Kondwi tès Toyota Highlander

Nan ansyen mond lan, yo pa konnen sou gwo kwazman Japonè a. Men, gen li ta aktyèlman trè itil ...

Ki sa ki bon pou yon Ris se ekonomik pou yon Ewopeyen an. Litro turbo motè, Euro-6 motè dyezèl, transmisyon manyèl sou Sedan biznis - si nou te tande pale de tout bagay sa a, li se sitou nan istwa yo nan zanmi ki te pran yon woulib sou machin lokasyon nan Almay. Ewopeyen yo, nan vire, pa konnen ki sa yon SUV se nan yon Metropolis, motè gazolin gwo ak gaz pou 60 santim. Menm nan mond lan Old, yo pa te tande pale de Toyota Highlander la - yon kwazman gwo, ki nan baz nou an vann ak kondwi devan-wou ak yon lis long nan ekipman estanda. Yon atipik SUV Ewopeyen ta aktyèlman vini an sou la men la.

Konfiguratè Toyota Alman an siyifikativman diferan de yon sèl Ris la. Gen, pou egzanp, kabwèt la estasyon Auris, Avensis la, Prius a nan twa modifikasyon (se sèlman yon sèl vann nan Larisi), osi byen ke subcompact la Aygo. An menm tan an, pa gen okenn Camry ak Highlander - modèl ki rete lokomotiv la nan lavant de mak Japonè a sou mache Ris la. Si absans la nan premye a ka toujou eksplike pa dominasyon an konplè nan segman Volkswagen Passat, Lè sa a, repiyans nan vann Highlander la nan prezans Prado ak LC200 se yon mistè.

Konprann bi pou yon kwazman devan-wou kondwi se pa fasil. Clearance tè a 200 mm, wou gwo sou disk 19-pous, sispansyon nan wout deplase - ak tankou yon seri, li rale konkeri yon Jadendanfan forè twoub. Men, baz la Highlander gen priyorite konplètman diferan ak opòtinite, gras a ki kwazman a sanble tankou yon achte genyen kont twal la nan Venza nan kondwi tout-wou ak akote prestijye Tè Cruiser Prado la.

Highlander a se, premye a tout moun, yon machin pou yon gwo fanmi. Kwazman an gen yon enteryè trè gran ak atire, kwake pa tankou konfòtab tankou sa yo ki nan kamarad klas Ewopeyen li yo. Men, nan yon pwen de vi chak jou, gen lòd konplè isit la: yon nimewo gwo nich, moun ki gen tas ak konpatiman pou ti bagay yo. Nan papòt la gen gwo nich pou yon sèl ak yon boutèy lit mwatye, ak anba tablodbò a, tankou nan yon Minibuss, gen yon lòj kontinyèl pou ti bagaj.

Ou ka jwenn fòt ak bon jan kalite a nan materyèl, men ou pa ka blame enteryè a pou frajilite. Isit la yo make "Toyota" bouton rektangilè, wou ki responsab pou ajiste chèz sa yo chofe, ak demode bouton manyen miltimedya. Men, ou sispann remake tout desizyon sa yo reyaksyonè lè ou plonje nan ergonomics ideyal. An tèm de dimansyon, Highlander a se konparab ak anpil nan kamarad klas li yo. Pou egzanp, "Japonè" se sèlman yon ti kras enferyè a reprezantan nan pi gwo nan segman an - Ford Explorer. Men, si SUV Ameriken an bay enpresyon ke gen twòp espas gratis alantou, Lè sa a, enteryè a nan Toyota sanble reflechi. Chak santimèt patisipe, kidonk pa gen okenn santiman ke van an ap soufle nan kabin an.

Modifikasyon debaz Highlander, ki ofri nan Larisi, pa anfòm nan konsèp nan enpòtatè Ewopeyen vann machin ki gen yon minimòm de ekipman estanda nan konfigirasyon inisyal la. Chèr Highlander a (ki soti nan $ 32) vini ak fenèt tente, ray do-kay, kwi enteryè, ki ap dirije limyè kouri, twa-zòn klima kontwòl, kontwòl kwazyè, detèktè pakin dèyè, kouvèti bòt elektrik, manyen miltimedya, Bluetooth ak kamera View dèyè.

Deja nan baz la, kwazman an gen yon salon sèt-seater. Li pa tèlman fasil yo peze nan galri la, men ou ka ale la, kwake pa trè long: do ou vin fatige. View nan twazyèm ranje a se initil: tout sa ou wè bò kote ou se do a wotè nan dezyèm ranje a ak poto yo dèyè.

Nivo nan dezyèm nan ekipman yo rele "Prestige" (ki soti nan $ 34) diferan de yon sèl debaz la nan plizyè opsyon. Pami yo se siveyans plas avèg, taye bwa, pèsyèn fenèt dèyè, chèz vantile, detèktè pakin devan, chèz ak anviwònman memwa, ak yon sistèm miltimedya. Nan tout seri ekipman adisyonèl, detèktè pakin devan yo pral sètènman vini an sou la men: lè wap manevwe nan yon lakou etwat, gen yon risk pou yo pa remake yon ti kabann flè oswa yon kloti dèyè kapo segondè a.

Ewopeyen yo renmen machin trè klere ak diferan. Prezantasyon nouvo Renault Twingo, ki ka bay lòd nan yon kò milti-koulè, yon ane de sa eksite enterè otantik nan mitan otomobilis lokal yo. Ak nouvo Alfa Romeo Giulia la te prezante sèlman nan wouj (Rosso) - li konte pou pi gwo pati nan lavant nan tout istwa mak Italyen an. Aparans Highlander la se tou youn nan kat Trump l 'yo. Lè machin nan debut sou mache mondyal la de zan de sa, konsepsyon li te sanble radikalman diferan. Toyota te anseye nou karakteristik kòrèk yo, epi isit la se Highlander a ak yon griyaj radyatè gonfle, "byen file" optik tèt ak sevè agresif. Se sèlman 2 zan ki te pase, ak prèske tout modèl Toyota yo te deja te fè nan yon style ki sanble, kòmanse ak Camry la epi fini ak Prado la.

Sa, paske nan ki Highlander a se pa sa ankò enpòte nan Ewòp, se kache anba kapo machin lan - gen avid gazolin aspirasyon motè yo. Diferans prensipal ki genyen ant baz Highlander la ak vèsyon an tèt-fen se nan motè a ak ki kalite kondwi. Sou ale a, diferans yo trè aparan: sa yo se de machin konplètman diferan. Vèsyon inisyal la, ki nou te fè nan tès la, ekipe ak yon motè gazolin 2,7-lit. Motè atmosferik la devlope 188 hp. ak 252 Nm nan koupl. Endikatè a pou yon kwazman ak yon pwa twotwa nan 1 kg, jan yo di, sou wout pou l yon move. An reyalite, Quartet la te tounen trè wo-koupl nan revolisyon ki ba, gras a ki utilitèr la akselere soti nan estannfil a 880 km / h nan yon akseptab 100 segonn. Men, Highlander la kenbe vitès krwazyèr sou gran wout la repiyans, toujou ap desann yon dan lè k ap grenpe. Nou dwe ranje Kovèti pou la pa chanje selektè a nan mòd manyèl.

Yon bagay ki sanble obsève nan vil la: fèt san pwoblèm akselere, ou bezwen travay avèk pedal akseleratè a, otreman sis-vitès "otomatik la" pral konvulsivman chanje angrenaj, optimize akselerasyon. Epi li ta bon si Toyota reyèlman te fè pi byen, men pa gen okenn: ak sa yo kòmanse, konsomasyon gaz imedyatman rive nan 14-15 lit. Pandan yon semèn nan operasyon, mwen konprann allusion a Highlader: yon seri vitès trè lis se pa sèlman san danje, men tou, bon mache. Si ou toujou ap refize tèt ou chanjman sa yo byen file nan liy ak akselerasyon, ou ka rele nan estasyon gaz la pa pi souvan pase mèt kay la nan yon Venza ak egzakteman menm motè a.

Ou bliye tout lit sa yo, akselerasyon nan "dè santèn" ak puisans la, le pli vit ke ou kite gran wout la Volodarskoye sou wout la konkrè ki mennen ale nan ayewopò an Domodedovo. Pandan ke vwazen yo en ap chwazi wout la pi byen ak rale nan premye angrenaj, mwen sote tout twou, fant ak lòt domaj nan 40 km / h. Sou wou 19-pous ak yon 55-pwofil, ou pa santi ou tout bagay sa yo, ak Highlander a gen tankou yon maj nan sekirite ke mwen pare yo ale deyò epi pataje li ak lòt otomobilis ki deside ale nan blokis la Dimanch prèske nan wout.

Mwen pa t 'avi dezavantaj la nan fòm lan nan yon monodrive pou twa mwa nan operasyon: Highlander a sitou te kondwi nan vil la. Ewopeyen yo, ak eksepsyon ki ra, tou pa bezwen yon kwazman kondwi tout-wou - yo pa tache nenpòt enpòtans nan karakteristik teknik nan tout. Pou egzanp, yon resan biwo vòt BMW te montre ke pi fò nan kliyan mak Bavarian la pa konnen ki kondwi yo ap kondwi.

Highlander a monte sou yon twotwa mouye segondè, espesyalman san yo pa tension - pwa a twotwa gwo afekte. Wi, ak wout la Sandy peyi nan SUV tampers menm jan konfyans, san yo pa anmèdan chofè a ak sistèm nan kontwòl traction.

Highlander inisyal la se, an gwo, yon Minivan nan wout, epi faktè fòm sa a anpil apresye pa Ewopeyen yo. Tanpèt nan wout ak kondwi devan-wou, kwake ak yon desan kapasite jewometrik kwa-peyi, se posib sèlman nan ka ta gen ijans. Kwazman an gen yon enteryè trè gran sèt-seater, yon nimewo gwo sistèm sekirite ak yon kòf gwo - volim li rive nan 813 lit ak twazyèm ranje a ap depliye. Li posib transpòte sou Highlander pa sèlman atik long, men tou, mèb ankonbran ak trè lou. Avèk yon vwayaj nan ika, jan eksperyans opere nou an te montre, kwazman an siviv san anpil difikilte. Li se yon pitye ke Highlander a pa gen ankò yo te wè nan Ewòp.

Women Farbotko