Istwa mak otomobil GMC la

Youn nan pi gwo kòporasyon yo nan Amerik la. GMC espesyalize nan machin komèsyal, ki gen ladan "kamyon limyè," ki gen ladan kamyonèt pasaje yo ak mikro. Istwa mak la, ki ka just konsidere kòm pi ansyen nan mond lan, dat tounen nan ane 1900 yo. Premye machin lan te kreye tounen nan 1902. Pandan ane lagè yo, konpayi an te pwodwi ekipman militè yo. Nan 2000s yo, konpayi an te fèmen nan fayit, men li te kapab jwenn tounen sou de pye li yo. Jodi a GMC gen yon pakèt modèl, ki regilyèman mete ajou, k ap resevwa prim ki byen merite pou sekirite ak fyab.

Anblèm

Se logo la nan mak la machin te fè leve nan twa lèt majiskil GMC nan wouj, ki senbolize fòs irézistibl, kouraj ak enèji kontinuèl. Lèt yo tèt yo vle di dekodaj non konpayi an.

Istwa mak nan modèl GMC

An 1900, de frè Grabowski yo, Mark ak Maurice, te fèt premye machin yo, yon kamyon ki te konstwi pou vann. Te machin nan ekipe ak yon motè ak yon sèl silenn, ki chita orizontal. Apre sa, an 1902, frè yo te fonde Rapid Motor Vehicle Company. Li te kòmanse espesyalize nan pwodiksyon an nan kamyon, ki te resevwa yon motè sèl-silenn. 

Nan 1908, General Motors te kreye, ki gen ladan William Durant. Mak la te pran plis pase konpayi an, tankou tout lòt moun ki te opere nan Michigan. Deja nan 1909, jenerasyon kamyon GMC a parèt. Depi 1916, General Motors Corporation parèt. Machin yo pwodwi pa li janbe lòt Amerik pandan rasanbleman an motè Trans-Ameriken an. 

Lè Premye Gè Mondyal la te kòmanse, konpayi an te kòmanse pwodwi machin pou lame a. An total, yo te pwodwi apeprè mil kopi machin modifikasyon divès kalite. nan fen ostilite, konpayi an te kòmanse amelyore ekipman nan yon etablisman nan Michigan. Anplis de sa, li te kòmanse re-ekipe machin nan otomobil ak vagon.

Ane a 1925 te make pa adisyon a nan yon lòt mak machin soti nan Chicago "Faktori a Cab jòn" nan konpayi Ameriken an. Depi lè sa a, constructeur a te kapab desine kamyon devwa mwayen ak limyè anba logo li yo.

An 1927, yo te pwodwi machin fanmi T. Depi 1931, yo te pwodwi machin klas 8 la ak kamyon T-95 la. modèl la dènye te gen fren pneumatic, twa aks. kat etap transmisyon ak leve kapasite jiska 15 tòn.

Depi 1929, lidè nan endistri otomobil Ameriken an devlope yon machin ki ta ka pote bèt, ki gen ladan yo menm gwo anpil.

An 1934, premye kamyon an te pwodwi, kabin li te pi wo pase motè a. Depi 1937, kamyon mak la te vin pi rasyonalize ak nouvo konplo koulè yo te parèt. 2 zan pita, modèl nan fanmi an A parèt sou mache a, ki gen ladan restyling: AC, ACD, AF, ADF.

Nimewo Modèl te kòmanse soti nan 100 a 850.

An 1935, otomobil la te lanse yon nouvo etablisman pwodiksyon, kounye a ki baze nan Detroit. Antrepriz la pwodui motè ki te kouri sou gaz dyezèl. Pwodwi sa yo ap vin trè popilè pou kamyon. An 1938, mak la lage yon kamyonèt, ki te vin premye semi-mens machin nan T-14.

Pandan Dezyèm Gè Mondyal la, mak la te ankò reòganize nan pwodwi militè yo. Manifakti a pwodwi Pwodwi pou Telefòn divès kalite pou soumaren, tank, kamyon. Pwodwi yo te pasyèlman apwovizyone nan mache Ris la anba Lend-Kontra-lwaye. Tankou yon machin te DUKW a, ki se yon machin anfibi. Li ka deplase sou tè ak dlo. Te lage a te pote soti nan plizyè vèsyon: 2-, 4-, 8-tòn.

Dezyèm mwatye nan ane 1940 yo te make pa gwo siksè pou konpayi an. Machin mak la te vann byen vit, pandan ke pa gen okenn gwo revizyon nan modèl la yo te mande.

Nan kòmansman 1949, machin nan klas la te kòmanse vin demode. Yo te ranplase pa yon nouvo konsepsyon kamyon nan fanmi klas 8. Mak la te pwodwi machin nan sou pwochen deseni kap vini an.

Anplis de sa, yon Variant nan modèl la Bubblenose parèt alantou an menm tan. Te motè li yo mete anba kabin an. Yon karakteristik nan machin sa a te kapasite nan ekipe yon berth pa lòd espesyal. 

Nan ane 1950 yo, otomobil la te devlope e li te kòmanse pwodwi kamyon Jimmy. Machin sa yo nan seri a 630 nan mitan-50s yo te gen yon motè dyezèl 417 Detroit Diesel. Gayan an te resevwa de transmisyon: yon sèl prensipal ak senk etap ak yon lòt twa etap.

Depi 1956, pwodiksyon an nan yon kamyon 4WD kondwi tout-wou te lanse.

An 1959, dènye modèl yo ak yon motè anba taksi a te pwodwi. Yo te ranplase pa yon machin nan fanmi Crackerbox la. Machin nan te resevwa non an pou fòm espesyal nan taksi a: li te angilè e li te sanble ak yon bwat. Anplis de sa, machin nan te pwodwi ak yon kote pou dòmi. Lage pwodwi sa yo te dire 18 an.

An 1968, nouvo kamyon parèt anba mak GM la. Youn nan sa yo te Astro-95 la. motè li te mete anba kabin an. Machin nan byen vit te vin popilarite. Anplis de sa, li te resevwa yon tablodbò nouvo ki gen fòm ak yon vit machin ki te gen yon bon View. Kabin nan tèt li te tou sibi chanjman nan aparans. Lage machin lan kontinye jiska 1987.

An 1966, yo te pwodwi machin nan fanmi an 9500. Yo tipik pou tan yo. Anplis de sa, patikilarite yo kouche nan lefèt ke yo te baze sou gwo machin nan fanmi N. Yo te kamyon long. Te Hood la ki plwaye moute nan devan e li te fè nan vèr. Anba li te gen yon motè dyezèl.

Depi 1988, constructeur a te fè pati gwoup kamyon Volvo-White GMC ak Autocar.

Machin mak GMC yo toujou nan operasyon, ki gen ladan vèsyon klas 8 ak pi gran. Se konsa, pou egzanp, tèt yo gwosè plen nan Sierra ACE la. Manifakti a premye prezante machin sa a nan kòmansman 1999, pandan Montre la Auto Detroit. Nan eksteryè a nan machin nan gen yon konbinezon de limyè devan rektangilè ak wonn, wou ak yon dyamèt 18 pous, osi byen ke anpil eleman chrome. Machin nan gen 6 plas. 

Yon lòt machin se Safari a. Machin sa a se yon minibus, ki kapab tout-wou kondwi oswa dèyè-wou kondwi. Fanmi vèsyon machin nan. ki ka byen itilize pou transpò. an ka konfigirasyon Van Cargo. 

Minibus Savana ST se yon lòt modèl devlope pa mak la. Li deja gen 7 plas. Anplis de sa, machin nan ka nan twa vèsyon: 1500, 2500 ak 3500. Machin yo fèt pou 12-15 moun.

Machin nan tout wou se te utilitèr Yukon. Nan Yukon XL restil li a, wou dèyè yo te vin dirijan. Machin ka akomode 7-9 moun. Depi lane 2000, dezyèm jenerasyon modèl sa yo te parèt.

Depi 2001, manifakti a te lanse yon nouvo jenerasyon machin ki ranplase Anvwaye GMC la. Machin nan nouvo modèl la vin pi gwo nan gwosè, epi tou endikatè ekstèn ak entèn li yo amelyore. Machin nan ka swa kondwi tout-wou oswa kondwi dèyè-wou.