Istwa mak Jeep la

Le pli vit ke nou tande mo Jeep la, nou imedyatman asosye li ak konsèp nan yon SUV. Chak konpayi machin gen istwa pwòp li yo, istwa a nan Jeep pwofondman rasin. Konpayi sa a te fabrikasyon machin nan wout pou plis pase 60 ane.

Mak la Jeep se yon pati nan ak posede pa Fiat Chrysler Avtomobile Corporation. Katye jeneral la yo sitiye nan Toledo.

Istwa mak Jeep la kòmanse lavèy Dezyèm Gè Mondyal la. Nan konmansman an nan 1940, Etazini yo te aktivman prepare pou lagè, youn nan travay yo nan fòs lame Ameriken yo te kreyasyon yon rekonesans machin kat wou kondwi. Nan moman sa a, kondisyon yo te trè difisil, ak tèm yo te trè kout. Meogo, sètadi 135 konpayi diferan ak konpayi ki gen yon espesyalizasyon sèten, yo te ofri aplikasyon an nan pwojè sa a. Se sèlman twa konpayi ki te bay yon repons satisfezan, ki gen ladan Ford, Ameriken Bentam ak Willys Overland. Konpayi an lèt, nan vire, prepare desen yo an premye nan pwojè a, ki te byento aplike nan fòm lan nan machin nan Jeep, ki byento te vin pi popilè nan lemonn. 

Li te konpayi sa a ki etabli dwa a priyorite fabrike machin nan wout pou fòs lame ameriken yo. Yon gwo kantite machin yo te envante ak teste nan jaden an. Konpayi sa a te bay yon lisans ki pa eksklizif, menm jan lame a mande yon kantite ekstrèmman gwo machin. Dezyèm plas la te pran pa Ford Motor Company. Ak nan fen lagè a, prèske 362 ak prèske 000 kopi yo te pwodwi, e deja nan 278 Willys Overland garanti dwa a nan mak la Jeep, apre pwosedi legal ak Ameriken Bentam.

Sou par ak vèsyon militè a nan machin nan, Willys Overland deside lage yon kopi sivil, refere yo kòm CJ (kout pou Sivil Jeep). Te gen chanjman nan kò a, limyè devan yo te vin pi piti, bwat la te amelyore, ak sou sa. Vèsyon sa yo te vin fondasyon pou rekreyasyon kalite pwodiksyon nouvo machin lan.

Fondatè

Premye machin militè nan wout te kreye pa designer Ameriken an Karl Probst nan lane 1940.

Karl Probst te fèt 20 oktòb 1883 nan Point Pleasant. Depi timoun piti, li te enterese nan jeni. Li te antre nan kolèj nan Ohio, gradye nan 1906 ak yon degre nan jeni. Lè sa a, li te travay nan konpayi otomobil Ameriken Bantam lan.

Yon non ki pi popilè nan lemonn te pote l 'pa pwojè a yo kreye yon modèl nan yon utilitèr militè. Depi li te devlope pou bezwen militè yo, dat limit yo te trè sere, yo te bay jiska 49 jou pou etidye layout la, epi yo te prepare yon kantite kondisyon teknik strik pou kreyasyon yon SUV.

Karl Probst fèt SUV nan lavni nan vitès zèklè. Li te pran l 'de jou pou konplete pwojè a. Ak nan menm 1940 la, machin nan te deja ke yo te teste nan youn nan baz militè yo nan Maryland. Pwojè a te apwouve, malgre kèk kòmantè teknik soti nan pwa a twòp nan machin nan. Pli lwen, machin nan te modènize pa lòt konpayi yo.

Karl Probst sispann egziste sou Out 25, 1963 nan Dayton.

Se konsa, li te fè yon gwo kontribisyon nan istwa a nan endistri otomobil la.

Nan 1953, Kaizer Fraiser akeri Willys Overland, ak nan 1969 trademark la te deja yon pati nan sosyete Ameriken Motors Co, ki, nan vire, nan 1987 te anba kontwòl total la nan sosyete a Chrysler. Depi 1988, mak Jepp la fè pati Daimler Chrysler Corporation.

Jeep militè a te bay t'ap nonmen non mond lan pou Willys Overland. 

Anblèm

Jiska 1950, sètadi anvan pwosè a ak Ameriken Bentam, logo la nan machin yo pwodwi te "Willys", men apre pwosedi yo li te ranplase pa logo la "Jeep".

Logo la te montre sou devan machin lan: ant de limyè devan yo gen yon gri radyatè, pi wo a ki anblèm nan tèt li. Koulè anblèm lan fèt nan yon stil militè, sètadi nan vèt fonse. Sa a detèmine yon anpil, depi machin nan te orijinèlman kreye pou rezon militè yo.

Nan etap nan prezan, se logo la egzekite nan yon koulè asye ajan, konsa karakterize otantisite a nan karakteristik nan maskilen. Li pote yon konsizyon sèten ak severite.

Istwa mak otomobil nan modèl

Kòm mansyone pi bonè, konpayi an pou fabrike nan machin militè te fè priyorite sou vèsyon sivil nan machin nan.

Nan fen lagè a, an 1946, machin nan premye te prezante ak yon kò kabwèt estasyon, ki te konplètman asye. Machin nan te gen bon karakteristik teknik, yon vitès ki rive jiska 105 km / h ak yon kapasite de 7 moun, te gen yon kondwi nan tout kat wou (okòmansman sèlman de).

1949 te yon ane egalman pwodiktif pou Jeep, kòm premye Sport Gi a te lanse. Li pi fò ak ouvèti li yo ak prezans nan rido, kidonk deplase fenèt yo bò. Kat-wou kondwi pa te enstale kòm li te orijinèlman yon vèsyon lwazi nan machin nan.

Epitou nan menm ane a, yo te demontre yon kamyon pickup, ki te yon kalite "asistan", yon kabwèt estasyon nan anpil zòn, sitou agrikilti.

Zouti a nan 1953 te modèl la CJ ЗB. Kò a te modènize, li te modifye e pa te gen anyen fè ak kò a anvan lagè nan yon machin lame. Yon motè kat-silenn ak yon nouvo gri radyatè masiv yo te apresye pou orijinalite ak konfò nan kondwi. Modèl sa a te sispann nan 1968.

An 1954, apre acha Willys Overland pa Kaizer Fraiser, yo te lage modèl CJ 5. Li diferan de modèl anvan an nan karakteristik vizyèl, premye a tout, nan konsepsyon, yon diminisyon nan gwosè a nan machin nan, ki an vire te fè li menm pi bon pou anviwònman difisil-a-rive.

Revolisyon an te fèt pa Wagoneer a, ki te desann nan istwa an 1962. Li te machin sa a ki mete fondasyon an pou tout pèp la nan ki vin apre nouvo espò kabwèt estasyon. Yon anpil nan bagay sa yo te modènize, pou egzanp, yon motè sis-silenn ak yon Cam sou tèt, yon bwat te vin tounen yon otomatik, ak yon sispansyon endepandan sou wou nan devan parèt. Wagoneer la te mas-reyini. Apre li te resevwa V6 Vigiliant la (250 inite pouvwa), an 1965 te gen yon amelyorasyon ak liberasyon nan SuperWagoneer la. Tou de modèl sa yo fè pati J.

Style, gade espòtif, orijinalite - tout bagay sa yo di sou aparans nan Cherokee an 1974. Okòmansman, modèl sa a te gen de pòt, men lè yo te pibliye an 1977 - deja tout kat pòt yo. Li se modèl sa a ki ka konsidere kòm pi popilè nan tout modèl Jeep.

Edisyon an limite Wagoneer limite ak enteryè kwi ak chrome taye wè mond lan an 1978.

1984 te lansman de Jeep Cherokee XJ ak Wagoneer Sport Wagon tandem. Premye yo te karakterize pa fòs nan modèl sa yo, Compactness, pouvwa, yon sèl-moso kò. Tou de modèl yo te vin pwi enflasyon popilè nan mache a.

Eritye CJ la konsidere kòm modèl Wrangler, ki te pibliye an 1984. Te konsepsyon an amelyore, osi byen ke konfigirasyon an nan motè gazolin: kat silenn ak sis.

An 1988, Comanche a te fè premye li yo ak yon kò vin chèche.

Te machin nan lejand lage an 1992 ak konkeri lemonn antye, wi, egzakteman - sa a se Grand Cherokee la! Pou dedomajman pou yo rasanble modèl sa a, yo te bati yon faktori gwo teknoloji. Quadra Trac se yon nouvo sistèm kondwi tout wou ki te prezante nan yon nouvo modèl machin. Anplis de sa, yo te kreye yon bwat manyèl senk-vitès, yo te modènize pati teknik nan sistèm nan bloke, ki afekte tout kat wou, osi byen ke kreyasyon an nan fenèt elektrik. Desen an nan machin nan ak enteryè a te byen panse soti, dwa desann nan volan an kwi. Yon edisyon limite nan "pi rapid SUV nan mond lan" premye nan 1998 kòm Grand Cherokee Limited la. Se te yon seri konplè motè V8 (prèske 6 lit), inik nan gri radyatè ki te bay constructeur a dwa pou bay li ak yon tit konsa.

Aparans nan 2006 nan kòmandan an Jeep te fè yon lòt Splash. Kreye nan platfòm Grand Cherokee a, modèl la te konsidere kòm yon kapasite syèj de 7 moun, ekipe ak yon transmisyon QuadraDrive2 tout nouvo. Platfòm nan devan-wou kondwi, osi byen ke endepandans la nan sispansyon yo devan ak dèyè, yo te karakteristik nan modèl la Compass lage nan menm ane an.

Lè w ap pran akselerasyon nan senk segonn soti nan 0 a 100 km / h nannan nan modèl la GrandCherokee SRT8, ki te tou lage nan 2006. Machin sa a te genyen senpati moun yo pou fyabilite li yo, pratik ak kalite.

Grand Cherokee 2001 se youn nan SUV ki pi popilè nan mond lan. Tankou yon merit trè jistifye pa avantaj ki genyen nan machin nan, modènizasyon an nan motè a. Pami tout-wou kondwi machin - modèl la pran yon plas priyorite. Atansyon patikilye okipe pa dinamik orijinal yo nan machin nan.