Istwa mak machin Hyundai la

Nan mache otomobil la, Hyundai gen yon plas nan onè nan vann machin serye, elegant ak inovatè nan yon pri abòdab. Sepandan, sa a se jis yon sèl Tanporèman nich nan ki mak la espesyalize. Non konpayi an parèt sou kèk modèl lokomotiv, bato, zouti machin, osi byen ke jeni elektrik.

Ki sa ki te ede constructeur a jwenn popilarite sa yo? Isit la se istwa a nan mak la ak logo orijinal la, ki gen biwo santral li nan Seoul, Kore di.

Fondatè

Konpayi an te fonde nan peryòd aprè lagè a - an 1947 pa antreprenè Koreyen an Chon Chu Yong. Li te orijinèlman yon ti atelye machin. Piti piti, li te grandi nan yon kenbe Kore di Sid ak yon odyans miltimilyon nan admirateur. Te jenn mèt la angaje nan reparasyon an nan Ameriken-te fè kamyon.

Sitiyasyon an nan peyi a kontribye nan lefèt ke antreprenè Koreyen an te kapab devlope jeni li yo ak biznis konstriksyon. Reyalite a se ke prezidan an rive nan tablo a, ki moun ki nan tout fason posib sipòte refòm ekonomik, Park Chzhon Chi. Politik li te gen ladan finansman nan kès leta a pou konpayi sa yo ki, nan opinyon li, te gen yon bon pèspektiv, ak lidè yo te distenge pa talan espesyal.

Jung Zhong deside pou genyen favè a nan prezidan an pa pran sou restorasyon nan yon pon nan Seoul, detwi pandan lagè a. Malgre gwo pèt ak dat limit sere, pwojè a te konplete byen vit ase, ki enterese tèt la nan eta a.

Hyundai te chwazi kòm konpayi prensipal la ki bay sèvis konstriksyon nan plizyè peyi tankou Vyetnam, Azi Sidès ak Mwayen Oryan an. Enfliyans mak la elaji, kreye yon fondasyon solid pou etabli yon platfòm pou endistri otomobil la.

Mak la te kapab pou li avanse nan nivo "otomobil" sèlman nan fen 1967. Hyundai motè te fonde sou baz konpayi konstriksyon an. Nan tan sa a, konpayi an pa te gen okenn eksperyans nan pwodiksyon an nan machin nan tout. Pou rezon sa a, premye pwojè mondyal yo te asosye ak ko-pwodiksyon an nan machin dapre desen yo nan mak la oto Ford.

Plant la fabrike modèl machin tankou:

• Ford Cortina (premye jenerasyon);
• Ford Granada;
• Ford Taurus.

Modèl sa yo woule sou liy asanble Koreyen an jouk premye mwatye ane 1980 yo.

Anblèm

Yon badj te chwazi kòm diferan logo Hyundai motè, ki kounye a sanble ak lèt ​​H, ekri panche sou bò dwat la. Non mak la tradwi kòm kenbe moute ak fwa yo. Badj la, ki te chwazi kòm anblèm prensipal la, souliye prensip sa a.

Lide a te jan sa a. Jesyon konpayi an te vle mete aksan sou ke manifakti a toujou satisfè kliyan li yo mwatye. Pou rezon sa a, kèk nan logo yo montre de moun: yon reprezantan nan yon konpayi oto kenbe ki satisfè yon kliyan ak souke men l '.

Sepandan, logo la trè premye ki pèmèt manifakti a yo fè distenksyon ant pwodwi li yo soti nan background nan nan analogue mond te de lèt - HD. Abreviyasyon kout sa a se te yon defi pou lòt manifaktirè yo, yo di, machin nou yo pa pi mal pase ou.

Istwa veyikil nan modèl

Nan dezyèm mwatye nan 1973, enjenyè konpayi an kòmanse travay sou pwòp machin yo. Nan menm ane an, konstriksyon yon lòt plant te kòmanse - nan Ulsan. Premye machin nan pwòp pwodiksyon nou yo te pote pou prezantasyon nan montre nan motè nan Torino. Modèl la te rele Pone.

Konsèpteur yo nan estidyo oto Italyen an te travay sou pwojè a, ak deja byen li te ye-manifakti machin Mitsubishi a, nan ak gwo, te angaje nan ekipman teknik. Anplis de sa nan ede nan konstriksyon an nan plant la, konpayi an apwouve itilize nan inite nan Hyundai nan premye-fèt ak ki premye jenerasyon an Colt te ekipe.

Kado a antre nan mache a nan 1976. Okòmansman, yo te fè kò a nan fòm yon Sedan. Sepandan, nan menm ane a, liy lan te elaji ak yon pickup ak ranpli ki idantik. Yon ane pita, yon kabwèt estasyon parèt nan pwogramasyon an, ak nan 80s yo - yon hatchback twa-pòt.

Modèl la te vin tèlman popilè ke mak la prèske imedyatman te pran yon pozisyon dirijan nan mitan manifaktirè machin Koreyen yo. subcompact kò, atire aparans la ak motè ak bon pèfòmans pote modèl la nan yon volim enkwayab nan lavant - pa 85th ane nan plis pase yon milyon kopi yo te vann.

Depi kreyasyon Pone, otomobil la te elaji sijè ki abòde li yo nan aktivite pa ekspòte modèl la nan plizyè peyi nan yon fwa: Bèljik, Netherlands ak Lagrès. Pa 1982, modèl la te fè li nan UK a e li te vin premye machin Koreyen an frape wout yo nan Angletè.

Pli lwen kwasans nan popilarite nan modèl la demenaje ale rete nan Kanada an 1986. Te gen yon tantativ etabli rezèv la nan machin nan Etazini, men akòz enkonsistans la nan emisyon nan anviwònman an, li pa te pèmèt, ak lòt modèl toujou te fini moute sou mache US la.

Isit la se devlopman an plis nan mak la oto:

• 1988 - Pwodiksyon Sonata a kòmanse. Li te tounen soti tèlman popilè ke jodi a gen uit jenerasyon ak plizyè vèsyon restyled (sou ki jan lifting nan diferan de jenerasyon kap vini an, li nan yon revizyon separe).Premye jenerasyon an te resevwa yon motè ki te fabrike anba lisans nan men konpayi Japonè Mitsubishi a, men jesyon nan kenbe Koreyen an te fè efò yo vin konplètman endepandan;
• 1990 - modèl kap vini an parèt - Lantra. Pou mache lokal la, yo te rele menm machin lan Elantra. Se te yon Sedan elegant 5-seater. Senk ane pita, modèl la te resevwa yon nouvo jenerasyon, ak liy kò a te elaji pa yon kabwèt estasyon;
• 1991 - Lanse nan premye utilitèr la rele Galloper la. Deyò, machin nan sanble Pajero an premye jenerasyon, akòz koperasyon nan fèmen nan de konpayi yo;
• 1991 - inite pouvwa pwòp li yo te kreye, volim nan ki te 1,5 lit (li sou poukisa volim nan motè a menm ka gen yon siyifikasyon diferan, li isit la). Modifikasyon an te rele Alpha. Dezan pita, yon dezyèm motè parèt - beta. Pou ogmante konfyans nan nouvo inite a, konpayi an bay yon garanti 10 ane oswa 16 kilomèt nan kantite mil;
• 1992 - yon estidyo konsepsyon te kreye nan California, USA. Premye machin konsèp HCD-I te prezante bay piblik la. Nan menm ane an, yon modifikasyon koup espò (dezyèm vèsyon) parèt. Modèl sa a te gen yon ti sikilasyon e li te fèt pou moun ki konsidere tokay Ewopeyen yo twò chè, men an menm tan an te vle posede yon machin prestijye;
• 1994 - yon lòt kopi pi popilè parèt nan koleksyon an nan machin - aksan, oswa kòm li te Lè sa a, yo rele X3. An 1996, yon modifikasyon espò parèt nan kò a koup. Nan mache Ameriken yo ak Koreyen, modèl la te rele Tiburon;
• 1997 - Konpayi an te kòmanse atire amater minicar. Chofè yo te prezante nan Hyundai Atos la, ki te chanje non Premye an 1999;
• 1998 - dezyèm jenerasyon an nan Galloper parèt, men ak pwòp inite pouvwa li yo. An menm tan an, otomobilis yo te gen opòtinite pou yo achte yon modèl c - yon kabwèt estasyon ak yon gwo kapasite;
• 1998 - Azyatik kriz finansye a, ki enfim ekonomi an nan lemonn antye, ki afekte lavant yo nan machin Hyundai. Men, malgre bès nan lavant yo, mak la te pwodwi plizyè machin desan ki te resevwa mak segondè nan men kritik oto mondyal la. Pami machin sa yo Sonata EF, XG;
• 1999 - apre restriktirasyon nan konpayi an, nouvo modèl parèt, ki mete aksan sou dezi a nan jesyon mak la metrize nouvo segman mache - an patikilye, minivan Trajet la;
• 1999 - entwodiksyon de modèl reprezantan Centennial la. Sedan sa a te rive nan yon longè 5 mèt, ak nan lòj motè a te gen yon uit ki gen fòm V ak yon volim 4,5 lit. Pouvwa li rive nan 270 chwal. Sistèm nan transpò gaz te inovatè - dirèk piki GDI (ki sa li, li nan yon lòt atik). Konsomatè prensipal yo te reprezantan otorite leta yo, osi byen ke jesyon nan kenbe a;
• 2000 - nouvo milenè a louvri pou konpayi a ak yon kontra pwofitab - kontwòl la nan mak la KIA;
• 2001 - pwodiksyon an nan machandiz komèsyal yo ak transpò pasaje yo - N-1 te kòmanse nan enstalasyon pwodiksyon nan Latiki. Menm ane a te make pa aparans nan yon lòt utilitèr - terakan an;
• 2002-2004. - gen yon kantite evènman ki ogmante popilarite ak enfliyans nan mak la oto sou pwodiksyon mondyal la nan machin yo. Pou egzanp, gen yon nouvo antrepriz ak Beijing, se sipòtè ofisyèl nan match la foutbòl 2002;
• 2004 - lage nan kwazman popilè Tucson la;
• 2005 - Aparisyon de modèl enpòtan, bi pou yo se plis elaji sèk la nan fanatik nan konpayi an. Sa a se SantaFe ak Sedan prim Grandeur a;
• 2008 - mak la ogmante ranje machin prim li yo ak de modèl Jenèz (Sedan ak koup);
• 2009 - reprezantan Brand te pran avantaj de Montre la Auto Frankfurt yo montre piblik la mak nouvo kwazman ix35;

Nan 2010, pwodiksyon machin elaji, e kounye a, machin Koreyen yo fabrike nan CIS la. Nan ane sa a, pwodiksyon an nan Solaris nan diferan kò te kòmanse, ak KIA Rio a ke yo te reyini sou yon CONVEYOR paralèl.

Ak isit la se yon videyo kout sou ki jan pwosesis la asanble nan machin Hyundai ki pral sou:

Men ki jan machin HYUNDAI ou yo reyini