Istwa mak otomobil Honda
Youn nan manifaktirè yo byen koni nan mache a otomobil se Honda. Anba non sa a, pwodiksyon de ak de wou yo te pote soti, sa ki ka fasilman konpetisyon ak dirijan manifaktirè machin yo. Akòz fyab segondè yo ak konsepsyon ekselan, machin nan mak sa a yo popilè nan tout mond lan.
Depi 50s yo nan dènye syèk lan, mak la te pi gwo manifakti otomobil. Konpayi an se tou li te ye pou devlopman nan propulsion serye, sikilasyon an ki rive nan 14 milyon kopi chak ane.
Kòm nan 2001, konpayi an klase dezyèm an tèm de pwodiksyon nan mitan manifaktirè machin. Konpayi an se zansèt premye mak liksye Acura nan mond lan.
Nan katalòg pwodwi konpayi an, achtè a ka jwenn motè pou bato, ekipman jaden, dèlko elektrik patrone pa motè ki degaje konbisyon entèn, ski jè ak lòt mekanik.
Anplis de sa nan machin ak motosiklèt, Honda ki te devlope mekanis Robotics depi 86th la. Youn nan reyalizasyon mak la se robo nan Asimo. Anplis de sa, konpayi an fabrique avyon. Nan lane 2000, yo te konsèp nan yon avyon ki mache ak avyon biznis-klas.
Istwa Honda
Soichiro Honda te renmen machin tout lavi li. Nan yon sèl fwa li te travay nan garaj la Art Shokai. Gen, yon jenn mekanisyen te akor machin kous. Li te tou bay opòtinite pou yo patisipe nan ras.
- 1937 - Honda resevwa sipò finansye nan men yon zanmi, ki li itilize yo kreye pwòp mini-pwodiksyon li yo ki baze sou atelye a kote li te deja te travay. Gen, yon mekanisyen te fè bag piston pou motè. Youn nan premye kliyan yo gwo te Toyota, men koperasyon an pa t 'dire lontan, kòm konpayi an pa te satisfè ak bon jan kalite a nan pwodwi yo.
- 1941 - Apre byen familyarize tèt li ak pwosedi kontwòl kalite ke Toyota te pote soti, Soichiro te bati yon plant reyèl. Koulye a, kapasite pwodiksyon an ta ka pwodwi pwodwi satisfè.
- 1943 - Aprè akizisyon de 40 pousan nan nouvo frape Tokai Seiki a pa Toyota, direktè a nan Honda te degradasyon ak plant la te itilize satisfè bezwen militè nan peyi a.
- 1946 - Avèk lajan yo soti nan vant lan nan rès pwopriyete l 'yo, ki te prèske konplètman detwi nan lagè a ak nan tranbleman tè a ki vin apre, Soichiro kreye Honda Research Institute la. Sou baz ti biznis la etabli, yon anplwaye nan 12 anplwaye angaje nan asanble a nan motosiklèt. Tohatsu motè yo te itilize kòm inite pouvwa. Apre yon tan, kabinè avoka a devlope motè pwòp li yo, menm jan ak yon sèl la itilize deja.
- 1949 - konpayi an te likide, ak lajan yo te itilize yo kreye yon konpayi ki te rele Honda Motor Co. Mak la anplwaye de anplwaye ki gen eksperyans ki gen yon konpreyansyon sou sibtilite yo nan bò finansye a nan fè biznis nan mond lan oto. An menm tan an, premye modèl motosiklèt konplè a parèt, ki te rele Dream.
- 1950 - Honda kreye yon nouvo motè kat-konjesyon serebral ki delivre de fwa pouvwa a nan tokay anvan li yo. Sa te fè pwodwi konpayi an popilè, gras a ki, pa 54th ane a, pwodwi mak la te okipe 15 pousan nan mache Japonè a.
- 1951-1959 pa gen okenn ras motosiklèt prestijye te pran plas san yo pa patisipasyon nan motosiklèt Honda, ki te pran premye plas nan sa yo konpetisyon.
- 1959 - Honda vin youn nan dirijan manifaktirè motosiklèt yo. Pwofi anyèl konpayi an se deja $ 15 milyon dola. Nan menm ane a, konpayi an rapidman viktwa mache Ameriken an ak aparèy trè bon mache, men pi pwisan an konparezon ak kopi lokal yo.
- 1960-1965 lavant revni nan mache Ameriken an ogmante de $ 500 a $ 77 milyon dola chak ane.
- 1963 - Konpayi an vin yon manifakti machin ak premye machin nan, T360 la. Se te premye kei-machin nan, ki te mete fondasyon an pou devlopman nan direksyon sa a, ki se trè popilè nan mitan otomobilis Japonè akòz volim ti motè li yo.
- 1986 - se yon divizyon separe Acura kreye, anba lidèchip nan ki pwodiksyon an nan machin prim kòmanse.
- 1993 - mak la jere pou fè pou evite kontwòl la nan Mitsubishi, ki te pran yon gwo echèl.
- 1997 - konpayi an ogmante jewografi a nan aktivite li yo, bilding faktori nan Latiki, Brezil, peyi Zend, Endonezi ak Vyetnam.
- 2004 - yon lòt sipòtè de Aero parèt. Divizyon an devlope motè avyon pou avyon.
- 2006 - Anba lidèchip Honda, divizyon avyon an parèt, pwofil prensipal la ki se ayewospasyal. Nan plant konpayi an, kreyasyon premye avyon liksye pou moun prive kòmanse, livrezon ki te kòmanse an 2016.
- 2020 - Anonse ke de konpayi yo (GM ak Honda) pral fòme yon alyans. Se kòmansman koperasyon ant depatman yo pwograme pou pwemye mwatye nan 2021.
Enfòmasyon jeneral sou konpayi an
Biwo prensipal la sitiye nan Japon, Tokyo. Enstalasyon pwodiksyon yo gaye toupatou nan mond lan, gras a ki oto, motosiklèt ak lòt ekipman ki disponib nenpòt kote nan mond lan.
Isit la yo se kote yo nan divizyon prensipal yo nan mak Japonè a:
- Honda Motor Company - Torrance, CA;
- Honda Inc - Ontario, Kanada;
- Honda Siel Machin; Ewo Motosiklèt Honda - Lend;
- Honda Lachin; Guangqi Honda ak Dongfeng Honda - Lachin;
- Boon Siew Honda - Malezi;
- Honda Atlas - Pakistan.
Ak faktori mak la yo konsantre nan kote sa yo nan mond lan:
- 4 faktori - nan Japon;
- 7 plant nan USA a;
- Youn nan Kanada;
- De faktori nan Meksik;
- Youn se nan Angletè, men plan yo fèmen l 'nan 2021;
- Yon boutik asanble nan Latiki, ki gen sò ki idantik ak pwodiksyon anvan an;
- Yon faktori nan Lachin;
- 5 faktori nan peyi Zend;
- De nan Endonezi;
- Yon faktori nan Malezi;
- 3 faktori nan Thailand;
- De nan Vyetnam;
- Youn nan Ajantin;
- De faktori nan Brezil.
Pwopriyetè ak jesyon
Aksyonè prensipal yo nan Honda yo se twa konpayi:
- Nwa wòch;
- Sèvis Administratè labank Japonè yo;
- Gwoup finansye Mitsubishi UFJ.
Pandan tout istwa mak la, prezidan yo nan konpayi an te:
- 1948-73 - Soitiro Honda;
- 1973-83 - Kiesi Kawashima;
- 1983-90 - Tadasi Kume;
- 1990-98 - Nobuhiko Kawamoto;
- 1998-04 - Hiroyuki Yesino;
- 2004-09 - Takeo Fukui;
- 2009-15 - Takanobu Ito;
- 2015 "Takahiro Hatigo."
Aktivite
Isit la yo se endistri yo nan ki te mak la èksele:
- Pwodiksyon transpò motosiklèt. Sa gen ladann ekipman ak yon ti volim entèn combustion motè, modèl espò, kat wou machin yo.
- Faktori machin. Divizyon an pwodui machin pasaje, mikro, modèl liksye ak subcompact.
- Bay sèvis finansye. Divizyon sa a bay prè ak fè li posib pou achte machandiz pa vèsman.
- Faktori nan avyon biznis jè. Asenal konpayi an byen lwen tèlman gen yon sèl modèl nan avyon HondaJet ak de motè nan pwòp konsepsyon li yo.
- Pwodwi mekanik pou agrikilti, endistriyèl ak domestik bezwen, pou egzanp, pwodiksyon an nan gazon gazon, men-ki te kenbe machin nèj, elatriye.
Modèl
Isit la yo se modèl kle ki woule nan transporteurs mak la:
- 1947 - A-Type scooter parèt. Se te yon bisiklèt ak yon de-konjesyon serebral entèn combustion motè enstale sou li;
- 1949 - plen véritable motosiklèt rèv;
- 1958 - youn nan modèl ki gen plis siksè - Super Cub;
- 1963 - kòmanse nan pwodiksyon de yon machin, te fè nan yon kò vin chèche - T360;
- 1963 - premye espò machin S500 la parèt;
- 1971 - konpayi an kreye yon motè orijinal ak yon sistèm konpoze, ki pèmèt inite a satisfè nòm anviwònman an (yo dekri prensip sistèm lan nan yon revizyon separe);
- 1973 - Civic a fè yon dekouvèt nan endistri otomobil la. Rezon ki fè la te ke lòt manifaktirè yo te fòse yo lenmi pwodiksyon paske machin yo te twò gouman nan yon kontèks la nan epidemi an nan kriz la lwil oliv, ak manifakti Japonè a bay achtè ak yon machin egalman pwodiktif, men trè ékonomi;
- 1976 - modèl kap vini an parèt, ki se toujou popilè - akò a;
- 1991 - Pwodiksyon Iconiţă NSX espò machin lan kòmanse. Machin nan te tou inovatè nan yon fason. Depi kò a te fèt nan yon konsepsyon monokok te fè nan aliminyòm, ak sistèm distribisyon gaz la te resevwa yon mekanis chanjman faz. Devlopman an te resevwa make VTEC la;
- 1993 - ekspoze rimè kap kouri nan konpayi an, mak la kreye fanmi-zanmitay modèl - Odyssey ak premye kwazman CR-V la.
Isit la se yon lis kout nan modèl machin Honda:
Ak isit la se yon vèsyon videyo nan istwa a nan yon mak ak yon repitasyon atravè lemond: