Istwa mak machin Fiat
Istwa mak otomobil,  Atik,  Photo tire

Istwa mak machin Fiat

Fiat pran fyète nan plas nan mond otomobil la. Li se youn nan konpayi yo byen koni pou pwodiksyon an nan vle di mekanik pou agrikilti, konstriksyon, kago ak pasaje transpò, ak, nan kou, machin.

Istwa mond lan nan mak machin pyese pa devlopman inik nan evènman ki te mennen konpayi an t'ap nonmen non sa yo. Isit la se istwa a nan ki jan yon gwoup biznisman jere yo vire yon sèl antrepriz nan yon enkyetid otomobil tout antye.

Fondatè

Nan dimanch maten byen bonè nan endistri otomobil la, anpil amater yo te kòmanse reflechi sou si wi ou non yo kòmanse pwodwi machin nan divès kategori. Yon kesyon ki sanble leve nan lespri yo nan yon ti gwoup biznisman Italyen. Istwa a nan otomobil la kòmanse nan sezon lete an nan 1899 nan vil la nan Torino. Konpayi an te imedyatman rele FIAT (Fabbrica Italiana Automobili Torino).

Okòmansman, konpayi an te angaje nan asanble a nan machin Renault, ki te ekipe ak motè De Dion-Bouton. Nan moman sa a, sa yo te kèk nan powertrains ki pi serye nan Ewòp. Yo te achte pa manifaktirè diferan ak enstale sou machin pwòp yo.

Istwa mak machin Fiat

Plant la trè premye nan konpayi an te bati nan vire a nan 19yèm ak 20yèm syèk yo. Youn ak yon mwatye san anplwaye te travay sou li. Dezan pita, Giovanni Agnelli te vin CEO nan konpayi an. Lè gouvènman Italyen an aboli gwo devwa sou enpòte asye, konpayi an byen vit elaji biznis li pou enkli kamyon, otobis, bato ak motè avyon, ak kèk ekipman agrikòl.

Sepandan, otomobilis yo plis enterese nan kòmansman pwodiksyon machin pasaje nan konpayi sa a. Nan kòmansman an, sa yo te sèlman modèl liksye, ki pa t 'diferan nan senplisite yo. Se sèlman elit la te kapab peye yo. Men, malgre sa, eksklizif la byen vit divèje, menm jan mak la souvan parèt nan mitan patisipan yo nan ras divès kalite. Nan jou sa yo, li te yon pad pwisan lansman ki pèmèt yo "ankouraje" mak yo.

Anblèm

Premye anblèm nan konpayi an te kreye pa yon atis ki dekri li kòm yon parchemin fin vye granmoun ak yon inscription. Lèt la te non konplè nouvo otomobil ki fèk frape a.

Nan onè nan ekspansyon nan sijè ki abòde lan aktivite, jesyon konpayi an deside chanje logo la (1901). Se te yon plak emaye ble ak yon abrevyasyon jòn pou mak la ak orijinal A-fòm nan (eleman sa a rete san okenn chanjman nan jou sa a).

Apre 24 ane, konpayi an deside chanje style la nan logo la. Koulye a, te enskripsyon an te fè sou yon background wouj, ak yon kouwòn Laurel parèt bò kote l '. Logo sa a allusion nan viktwa miltip nan konpetisyon otomobil divès kalite.

Istwa mak machin Fiat

An 1932, konsepsyon anblèm lan chanje ankò, epi fwa sa a li te pran fòm yon plak pwotèj. Eleman sa a stilize matche parfe ak griyaj radyatè orijinal la nan modèl yo Lè sa a, ki woule liy pwodiksyon an.

Nan konsepsyon sa a, logo la te dire pou pwochen 36 ane yo. Chak modèl ki woule liy lan asanble depi 1968 te gen yon plak ak kat lèt yo menm sou gri an, sèlman vizyèlman yo te fè nan fenèt separe sou yon background ble.

Anivèsè a 100th nan egzistans konpayi an te make pa aparans nan jenerasyon kap vini an nan logo la. Konsèpteur yo nan konpayi an deside retounen anblèm nan ane 20 yo, se sèlman background nan enskripsyon an vin ble. Sa rive an 1999.

Yon lòt chanjman nan logo la te pran plas an 2006. Anblèm lan te fèmen nan yon sèk an ajan ki gen yon insert rektangilè ak kwen semi-sikilè, ki te bay anblèm lan yon twa dimansyon. Non konpayi an te ekri an lèt ajan sou yon background wouj.

Istwa mak otomobil nan modèl

Premye machin anplwaye anplwaye yo te travay sou li se modèl 3 / 12HP. Karakteristik diferan li te transmisyon an, ki te deplase machin nan sèlman pi devan.

Istwa mak machin Fiat
  • 1902 - Pwodiksyon nan modèl la espò 24 HP kòmanse.Istwa mak machin Fiat Lè machin nan te genyen prim an premye, li te kondwi pa V. Lancia, ak sou modèl la 8HP direktè jeneral la nan konpayi G. Agnelli a mete yon dosye nan dezyèm Tour la nan peyi Itali.
  • 1908 - konpayi an ogmante sijè ki abòde li yo nan aktivite yo. Fiat Automobile Co. parèt Ozetazini. Kamyon parèt nan asenal mak la, faktori yo patisipe nan pwodiksyon bato ak avyon, osi byen ke tram ak machin komèsyal kite transporteurs;
  • 1911 - Yon reprezantan konpayi genyen kous la Grand Prix an Frans. Modèl la S61 te gen yon motè gwo menm pa estanda modèn - volim li te 10 ak yon mwatye lit.Istwa mak machin Fiat
  • 1912 - Direktè a nan kabinè avoka a vini ak konklizyon an ke li se tan pou avanse pou pi soti nan machin limite pou elit la ak kous machin nan machin pwodiksyon an. Ak premye modèl la se Tipo Zero. Diferansye desen an nan machin yo soti nan sa yo ki nan lòt manifaktirè yo, konpayi an anplwaye konsèpteur twazyèm-pati.Istwa mak machin Fiat
  • 1923 - apre patisipasyon konpayi an nan kreyasyon ekipman militè ak pwoblèm entèn konplèks (grèv grav mennen konpayi an prèske tonbe), premye machin nan 4-plas parèt. Li te gen yon nimewo pakèt 509. Estrateji prensipal lidèchip la chanje. Si pi bonè li te konsidere ke machin lan te pou elit la, kounye a deviz la te konsantre sou kliyan òdinè. Malgre tantativ pou pouse pwojè a pi devan, machin lan pa te rekonèt.Istwa mak machin Fiat
  • 1932 - premye machin nan post-lagè nan konpayi an, ki te resevwa atravè lemond rekonesans. Debutan an te rele Balilla.Istwa mak machin Fiat
  • 1936 - Modèl la prezante bay yon odyans atravè lemond nan otomobilis, ki se toujou nan pwodiksyon e li gen twa jenerasyon. Sa a se pi popilè Fiat-500 la. Premye jenerasyon an te dire sou mache a soti nan 36 55 ane.Istwa mak machin Fiat Sou istwa pwodiksyon an, 519 mil kopi jenerasyon machin sa yo te vann. Sa a Miniature machin de-plas te resevwa yon motè 0,6-lit. Singularité a nan machin sa a te ke kò a te premye devlope, ak Lè sa a, chasi a ak tout lòt inite oto yo te ekipe ak li.
  • 1945-1950 apre fen Dezyèm Gè Mondyal la pou mwatye yon deseni konpayi an pwodui plizyè nouvo modèl. Sa yo se modèl 1100BIstwa mak machin Fiat ak 1500D.Istwa mak machin Fiat
  • 1950 - lansman de pwodiksyon nan Fiat 1400. lòj la motè loje yon motè dyezèl.Istwa mak machin Fiat
  • 1953 - Modèl 1100/103 parèt, osi byen ke 103TV.Istwa mak machin Fiat
  • 1955 - Modèl 600 prezante, ki te gen yon Layout dèyè-motè.Istwa mak machin Fiat
  • 1957 - etablisman fabrikasyon konpayi an kòmanse pwodiksyon New500 la.Istwa mak machin Fiat
  • 1958 - Pwodiksyon de ti machin sou non Seicentos kòmanse, osi byen ke Cinquecentos, ki disponib pou itilizatè jeneral la.Istwa mak machin Fiat
  • 1960 - liy modèl 500th ogmante kabwèt estasyon.
  • 1960 yo te kòmanse ak yon chanjman nan jesyon (pitit pitit Agnelli a te vin direktè), ki gen pou objaktif pou plis atire otomobilis òdinè nan sèk la nan fanatik nan konpayi an. Subcompact 850 kòmanse pwodiksyon anIstwa mak machin Fiat, 1800,Istwa mak machin Fiat 1300Istwa mak machin Fiat ak 1500.Istwa mak machin Fiat
  • 1966 - te vin espesyal pou otomobilis Ris. Ane sa a, konstriksyon an nan Plant la otomobil Volzhsky te kòmanse anba yon kontra ant konpayi an ak gouvènman an nan Sovyetik la. Mèsi a koperasyon sere, li te mache a Ris plen ak-wo kalite machin Italyen. Dapre pwojè a nan modèl la 124th, yo te devlope VAZ 2105, osi byen ke 2106.Istwa mak machin Fiat
  • 1969 - Konpayi an achte mak la Lancia. Modèl la Dino parèt, osi byen ke yon kantite ti machin. Ogmantasyon lavant machin atravè mond lan ap ede elaji kapasite pwodiksyon an. Pou egzanp, konpayi an ap bati faktori nan Brezil, sid Itali ak Polòy.
  • Nan lane 1970 yo, konpayi an konsakre tèt li nan modènize pwodwi fini fè yo enpòtan nan jenerasyon otomobilis nan tan an.
  • 1978 - Fiat entwodui yon liy asanble robotik nan faktori li yo, ki kòmanse rasanble modèl la Ritmo. Se te yon zouti reyèl nan teknoloji inovatè.Istwa mak machin Fiat
  • 1980 - Montre la Motor Jenèv entwodwi Demo a panda. ItalDesign estidyo te travay sou desen an nan machin nan.Istwa mak machin Fiat
  • 1983 - Iconiţă Uno woule liy lan asanble, ki toujou pran plezi kèk otomobilis. Machin nan itilize teknoloji avanse an tèm de sou-tablo elektwonik, aparèy motè, materyèl enteryè, elatriye.Istwa mak machin Fiat
  • 1985 - Manifakti a Italyen entwodui hatchback la Croma. Singularité a nan machin nan te ke li pa te reyini sou platfòm pwòp li yo, men pou sa a yo te itilize yon platfòm ki rele Tipo4.Istwa mak machin Fiat Modèl yo nan Lancia machin manifakti a Thema, Alfa Romeo (164) ak SAAB9000 te baze sou menm konsepsyon an.
  • 1986 - konpayi an ogmante, trape mak Alfa Romeo a, ki rete yon divizyon separe de enkyetid Italyen an.
  • 1988 - premye nan Tipo hatchback la ak yon kò 5-pòt.
  • 1990 - volumineuz Fiat Tempra, Tempra kabwèt parètIstwa mak machin Fiat ak yon ti van Marengo. Modèl sa yo te tou reyini sou menm platfòm lan, men konsepsyon diferan pèmèt satisfè bezwen diferan kategori otomobilis yo.Istwa mak machin Fiat
  • 1993 - plizyè modifikasyon nan ti machin Punto / Sporting la parèt, osi byen ke modèl GT ki pi pwisan (jenerasyon li yo te mete ajou apre 6 an).Istwa mak machin Fiat
  • 1993 - nan fen ane a te make pa liberasyon an nan yon lòt modèl machin pwisan Fiat - Coupe Turbo a, ki te kapab fè konpetisyon ak modifikasyon an COMPRESSOR nan Mercedes-Benz CLK la, osi byen ke Boxter a soti nan porch. Machin nan te gen yon vitès tèt 250 km / h.Istwa mak machin Fiat
  • 1994 - Ulysse prezante nan Motor Show la. Se te yon Minibuss, motè a nan ki te sitiye atravè tout kò a, transmisyon an transmèt koupl nan wou yo devan. Kò a se "yon sèl-volim", nan ki 8 moun yo te tou dousman akomode ansanm ak chofè a.Istwa mak machin Fiat
  • 1995 - Fiat (yon modèl nan Spider Barchetta espò a), ki te pase nan estidyo an konsepsyon Pininfarina, te rekonèt kòm dekapotab ki pi bèl nan kabin an pandan Montre la Motor Jenèv.Istwa mak machin Fiat
  • 1996 - kòm yon pati nan kolaborasyon ki genyen ant Fiat ak PSA (tankou modèl la anvan), de modèl Scudo parètIstwa mak machin Fiat ak iritan. Yo pataje yon platfòm U64 komen sou ki kèk modèl Citroen ak Peugeot Ekspè yo te bati tou.Istwa mak machin Fiat
  • 1996 - se modèl la Palio prezante, ki te orijinèlman kreye pou mache a brezilyen, ak Lè sa a (nan 97th) pou Ajantin ak Polòy, epi tou (nan 98th) te kabwèt la estasyon yo ofri nan Ewòp.Istwa mak machin Fiat
  • 1998 - nan kòmansman ane a, yo te prezante yon machin espesyalman ti nan klas Ewopeyen an A (sou klasifikasyon nan machin Ewopeyen yo ak lòt li isit la) Seicento. Nan menm ane an, pwodiksyon vèsyon elektrik Elettra a kòmanse.Istwa mak machin Fiat
  • 1998 - modèl Fiat Marera Arctic la te prezante nan mache Ris la.Istwa mak machin Fiat Nan menm ane a, otomobilis yo te prezante ak modèl la fourgon Multipla ak yon konsepsyon kò ekstraòdinè.Istwa mak machin Fiat
  • 2000 - Barchetta Riviera la prezante nan Montre la Motor Turin nan yon pake liksye. Nan sezon otòn la nan menm ane a, vèsyon sivil la nan Doblo parèt. Vèsyon an, ki te prezante nan Pari, se te yon kago-pasaje yon sèl.Istwa mak machin Fiat
  • 2002 - te modèl la Stilo prezante fanatik yo Italyen nan kondwi ekstrèm (olye pou yo modèl la Brava).Istwa mak machin Fiat
  • 2011 - pwodiksyon an nan kwazman fanmi an Freemont kòmanse, ki te sou enjenyè soti nan Fiat ak Chrysler te travay.Istwa mak machin Fiat

Nan ane ki vin apre yo, konpayi an ankò pran amelyorasyon nan modèl anvan yo, divilge nouvo jenerasyon yo. Jodi a, anba lidèchip nan enkyetid la, tankou mak mondyal ki pi popilè tankou Alfa Romeo ak Lancia, osi byen ke yon divizyon espò, ki gen machin pote anblèm Ferrari a, travay.

E finalman, nou ofri yon ti revizyon nan Fiat koup la:

Fiat koup - pi rapid la tout tan

Kesyon ak Repons:

Ki peyi ki pwodui Fiat? Fiat se yon manifakti machin Italyen ak machin komèsyal ki gen plis pase 100 ane istwa. Katye jeneral mak la sitiye nan vil Turin Italyen an.

Ki moun ki posede Fiat? Mak la fè pati Fiat Chrysler Otomobil yo kenbe. Anplis Fiat, konpayi paran an posede Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Lancia, Maserati, Jeep, Kamyon Ram.

Ki moun ki kreye Fiat? Konpayi an te fonde an 1899 pa envestisè ki gen ladan Giovanni Agnelli. Nan 1902 li te vin direktè jere konpayi an. Pandan 1919 ak 1920, konpayi an te nan dezòd akòz yon seri grèv.

Add nouvo kòmantè