Istwa mak machin Skoda

Skoda otomobil la se youn nan mak ki pi popilè nan mond lan ki pwodui machin pasaje ak kwazman mitan-ranje. Katye jeneral konpayi an yo sitiye nan Mlada Boleslav, Repiblik Tchekoslovaki.

Jiska 1991, konpayi an te yon konglomera endistriyèl, ki te fòme an 1925, e jouk lè sa a se te yon ti faktori Laurin & Klement. Jodi a li se yon pati nan VAG la (yo dekri plis detay sou gwoup la nan yon revizyon separe).

Istwa Skoda

Fondatè a nan otomobil nan mond pi popilè gen yon background kirye ti kras. XNUMXyèm syèk la te fini. Vandè Czech Vláclav Klement achte yon bisiklèt chè etranje, men byento te gen pwoblèm ak pwodwi a, ki manifakti a refize ranje.

Pou "pini" manifakti a ki malonèt, Włacław, ansanm ak omonim l 'yo, Laurin (li te yon mekanisyen ki byen koni nan zòn sa a, ak yon kliyan souvan nan libreri Clement a) òganize yon ti pwodiksyon de pwòp bisiklèt yo. Pwodwi yo te gen desen yon ti kras diferan epi yo te tou plis serye pase sa yo vann pa konkiran yo. Anplis de sa, patnè yo bay yon garanti véritable pou pwodwi yo ak reparasyon gratis si sa nesesè.

Faktori a te rele Laurin & Klement, e li te fonde an 1895. Bisiklèt Slavia soti nan boutik la asanble. Nan jis de zan, pwodiksyon elaji tèlman bagay ke yon ti konpayi te deja kapab achte tè ak bati faktori pwòp li yo.

Sa yo se etap enpòtan yo nan manifakti a, ki imedyatman antre nan mache a machin mond lan.

• 1899 - Konpayi an ogmante pwodiksyon, kòmanse devlope motosiklèt pwòp li yo, men ak plan pou pwodiksyon oto.
• 1905 - premye machin nan Czech parèt, men li te toujou pwodwi anba mak la L & K. Premye modèl la te rele Voiturette. Sou baz li yo, lòt kalite machin yo te devlope, ki gen ladan kamyon e menm otobis yo. Machin sa a te ekipe ak de-silenn V ki gen fòm motè. Chak motè te dlo ki refwadi. Modèl la te ekspoze nan yon konpetisyon machin nan Otrich, kote viktwa a te genyen nan klas machin wout la.
• 1906 - Voiturette vin yon motè 4-silenn, ak de ane pita machin nan ka ekipe ak yon ICE 8-silenn.
• 1907 - Yo nan lòd yo atire finansman adisyonèl, li te deside chanje estati a nan konpayi an soti nan yon kabinè avoka prive nan yon konpayi stock jwenti. Pwodiksyon elaji gras a popilarite nan machin yo pwodwi. Yo te jwi siksè patikilye nan konpetisyon machin. Machin yo te montre bon rezilta, gras a ki mak la te kapab patisipe nan konpetisyon mond-klas. Youn nan modèl siksè ki parèt pandan peryòd sa a te F. Singularité a nan machin nan te ke motè a te gen yon volim nan 2,4 lit, ak pouvwa li rive nan 21 puisans. Sistèm nan ignisyon ak bouji, ki te travay soti nan yon batman kè segondè vòltaj, te konsidere kòm yon eksklizif nan tan sa a. Sou baz modèl sa a, plizyè modifikasyon te kreye tou, pou egzanp, yon omnibass, oswa yon ti otobis.
• 1908 - pwodiksyon motosiklèt restrenn. Nan menm ane an, dènye machin de-silenn lan te libere. Tout lòt modèl yo te resevwa yon motè 4-silenn.
• 1911 - Kòmanse nan pwodiksyon Modèl S la, ki te resevwa yon motè 14 puisans.
• 1912 - Konpayi an pran sou manifakti a soti nan Reichenberg (kounye a Liberec) - RAF. Anplis de sa nan pwodiksyon an nan machin limyè, konpayi an te angaje nan envantè de motè konvansyonèl yo, motè avyon, entèn combustion motè ak plonje ak san yo pa tiyo, ekipman espesyal (woulèt) ak ekipman agrikòl (chari ak motè).
• 1914 - tankou pifò manifaktirè nan ekipman mekanik, konpayi an Czech tou reamenaje satisfè bezwen militè nan peyi a. Apre Otrich-Ongri tonbe apa, konpayi an te kòmanse fè eksperyans difikilte finansye. Rezon ki fè la pou sa a se ke ansyen kliyan regilye te fini aletranje, sa ki te fè li difisil nan vann pwodwi yo.
• 1924 - Plant lan te domaje gravman nan yon gwo dife, nan ki prèske tout ekipman yo te detwi. Mwens pase sis mwa pita, konpayi an ap rekipere li de trajedi a, men sa pa t 'sove li nan yon bès gradyèl nan pwodiksyon an. Rezon ki fè la pou sa a te konpetisyon an ogmante de pwodiktè domestik - Tatra ak Praga. Mak la bezwen devlope nouvo modèl machin. Konpayi an pa t 'kapab fè fas ak travay sa a sou pwòp li yo, se konsa yon desizyon kle te pran ane pwochèn.
• 1925 - AS K&L vin yon pati nan enkyetid Czech Skoda otomobil Plant AS nan Plzen (kounye a li se Skoda Holding). Kòmanse ane sa a, plant otomobil la kòmanse pwodwi machin anba mak Skoda la. Koulye a, katye jeneral la yo nan Prag, ak plant prensipal la sitiye nan Pilsen.
• 1930 - Faktori Boleslav la transfòme an ASAP (konpayi an aksyon nan endistri otomobil la).
• 1930 - liy lan dernye nan machin parèt, ki resevwa yon ankadreman fouchèt-kolòn vètebral inovatè. Devlopman sa a te fè moute pou mank de frigidité torsional nan tout modèl anvan yo. Yon lòt karakteristik nan machin sa yo te sispansyon endepandan.
• 1933 - Pwodiksyon nan 420 Standart la kòmanse. Akòz lefèt ke machin nan se 350 kg. pi lejè pase predesesè li yo, li te vin mwens avid ak pi pratik yo opere, li te pran gwo popilarite. Imedyatman, yo te rele modèl la Popilè.
• 1934 - nouvo Sipèb la prezante.
• 1935 - Pwodiksyon ranje Rapid la kòmanse.
• 1936 - Yon lòt liy Favorit inik te devlope. Akòz kat modifikasyon sa yo, konpayi an pran pozisyon nan dirijan nan mitan constructeurs yo nan Czechoslovaki.
• 1939-1945 konpayi an konplètman chanje nan ranpli lòd militè pou Twazyèm Reich la. Rive nan fen lagè a, sou 70 pousan nan enstalasyon pwodiksyon mak la te detwi nan atak bonbadman.
• 1945-1960 - Tchekoslovaki vin yon peyi sosyalis, ak Skoda akeri yon pozisyon dirijan nan pwodiksyon an nan machin. Nan peryòd la apre-lagè, yon nimewo nan modèl siksè soti, tankou Felicia a, Tudor (1200), Octavia ak Spartak.
• Nan konmansman an nan ane 1960 yo te make pa yon lag siyifikatif dèyè devlopman mondyal, men akòz pri bidjè a, machin kontinye ap nan demann pa sèlman nan Ewòp. Gen menm bon utilitèr pou New Zeland - Trekka, ak pou Pakistan - Skopak.
• 1987 - Pwodiksyon an nan modèl Favorit mete ajou kòmanse, ki pratikman mennen mak la tonbe. Chanjman politik ak gwo envestisman nan devlopman nouvo atik fòse jesyon mak la pou chèche patnè etranje pou yo ka atire plis envestisman.
• 1990 - VAG te chwazi kòm yon patnè serye etranje yo. Rive nan fen 1995, konpayi paran an achte 70% nan aksyon mak la. Se konpayi a tout antye pran pa enkyetid la nan lane 2000, lè rès la nan aksyon yo te achte soti.
• 1996 - Octavia a resevwa yon kantite dènye, ki pi enpòtan nan ki se platfòm la devlope pa Volkswagen. Mèsi a yon kantite chanjman amelyore karakteristik teknik yo nan pwodwi yo, machin yo nan manifakti a Czech jwenn yon repitasyon pou chè, men ak bon jan kalite segondè bati. Sa pèmèt mak la fè kèk eksperyans enteresan.
• 1997-2001, youn nan modèl eksperimantal yo, Felicia Fun, te pwodwi, ki te fèt nan yon kò pickup e li te gen yon koulè klere.
• 2016 - mond lan nan otomobilis te wè kwazman an premye soti nan Skoda - Kodiaq.
• 2017 - Konpayi an devwale pwochen kwazman kontra enfòmèl la, Karoq. Gouvènman mak la anonse lansman de yon estrateji antrepriz, objektif la ki te lanse pwodiksyon an nan twa douzèn nouvo modèl pa 2022. Sa yo ap gen ladan 10 ibrid ak plen véritable machin elektrik.
• 2017 - nan Montre la Auto Shanghai, mak la revele pwototip nan premye nan yon SUV elektrik koup-kalite - Vizyon. Modèl la baze sou platfòm VAG MEB.
• 2018 - modèl machin Scala fanmi an parèt nan egzibisyon oto.
• 2019 - konpayi an prezante kwazman subcompact Kamiq la. Nan menm ane a, yo te montre pwodiksyon elektrik Citigo-e iV vil elektrik machin lan. Gen kèk faktori nan otomobil la ki pasyèlman konvèti pou fabrike nan pil selon teknoloji a nan enkyetid la VAG.

logo

Pandan tout listwa, konpayi an chanje logo la plizyè fwa anba ki li vann pwodwi li yo:

• 1895-1905 - Modèl yo an premye nan bisiklèt ak motosiklèt te pote anblèm nan Slavia, ki te fèt nan fòm lan nan yon wou bisiklèt ak fèy lacho andedan.
• 1905-25 - se logo mak la chanje an L & K, ki te mete nan yon Rim wonn nan fèy yo menm Linden.
• 1926-33 - Non mak la chanje an Skoda, ki imedyatman reflete nan anblèm konpayi an. Fwa sa a, yo te non mak la mete nan yon oval ak yon fwontyè ki idantik ak vèsyon anvan an.
• 1926-90 - nan paralèl, yon silwèt misterye parèt sou kèk modèl nan konpayi an, fè l sanble souvan yon flèch vole ak zèl zwazo a. Jiska kounye a, pesonn pa konnen pou sèten ki sa ki lakòz devlopman nan jis tankou yon desen, men li se kounye a rekonèt nan tout mond lan. Selon yon sèl vèsyon, pandan y ap vwayaje atravè Amerik, Emil Skoda te toujou akonpaye pa yon Ameriken, ki gen pwofil pou anpil ane te nan penti yo nan biwo yo nan jesyon konpayi an. Yon flèch vole kont background nan nan silwèt sa a konsidere kòm yon senbòl nan devlopman rapid ak aplikasyon nan teknoloji efikas nan pwodwi mak la.
• 1999-2011 - style la nan logo la fondamantalman rete menm jan an, se sèlman koulè yo background chanje ak desen an vire soti yo dwe volumineuz. Tout koulè vèt allusion nan amitye anviwònman an nan pwodwi a.
• 2011 - logo la nan mak la ankò resevwa chanjman minè. Background nan se kounye a blan, ki fè silwèt a nan flèch la vole pi dramatik, pandan y ap tente vèt la kontinye allusion nan yon mouvman nan direksyon pou transpò pwòp.

Pwopriyetè ak jesyon

Mak K & L la te orijinèlman yon konpayi prive. Peryòd la pandan ke konpayi an te gen de mèt (Klement ak Laurin) - 1895-1907. Nan 1907, konpayi an te resevwa estati a nan yon konpayi aksyon jwenti.

Kòm yon konpayi an aksyon, mak la te egziste jouk 1925. Lè sa a, te gen yon fizyon ak Czech konpayi an jwenti stock nan endistri otomobil la, ki te gen non Skoda la. Enkyetid sa a vin pwopriyetè konplè yon ti antrepriz.

Nan kòmansman 90s yo nan syèk la XX, konpayi an te kòmanse fèt san pwoblèm deplase anba lidèchip nan gwoup la Volkswagen. Patnè a piti piti vin mèt kay la nan mak la. Skoda VAG resevwa tout dwa teknoloji ak fasilite pwodiksyon otomobil nan lane 2000.

Modèl

Isit la se yon lis modèl yo diferan ki te woule sou liy asanble otomobil la.

1. Skoda konsèp

• 1949 - 973 Atik;
• 1958 - 1100 Kalite 968;
• 1964 - F3;
• 1967-72-720;
• 1968 - 1100 GT;
• 1971 - 110 SS Ferat;
• 1987 - 783 Favorit Cup;
• 1998 - Felicia Golden Prag;
• 2002 - Hi;
• 2002 - Fabia Paris edisyon;
• 2002 - Tudor;
• 2003 - Roomster;
• 2006 - Yti II;
• 2006 - Joyster;
• 2007 - Fabia Super;
• 2011 - Vizyon D;
• 2011 - Misyon L;
• 2013 - Vizyon C;
• 2017 - Vizyon E;
• 2018 - Vizyon X.

2. Istorik

Pwodiksyon machin pa yon konpayi kapab divize an plizyè peryòd:

• 1905-1911. Premye modèl K&L yo parèt;
•  1911-1923. K&L ap kontinye pwodwi modèl divès kalite ki baze sou machin kle nan pwòp konsepsyon li yo;
• 1923-1932 Mak la vini anba kontwòl Skoda JSC, premye modèl yo parèt. Pi espektakilè a te 422 ak 860;
• 1932-1943. Modifikasyon 650, 633, 637 parèt .. Modèl Popilè a te jwi anpil siksè. Mak la lanse pwodiksyon Rapid, Favorit, Sipèb;
• 1943-1952 Sipèb (modifikasyon OHV), Tudor 1101 ak VOS woule liy lan asanble;
• 1952-1964. Felicia, Octavia, 1200 ak 400 modifikasyon seri (40,45,50) yo te lanse;
• 1964-1977. Se seri a 1200 pwodwi nan diferan kò. Octavia a vin yon kò kabwèt estasyon (Combi). Modèl 1000 MB la parèt;
• 1980-1990 Pandan 10 ane sa yo, mak la lage sèlman de nouvo modèl 110 R ak 100 nan diferan modifikasyon;
• 1990-2010 Pifò nan machin yo kouri resevwa dènye nouvèl sou "premye, dezyèm ak twazyèm jenerasyon an" ki baze sou devlopman yo nan enkyetid la VAG. Pami yo se Octavia, Felicia, Fabia, Sipèb. Yeti kwazman kontra enfòmèl ant ak minivan Roomster parèt.

Modèl modèn

Lis modèn nouvo modèl yo gen ladan:

• 2011 - Citigo;
• 2012 - Rapid;
• 2014 - Fabian XNUMX;
• 2015 - Sipèb III;
• 2016 - Kodiaq;
• 2017 - Karoq;
• 2018 - Scala;
• 2019 - Octavia IV;
• 2019 - Kamiq.

An konklizyon, nou ofri yon ti BECA de pri pou nan konmansman an nan 2020:

Pri SKODA janvye 2020

Kesyon ak Repons:

Ki peyi ki pwodui machin Skoda? Faktori ki pi pwisan nan konpayi an yo sitiye nan Repiblik Tchekoslovaki. Branch li yo sitiye nan Larisi, Ikrèn, peyi Zend, Kazakhstan, Bosni ak Erzegovin, Polòy.

Ki moun ki pwopriyetè Skoda? Fondatè Vaclav Laurin ak Vaclav Klement. An 1991 konpayi an te privatize. Apre sa, Skoda Auto piti piti te vin anba kontwòl VAG enkyetid Alman an.