |
| Dimansyon ekstèn: | longè 4.029 mm - lajè 1.642 mm - wotè 1.492 mm - anpatman 2.454 mm - tank gaz 45 l. |
| Bwat: | 300-1.163 l |
Mezi nou yo
| T = 16 ° C / p = 1.070 mbar / rel. vl. = 41% / estati odomèt: 7.230 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 7,7s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 15,6 ane ( 149 km / h) |
| Vitès maksimòm: | 224km / h (VI., VII). |
| tès konsomasyon: | 11,6 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 35,8m |
| AM tab: | 41m |
evalyasyon
Soti nan yon pwen de vi piman teknik, Fabia RS la se yon konpwomi ekselan ant yon machin espò ak yon machin fanmi. Soti nan yon pwen de vi finansye, sa a se yon acha ki bay anpil pou lajan li. Sepandan, nan yon pwen de vi emosyonèl, sa a se yon machin trè fre. An jeneral, li trè diferan de konpetitè tou pre ak byen lwen.
Nou fè lwanj ak repwòch
valè lajan
motè a
bwat DSG (an jeneral)
itilizasyon fanmi an
kondwi fasil malgre konsepsyon spòtif
chèz devan
mèt, sistèm enfòmasyon
konsepsyon enteryè ak konstriksyon
pozisyon chèz wo (pou yon machin espò)
Bwat DSG nan pakin
miwa nan auvent yo pa eklere
aparans eksteryè ki pa dinamik
relativman etwat enteryè
