Istwa mak otomobil Ford la
Istwa mak otomobil,  Atik,  Photo tire

Istwa mak otomobil Ford la

Youn nan konpayi machin ki pi popilè yo se Ford Motors. Katye jeneral kabinè avoka a yo sitiye tou pre Detroit, vil la nan motè, - Dearborn. Pandan sèten peryòd nan istwa, gwo enkyetid sa a posede mak tankou Mèki, Lincoln, Jaguar, Aston Martin, ak lòt moun .. Konpayi an angaje nan pwodiksyon machin, kamyon ak machin agrikòl.

Li istwa a nan ki jan yon tonbe soti nan yon chwal te pwovoke edikasyon an ak kwasans eksplozif nan Titàn nan endistri otomobil la.

Istwa Ford

K ap travay nan fèm papa l 'yo, yon imigran Ilandè tonbe sou chwal li yo. Jou sa a nan 1872, yon panse klere nan tèt Henry Ford a: ki jan li vle gen yon machin ki ta pi an sekirite ak plis serye pase yon analòg chwal-trase.

Istwa mak otomobil Ford la

Sa a antouzyast, ansanm ak 11 zanmi l 'yo, rasanble yon gwo sòm pa sa yo ki estanda - 28 mil dola (pi fò nan lajan sa a te founi pa 5 envestisè ki te kwè nan siksè nan lide a). Avèk fon sa yo, yo jwenn yon ti antrepriz endistriyèl. Evènman sa a te rive sou 16.06.1903/XNUMX/XNUMX.

Li se vo anyen ke Ford se konpayi an oto premye nan mond lan aplike prensip la nan liy lan asanble nan machin. Sepandan, anvan li te kòmanse an 1913, mwayen mekanik yo te reyini sèlman nan men yo. Premye egzanp operasyonèl la se te yon pousèt ak yon motè gazolin. Motè a combustion entèn te gen yon kapasite de 8 puisans, ak ekipaj la te rele ki gen konpòtman egzanplè-A.

Istwa mak otomobil Ford la

Jis senk ane apre fondatè a nan konpayi an, mond lan te resevwa yon modèl machin abòdab - ki gen konpòtman egzanplè-T. Machin nan te resevwa tinon "Eten Lizzie". Te machin nan pwodwi jouk ane a 27th nan dènye syèk lan.

Nan fen ane 20 yo, konpayi an antre nan yon akò koperasyon ak Inyon Sovyetik. Plant yon manifakti Ameriken machin lan se sou konstriksyon nan Nizhny Novgorod. Ki baze sou devlopman yo nan konpayi paran an, GAZ-A machin yo te devlope, osi byen ke yon modèl ki sanble ak endèks la AA.

Istwa mak otomobil Ford la

Nan deseni kap vini an, mak la, ki se pran popilarite, bati faktori nan Almay, ak kolabore ak Twazyèm Reich la, pwodwi tou de wou ak Suivi machin pou fòs lame peyi a. Sou pati lame Ameriken an, sa te lakòz ostilite. Sepandan, ak aparisyon nan Dezyèm Gè Mondyal la, Ford deside mete fen nan koperasyon ak Almay Nazi, ak kòmanse pwodiksyon an nan ekipman militè pou Etazini yo.

Isit la se yon istwa kout nan fusions ak done nan lòt mak:

  • 1922, anba lidèchip nan konpayi an, divizyon an Lincoln prim machin kòmanse;
  • 1939 - se mak la Mèki te fonde, ak machin mitan-valè woule sou liy lan asanble. Divizyon an te dire jiska 2010;
  • 1986 - Ford achte mak Aston Martin. Divizyon an te vann an 2007;
  • 1990 - se acha a nan mak la Jaguar te fè, ki an 2008 transfere nan manifakti a Ameriken Tata Motors;
  • 1999 - se mak la Volvo akeri, okazyon an ki vin li te ye nan 2010 la. Nouvo pwopriyetè divizyon an se mak Chinwa Zhenjiang Geely;
  • 2000 - se mak la Land Rover te achte, ki te tou vann 8 ane pita nan konpayi Ameriken an Tata.

Pwopriyetè ak jesyon

Konpayi an jere antyèman pa fanmi fondatè mak la. Sa a se youn nan pi gwo kòporasyon yo kontwole pa yon sèl fanmi. Anplis de sa, Ford fè pati kategori konpayi piblik yo. Se mouvman an nan aksyon li yo kontwole pa echanj la stock nan New York.

Istwa mak otomobil Ford la

logo

Machin yo nan manifakti Ameriken an yo rekonèt pa yon etikèt ki senp sou griyaj la radyatè. Nan yon oval ble, non konpayi an ekri an lèt blan nan font orijinal la. Senbòl la nan mak la montre yon peye lajan taks bay tradisyon ak distenksyon, ki ka ka remonte nan pi fò nan modèl konpayi an.

Te logo la ale nan plizyè amelyorasyon.

  • Premye desen an te fèt pa Timoun Harold Wills nan 1903. Se te non an nan konpayi an, egzekite nan yon style siyati. Sou kwen an, anblèm lan te gen yon kwen boukle, andedan ki, nan adisyon a non fabrikan an, ki kote katye jeneral la te endike.Istwa mak otomobil Ford la
  • 1909 - logo la chanje nèt. Olye pou yo yon plak kolore sou radyatè yo fo, ti non fondatè a te kòmanse chita, te fè nan font kapital orijinal la;Istwa mak otomobil Ford la
  • 1912 - anblèm nan resevwa eleman adisyonèl - yon background ble nan fòm lan nan yon malfini, gaye zèl li yo. Nan sant la, se non mak la egzekite nan gwo lèt, ak yon eslogan piblisite ekri anba li - "Inivèsèl machin";Istwa mak otomobil Ford la
  • 1912 - logo la mak vin abityèl fòm oval li yo. Ford ekri nan lèt nwa sou yon background blan;Istwa mak otomobil Ford la
  • 1927 - Yon background oval ble ak kwen blan parèt. Non mak machin lan ekri an lèt blan;Istwa mak otomobil Ford la
  • 1957 - oval la chanje nan yon fòm simetrik long nan kote sa yo. Lonbraj la nan background nan chanje. Inscription nan tèt li rete san okenn chanjman;Istwa mak otomobil Ford la
  • 1976 - figi a anvan pran sou fòm lan nan yon oval pwolonje ak yon kwen ajan. Se background nan tèt li te fè nan yon style ki bay enskripsyon yo volim;Istwa mak otomobil Ford la
  • 2003 - ankadreman an ajan disparèt, lonbraj la background se plis muet. Pati anwo a se pi lejè pase yon sèl ki pi ba yo. Yon tranzisyon koulè lis fèt ant yo, akòz ki yon inscription menm vire soti yo dwe volumineuz.Istwa mak otomobil Ford la

Aktivite

Konpayi an bay yon pakèt sèvis nan endistri otomobil la. Antrepriz mak la kreye machin pasaje, osi byen ke kamyon komèsyal ak otobis yo. Enkyetid la ka divize kondisyonèlman an 3 divizyon estriktirèl:

  • Nò Ameriken;
  • Azi Pasifik;
  • Ewopeyen an.

Divizyon sa yo jewografikman separe. Jiska 2006, chak nan yo pwodwi ekipman pou yon mache espesifik pou ki yo te responsab. Pwen nan vire nan règleman sa a te pran desizyon direktè a nan konpayi an, Roger Mulally (chanjman sa a nan enjenyè a ak biznisman sove mak la soti nan efondreman) fè Ford "Youn". Lide a te pou konpayi an yo pwodwi modèl mondyal pou diferan kalite mache yo. Te lide a incorporée nan twazyèm jenerasyon Ford Konsantre an.

Modèl

Isit la se istwa a nan mak la nan modèl:

  • 1903 - pwodiksyon an nan modèl la machin premye kòmanse, ki te resevwa A. laIstwa mak otomobil Ford la
  • 1906 - Modèl K parèt, nan ki te yon motè 6-silenn premye enstale. Pouvwa li te 40 puisans. Akòz bon jan kalite a pòv bati, modèl la pa t 'dire lontan sou mache a. Yon istwa ki sanble te ak Modèl B. Tou de opsyon yo te vize a otomobilis rich. Echèk la nan vèsyon yo te UN a pou pwodiksyon an nan plis machin bidjè.Istwa mak otomobil Ford la
  • 1908 - ki gen konpòtman egzanplè T la parèt, ki te pwouve yo dwe trè popilè pa sèlman pou bon jan kalite li yo, men tou pou pri atire li yo. Okòmansman, li te vann nan $ 850. (pou konparezon, Modèl K la te ofri nan yon pri de $ 2), yon ti kras pita, pi bon mache materyèl yo te itilize, ki te fè li posib diminye pri a nan transpò a prèske mwatye ($ 800).Istwa mak otomobil Ford la Machin nan te gen yon motè 2,9-lit. Li te pè ak yon bwat de vitès planetè. Li te machin nan trè premye gen yon milyon sikilasyon. Sou chasi a nan modèl sa a, divès kalite transpò yo te kreye, sòti nan yon ekipaj liksye de-seater nan yon anbilans.Istwa mak otomobil Ford la
  • 1922 - Akizisyon de divizyon oto liksye a, Lincoln pou moun rich yo.
  • 1922-1950 konpayi an pran yon kantite desizyon yo elaji jewografi a nan pwodiksyon, conclure akò ak diferan peyi nan ki antrepriz yo nan konpayi an te bati.
  • 1932 - Konpayi an vin premye manifakti a nan mond lan yo pwodwi monolitik V-blòk ak 8 silenn.
  • 1938 - se yon divizyon nan Mèki kreye bay mache a ak machin mitan-ranje (ant klasik Ford la bon mache ak prezantab Lincoln la).
  • Nan konmansman an nan 50s yo se te yon tan pou chèche lide orijinal ak revolisyonè. Se konsa, nan 1955, Thunderbird la parèt nan do a nan yon hardtop (ki sa ki sengularite nan sa a ki kalite kò, li isit la). Te machin nan Iconiţă resevwa kòm anpil jan 11 jenerasyon. Anba kapo machin lan te gen yon V-ki gen fòm 4,8-lit inite pouvwa ki devlope yon kapasite de 193 puisans. Malgre lefèt ke machin nan te fèt pou chofè rich, modèl la te trè popilè.Istwa mak otomobil Ford la
  • 1959 - Yon lòt machin popilè, Galaxie a, parèt. Modèl la te resevwa 6 kalite kò, seri pòt timoun, ak yon kolòn volan amelyore.Istwa mak otomobil Ford la
  • 1960 - Pwodiksyon Falcon an kòmanse, sou platfòm la nan ki Maverick a, Granada ak premye jenerasyon Mustang yo te pita bati. Machin nan nan konfigirasyon debaz la te resevwa yon motè 2,4-lit ak 90 puisans. Se te yon inite 6-silenn inite pouvwa.Istwa mak otomobil Ford la
  • 1964 - lejand Ford Mustang la parèt. Li te fwi rechèch konpayi an pou yon modèl gwan distribisyon ki ta koute anpil lajan, men an menm tan an te pi dezirab pou rayisab nan machin bèl ak pwisan. Te konsèp la nan modèl la prezante yon ane pi bonè, men anvan ke konpayi an te kreye plizyè prototip nan machin sa a, byenke li pa t 'pote yo nan lavi.Istwa mak otomobil Ford la Anba kapo a nan kado a te menm inline-sis la kòm sa yo ki an Falcon a, se sèlman deplasman an te yon ti kras ogmante (jiska 2,8 lit). Machin nan te resevwa dinamik ekselan ak antretyen chè, ak avantaj ki pi kle li yo te konfò, ki pa te doue ak machin anvan.Istwa mak otomobil Ford la
  • 1966 - Konpayi an finalman reyisi nan konpetisyon ak mak la Ferrari sou wout la Le Mans. Machin nan espò ki pi pwisan ak serye nan mak Ameriken an GT-40 pote tout bèl pouvwa.Istwa mak otomobil Ford la Apre triyonf la, mak la prezante vèsyon wout la nan lejand la - GT-40 MKIII la. Anba kapo a te abitye 4,7-lit V ki gen fòm uit la. Peak pouvwa te 310 hp. Malgre ke machin nan te pwouve difisil, li pa te mete ajou jiskaske 2003. Nouvo jenerasyon an te resevwa yon pi gwo motè (5,4 lit), ki te akselere machin nan nan "dè santèn" nan 3,2 segonn, ak limit la vitès maksimòm te 346 km / h.Istwa mak otomobil Ford la
  • 1968 - eskòt spòtif Twin Cam la parèt. Machin nan te pran premye plas nan yon ras ki te pran plas nan Iland, osi byen ke yon kantite konpetisyon nan diferan peyi jouk 1970. Karyè espòtif mak la pèmèt li atire nouvo achtè ki te renmen kous machin ak apresye bon jan kalite machin ak sistèm inovatè elektwonik.Istwa mak otomobil Ford la
  • 1970 - Taunus (Ewopeyen vèsyon kondwi bò gòch) oswa Cortina ("angle" vèsyon kondwi men dwat) parèt.Istwa mak otomobil Ford la
  • 1976 - Pwodiksyon nan Econoline E-Seri an kòmanse, ak transmisyon, motè a ak chasi soti nan F-Seri mikro ak SUVs.Istwa mak otomobil Ford la
  • 1976 - Premye jenerasyon fiesta a parèt.Istwa mak otomobil Ford la
  • 1980 - Pwodiksyon Bronco istorik la kòmanse. Se te yon kamyonèt ak yon chasi ki pi kout, men segondè. Akòz clearance tè segondè li yo, modèl la te popilè pou yon tan long akòz kapasite kwa-peyi li yo, menm lè modèl plis desan nan utilitèr konfòtab soti.Istwa mak otomobil Ford la
  • 1982 - Lanse Sierra-kondwi dèyè-wou an.Istwa mak otomobil Ford la
  • 1985 - reyèl dezòd ap gouvènen nan mache a machin: akòz kriz la lwil oliv mondyal, machin popilè yo te sevè pèdi pozisyon yo, ak machin Japonè ti rive nan plas yo. Modèl konpetitè yo te gen konsomasyon gaz minim, ak pèfòmans yo pa te enferyè a machin yo pwisan ak gouman Ameriken. Jesyon konpayi an deside lage yon lòt modèl kouri. Natirèlman, li pa t 'ranplase "Mustang nan", men te resevwa bon rekonesans nan mitan otomobilis. Se te Taurus la. Malgre sitiyasyon ekonomik la difisil, nouvo pwodwi a te tounen pwodwi ki pi byen vann nan tout istwa egzistans mak la.Istwa mak otomobil Ford la
  • 1990 - Yon lòt bèstzele Ameriken, Explorer, parèt. Ane sa a ak pwochen an, modèl la resevwa yon prim nan kategori a nan pi bon SUV la tout-wou kondwi. Yon motè gazolin 4-lit ak 155 hp te enstale anba kapo machin lan. Li te travay nan tandem ak yon transmisyon otomatik 4-pozisyon oswa yon analogique 5-vitès mekanik.Istwa mak otomobil Ford la
  • 1993 - te anonse lansman modèl Mondeo a, nan ki nouvo estanda sekirite pou chofè a ak pasaje yo te aplike.Istwa mak otomobil Ford la
  • 1994 - Pwodiksyon Minibuss Windstar la kòmanse.Istwa mak otomobil Ford la
  • 1995 - Galaksi a (divizyon Ewòp) te montre nan Montre la Motor Jenèv, ki sibi yon gwo restyling nan 2000.Istwa mak otomobil Ford la
  • 1996 - Ekspedisyon te lanse ranplase Bronco a renmen anpil.Istwa mak otomobil Ford la
  • 1998 - Montre la Motor Jenèv entwodwi modèl la Konsantre, ki ranplase subcompact a eskòt.Istwa mak otomobil Ford la
  • 2000 - Yon pwototip Ford chape yo montre nan Detroit Motor Show la.Istwa mak otomobil Ford la Pou Ewòp, yon SUV ki sanble te kreye - Maverick la.Istwa mak otomobil Ford la
  • 2002 - modèl la C-Max parèt, ki te resevwa pi fò nan sistèm yo soti nan Konsantre a, men ak yon kò ki pi fonksyonèl.Istwa mak otomobil Ford la
  • 2002 - otomobilis yo te ofri machin nan lavil Fusion.Istwa mak otomobil Ford la
  • 2003 - Tourneo Connect la, yon machin pèfòmans-wo ak yon aparans modès, parèt.Istwa mak otomobil Ford la
  • 2006 - S-Max la te kreye sou chasi nan nouvo Galaksi an.Istwa mak otomobil Ford la
  • 2008 - Konpayi an louvri nich la kwazman ak liberasyon an nan Kuga la.Istwa mak otomobil Ford la
  • 2012 - yon devlopman inovatè nan yon motè super-efikas parèt. Devlopman an te rele Ecoboost. Motè a te bay prim motè entènasyonal la plizyè fwa.

Pandan ane kap vini yo, konpayi an te devlope machin pwisan, ékonomi, prim ak tou senpleman bèl pou diferan kategori otomobilis. Anplis de sa, konpayi an ap devlope nan pwodiksyon an nan machin komèsyal yo.

Men kèk modèl plis enteresan nan mak la:

Istwa mak otomobil Ford la
Tan
Istwa mak otomobil Ford la
Espò Track
Istwa mak otomobil Ford la
Puma
Istwa mak otomobil Ford la
KA
Istwa mak otomobil Ford la
Freèstil
Istwa mak otomobil Ford la
F
Istwa mak otomobil Ford la
Edge
Istwa mak otomobil Ford la
Courier
Istwa mak otomobil Ford la
Probe
Istwa mak otomobil Ford la
ixyon
Istwa mak otomobil Ford la
Flex
Istwa mak otomobil Ford la
COUGAR
Istwa mak otomobil Ford la
Shelby
Istwa mak otomobil Ford la
Orion
Istwa mak otomobil Ford la
Senk san
Istwa mak otomobil Ford la
Kontou
Istwa mak otomobil Ford la
Aspire
Istwa mak otomobil Ford la
Kouwòn Victoria
Istwa mak otomobil Ford la
Ranger

Ak isit la nan yon BECA rapid nan modèl yo Ford ra:

OU PA WÈ FORDS SA ANK Y! MODÈL RAD FORD yo (PATI 2)

Yon kòmantè

Add nouvo kòmantè