Istwa machin Peugeot la

Peugeot se yon konpayi franse ki pwodui machin ki soti nan machin kontra enfòmèl ant machin kous. Oto jeyan an pwodui machin espesyal, epi tou li espesyalize nan pwodiksyon an nan bisiklèt, motosiklèt ak motè.Sa a se dezyèm pi gwo mak Ewopeyen an an tèm de pwodiksyon, dwa apre Volkswagen. Depi 1974, manifakti a te youn nan pati konstitiyan PSA Peugeot Citroen. Mak la gen katye jeneral nan Pari.

Fondatè

"Peugeot" dat tounen nan byen lwen 18tyèm syèk la. Lè sa a, Jean-Pierre Peugeot te travay nan endistri limyè a. Nan 1810, pitit pitit li yo rebati faktori a, yo ke yo eritye. Li tounen yon atelye Distribisyon asye. Frè yo mete kanpe pwodiksyon an nan sous dlo gade, moulen epis, bag rido, lam wè ak bagay ki sanble. An 1858 anblèm mak la te patante. Depi 1882, Armand Peugeot te kòmanse pwodwi bisiklèt. Apre 7 ane, manifaktirè yo lage premye modèl machin Peugeot la, ki te devlope pa Armand Peugeot ak Leon Serpollet. Machin nan te gen twa wou ak yon motè vapè. Pou la pwemye fwa, modèl la te prezante nan yon egzibisyon nan kapital la nan Lafrans ak te resevwa non an Serpolett-Peugeot. Yon total de 4 modèl sa yo te pwodwi. 

Anblèm

Istwa logo lyon Peugeot la tounen nan mitan 19yèm syèk la, lè youn nan fondatè yo te resevwa yon patant pou imaj la. Li te fèt pa bijoutye a Julien Belezer, ki moun ki te apwoche pa Emile ak Jules Peugeot. sou istwa a nan egzistans li, li te imaj la nan yon lyon chanje: lyon an te deplase ansanm yon flèch, te kanpe sou kat ak de pye, tèt li ta ka vire sou kote sa yo. Lè sa a, lyon an te eraldik pou kèk tan, yo te mete logo la sou devan machin lan, lè sa a sou gri radyatè a, li chanje koulè. Jodi a, anblèm nan karakteristik yon lyon asye, ak te ajoute lonbraj yo ajoute volim. Dènye chanjman yo te fèt an 2010.

Istwa mak la nan modèl 

Natirèlman, yon motè ki te patrone pa vapè pa t 'devlope epi yo pa ta vin popilè. Se poutèt sa, dezyèm modèl la te deja gen yon motè entèn combustion. Li te prezante la pou premye fwa nan 1890. Machin nan te deja gen 4 wou, ak motè a te resevwa yon volim nan cc 563. Machin nan te fèt an kolaborasyon ant Peugeot ak Gottlieb Daimler. Nouvo machin lan te vin rekonèt kòm Kalite 2. Li te kapab rive nan vitès ki rive jiska 20 kilomèt pou chak èdtan.

Lòd ak pwodiksyon mak Peugeot te grandi byen vit. Se konsa. an 1892, 29 machin soti, epi apre 7 ane - 300 kopi. Pa 1895 Peugeot te premye moun ki fè kawotchou kawotchou. Machin Peugeot yo te vin trè popilè. Youn nan modèl yo nan ane sa yo te vin yon patisipan nan rasanbleman Paris-Brest-Paris, ki te atire anpil atansyon sou konpayi an.

An 1892, yon machin inik ak yon motè 4-silenn te pwodwi pa lòd espesyal nan Peugeot. Kò a te fèt an ajan jete. Pwodwi a nan endistri otomobil Peugeot an premye te patisipe nan ras la otomobil Paris-Rouen, ki te pran plas nan 1894. Machin nan te pran pwi an, li pran dezyèm plas la.

Nan kòmansman nouvo 20tyèm syèk la, Peugeot dirije efò pou devlope yon vèsyon bidjè grandyoz e dènye modèl nan machin nan pou vil la. An kolaborasyon avèk Bugatti, Bebe Peugeot la kreye, ki te vin yon modèl popilè popilè. An menm tan an, pwodiksyon an nan machin pou kous kontinye. Youn nan yo te Peugeot Goix la. Machin nan te libere nan 1913. Machin nan distenge tèt li pa lefèt ke li te kapab rive nan vitès ki rive jiska 187 km / h. Lè sa a, li te vin tounen yon dosye absoli. Mak Peugeot la kòmanse asanble liy asanble. Anvan sa, pa yon sèl constructeur te itilize metòd sa a an Frans.

Apre 1915, konpayi an te kòmanse konsantre sou machin ki pa chè, men ki pwodui an mas. Bidjè Peugeot kwadrilèt la parèt. Sedan te vin modèl nan yon pri pi chè.

Apre yon tan, de gwo manifaktirè machin Bellanger ak De Dion-Bouton te vin fè pati Peugeot. Pandan Gran Depresyon an, lè anpil konpayi yo pa t 'kapab kenbe pozisyon yo, manifakti machin Peugeot la devlope. Nan tan sa a, modèl machin kontra enfòmèl ant parèt disponib nan achtè. Pou klas presegondè a, yo te pwodwi Peugeot 402 sedan an.

Aktivite lagè. ki te kòmanse an 1939, yo te fè ajisteman pwòp yo. Mak Peugeot la te vin anba tutèl Volkswagen. Ak nan fen ostilite, otomobil la te kapab antre nan Ewòp nan pwodiksyon ti machin yo.

Nan ane 1960 yo, Peugeot te lanse pwodiksyon machin pou achtè ki pi rich. Konsepsyon nan kò Pininfarina travay avèk yo.

An 1966, mak la antre nan yon akò ak mak la Renault. sou ki kapasite teknik yo konbine. Apre sa, Volvo, yon enkyetid ki soti nan Sweden, tou rantre nan koperasyon an.

Seri a nan akò koperasyon konklizyon pa fini la. An 1974, Peugeot vin yon sèl enkyetid ak Citroen. e depi 1978 Peugeot te pran plis pase Chrysler Ewòp, ki pwodui tou de machin pasaje ak kamyon. Anplis de sa, pwodiksyon de de-wou machin kontinye anba mak la Peugeot: bisiklèt, motosiklèt.

Peugeot 205 la, ki te nan pwodiksyon soti nan 1983 a 1995, vin tounen yon envansyon siksè.

An 1989, nan Frankfurt, lidè nan endistri machin franse a te prezante Peugeot 605 la. An 1998, machin sa a te restyle nan vèsyon an Siyati. Modèl machin 605 la te ranplase pa yon nouvo - 607. Amelyorasyon nan aparans ekstèn ak entèn, osi byen ke motè, te pran plas an 1993 ak 1995.

Nouvo Peugeot 106 la woule sou liy lan asanble an 1991. Li te yon ti machin. Machin nan te kondwi devan-wou, ki kote motè a te vin transverse.

Restyling nan modèl la te lage an 1992. Machin nan te vin yon senk-pòt, li te ekipe ak yon motè dyezèl 1,4-lit. Modifikasyon li te prezante an 1996.

Peugeot 405 re-lage te kòmanse an 1993. Te machin nan vin tipik pou mitan-ranje achtè.

Depi janvye 1993, yo te lanse pwodiksyon yon nouvo machin, Peugeot 306. Se te yon ti modèl. Nan otòn, yon vèsyon dekapotab parèt sou mache a. Nan lane 1997, machin nan te resevwa yon estasyon kabwèt kò.

An 1994, pou la pwemye fwa, yon pwodwi nan koperasyon ant mak yo Peugeot / Citroen ak Fiat / Lanzia te lage. Li te Peugeot 806 la, ki te yon Minivan kondwi devan-wou ak yon motè transverse. Modèl la te reedite de fwa (SR, ST). 

Premyèman, machin nan te resevwa yon motè dyezèl ak turbo, ak Lè sa a, ekipe ak yon 2,0 HDi motè dyezèl.

Modèl kap vini an nan machin nan, prezante an 1995, te Peugeot 406 la. Modifikasyon li yo, te fè an 1999, te vin gen anpil siksè. Depi 1996, yo te pwodwi yon restyling ak yon kabwèt estasyon. E depi 1996, Peugeot 406 koup la parèt. Machin sa a fabrike pa Pininfarina.

Depi 1996, mak la te devlope ak pibliye pa Peugeot kreye patenarya. Li se yon kabwèt estasyon, motè a ki sitiye transversalman .. Machin nan te gen plizyè varyasyon van an: yon van kago ak de chèz ak yon kago-pasaje ak senk

Pwochen machin lan se Peugeot 206. Li te premye lage an 1998. Mach la nan lavant de pwodwi konpayi otomobil la te ogmante anpil. 

Nan lane 2000, nan montre nan motè nan kapital la nan Lafrans, yo te prezante yon dekapotab, ki te rele 206 CC. 

Te machin nan nan klas la presegondè anwo Peugeot 607 devlope ak lage pa manifakti a machin nan 1999. Ak nan 2000, mak la te lanse yon machin konsèp fonse: hatchback Promethee la. An 2001, Peugeot 406 la te prezante nan Montre Motor Jenèv la. 

Nan etap prezan nan devlopman, mak Peugeot la byen reyisi. Faktori li yo pou pwodiksyon machin yo nan anpil peyi. yon nimewo gwo machin yo regilyèman pwodwi anba mak la. Mak la se nan demann ak popilè nan mache otomobil la.