Istwa a nan mak la machin porch

Machin yo nan manifakti Alman an yo li te ye nan tout mond lan pou pèfòmans spòtif yo ak konsepsyon elegant. Konpayi an te fonde pa Ferdinand Porsche. Koulye a, katye jeneral la sitiye nan Almay, Stuttgart.

Selon done yo pou 2010, machin yo nan sa a otomobil okipe pozisyon ki pi wo nan mitan tout machin nan mond lan an tèm de fyab. Mak machin lan angaje nan pwodiksyon liksye espò machin, sedan elegant ak utilitèr.

Konpayi an ap aktivman devlope nan jaden an nan kous machin. Sa pèmèt enjenyè li yo devlope sistèm inovatè, anpil nan yo ki jwenn aplikasyon nan modèl sivil yo. Depi modèl la trè premye, machin mak la yo te distenge pa fòm elegant, ak osi lwen ke konfò konsène yo, yo sèvi ak devlopman avanse ki fè transpò pratik pou vwayaj ak vwayaj dinamik.

Istwa Porsche

Anvan yo te kòmanse pwodiksyon de pwòp machin li yo, F. Porsche kolabore ak manifakti Auto Union, ki te kreye machin kous Kalite 22 la.

Te machin nan ekipe ak yon motè 6-silenn. Designer a te patisipe tou nan kreyasyon VW Kafer la. Eksperyans nan akimile te ede fondatè a nan mak elit la imedyatman pran fwontyè ki pi wo yo nan endistri otomobil la.

Isit la yo se etap enpòtan yo pi gwo konpayi an te ale nan:

• 1931 - fondasyon nan antrepriz la, ki pral konsantre sou devlopman ak kreyasyon machin. Okòmansman, li te yon estidyo ti konsepsyon ki kolabore ak konpayi machin pi popilè nan tan sa a. Jiska fondatè mak la, Ferdinand te travay pou plis pase 15 ane nan Daimler (ki te kenbe pòs yo nan designer chèf ak manm nan tablo a).
• 1937 - Peyi a bezwen yon machin espò efikas ak serye ki ta ka parèt nan Marathon Ewopeyen an soti nan Bèlen rive lavil Wòm. Evènman an te pwograme pou 1939. Pwojè Ferdinand Porsche Sr la te prezante bay Komite Nasyonal Espò, ki te imedyatman apwouve.
• 1939 - modèl la premye parèt, ki pral pita vin baz la pou anpil machin ki vin apre.
• 1940-1945 se pwodiksyon machin nan frizè akòz epidemi an nan Dezyèm Gè Mondyal la. Plant la Porsche reamenaje yo devlope ak pwodwi anfibyen, ekipman militè yo ak nan wout machin pou reprezantan katye jeneral yo.
• 1945 - tèt la nan konpayi an ale nan prizon pou krim lagè (ede nan pwodiksyon an nan ekipman militè yo, pou egzanp, tank la pwa lou sourit ak Tiger R). Pitit Ferdinand la Ferry Anton Ernst pran plis pase. Li deside pwodwi machin nan pwòp konsepsyon li. Premye modèl baz la se te 356. Li te resevwa yon motè baz ak yon kò aliminyòm.
• 1948 - Ferry Porsche resevwa sètifikasyon pou pwodiksyon seri 356. Machin nan resevwa yon seri konplè nan Kafer, ki gen ladan yon lè-refwadi 4-silenn motè, sispansyon ak transmisyon.
• 1950 - Konpayi an retounen nan Stuttgart. Kòmanse ane sa a, machin sispann itilize aliminyòm pou karosri. Malgre ke sa a te fè machin yo yon ti kras pi lou, sekirite a nan yo te vin pi wo.
• 1951 - fondatè a nan mak la mouri akòz lefèt ke sante li te deteryore pandan tan li nan prizon (li te pase prèske 2 zan la). Jiska 60s yo byen bonè, konpayi an ramped moute pwodiksyon de machin ak diferan kalite kò. Devlopman se tou sou pye yo kreye motè pwisan. Se konsa, an 1954, machin deja parèt, ekipe ak motè ki degaje konbisyon entèn yo, ki te gen yon volim 1,1 lit, ak pouvwa yo te rive nan 40 hp. pandan peryòd sa a, nouvo kalite kò parèt, pou egzanp, yon hardtop (li sou karakteristik sa yo nan kò sa yo nan yon revizyon separe) ak yon roadster (pou plis detay sou sa a ki kalite kò, li isit la). Motè ki soti nan Volkswagen yo piti piti retire nan konfigirasyon an, ak pwòp analòg yo enstale. Sou modèl la 356A, li deja posib bay lòd inite pouvwa ekipe ak 4 camsfts. Sistèm ignisyon an resevwa de bobin ignisyon. Nan paralèl ak mete ajou nan vèsyon wout nan machin nan, espò machin yo te devlope, pou egzanp, 550 Spyder la.
• 1963-76 Machin konpayi fanmi an posede deja pran yon repitasyon ekselan. Nan tan sa a, modèl la te deja resevwa de seri - A ak B. Nan konmansman an nan 60s yo, enjenyè yo te devlope yon pwototip nan machin kap vini an - 695. Kòm si yo lage l 'nan yon seri oswa ou pa, jesyon mak la pa te gen okenn konsansis. Gen kèk kwè ke machin nan kouri pa t 'ankò fin itilize resous li yo, pandan ke lòt moun te asire w ke li te tan yo elaji seri a modèl. Nan nenpòt ka, se kòmanse nan pwodiksyon an nan yon lòt machin toujou ki asosye ak yon gwo risk - odyans lan pa ka aksepte li, ki se poukisa li pral nesesè yo gade pou lajan pou yon nouvo pwojè.
• 1963 - nan Montre Motor Show Frankfurt la, konsèp Porsche 911 la te prezante bay fanatik inovasyon machin yo .. An pati kado a te gen kèk eleman nan predesesè li yo - yon aranjman aranjman, motè boxer, kondwi dèyè-wou. Sepandan, machin nan te gen liy orijinal spòtif. Machin nan okòmansman te gen yon motè 2,0-lit ak yon kapasite de 130 puisans. Imedyatman, machin nan vin Iconiţă, osi byen ke figi a nan konpayi an.
• 1966 - modèl la pi renmen 911 vin yon aktyalizasyon kò - Targa (yon kalite dekapotab, sou ki ou kapab li separeman).
• 1970 bonè - espesyalman "chaje" modifikasyon parèt - Carrera RS ak yon motè 2,7 lit ak analogique li yo - RSR.
• 1968 - Pitit pitit fondatè konpayi an itilize 2/3 nan bidjè anyèl konpayi an pou pwodwi 25 espò machin nan pwòp konsepsyon li - Porsche 917. Rezon ki fè la pou sa a se direktè teknik la ki deside ke mak la dwe patisipe nan 24 Le Mans machin maraton la. Sa a lakòz gwo dezapwobasyon nan men fanmi an, paske kòm yon rezilta nan echèk la nan pwojè sa a, konpayi an ta ale depourvu. Malgre risk la menmen, Ferdinand Piëch pran travay la nan fen a, ki mennen konpayi an nan viktwa nan maraton a pi popilè.
• Nan dezyèm mwatye nan 60s yo, yon lòt modèl te vini nan seri. Alyans Porsche-Volkswagen la te travay sou pwojè a. Reyalite a se ke VW bezwen yon machin espò, ak Porshe bezwen yon nouvo modèl ki ta siksesè a 911 la, men Variant pi bon mache li yo ak yon motè 356.
• 1969 - Pwodiksyon nan yon modèl pwodiksyon jwenti Volkswagen-porch 914 kòmanse.Motè a te lokalize nan machin nan jis dèyè ranje devan chèz aks dèyè a. Kò a deja renmen pa anpil Targa, ak inite pouvwa a te 4 oswa 6 silenn. Akòz yon estrateji maketing malad-vin ansent, osi byen ke yon aparans dwòl, modèl la pa t 'resevwa repons lan espere.
• 1972 - konpayi an chanje estrikti li yo soti nan yon biznis fanmi nan yon piblik. Koulye a, li te resevwa prefiks la AG olye pou yo KG. Malgre ke fanmi an Porsche pèdi kontwòl konplè nan kabinè avoka a, pi fò nan kapital la te toujou nan men yo nan Ferdinand Jr. Rès la te vin posede pa VW. Konpayi an te dirije pa yon anplwaye nan depatman devlopman motè - Ernst Fuhrmann. Premye desizyon l 'te kòmanse nan pwodiksyon nan modèl la 928 ak yon motè devan 8-silenn. Machin nan ranplase 911 popilè a. Jiskaske li te kite pozisyon nan CEO nan 80s yo, liy lan nan machin nan pi popilè pa t 'devlope.
• 1976 - anba kapo a nan yon machin Porsche te gen kounye a inite pouvwa ki sòti nan yon konpayon - VW. Yon egzanp modèl sa yo se 924th, 928th ak 912th. Konpayi an konsantre sou devlopman nan machin sa yo.
• 1981 - Fuerman yo retire nan pozisyon nan CEO, ak manadjè Pyè Schutz nonmen nan plas li. Pandan manda li a, 911 a reprann estati san pale li kòm yon modèl mak kle. Li resevwa yon kantite dènye ekstèn ak teknik, ki fè yo reflete nan mak yo seri. Se konsa, gen yon modifikasyon nan Carrera a ak yon motè ki rive nan 231 hp, Turbo ak Carrera Clubsport.
• Modèl rasanbleman 1981-88 pwodwi 959. Se te yon chèf reyèl nan jeni: yon motè 6-silenn 2,8-lit ak de turbokonpreseur devlope 450hp pouvwa, kondwi kat-wou, yon sispansyon adaptasyon ak kat absorbers chòk pou chak wou (te kapab chanje clearance a tè machin), kò Kevlar. Nan konpetisyon an Paris-Dakkar 1986, machin nan te pote de premye plas yo nan klasman jeneral yo.
• 1989-98 modifikasyon kle nan seri a 911, osi byen ke devan-motè espò machin, yo sispann. Machin yo dernye parèt - Boxter. Konpayi an ap pase nan yon peryòd difisil ki seryezman afekte kondisyon finansye li yo.
• 1993 - direktè a nan konpayi an chanje ankò. Koulye a, V. Videking vin li. Pandan peryòd ki soti nan 81 a 93, 4 direktè yo te ranplase. Kriz mondyal la nan 90s yo kite mak li sou pwodiksyon an nan machin nan mak popilè Alman an. Jiska 96, mak la te mete ajou modèl aktyèl yo, ranfòse motè yo, amelyore sispansyon an ak redesign karosri a (men san yo pa kite klasik gade tipik nan porch).
• 1996 - pwodiksyon de nouvo "figi" nan konpayi an kòmanse - modèl 986 Boxter la. Nouvo pwodwi a te itilize yon motè boxer (boxer), e kò a te fèt nan fòm yon roadster. Avèk modèl sa a, biznis la nan konpayi an moute yon ti jan. Machin nan te popilè jouk 2003, lè kayèn 955 la antre nan mache a. Yon plant pa ka okipe chay la, se konsa konpayi an ap bati plizyè faktori plis.
• 1998 - se pwodiksyon an nan "lè" modifikasyon nan 911 la fèmen, ak pitit gason an nan fondatè a nan konpayi an, Ferry porch, mouri.
• 1998 - Carrera a mete ajou (4yèm jenerasyon dekapotab) parèt, osi byen ke de modèl pou rayisab machin - 966 Turbo ak GT3 (chanje abrevyasyon la RS).
• 2002 - nan Montre la Motor Jenèv, mak la devwale itilite espò itilite machin Cayenne la. Nan plizyè fason, li sanble ak VW Touareg la, paske yo te devlopman sou machin sa a te pote soti ansanm ak yon mak "ki gen rapò" (depi 1993, se pòs la nan Volkswagen CEO okipe pa pitit pitit Ferdinand Porsche, F. Piëch).
• 2004 - se supercar la Carrera GT konsèp lanse ki te montre nan Montre la Motor Jenèv nan 2000. Kado a te resevwa yon motè 10-silenn V ki gen fòm ak 5,7 lit ak yon pouvwa maksimòm de 612 hp. te kò a nan machin nan pasyèlman te fè nan yon materyèl konpoze, ki te baze sou fib kabòn. Powertrain la te pè ak yon bwat 6-vitès ak yon anbreyaj seramik. Sistèm frenaj la te ekipe ak kousinen seramik kabòn. Jiska 2007, dapre rezilta yo nan ras la nan Nurburgring a, machin sa a te pi rapid la nan mond lan nan mitan modèl wout pwodiksyon an. Dosye a te kase pa jis 50 milisgond pa Pagani Zonda F. la
• Jiska kounye a, konpayi an ap kontinye pran plezi espò amater nan machin liksye ak liberasyon an nan nouvo modèl super pwisan, tankou Panamera la. 300 puisans nan 2010 ak kayèn koup la 40 plis pouvwa anpil (2019). Youn nan pi pwodiktif la te Cayenne Turbo Coupe la. Inite pouvwa li devlope yon pouvwa nan 550hp.
• 2019 - Konpayi an te peye amann 535 milyon ero pou lefèt ke mak la te itilize motè ki soti nan Audi, ki, selon estanda anviwònman an, pa t 'satisfè paramèt yo te deklare.

Pwopriyetè ak jesyon

Konpayi an te fonde pa designer Alman an F. Porch Sr nan 1931. Okòmansman li te yon konpayi fèmen ki fè pati fanmi an. Kòm yon rezilta nan koperasyon aktif ak Volkswagen, mak la te pase nan estati a nan yon konpayi piblik, patnè prensipal la nan ki te VW. Sa rive an 1972.

Pandan tout istwa a nan mak la, fanmi an Porsche posede pataje lyon an nan kapital la. Rès la te posede pa mak sè li VW. Ki gen rapò nan sans ke CEO nan VW depi 1993 se pitit pitit fondatè Porsche, Ferdinand Piëch.

An 2009, Piëch te siyen yon akò pou rantre konpayi fanmi yo nan yon sèl gwoup. Depi 2012, mak la te opere kòm yon divizyon separe nan gwoup la VAG.

Istwa logo la

Pandan tout istwa a nan mak elit la, tout modèl yo te chire e toujou mete yon sèl logo sèl. Anblèm nan pentire yon plak pwotèj 3-koulè, nan sant la nan ki se silwèt a nan yon chwal elvaj.

Pati nan background (plak pwotèj ak korn ak bann wouj-nwa) te pran nan rad la nan bra nan Eta a Pèp la gratis nan Württemberg, ki te egziste jouk 1945. Chwal la te pran nan rad la nan zam nan vil la nan Stuttgart (te kapital la nan Württemberg). Eleman sa a te okoumansman de orijin nan lavil la - li te orijinèlman te fonde kòm yon gwo fèm pou chwal (nan 950).

Logo Porsche la te parèt an 1952 lè jewografi mak la te rive Ozetazini. Anvan yo te prezante antrepriz mak, machin tou senpleman te fè logo Porsche la.

Patisipasyon nan ras

Depi pwototip trè premye nan yon machin espò, konpayi an te patisipe aktivman nan divès konpetisyon otomobil. Men kèk nan reyalizasyon mak la:

• Genyen ras nan 24 èdtan yo nan Le Mans (ki gen konpòtman egzanplè 356 nan kò aliminyòm);
• Arive sou wout yo nan Meksik Carrera Panamericana (te pote soti pou 4 ane depi 1950);
• Italyen Mille Miglia ras andirans la, ki te pran plas sou wout piblik (ki soti nan 1927 a 57);
• Targo Florio ras wout piblik nan Sicily (ki te fèt ant 1906-77);
• 12 èdtan sikwi kous andirans nan baz aeryen an ansyen nan Sebring nan Florid, USA (ki te fèt chak ane depi 1952);
• Ras sou tras la nan Club la otomobil Alman nan Nurburgring, ki te fèt depi 1927;
• Rasanbleman kous nan Monte Carlo;
• Rasanbleman Paris-Dakkar.

An total, mak la gen 28 mil viktwa nan tout konpetisyon ki nan lis la.

Pwogramasyon an

Pwogramasyon konpayi an gen ladan machin kle sa yo.

Prototip

• 1947-48 - pwototip # 1 ki baze sou VW Kafer. Modèl la te rele 356. Inite pouvwa ki te itilize nan li te nan kalite boxer.
• 1988 - predesesè Panamera a, ki te baze sou 922 ak 993 chasi.

Modèl espò seri (ak motè boxer)

• 1948-56 - Premye machin nan seri - Porsche 356;
• 1964-75 - 911, ki te gen nimewo a nan kay 901, men nimewo sa a pa t 'kapab itilize nan seri a, depi Peugeot te gen dwa eksklizif sa a make;
• 1965-69; 1976 - yon kwazman ant 911 (sanble) ak 356 (powertrain) modèl, ki te fè machin nan pi bon mache - 912;
• 1970-76 - apre 912 la kite mache a, yon nouvo devlopman jwenti ak Volkswagen - modèl 914;
• 1971 - Porsche 916 - 914 a menm, sèlman ak yon motè ki pi pwisan;
• 1975-89 - 911 seri, dezyèm jenerasyon;
• 1987-88 - modifikasyon 959 resevwa "Prim Odyans lan" epi li rekonèt kòm machin ki pi bèl ak teknikman avanse nan 80s yo;
• 1988-93 - Modèl 964 - twazyèm jenerasyon 911;
• 1993-98 - modifikasyon 993 (jenerasyon 4 nan modèl mak prensipal la);
• 1996-04 - yon nouvo pwodwi parèt - Boxter. Soti nan 2004 jouk jounen jodi a, dezyèm jenerasyon li yo te pwodwi;
• 1997-05 - pwodiksyon senkyèm jenerasyon seri 911 la (modifikasyon 996);
• 2004-11 - Release nan 6yèm jenerasyon 911 la (modèl 997)
• 2005-prezan - pwodiksyon yon lòt Kayiman kado, ki gen yon baz ki sanble ak Boxter a, e li gen yon kò koup;
• 2011-prezan - Te jenerasyon an 7th nan seri a 911 prezante nan Frankfurt Motor Show la, ki se toujou nan pwodiksyon jodi a.

Espò prototip ak machin kous (boxer motè)

• 1953-56 - modèl 550. Yon machin ki gen yon kò rasyonalize san yon do-kay pou de chèz;
• 1957-61 - Mid-motè machin kous ak yon inite 1,5 lit;
• 1961 - Fòmil 2 machin kous, men yo itilize nan chanpyona F-1 ane sa a. Modèl la te resevwa nimewo 787;
• 1961-62 - 804, ki te pote viktwa nan ras F1 yo;
• 1963-65 - 904. Machin kous la te resevwa yon kò ki lejè (sèlman 82 kg.) Ak yon ankadreman (54 kg.);
• 1966-67 - 906 - devlope pa F. Piech, neve fondatè konpayi an;
• 1967-71 - nouvo modifikasyon yo pwodwi pou patisipasyon nan ras sou tren fèmen ak tren bag - 907-910;
• 1969-73 917 ranport yo 2 ranport pou konpayi an nan ras yo andirans Le Mans;
• 1976-77 - Modènize 934 modèl kous;
• 1976-81 - pwodiksyon de youn nan modifikasyon ki gen plis siksè nan ane sa yo - 935. Machin nan espò te pote plis pase 150 viktwa nan tout kalite ras;
• 1976-81 - yon pwototip ki pi avanse nan modèl anvan an te make 936;
• 1982-84 - Ki fèt yon machin kous pou chanpyona Mondyal la akomode pa fya a;
• 1985-86 - Modèl 961 kreye pou kous andirans
• 1996-98 - Lanse nan jenerasyon kap vini an nan 993 GT1 a, ki resevwa 996 GT1 deziyasyon an.

Seri espò machin ekipe ak motè nan-liy

• 1976-88 - 924 - sistèm refwadisman dlo te premye itilize sou modèl sa a;
• 1979-82 - 924 Turbo;
• 1981 - 924 Carrera GT, adapte pou itilize sou wout piblik;
• 1981-91 - 944, ranplase modèl 924;
• 1985-91 - 944 Turbo, ki te resevwa yon motè turbo;
• 1992-95 - 968. Ki gen konpòtman egzanplè fèmen liy konpayi an nan machin devan-motè.

Seri espò machin ekipe ak motè ki gen fòm V

• 1977-95 - 928 nan dezyèm ane a nan pwodiksyon, yo te modèl la rekonèt kòm machin nan pi bon nan mitan modèl Ewopeyen an;
• 2003-06 - Carrera GT, ki mete dosye mondyal la nan Nürburgring la, ki te dire jiska 2007;
• 2009-prezan - Panamera - modèl ak yon devan-motè 4-seater konfigirasyon (ak chofè). Ekipe ak kondwi dèyè oswa tout-wou;
• 2013-15 - Ki gen konpòtman egzanplè 918 lage - yon supercar ak yon plant pouvwa ibrid. Machin nan te montre yon wo nivo de efikasite - simonte 100 kilomèt, machin nan bezwen sèlman twa lit ak 100 gram gazolin.

Kwazman ak utilitèr

• 1954-58 - 597 Jagdwagen - trè premye SUV a plen ankadreman
• 2002-prezan - pwodiksyon kwazman kayèn nan, ki te ekipe ak yon motè 8-silenn V ki gen fòm. Nan 2010, modèl la te resevwa dezyèm jenerasyon an;
• 2013-prezan - kwazman Macan compactcross klas la.

Nan fen revizyon an, nou ofri yon videyo kout sou evolisyon nan machin otomobil Alman an:

WCE - Porsche Evolisyon (1939-2018)

Kesyon ak Repons:

Ki peyi ki pwodui Porsche? Katye jeneral konpayi an sitiye nan Almay (Stuttgart), ak machin yo reyini nan Leipzig, Osnabrück, Stuttgart-Zuffenhausen. Gen yon faktori nan Slovaki.

Ki moun ki kreyatè Porsche? Konpayi an te fonde pa designer Ferdinand Porsche an 1931. Jodi a, mwatye nan aksyon konpayi an se posede pa Volkswagen AG.