Istwa mak machin BMW lan

Pami manifaktirè yo machin ki pi renome, ki gen pwodwi yo respekte nan tout mond lan, se BMW. Konpayi an angaje nan pwodiksyon machin, kwazman, espò machin ak machin.

Katye jeneral la nan mak la sitiye nan Almay - vil la nan Minik. Jodi a, gwoup la gen ladan mak sa yo byen koni kòm Mini, osi byen ke prim liksye divizyon machin Rolls-Royce la.

Enfliyans konpayi an fin nan lemonn antye. Jodi a li se youn nan twa konpayi yo ki mennen machin nan Ewòp ki espesyalize nan machin eksklizif ak prim.

Ki jan yon ti plant motè avyon jere monte prèske nan tèt la anpil nan Olympus nan mond lan nan constructeurs? Men istwa li.

Fondatè

Li tout te kòmanse nan 1913 ak kreyasyon yon ti antrepriz ak yon espesyalizasyon etwat. Konpayi an te fonde pa Gustav Otto, pitit yon envanteur ki te fè anpil kontribisyon nan motè entèn combustion an.

Pwodiksyon an nan motè avyon te nan demann nan tan sa a, yo bay kondisyon yo nan Premye Gè Mondyal la. Nan ane sa yo, Karl Rapp ak Gustav deside kreye yon konpayi komen. Se te yon antrepriz konbine, ki fèt nan de ti konpayi ki te egziste yon ti kras pi bonè.

An 1917, yo te anrejistre konpayi bmw la, abreviyasyon ki te trè senpleman dechifre - Plant Motor Bavarian. Soti nan moman sa a sou, istwa a nan enkyetid nan oto deja pi popilè kòmanse. Konpayi an te toujou angaje nan envantè de inite pouvwa pou aviyasyon Alman an.

Sepandan, tout bagay chanje ak antre nan fòs nan Trete Vèsay la. Pwoblèm lan te ke Almay, dapre kondisyon ki nan Trete a, te entèdi nan kreye pwodwi sa yo. Nan tan sa a, li te nich la sèlman nan ki mak la te devlope.

Pou sove konpayi an, anplwaye deside chanje pwofil li yo. Depi lè sa a, yo te devlope motè pou machin motosiklèt. Apre yon kout peryòd de tan, yo elaji jaden yo nan aktivite e yo te kòmanse kreye motosiklèt pwòp yo.

Premye modèl la woule sou liy asanble a nan 1923. Se te yon machin de-wou R32. Piblik la te renmen bisiklèt la pa sèlman pou asanble-wo kalite li yo, men lajman akòz lefèt ke li te premye motosiklèt la BMW yo mete yon rekò mondyal. Youn nan modifikasyon yo nan seri sa a, ki te kondwi pa Ernst Henne, simonte etap enpòtan an nan 279,5 kilomèt pou chak èdtan. Okenn moun pa t 'kapab rive nan nivo sa a pou 14 ane kap vini yo.

Yon lòt dosye mondyal ki dwe nan devlopman yon motè avyon, Motor4. Nan lòd pa vyole kondisyon ki nan trete a lapè, inite pouvwa sa a te kreye nan lòt pati nan Ewòp. ICE sa a te sou avyon an, ki an 19 depase limit altitid maksimòm pou modèl pwodiksyon - 9760m. Enpresyone pa fyab la nan modèl inite sa a, Larisi Sovyetik antre nan yon akò yo kreye dènye motè yo pou li. 30s yo nan 19yèm syèk la yo li te ye pou vòl yo nan avyon Ris sou distans dosye, ak merit sa a se jis ICE la nan Bavarians yo.

Deja nan kòmansman ane 1940 yo, konpayi an te deja akeri yon bon repitasyon, sepandan, tankou nan ka a nan lòt konpayi machin, sa a manifakti soufri pèt grav akòz epidemi an nan Dezyèm Gè Mondyal la.

Se konsa, pwodiksyon an nan motè avyon piti piti elaji ak devlopman nan motosiklèt segondè-vitès ak serye. Li lè pou mak la elaji pi lwen epi vin yon manifakti otomobil. Men, anvan ou ale nan prensipal etap enpòtan yo nan konpayi an ki te kite mak yo sou modèl machin, li vo peye atansyon sou anblèm mak la.

Anblèm

Okòmansman, lè konpayi an te kreye, patnè yo pa t 'menm panse sou devlope logo pwòp yo. Sa a pa te nesesè, depi pwodwi yo te itilize sèlman pa yon sèl estrikti - fòs militè yo nan Almay. Pa t 'bezwen yon jan kanmenm distenge pwodwi nou yo soti nan konpetitè, depi pa te gen okenn rival nan tan sa a.

Sepandan, lè yo te anrejistre yon mak, jesyon bezwen bay yon logo espesifik. Li pa t pran tan pou panse. Li te deside kite etikèt la nan faktori a Rapp, men olye pou yo enskripsyon anvan an, twa lèt BMW pi popilè yo te mete nan yon sèk nan yon kwen an lò.

Sèk enteryè a te divize an 4 sektè - de blan ak de ble. Koulè sa yo allusion nan orijin nan konpayi an, menm jan yo fè pati senbolis la nan Bavaria. Premye piblisite konpayi an prezante yon imaj de yon avyon vole ak yon pwopilsè wotasyon, ak inscription la BMW te mete ansanm Rim nan sèk la ki kapab lakòz.

Afich sa a te kreye pou fè piblisite pou nouvo motè avyon an - pwofil prensipal konpayi an. Soti nan 1929 rive 1942, pwopilsè wotasyon an te asosye avèk logo konpayi an sèlman pa itilizatè pwodwi yo. Lè sa a, jesyon konpayi an ofisyèlman konfime koneksyon sa a.

Depi kreyasyon anblèm lan, konsepsyon li pa chanje kòm dramatikman jan li te ka a ak lòt manifaktirè yo, pou egzanp, Dodge, sa ki te di yon ti kras pi bonè... Espesyalis yo nan konpayi an pa refite lide ki fè konnen logo BMW a jodi a gen yon koneksyon dirèk ak senbòl yon elis wotasyon, men an menm tan an pa konfime li.

Istwa veyikil nan modèl

Istwa otomobil enkyetid la kòmanse nan 1928, lè jesyon konpayi an deside achte plizyè faktori machin nan Turing. Ansanm ak enstalasyon pwodiksyon, konpayi an tou te resevwa lisans pou pwodiksyon an nan yon ti machin Dixi (analòg ak Britanik Austin 7 la).

Li te tounen soti yo dwe yon envestisman ki gen bon konprann, kòm yon machin subcompact te vin an sou la men nan tan nan toumant finansye. Achtè yo te plis enterese nan jis modèl sa yo, ki te fè li posib pou avanse pou pi alèz, men an menm tan an pa konsome anpil gaz.

• 1933 - konsidere kòm pwen an kòmanse pou pwodiksyon an nan machin sou platfòm pwòp li yo. 328 la pran sou karakteristik nan pi popilè diferan ki toujou prezan nan tout machin ki gen orijin Bavarian - sa yo rele radyatè twou nen yo griyaj. Machin nan espò te tounen soti yo dwe tèlman efikas ke tout lòt pwodwi nan mak la te kòmanse resevwa estati a nan machin serye, élégance ak vit pa default. Anba kapo a nan modèl la te yon motè 6-silenn, ak yon tèt silenn te fè nan materyèl alyaj ak yon mekanis distribisyon gaz modifye.
• 1938 - Yon inite pouvwa (52), ki te kreye sou lisans soti nan Pratt, ki rele Whitney, enstale sou modèl la Junkers J132. An menm tan an, yon motosiklèt espò te vin sou liy lan asanble, vitès la maksimòm de ki te 210 kilomèt pou chak èdtan. Ane annapre a, racer G. Mayer te genyen chanpyona Ewopeyen an sou li.
• 1951 - apre yon peryòd long ak difisil nan rekiperasyon apre lagè a, se premye modèl la apre-lagè nan machin nan lage - 501. Men, li te yon seri dezas ki te rete nan achiv istorik la.
• 1955 - Konpayi a yon lòt fwa ankò ogmante seri li yo nan modèl motosiklèt ak amelyore chasi. Nan menm ane an, yon ibrid nan yon motosiklèt ak yon machin parèt - Isetta. Te lide a ankò akeyi ak antouzyasm kòm manifakti a bay machin abòdab mekanik bay pòv yo. Nan menm peryòd la, konpayi an, antisipe kwasans lan rapid nan popilarite, ap konsantre efò li yo sou kreyasyon an Limousine. Sepandan, lide sa a prèske mennen enkyetid la tonbe. Mak la apèn jere pou fè pou evite ke yo te pran pa yon lòt enkyetid, Mercedes-Benz. Pou twazyèm fwa a, konpayi an kòmanse pratikman nan grate.
• 1956 - aparans nan machin nan Iconiţă - modèl 507. Kòm inite pouvwa a nan roadster la, yo te itilize yon blòk silenn aliminyòm pou 8 "bowlers", volim nan ki te 3,2 lit. Motè a 150-puisans akselere machin nan espò a 220 kilomèt pou chak èdtan. Se te yon edisyon limite - nan twa ane sèlman 252 machin woule sou liy lan asanble yo, ki se toujou bèt yo vle pou nenpòt ki pèseptè machin.
• 1959 - liberasyon an nan yon lòt modèl siksè - 700, ki te ekipe ak lè refwadisman.
• 1962 - Aparans nan pwochen espò machin nan (modèl 1500) kontan mond lan nan otomobilis tèlman ke faktori yo pa t 'gen tan satisfè pre-lòd pou machin nan.
• 1966 - enkyetid la reviv yon tradisyon ki te dwe bliye pou anpil ane - motè 6-silenn. BMW 1600-2 la parèt, sou baz ki tout modèl yo te bati jiska 2002.
• 1968 - konpayi an entwodui 2500 gwo sedan yo osi byen ke 2800. Mèsi a devlopman siksè, 60s yo te tounen soti yo dwe pi pwofitab la pou enkyetid la sou egzistans la tout antye de mak la (jouk 70s yo byen bonè).
• 1970 - nan pwemye mwatye nan deseni kap vini an, mond lan oto resevwa seri a twazyèm, senkyèm, sizyèm ak setyèm. Kòmanse ak 5-Seri a, otomobil la ogmante sijè ki abòde li yo nan aktivite, pwodwi pa sèlman espò machin, men tou, konfòtab liksye sedan.
• 1973 - konpayi an pwodui 3.0 CSL machin nan, inegalabl nan tan sa a, ekipe ak devlopman yo avanse nan enjenyè Bavarian. Machin nan te pran 6 chanpyona Ewopeyen an. Inite pouvwa li te ekipe ak yon mekanis espesyal distribisyon gaz, nan ki te gen de konsomasyon ak tiyo echapman pou chak silenn. Sistèm fren an te resevwa yon sistèm ABS san parèy (ki karakteristik li, li nan separe revizyon).
• 1986 - yon lòt zouti rive nan mond lan nan motorsport - nouvo M3 espò machin nan parèt. Te machin nan itilize tou de pou ras sikwi sou gran wout la ak kòm yon vèsyon wout pou otomobilis òdinè.
• 1987 - modèl Bavarian genyen pwi prensipal la nan chanpyona nan kous mond kous. Chofè machin nan se Roberto Ravilla. Pou 5 ane kap vini yo, modèl la pa t 'pèmèt lòt constructeurs etabli pwòp ritm kous yo.
• 1987 - yon lòt machin parèt, men fwa sa a li te roadster Z-1.
• 1990 - Release 850i a, ki te ekipe ak yon inite pouvwa 12-silenn ak règleman elektwonik nan pouvwa a motè entèn combustion.
• 1991 - Reyinifikasyon Alman fasilite etablisman BMW Rolls-Royce GmbH. Konpayi an sonje rasin li yo ak kreye yon lòt motè avyon BR700.
• 1994 - enkyetid la achte gwoup endistriyèl Rover la, epi avèk li li jere yo pran sou yon konplèks gwo nan Angletè, ki espesyalize nan pwodiksyon an nan mak yo MG, Rover, epi tou li Land Rover. Avèk negosye sa a, konpayi an plis agrandi dosye pwodwi li yo pou enkli SUV ak machin ultra-kontra enfòmèl ant nan vil la.
• 1995 - mond lan oto resevwa vèsyon an plantasyon nan 3-Seri an. Yon karakteristik nan machin nan te yon chasi tout-aliminyòm.
• 1996 - Z3 7-Seri a vin yon motè dyezèl. Se istwa a repete ak modèl la 1500th nan 1962 - enstalasyon pwodiksyon yo pa ka fè fas ak lòd pou machin nan soti nan achtè.
• 1997 - amater motosiklèt te wè yon modèl espesyal ak vrèman inik nan yon bisiklèt wout - 1200 C. Modèl la te ekipe ak pi gwo motè boxer (1,17 lit). Nan menm ane an, yon roadster, klasik nan tout sans mo a, parèt - ouvè espò machin BMW M.
• 1999 - kòmanse nan lavant nan machin nan pou aktivite deyò - X5.
• 1999 - Fans nan machin espò elegant resevwa yon modèl manyifik - Z8 la.
• 1999 - Montre la Motor Frankfurt revele futurist Z9 GT machin nan konsèp.
• 2004 - kòmansman an nan lavant nan modèl la 116i, anba kapo a nan ki te gen yon motè ki degaje konbisyon entèn nan 1,6 lit ak yon kapasite de 115 hp.
• 2006 - nan yon egzibisyon otomobil, konpayi an entwodui odyans lan nan dekapotab M6, ki te resevwa yon motè entèn combustion pou 10 silenn, yon 7-pozisyon sekans transmisyon SMG. Machin nan te kapab pran vire a nan 100 km / h nan 4,8 segonn.
• 2007-2015 koleksyon an piti piti rkonstitusyon ak modèl modèn nan premye, dezyèm ak twazyèm seri a.

Pandan deseni kap vini yo, jeyan otomobil la te modènize modèl ki deja egziste yo, chak ane entwodwi nouvo jenerasyon oswa lifting. Epitou, teknoloji inovatè pou sekirite aktif ak pasif yo piti piti yo te prezante.

Se sèlman manyèl travay ki itilize nan enstalasyon pwodiksyon konpayi an. Li se youn nan konpayi yo kèk ki pa sèvi ak yon CONVEYOR Robotics.

Ak isit la se yon prezantasyon videyo kout nan konsèp nan yon machin sans soti nan enkyetid la Bavarian:

BMW debouche machin nan nan lavni an pou anivèsè 100th li yo (nouvèl)

Kesyon ak Repons:

Ki moun ki gwoup BMW? Dirijan mak mondyal: BMW, BMW Motorrad, Mini, Rolls-Royce. Anplis de fabrikasyon tren propulseur ak machin divès kalite, konpayi an bay sèvis finansye.

Nan ki vil BMW a pwodui? Almay: Dingolfing, Regensburg, Leipzig. Otrich: Graz. Larisi, Kaliningrad. Meksik: San Luis Potosi. USA: Greer (Sid Kalifòni).