Istwa mak otomobil DS la

Istwa mak DS Automobiles la soti nan yon konpayi konplètman diferan ak nan mak Citroën la. Anba non sa a, yo vann machin relativman jèn ki poko gen tan gaye atravè mache mondyal la. Machin apatni a segman nan prim, kidonk li se byen difisil pou konpayi an fè konpetisyon ak lòt manifaktirè yo. Istwa a nan mak sa a te kòmanse plis pase 100 ane de sa e li te koupe literalman apre yo fin lage a nan machin nan premye - sa a te anpeche pa lagè a. Sepandan, menm nan ane difisil sa yo, anplwaye Citroën yo te kontinye travay, rèv ke yon machin inik ta byento antre nan mache a. 

Yo kwè ke li te kapab fè yon revolisyon reyèl, epi yo dvine li - premye modèl la te vin yon kil. Anplis, mekanis yo, inik nan tan sa a, te ede sove lavi prezidan an, ki te sèlman atire atansyon piblik la ak amater machin nan manifakti a. Nan tan nou an, konpayi an te vle fè reviv, prezante modèl inik ki te genyen atansyon a ak renmen nan jenerasyon an pi piti gras a konsepsyon orijinal yo ak bon karakteristik teknik. 

Fondatè

Rasin DS Automobiles yo grandi dirèkteman nan yon lòt konpayi Citroen. Fondatè li André Gustav Citroen te fèt nan yon fanmi jwif rich. Lè ti gason an te gen 6 an, li eritye yon gwo fòtin nan men papa l 'ak biznis li, ki te asosye ak vant bèl pyè koute chè. Se vre, antreprenè a pa t 'vle swiv nan mak pye l' yo. Malgre koneksyon yo anpil ak eta a ki deja egziste. Li te deplase nan yon jaden konplètman diferan e li te pran pwodiksyon mekanis yo. 

Pandan Premye Gè Mondyal la, Andre bati pwòp faktori shrapnel li yo, li te sitiye tou pre Tower nan èifèl. Bilding lan te konplete nan jis 4 mwa, nan tan sa a li te yon tan dosye. Shrapnel la te nan bon jan kalite trè wo, san yo pa yon maryaj sèl oswa reta nan livrezon. Apre fen lagè a, André te fonde yon konpayi fabrikasyon machin. Li te trè enpòtan pou antreprenè a ke yo te tankou modestes ak fasil yo sèvi ak ke posib. 

An 1919, konpayi an te entwodwi premye machin lan. Li te gen yon sispansyon sezon prentan ki te fè chofè yo santi yo alèz sou wout aksidante. Vre, mak la "piki" sèlman sou dezyèm lan eseye. An 1934, André te pran retrèt li: konpayi an te posede pa Michelin, ak nouvo pwopriyetè Pierre-Jules Boulanger te vini ak yon lòt pwojè. Nan premye fwa li te rele VGD, men Lè sa a, li te resevwa DS non an. Tèt la nan Citroen te vle mas pwodwi machin prim ki ta konbine bèl konsepsyon, solisyon inovatè ak senplisite. Preparasyon yo pou kree la te koupe pa Dezyèm Gè Mondyal la, men menm lè sa a amater yo pa t 'sispann travay sou pwojè a. Nan lòd pou mèt pwopriyete yo nan DS Otomobil pou kapab kondwi menm sou wout aksidante, konsèpteur yo te vini ak yon sispansyon inovatè, analogue yo nan yo ki pa te reprezante pa pa gen okenn mak mwens popilè. Machin yo te genyen enterè achtè potansyèl yo, espesyalman depi anplwaye Citroen yo toujou ap vini ak nouvo opsyon pou amelyore sub-mak la. 

Yo pat vle kanpe la, paske yo te toujou kwè nan devlopman yon lide konsa. Kriz la nan 1973, lè konpayi an te sou wout pou l fayit, mete yon pwen grès nan devlopman DS Automobiles. Lè sa a, PSA Peugeot Citroen enkyetid la te kreye, ki te ede konpayi an rete ap flote. Vre, pwodiksyon an nan machin anba non an sub-mak te sispann pou anpil ane. Konpayi yo k ap patisipe nan konsè a konsantre sou siviv, menm jan li te trè difisil yo rete nan mache a. 

Se sèlman nan 2009, yo te pran yon desizyon enpòtan retabli sub-mak la. Li chin an tap modèl pi chè ak prim Citroen. Plizyè machin yo te pwodwi sou non mak la, men sou tan li te vin difisil pou yo kenbe tèt ak konpetisyon an. Konpetitè fò parèt sou mache a ki deja te gen yon bon repitasyon. Sa a kontinye jouk 2014 - DS Otomobil te vin yon mak separe, e yo te rele apre lejand Citroën DS machin lan. 

Jodi a, jesyon konpayi an ap kontinye devlope ak prezante nouvo teknoloji nan pwodiksyon an nan machin prim. De pli zan pli, DS Automobiles ap deplase lwen Citroen "progenitor" la, distenksyon yo vizib klèman menm nan konsepsyon, karakteristik ak karakteristik nan machin. Pwopriyetè yo nan konpayi an pwomès siyifikativman elaji pwodiksyon, ogmante seri a modèl ak louvri plis choroum atravè mond lan. 

Anblèm

Logo DS Automobiles yo te toujou rete san okenn chanjman. Li reprezante tout lèt ki konekte D ak S, ki reprezante nan fòm figi an metal. Anblèm nan se yon ti jan okoumansman de logo la Citroen, men li posib konfonn yo youn ak lòt. Li senp, klè e kout, kidonk li fasil pou sonje menm pou moun ki pa enterese nan machin DS Automobiles. 

Istwa mak otomobil nan modèl 

Premye machin ki te bay non mak la te rele Citroen DS. Li te pwodwi soti nan 1955 1975. Lè sa a, liy lan nan Sedan te sanble inovatè, depi nouvo mekanis yo te itilize nan konsepsyon li yo. Li te gen yon kò rasyonalize ak sispansyon idropneumatik. Nan lavni, li te li ki sove lavi Charles de Gaulle, Prezidan an nan Lafrans, pandan tantativ la asasina. Modèl la te vin Iconiţă, kidonk li te souvan itilize kòm yon egzanp pou machin nouvo, adopte konsepsyon ak konsèp jeneral. 

Se sèlman nan kòmansman 2010, apre restorasyon an nan konpayi an, yon DS3 ti hatchback te lage, yo te rele apre machin nan lejand. Li te baze tou sou nouvo Citroën C3. DS3 la te Machin Top Gear pou Ane a menm ane a. Nan 2013, li te rele ankò machin nan pi byen vann an tèm de modèl kontra enfòmèl ant. Te kado a toujou konsantre sou jenerasyon an pi piti, se konsa manifakti a bay plizyè opsyon koulè kò pou tablodbò a ak do kay la. Nan 2016, konpayi an mete ajou konsepsyon an ak ekipman yo. 

Nan 2010, yon lòt Citroën DS3 kous te prezante, ki te vin ibrid DS3 la. Li te lage nan sèlman 1000 kopi, ki fè li inik nan kalite li yo. Machin nan te gen yon sispansyon pi ba ak plis ki estab, pi bon akor motè ak yon konsepsyon orijinal yo.

Nan 2014, mond lan te wè nouvo modèl DS4 la, ki te baze sou predesesè li yo, Citroën Hypnos 2008 la. Machin nan te vin dezyèm machin nan seri nan seri a modèl antye nan mak la DS Automobiles. Nan ane a nan lage li yo, li te rekonèt kòm pi bèl egzibisyon nan ane a nan festival la oto. Nan 2015, modèl la te restyled, apre yo fin ki li te rele DS 4 Crossback.

DS5 hatchback la te pwodwi an 2011, li te resevwa estati a nan machin nan fanmi pi bon. Li te orijinèlman pwodwi ak logo la Citroën, men li pa t 'jouk 2015 ke li te ranplase ak anblèm DS otomobil yo. 

Espesyalman pou mache Azyatik la, depi li te la (espesyalman nan Lachin) ke modèl yo te pi byen vann, li te lage pou machin endividyèl: DS 5LS ak DS 6WR. Yo te pwodwi tou ak logo Citroën la, menm jan DS Automobiles te konsidere kòm yon sub-mak. Byento machin yo te reedite ak vann anba mak la DS.

Dapre tèt DS Automobiles, nan lavni li planifye pou elaji siyifikativman ranje machin ki pwodui yo. Gen plis chans, machin yo nouvo yo pral bati sou tribin yo menm ke yo te itilize nan PSA. Men, estanda teknik pou modèl DS yo ap diferan pou fè yo tankou kontrèman ak Citroën ke posib.